电动汽车发展困局剖析与解决方案初探

介绍了电动汽车的主要分类及各自特点,从发展的基本情况和发展过程中遇到的问题等方面,剖析了我国电动汽车的发展困局。通过分析增程式电动汽车的结构和特点,提出了增程式电动汽车可以作为解决我国电动汽车发展困局的方案,旨在为我国电动汽车的发展提供有益的建议。     

法国和意大利电动汽车考察报告

考察了解国外电动汽车发展状况对于我国推广使用电动汽车,改善终端用能结构和保护环境具有现实意义。文章重点介绍了法国推动电动汽车发展的组织机构、鼓励政策、电动汽车运营及示范情况;推动电动汽车应用是法国电力公司的一个重要战略发展方向;政府部门在推进电动汽车发展方面发挥着主导作用。考察得到的启示,可为我国发展电动汽车及其市场提供经验。     

电动汽车充电设施规划探讨

电动汽车充电站是电动汽车业发展所必须的重要配套基础设施。分析了电动汽车发展的社会和行业背景,讨论了发展电动汽车对充电技术的要求,研究了影响电动汽车充电站规划的几方面因素,并根据南方电网公司的有关规定,探讨了电动汽车充电设施的规划问题。     

电动汽车换／充电服务模式分析与研究

电动汽车是一种发展前景广阔的绿色交通工具,电动汽车换／充电设施为电动汽车提供能量补给,是电动汽车发展的重要基础支撑,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。通过研究电动汽车动力电池充放电特性、换／充电服务模式等,指出适合电动汽车换／充电服务模式建设发展的方向。     

国外电动汽车发展机制

选取电动汽车发展迅速的典型国家,从不同角度分析国外电动汽车发展机制,并结合甘肃省风电发展及其他具体情况,提出甘肃省电动汽车发展的几点启示,拟为甘肃风电消纳和电动汽车推广政策的制定提供理论上的支持与参考,也为其他地区新能源消纳和电动汽车的发展机制提供新思路。     

电动汽车产业发展模式的探索与研究

电动汽车以电代油,能够实现＂零排放＂,是解决能源和环境问题的重要途径。然而,当前电动汽车产业发展仍受诸多技术因素影响,面临很多不确定性,如电池技术、充换电技术、服务定价机制、商业推广模式等,制约着整个电动汽车产业的发展。结合电动汽车产业发展现状,分析当前电动汽车产业发展遇到的问题,提出了电动汽车产业发展的新模式。     

国内外电动汽车充电设施发展状况研究

电动汽车是未来我国发展前景广阔的一种交通工具,电动汽车充电站为电动汽车运行提供能源补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。比较了电动汽车几种充电方式的特点,介绍了国内外电动汽车充电设施的发展状况,对未来我国电动汽车充电的商业模式及发展前景进行了初步研究,提出积极推动电动汽车充电设施建设应是电网企业义不容辞的责任。     

电动汽车发展态势评价体系及方法研究

电动汽车是我国交通领域清洁替代的重要工具,其高质量发展对交通领域低碳化发展至关重要。电动汽车发展是全局性、系统性和长远性工作,涉及政府、企业、用户等多元主体,包含政策、研发、生产、运营、回收等各个环节。电动汽车发展态势评价体系需要统筹考虑相关因素,准确定位电动汽车在城市中的发展趋势,为城市制定电动汽车发展政策提供支撑。通过充分考虑电动汽车发展中的政策链、技术链、产业链,从政策支撑、技术发展、市场规模、配套建设、商业生态5个维度,提出电动汽车发展态势评价指标体系,结合定量分析和专家打分法等给出各指标体系评估方法,基于层次分析法提出电动汽车发展态势评价方法。最后,以江苏省为例,给出江苏省电动汽车发展状态各指标的值,并与上海市相关评价对比给出江苏省电动汽车发展建议。     

电动汽车充电基础设施需求预测及发展规划研究

结合电动汽车发展现状及充电站特性,根据现有数据,对某市电动汽车和充电设施保有量进行需求预测,得到预测结果,并分析电动汽车充电基础设施发展规划路径,为制定电动汽车充电基础设施发展规划提出参考建议。     

我国发展电动汽车大功率充电技术前景研究与分析

基于电动汽车大功率充电技术及我国实际国情,从现有电动汽车充电相关政策、电动汽车用户、电动汽车制造企业、电动汽车用动力电池、电网系统、充电设施运营商、充电设施制造商、电动汽车充电用接口、城市整体规划以及国际发展几方面出发,对我国发展电动汽车大功率充电技术前景进行了系统的研究与分析。得出我国发展电动汽车大功率充电技术应分车型、分区域采取不同的发展策略,为进行电动汽车大功率充电技术预研及产品开发提供了理论支撑。     

