废旧胶粉改性沥青抗老化性能及效益分析

以辽河沥青为基质沥青,以废旧胶粉为改性剂,以糠醛抽出油为调合剂,可制备改性沥青。采用失重系数法、针入度比法考察2种沥青的抗老化性能。结果表明,与基质沥青相比,废旧胶粉改性沥青具有较好的抗老化性能。通过经济效益和社会效益分析,证明用废旧橡胶粉对沥青进行改性,既减少了废旧橡胶对环境的污染,又降低了改性沥青的生产成本。     

废旧橡胶粉改性沥青的制备及其影响因素

采用类似湿法的加工工艺,用废旧橡胶粉改性基质沥青,研究了制备胶粉改性沥青的影响因素,根据优化的参数制备了胶粉改性沥青,并与美国废旧轮胎胶粉改性沥青标准(FHWA-SA-92-002)的指标进行了对比。结果表明,制备胶粉改性沥青的最佳工艺参数为:剪切温度约180℃,剪切转速约7 000 r/min,剪切时间约40 min,胶粉用量不超过25份以及调和油的用量不超过4份;根据最佳工艺参数制备的胶粉改性沥青,其针入度、软化点、延度和弹性恢复等指标达到了FHWA-SA-92-002的要求;与基质沥青相比,其抗低温开裂性、耐疲劳性和耐老化性能都得到了不同程度的改善。     

废旧胶粉改性沥青的高温贮存稳定性

介绍了废旧胶粉改性沥青的机理,分析了影响废旧胶粉改性沥青高温贮存稳定性的因素,从配方、工艺等方面综述了目前国内外提高废旧胶粉改性沥青高温贮存稳定性的方法,展望了废旧胶粉改性沥青贮存稳定性的发展前景,认为提高高温贮存稳定性是废旧胶粉改性沥青工厂化集中生产和稳定化应用的前提.     

废旧橡胶粉掺量对改性沥青路用性能的影响

采用废旧橡胶粉制备改性沥青,通过测试废旧橡胶粉改性沥青的路用性能指标研究橡胶粉的掺量对改性沥青各项性能的影响。结果表明,废旧橡胶粉能显著提高基质沥青的高温性能、改善其低温性能和温度敏感性,当废旧橡胶粉掺量为质量分数15%时改性沥青的综合性能最优。     

废胶粉表面微生物脱硫及其改性沥青的性能研究

本研究应用微生物对废胶粉表面进行脱硫,使胶粉中的硫交联键断裂,提高胶粉表面化学活性点,从而强化胶粉与沥青的联结效果,提高胶粉在热融沥青中的稳定性,改善胶粉改性沥青的路用性能。应用自行配制的缺硫培养基,在特定条件下,能够加速氧化亚铁硫杆菌对胶粉表面脱硫,微生物活性较高,脱硫效果明显;氧化亚铁硫杆菌对废旧轮胎橡胶粉含硫量有着很好的改性效果,氧化铁硫杆菌在废轮胎胶粉中生长20天后,废胶粉中的含硫量减少7%~8%;从橡胶粉表面形态对比中,可以看出微生物对橡胶粉的表面形貌有较大的改变。综上可以说明微生物对废旧轮胎橡胶粉的表面脱硫是可行的,且具有较好的效果。未脱硫胶粉改性沥青的软化点随胶粉用量增加而增加,而脱硫胶粉对沥青改性使沥青的软化点保持相对稳定。脱硫针入度增加,储存稳定性变好。     

普通废旧橡胶粉的改性方法

由华南理工大学申请的专利 (专利号　881 0 90 72 ,公布日期　 1 993 0 8 1 1 )“普通废旧橡胶粉的改性方法”提供了以亚乙基胺类化合物为改性剂 ,在常温下对废旧橡胶粉进行改性的方法。本方法工艺简单、能耗低、投资少、不污染环境 ,制得的改性胶粉或改性胶粉片能直接加入胶料中制备物理性能好、成本低的橡胶 改性胶粉复合材料。普通废旧橡胶粉的改性方法     

胶粉开发用途广泛

目前，我国已研制成功常温、全自动、全封闭塑化橡胶粉生产线，以废旧轮胎为原材料制成胶粉。胶粉用途广泛，可改性沥青用于铺筑高速公路及城市低嗓声路面；可用作生产各种防水卷材和防水涂料；可用于生产橡胶地砖材料、橡胶弹性地板、节水灌溉中微渗管、橡塑轨枕等制品。     

多种类沥青及复合改性材料常规-流变性能相关性分析

通过试验研究胶粉改性沥青、SBS改性沥青及混合改性沥青微观组织结构、高温环境与低温环境对其流变性能影响。测试结果表明:胶粉改性沥青、SBS改性剂与沥青相容性较好,但橡胶粉改性沥青与石材之间界面附着力高于SBS改性沥青。DSR试验表明:橡胶粉改性沥青温度具备低温耐裂性及高温耐变形性。综上对混合改性沥青流变性能研究,旨在为我国研发新型高性能沥青提供有效技术支持。     

基于涂层活化的橡胶粉改性沥青制备及性能试验研究

基于相似相容原理,选取与橡胶粉及基质沥青相容性都好的聚酰胺,通过聚合物涂覆法对废胶粉进行活化,在橡胶粉表面形成一层均匀的聚酰胺涂层,提高了橡胶粉与基质沥青的相容性,以达到提高胶粉改性沥青的储存稳定性、改善橡胶粉改性沥青的路用性能的目的.借助正交试验,并结合极差分析和方差分析,以针入度、延度、软化点及布氏粘度为指标,确定橡胶粉掺量为20％,剪切温度为180℃,剪切时间为60 min;并在此基础上制备出高低温性能以及储存稳定性优良的活化橡胶粉改性沥青.     

