大直径焊管生产线横移车节电技术应用

介绍了大直径焊管生产线横移车的工作原理及组成,分析了钢管横移车油泵控制方式存在的巨大电能损耗,提出了一种横移车的节电控制方法及节电控制过程中应注意的事项。经生产实践证明,该节电技术简单有效,降低了设备故障率,取得了明显的经济效益。     

添加填充金属的不锈钢焊管制造过程及性能控制

介绍了自熔焊接不锈钢焊管焊缝和添加填充金属不锈钢焊管焊缝的化学成分和性能,以及焊缝金属铁素体含量的测定和控制。指出不锈钢焊管焊缝是否添加填充金属和微观组织的差异决定了两类不锈钢焊管制造过程和使用性能都有所不同。不添加填充金属的奥氏体和双相不锈钢焊管都必须或应尽可能在热处理状态供货,添加填充金属的奥氏体和双相不锈钢焊管往往要求控制铁素体含量。     

等离子焊接系统在不锈钢焊管生产中的应用

论述了等离子焊接原理和焊接工艺的优点;分析了等离子焊接系统中重要组成部分的性能;介绍了等离子焊接系统在不锈钢焊管生产中的一些焊接工艺参数以及实际应用的效果。     

大直径螺旋埋弧焊管探伤

大直径螺旋埋弧焊管使用超声波探伤时，由于探伤中所选用探头不同(K值、频率、前沿等)，对探伤回波有一定的影响。通过对焊缝一次波、二次波、三次波探伤分析，提出了在探伤中应以二次波、三次波为一组在焊缝的两侧进行探伤，可保证整个焊缝不漏检。     

大直径超薄壁螺旋焊管稳定成型技术研究

为了提高大直径超薄壁螺旋焊管管坯成型过程中的稳定性,提高钢管几何精度,降低管坯开缝、错边缺陷几率,对大直径超薄壁螺旋焊管成型难点进行了分析并提出了改进方法。通过设计安装在线内撑辊装置和错边压平装置来提升成型器对管坯管型的控制能力。方案实施后成功试制了Q345NS钢级Φ3 020 mm×12 mm大直径超薄壁螺旋埋弧焊管。应用结果表明,该优化改进方案可有效控制大直径超薄壁螺旋焊管的直径、椭圆度公差,降低管坯开缝引起的内焊烧穿缺陷和焊缝错边的几率,实现了大直径超薄壁螺旋焊管精确稳定成型的目的。     

X80大直径UOE焊管的开发和应用

宝山钢铁股份有限公司从炼钢、厚板轧制到UOE制管,成功试制了X80级外径1219mm的UOE焊管,壁厚分别为18.4mm,22.0mm,26.4mm和27.5mm。介绍了批量应用于西气东输二线的X80 UOE焊管的力学性能、焊接性能和几何尺寸。结果表明,开发的X80焊管具有高强度、高韧性、良好的焊接性能和几何尺寸,管体焊接热影响区和焊缝金属在-10℃的冲击功分别超过240 J,179 J和130 J,钢管椭圆度<0.6%D,焊缝高度≤2.5 mm。生产的32.2万t X80大直径UOE焊管已成功应用于西气东输二线天然气管道输送工程。     

大直径焊管形位误差检测系统中的数据处理及仿真

利用虚拟仪器Lab VIEW为软件开发平台,结合已设计的大直径钢管形位误差检测设备,开发了基于Lab VIEW的数学模型及数据处理程序.数学模型用于分析5个位移传感器的采集数据,数据处理程序采用时域误差分离技术,分离导轨误差,同时利用该程序可以实现数据存盘及数据曲线模拟.最后,模拟采样数据,利用建立的数据处理程序仿真分析模拟数据,通过仿真结果验证该检测设备的数据处理模型及程序准确性、可靠性.该测量系统数据处理及仿真的分析有助于钢管形位误差检测设备的设计与制造.     