电动汽车充电技术应用现状与发展趋势

随着电动汽车市场的成熟和智能电网建设的推进,电动汽车充电设施的建设成为亟待解决的问题,大量电动汽车的充电行为也将会对电网带来较大影响。通过对电动汽车充电方式、充电特性和充电设施的分类和分析,探讨了其在电力系统中的应用、影响、效益及发展趋势。     

新一代电动汽车智能车载终端设计

为支撑当前电动汽车的运营,需要设计新一代的电动汽车智能车载终端。通过借鉴传统车载终端的设计思路,并考虑电动汽车的特性,分析了电动汽车车载终端在当前应用中应实现的基本功能以及未来的功能愿景;在功能需求分析的基础上,设计并实现了新一代电动汽车智能车载终端的软件及硬件架构;为电动汽车车载终端在电动汽车产业中的应用提出了新的思路,为当前电动汽车及动力电池的研究提供了宝贵的实验数据。     

基于发电能耗折算的电动汽车节能分析

电动汽车作为未来汽车产业的发展方向,其节能与减排效果受到广泛的关注。本文提出一种基于发电能耗折算的电动汽车能耗计算方法,对电动汽车和燃油汽车同等使用条件下的用车成本、消耗的标准煤量及能源利用效率3个方面进行比较研究,推定电动汽车在节能方面的优势。通过比较研究表明,即便在我国煤电占比80%的情况下,电动汽车仍具有明显的节能作用。     

上海地区发展电动汽车的综合效益分析

随着环境与能源问题日益严峻,发展电动汽车成为国家关注的焦点问题之一。为了引导电动汽车在上海电网区域的发展,建立了电动汽车的节能减排模型,并在此基础上分析了未来3个阶段上海区域内电动汽车的节能减排效益。同时,电动汽车储能作为电网的可调度资源,不同的调度方式会给电网带来不同的影响,以2015年上海的典型日负荷为例,针对不同类型的电动汽车进行了分析。结果表明,电动汽车的合理调度可以平滑负荷曲线,减小峰谷差,提高电网运行可靠性、经济性,还可以有效的节约不可再生能源,并减少温室气体CO₂的排放,具有良好的环境效益。     

智能电网建设助推电动汽车业快速发展

电动汽车业的发展,是改变交通模式及能源消费结构,加速我国实现低碳经济目标的有效途径。分析了电动汽车业的发展对电网规划、建设、运行、服务方面带来的挑战,说明了智能电网是电动汽车规模化应用的基础,介绍了智能电网中柔性充放电、双向互动、集中监控、商业运营技术的电动汽车能源供给技术研究及实践情况,对电动汽车业发展的创新商业运营模式进行了展望。     

基于GPS的电力企业车辆综合管理系统

随着城市建设和电网规模的不断扩大以及电力企业生产车辆的日益增多,车辆调度指挥和安全管理已成为电力企业安全生产的一个突出问题。采用先进的电子信息技术,设计一套智能的信息管理系统来管理日益繁多的企业车辆已成为当务之急。文章应用GPS技术实现了对企业车辆的安全运行管理,在电力企业中是一种全新的尝试,该系统的实现为电力企业车辆的综合管理和安全生产提供了一种新的思路。     

基于虚拟同步机的电动汽车快速充电控制技术

随着电动汽车扩张式发展,电动汽车快速充电技术受到越来越多地关注。电动汽车动力电池需要通过变流器接入电网实现并网和功率传输,大量电动汽车快充过程中变流器传输功率波动很大,而传统的控制策略虽然响应迅速,但是缺少惯性和阻尼支撑,因而对电网的冲击很大。针对该问题,提出了一种基于虚拟同步机的电动汽车快速充电控制技术,在兼顾快速充电的同时,通过模拟同步电机的惯量和阻尼特性,平抑传输功率的波动,改善并网点电能质量。最后,在MATLAB/Simulink中搭建了电动汽车快速充电系统,验证了该方法的有效性和准确性。     

电动汽车基础设施投资成本—效益动态综合评估框架

构建了一个以政府部门为主导的多部门的电动汽车基础设施投资成本—效益动态评估框架,综合评估电动汽车规模化发展对交通运输部门和电力企业以及整个社会的成本—效益影响。     

电动汽车供电能源优化组合及智能充电策略

为评估电动汽车充电过程中不同种类可再生能源的经济性,构建了智能充电优化模型,得出电动汽车供电电源的最佳电能组合,所涉及发电能源包括风电、光伏发电以及通过可再生能源配额进行补偿的传统化石燃料发电。通过对可再生能源利用情况和电动汽车充电特性进行分析,采用启发式动态规划方法建立智能充电模型,研究风能、太阳能接入电动汽车充电系统后与传统发电能源的协同优化机制,并对电动汽车充电能源组合中各能源的经济性进行敏感性分析。结果表明,电动汽车智能充电策略有利于提高可再生能源的利用率,降低其负荷不稳定性对电力系统的影响,并且风力发电接入充电系统具有成本优化效益,能有效降低充电成本。