橡胶改性沥青的研究与道路应用

废橡胶粉改性沥青在交通和建筑等领域的研究与应用,是我国橡胶行业走可持续发展道路的重要内容。目前我国废橡胶粉用于改性沥青的筑路技术已经取得了很大的进展。橡胶沥青是采用废旧轮胎经过粉碎后制成的胶粉作为改性剂,再通过一定的生产工艺得到能够改善混合料性能的沥青结合料。概述了橡胶粉的组成和橡胶沥青的特点、国外胶粉用于筑路技术的发展历程及我国胶粉在筑路中的发展和应用情况。介绍了橡胶沥青在国内外的成功应用经验、特点和指标性能的影响因素。     

废胶粉改性沥青研究进展

介绍了废胶粉改性沥青的国内外研究和应用现状,分析了胶粉改性沥青的特点、改性机理及制备方法等。指出废胶粉用于改性沥青,既能提高沥青的性能,降低产品成本,又能促进废旧橡胶的循环利用,减少环境污染,具有显著的环保效益和明显的经济社会效益。     

废轮胎橡胶粉改性沥青混合料的性能研究进展

介绍了国内外废轮胎橡胶粉的分类、物理和化学指标及其改性沥青的性能指标,对北京地区路用废轮胎橡胶粉改性沥青混合料的性能指标提出了建议,并对废轮胎橡胶粉改性沥青混合料的路用性能进行了分析,指出将废轮胎橡胶粉改性沥青用于道路建设是资源再利用的一条有效途径。     

中海油36-1橡胶改性沥青的研制

文章采用橡胶粉、SBS等对中海36-1 AH-90重交道路沥青进行改性制备橡胶改性沥青,并考察了橡胶粉、SBS掺量以及工艺条件参数等对橡胶改性沥青性能的影响。研究结果表明,改性温度为190-210℃,改性时间5h,能够制备符合中海油36-1橡胶改性沥青标准的产品。     

高胶粉含量改性沥青的稳定化制备及路用性能

研究了剪切时间、剪切温度以及胶粉、交联剂和活化剂用量对胶粉改性沥青性能的影响。结果表明,提高胶粉用量会增大体系的黏度,交联剂在增大体系黏度的同时也改善了其耐老化性能和高温储存稳定性,活化剂的加入可以降低体系黏度并提高其高温储存稳定性。在剪切时间为45 min和剪切温度为180℃的条件下,通过添加质量分数为25%的胶粉、占胶粉质量0.5%的交联剂以及少量的活化剂制备了高温储存稳定性及其他性能良好的胶粉改性沥青。对所制备胶粉改性沥青在沥青混合料密级配AC-16中的应用性能进行了检测,各项指标均能满足相关技术标准的要求。     

胶粉改性沥青研究进展:从分子到工程

从化学工程角度总结剖析了胶粉改性沥青(CRMA)加工难、性能变异性大和污染物排放等难题产生的根源,分析了胶粉的来源、组成和基本性质,阐述了胶粉在选择、破碎或活化、沥青结合料或混合料加工和回收过程中不断变化的多网络结构与性能之间的关系;从工程角度综述了 CRMA混合料的特性及其优化方法;展望了 CRMA的发展方向并提出发...     

Study on percolation phenomena and mechanism of enhanced asphalt by polymers

Abstract

The properties of asphalt modified by styrene–butadiene–styrene, polyvinyl acetate and waste crumb rubber separately in a wide range of polymer loadings were studied in this paper. In analysing the relationship between polymer loading and modified asphalt properties, we found that the ductility of polymer modified asphalt measured at 5°C exhibited a percolation phenomenon, that is, as the loading of polymer exceeded a critical value, the ductility of modified asphalt changed abruptly. Furthermore, a percolation threshold differential existed. A rubber processing analyser, an optical microscope and a fluorescence microscope were used to characterise the microstructure of polymer modified asphalt and validate the occurrence of a polymer network in modified asphalt as a function of polymer loading. The percolation phenomenon of polymer modified asphalt was found to be associated with the polymer network in modified asphalt and can be well explained by the percolation mechanism of rubber toughened plastics.     

橡胶粉改性沥青制备及性能试验研究

为制备沥青路面用橡胶粉改性沥青,针对胶粉目数、胶粉掺量、剪切时间、制备温度与剪切速率等影响因素,采用5因素4水平正交试验方案,以延度、弹性恢复率、抗剪强度、离析软化点差及粘温回归系数|B|值作为评价指标,遴选出橡胶粉改性沥青制备优方案,并制备出橡胶粉改性沥青;在此基础上,对其作用机理和路用性能进行分析.研究结果表明:采用掺量为24%的30目胶粉、剪切时间60 min、制备温度205 ℃、剪切速率5000 r/min制备出的橡胶粉改性沥青路用性能优异;均匀分散于沥青体系中的多孔状胶粉颗粒吸收沥青中的轻质组分,产生溶胀作用及微弱化学反应并呈空间网状交联结构,是橡胶粉改性沥青性能优异的主要原因.     

废橡胶粉改性沥青性能的研究

以克拉玛依A H-110沥青为基体,废橡胶粉为改性剂,采用湿法共混,在溶胀时间为2 h,剪切时间为1.5 h,剪切温度为186℃,剪切速率为7 000 r/min的条件下,制备出高性能废胶粉改性沥青。通过改变胶粉的用量和胶粉的粒径,研究了胶粉对改性沥青性能的影响,探讨了胶粉改性沥青机理。结果表明:废橡胶粉的掺入使沥青的软化点、针入度、延度都有明显改善。研究发现废橡胶粉的最佳掺量为15%,最佳粒径为80目。