国产X80大直径厚壁螺旋埋弧焊管开发

为了进一步降低管道建设成本,采用低C、低Mn和Mo-Cr-Ni-Nb-V-Ti合金设计,开发出了以针状铁素体为主的X80级22 mm/21.4 mm厚壁热轧卷板;通过制管工艺优化和控制,开发出了X80级Φ1 219 mm×22 mm和X80级Φ1 422 mm×21.4 mm国产大直径、厚壁螺旋缝埋弧焊管。产品性能检测结果表明,管体屈服强度、抗拉强度、焊接接头拉伸强度以及管母、焊缝、HAZ冲击韧性、DWTT等指标均达到或超过西气东输三线和中俄东线技术条件要求和API 5L标准要求;钢管静水压爆破试验起爆点位于母材,爆破口呈100%韧断;环切法测得环向弹复量为-55~-220 mm,盲孔法测得环向残余应力为-179~264 MPa,与同规格、同钢级直缝管相当,具有较低的残余应力。产品经国家油气管材质量监督检验中心检测,并经管道局环焊试验,符合管道工程技术条件和API5L及相关标准要求。产品千吨级试制表明,国内具备工业化批量生产能力。     

国外直缝埋弧焊管先进制造及质量检测技术

介绍了国外直缝埋弧焊管先进的制造技术及质量检测技术,并与我国目前的制造及检测技术进行了对比。通过对比指出:要实现我国从钢管生产和消费大国向钢管生产强国迈进,必须进一步完善焊管制造和检验过程中的制造工艺文件、焊接、无损探伤、成品检验等一些技术细节,以提高我国直径埋弧焊管的质量和生产效率。     

不锈钢焊管焊缝成形系数分析

不锈钢管钨极氩弧焊不填充焊丝时，焊缝成形系数是影响焊缝质量的主要参数，通过分析焊接电流、电弧电压和焊接速度三者与焊缝成形系数关系以及它们之间的相互制约关系给出了实际焊缝成形系数计算公式，绘制了焊接电流－焊接速度关系曲线图。     

大直径螺旋埋弧焊管成型过程中的管形控制及应力补偿

为了更好地控制螺旋埋弧焊管成型质量,提高管形控制精度,针对成型器自身特性、成型角的选择和微调、递送线位置等影响管形的几个关键因素,对螺旋埋弧焊管成型过程中对钢管几何尺寸的影响进行了分析。分析结果表明,成型过程中的管形控制、成型后钢管的应力补偿以及钢管吊装、储存、运输甚至施工过程中的管端保护是提高焊管成型质量的重要控制因素。同时根据分析结果提出了大直径螺旋埋弧焊管在成型过程中管形控制的方法和措施。     

不锈钢毛细焊管生产简介

简要介绍了从日本引进的不锈钢毛细焊管生产线中原料带材准备、坯管成型焊接，减壁减径拉伸，气体保护光亮退火，调直定尺切断等主要生产工序，对成型，焊接，退火炉等主要设备的性能及其应用作了详细的说明。     

大直径钢管内部粉尘吹扫净化系统设计

为了解决大直径钢管内部氧化物、焊接飞溅以及铁灰的清理收集问题,设计开发了一套大直径钢管内部粉尘吹扫净化系统。对该系统的主要技术参数、各结构单元的组成和主要功能进行了介绍,并通过了现场实际应用。应用结果表明,该系统运行稳定,主要设备周围的地面未见明显铁灰,改善了车间工作环境,符合环保要求,并且能实现自动化控制,降低了劳动强度,达到了预期的效果。     

汽车排气用铁素体不锈钢焊管的开发

本文综述了日本主要钢铁公司科研单位采用激光焊接法开发出汽车排气管用具有高加工性能的铁素体不锈钢焊管概况。重点介绍了为减轻汽车重量对薄壁排气管性能的要求，不锈钢种的选择。采用激光焊接法的依据，激光焊接最佳工艺条件，激光焊接铁素体不锈钢管的质量特性。