燕化炼油厂设备腐蚀现状及防护

中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司炼油厂（简称燕化炼油厂）自从加工进口含硫原油后，装置出现了较严重设备腐蚀问题。结合燕化炼油厂工艺和加工进口原油的实际情况，介绍了装置的腐蚀原因、部位、状况．并从设备防护角度提出了解决设备腐蚀的防护措施。     

高温硫腐蚀及其对策

一、前言进入八十年代以来,由于高含硫(1.90～2.24%)和高酸值(1.31～1.92mgKOH/g)胜利油田原油产量逐年递增,炼制胜利原油的炼油厂家不断增多,在高温重油部位造成严重腐蚀,直接威胁设备长周期安全运转.特别胜利油田“管输原油”南下后,沿江炼油厂(南京、安庆、九江、武汉、长岭等)在高温重油部位出现的腐蚀事故较多,例如某炼油厂1984年下半年加工“管输油”第3.4季度高温重油部位腐蚀事故出现16次,有的造成装置停工40分钟。     

钢材的铝化及其在炼厂的应用

前言炼厂设备的腐蚀是随着加工原油中含硫量的升高而加剧,含硫原油加工中腐蚀严重部位一般为低温轻油部位和高温重油部位。炼厂设备的防腐目的是延长设备使用寿命,延长生产周期,节约钢材,具有重大的政治和经济意义。低温轻油部位防腐国内外都采用工艺性防腐措施,即原油电脱盐、原油注碱、塔顶馏出线注氨和注缓蚀剂及注碱性水,少数的也采用耐蚀合金钢防腐。高温重油部位的腐蚀是重油中所含有机硫化物在高温下热分解生成活性硫和硫化氢。再和金腐铁发生反应。在有机硫化物热分解过程中钢材表面起着某种催化作用。由于铬钢表面比炭钢表面对于有机硫化物的热分解催化作用差得多,而且和硫及硫化氢生成的硫化膜致密,所以合金钢中铬含量不同,其腐蚀率就有显著的差别。各种含铬的材料在371℃的含硫1.5％原油中腐蚀率见表1     

常压塔塔体腐蚀穿孔原因分析

<正> 一、前言胜利炼油厂第二常减压装置1975年建成投产,是一套专门加工孤岛原油的蒸馏装置。孤岛原油的特点是比重大,粘度高,含硫、含盐、酸值高,腐蚀性强。为了防止腐蚀,在逐步掌握该套装置的腐蚀规律后,对低温轻油部位和高温重油部位采取了一系列防护措施以控制腐蚀事故的发生。因此近年来。该套装置运行平稳,较少发生腐蚀事故。 1990年4月该套装置停工检修时,对常压塔进行了全面检查和检修,全塔未发现局部腐蚀现象。塔顶封头、塔壁厚度普遍在10.0毫米左右(原厚度分别为14毫米和12毫米)但自4月15日开工后,运行至5月4     

加工高硫原油的设备腐蚀及防腐措施

本文系统地总结了20多年来,胜利炼油厂加工高硫原油的设备腐蚀与防腐经验.通过对设备腐蚀情况的观测和调查,逐步掌握了设备腐蚀部位、腐蚀速率、腐蚀形态及规律,并采取了相应的防护措施,基本上解决了设备的腐蚀问题,保证了设备的长周期安全运行.随着高硫原油产量逐年递增,加工高硫原油的炼油厂亦在不断增多,本文介绍的设备防腐经验可供其它炼油厂借鉴.     

“川天5—1”油溶性炼厂缓蚀剂使用试验报告

前言由于含硫原油产量不断增多,炼油厂设备腐蚀日益严重和突出。近几年来,南京炼油厂主要加工胜利、濮阳、任丘原油的混合油,硫含量较高为0.35%左右。因而使其供给热裂化装置的原料油(减压二、三线油)中的硫化物及有机酸受热裂解产生腐蚀性物质。造成该装置分馏塔塔顶冷凝器(冷—6)及油水分离器(容—1)等部位严重腐蚀,常有因腐蚀穿孔而被迫停工的现象发生。     

高温硫腐蚀及其对策

<正> 一、前言进入八十年代以来,由于高含硫(0.80～1.05％和1.90～2.24％)和高酸值(0.40～0.62mgKOH/g和1.31～1.92mgKOH/g)胜利油田原油产量逐年递增,炼制胜利原油的炼油厂家不断增多,在高温重油部位造成严重腐蚀,直接威胁设备长周期安全运转。本文仅从原油含硫造成对设备的腐蚀为主,     

