浅油腔动静压轴承优化设计

本文对浅油腔动静压轴承进行了优化设计。地优化设计中数学模型的建立与优化方法均作了讨论。实例证明,优化设计是成功的。     

浅油腔动静压轴承动特性分析

本文提出了基于有限差分法的浅油腔动静压轴承动特性分析的偏导数法,并利用该法分析了两种在国产磨床中常用的浅油腔动静脉压轴承的动特性。     

浅油腔动静压轴承优化设计

本文对浅油腔动静压轴承进行了优化设计,对优化设计中数学模型的建立与优化方法均作了讨论,实例证明,优化设计是成功的。     

圆隙缝动静压轴承分析

本文提出了一种新型动静压滑动轴承－圆隙缝动静压轴承，分析了该轴承的承载能力和刚度，并分析了设计参数对它们的影响，结果表明，该轴承性能优于传统的隙缝式轴承。而且这种承加工方便，很有应用前景。     

圆隙缝动静压轴承热分析

本文对圆隙缝动静压轴承进行了绝热分析,运用有限差分法,联立求解了能量方程与雷诺方程。结果表明,在轴承中间开回流孔后,轴承两隙缝之间的温升有所降低,同时,圆隙缝轴承温升较隙缝轴缝轴承低。     

新型动静压可倾瓦轴承分析

本文对动静压可倾瓦轴承进行了有限元分析;同时还给出了孔式环面浅腔节流动静压可倾瓦轴承油腔尺寸的取值范围,本文对速磨床有重要意义。     

机床电主轴动静压轴承性能的仿真和试验研究

先进制造方式需要机床具有高速高精密的电主轴功能部件,选用动静压轴承可以提高车削加工中心电主轴的刚度和回转精度,因此选择动静压轴承作为主轴的支撑形式。轴承周向有4个浅腔形式油腔,以小孔节流形式恒压供油。建立润滑分析模型,分析轴承的承载力、最小膜厚和温升等静态性能指标。在卧式试验台上测试轴承的动态性能,结果表明：刚度随着转速的增加主要呈增大趋势,转速在3 000~6 000 r/min时刚度值比较稳定;水平方向和垂直方向的最大振幅分别为4.5、3.9 μm。若要提高回转精度可对转子轴系进行优化,并做好动平衡及隔振。     

基于CFD的静压转台油膜特性分析与油腔设计

针对静压转台回转运动精度不足的问题,以数控磨床的扇形液体静压转台为对象,对单个静压支承结构的位移率和设计间隙进行理论计算,得到油膜承载力与位移率和设计间隙之间的关系.对油腔内部流场进行仿真计算,得到不同油腔结构对油腔流场中承载性能产生的影响规律;根据仿真结果和转台的参数要求选取合适的油腔结构,设计了扇形静压转台;通过流...     

PM流量控制器在非对称动静压轴承中的应用

介绍了PM流量控制器的基本结构、工作原理及液阻、流量等参数的计算方法,推导了采用PM流量控制器时非对称三油腔动静压轴承的无穷刚度条件,并通过具体的实例得到了无穷刚度条件下PM流量控制器初始流量、供油压力及比流量之间的关系。分析结果表明,在不改变现有轴承结构的前提下,采用PM流量控制器可以大幅度提高系统的刚度和承载能力。该项理论研究对今后进行的轴承试验和分析提供了依据。     

动静压轴承的试验研究

本文对一个重型磨床上的大型特殊结构的动静压轴承进行了实验研究。完善了一大型高速动静压轴承试验台，改进了基于频谱分析动静压轴承动特性测试方法。实验中着重考虑了激振频率的影响。得到了一些有实用价值的结论。     

偏斜状态下动静压轴承性能分析

本文分析了动静压轴承的偏斜情况及相应的偏斜量，应用有限差分法求妥雷诺方程，得到了动静压轴承在不同偏斜量下的静，动特性，从而找出了偏斜对动静压轴承特性的影响规律。     

考虑了流体惯性和可压缩性的紊流液体动静压混合轴承的数值计算

本文结合超高速磨床主轴轴承设计计算实例，综合考虑了紊流，空穴以及油的惯性，可压缩性的影响，提出了较全面的理论模型及设计计算过程，并对数值计算结果进行了分析讨论。     

高速磨头静压轴承的试验研究

一、前言高速磨削是近几十年来发展的磨削新工艺,通常在相同的比切除率情况下,较普通磨削可以提高工件质量及砂轮耐用度,而在保证一定的工件质量条件下,则可以大大的提高磨削效率,这对于大批大量生产的某些产品尤为显著。我们于79年研制成功进行120米/秒高速磨削的试验装置(机床),又花了一年左右的时     

精密数控车床静压导轨性能仿真研究

静压导轨的静态性能会直接影响精密机床的精度,需要在设计阶段考虑各个设计参数对其静态性能的影响,以保证设计符合要求.根据流体力学以及闭式静压导轨的受力特点推导出油腔内部的压力计算公式;结合节流器特征方程建立承载能力与刚度分析方程,得到简化模型;利用Matlab仿真分析导轨及节流器设计参数对静压导轨静态性能的影响,得到各设计参数的最优取值.     

高速气浮静压轴承的结构设计

在分析一类高速气浮轴承工作原理的基础上,建立其轴径轴承的静态承载力模型,并据此分析出轴承间隙中气体流量、压强与节流孔孔径间的相互关系,以及在低速运转下受离心力作用的轴径中心运动轨迹.最后,通过模拟仿真并考虑实际工况给出了轴承间隙和节流孔孔径两个关键尺寸.此举为高速气浮轴承的国产化奠定了一个良好的基础.     

动静压轴承定义的初议

流体润滑状态可以分为动力润滑与静力润滑两种方式,与此相应分为动压轴承与静压轴承。动力润滑利用轴颈(或轴承)的旋转自己产生能支承外载荷的油膜压力。静压轴承利用外部的泵油装置给流体加压形成油膜压力,因此它与速度无关,但增加一套泵油装置。最近,为了充分发挥两种润滑方式的特点,把动力与静力的润滑方式结合于一体,出现了动静压轴承。严格地说,任何静压轴承只要轴颈(或轴承)是旋转的,必定会有动压效应,因此,轴