上104钢减压塔焊接试验

上104钢(12A1MoV)是上钢三厂,按照国内资源,创造出的低合金新钢种。五年多来,经过炼油厂高温硫腐蚀部位的挂片、单体设备和零部件的试验证明,这种钢具有较好的耐高温硫腐蚀性能。 山东胜利炼油厂,为适应含硫原油所占比例的提高,决定采用上104钢制造减压塔塔体及全部内件。为了更好地掌握上104钢的焊接工艺,由山东胜利炼油厂、山东化建     

依靠开发组合工艺技术 提高劣质原油加工深度

依靠开发组合工艺技术提高劣质原油加工深度陈家永，李遵主（齐鲁石化公司胜利炼油厂）组合工艺技术，是当今炼油工艺发展的一个重要方向，是提高炼油厂整体效能的有效途径。齐鲁石化公司胜利炼油厂在胜利、孤岛原油日趋变重、含硫增大、酸质增加，轻油拔出率逐年下降，以...     

抗硫新钢种在炼油厂中的应用

本文叙述了含硫原油对炼厂设备的腐蚀情况,并详细地介绍了几种国产含铝抗硫新钢种在炼油厂中的应用情况。对钢种的耐腐蚀性能作了较全面的介绍。     

我国千万吨级大型炼油厂腐蚀监测体系实现高效运行

自2009年9月以来,独山子石化公司开发的"千万吨级大型炼厂腐蚀监测及评价体系"与新炼油厂同步投运后运行平稳,为公司含硫原油加工与生产运行调整提供了支持。该项目获得中国石油2011年度科技进步二等奖,取得了具有自主     

伊朗原油的加工技术

本文针对伊朗原油的性质和茂名石化公司炼油厂加工伊朗原油出现的问题，提出了该厂应该采取的措施。文章还对国外一些加工含硫原油大型炼厂的工艺流程和装置配置进行了分析，提出了我国加工含硫原油的若干看法。     

含硫原油加工中管材的选择和防腐

我厂加工胜利原油,原油中含有有害杂质为:硫为0.60～1.1％,盐为180～200毫克/升以上,氮为0.63％,酸值为0.510毫克K时/克。从六七年十月至七六年十月运转近九年,开工周期由初期的176天延长至470天,处理量由初期的3000吨/日提高到10000吨/日以上。经过十次检修,通过设备管线的外观检查,电阻探针,冷凝水化学分析,超声波测厚等观测手段,发现装置的各管线存在着不同程度的腐蚀。开工初期,由于对加工含硫原油的设备管线认识不足,曾给装置的生产带来了一定的被动局面。如常压塔顶回流罐底放水管为Φ57×5、10#钢,使用60天后腐蚀穿孔。为了防止低温轻油部位的HCL—H_2S—H_2O腐蚀,我们陆续采用了“一脱四注”(即原油电脱盐,原油注碱,塔顶馏出线注氨、注缓蚀剂、注水。)的工艺性综合防腐措施,腐蚀情况大为减轻,从根本上改变了腐蚀环境,较充分地抑制了腐蚀介质的发生和作用,大大减轻了常减压馏出系统的腐蚀。如常压塔顶空冷器进口腐蚀率由原大于2.33毫米、年,降低为0.2毫米/年。因此我厂在常减压系统的低温轻油部位均采用普通碳钢管,催化和焦化分馏塔顶系统由于腐蚀不重,亦采用普通碳钢管。     

常减压装置加工混合原油腐蚀试验报告

南京炼油厂和沿江安庆、九江、武汉炼油厂加工的鲁宁管输原油为含硫含酸原油,最大酸值为1.07～1.7mgKOH/g,因而对于设备的腐蚀破坏是严重的.1989年开始管输原油供量不足,沿江各厂只能加工管输原油和其它品种的混合原油.在我厂其油种包含国内苏北、大庆、黄岛和国外阿曼、米纳斯、沙特等多种原油,1991年我厂加工12种.品种多加工过程油种变化频繁,掺炼比难控制,为了弄清混合原油对设备的腐蚀,在1993年间对加工混合原油的腐蚀进行了6次现场腐蚀速度试验和相应的混炼原油及馏分油中腐蚀介质分析,并同时用塔顶腐蚀模拟装置测定塔顶馏出物不同温度下的腐蚀速度.     

加工高含硫中东原油的设备腐蚀和防蚀对策

重点介绍日本国Cosmo公司四日市炼油厂加工高含硫中东原油引起的设备腐蚀的原因、种类、特点和防蚀对策.     

常压塔顶系统腐蚀控制综合设计技术

常减压蒸馏装置作为炼油厂原油加工的龙头装置,其长周期稳定运行能力决定了炼厂是否能够“安稳长满优”运行。随着炼厂加工原油的劣质化趋势不断加重,常减压蒸馏装置,特别是常压塔顶系统低温部位的设备和管线,腐蚀现象尤为突出,已成为行业难题和痛点。文章剖析了常压塔顶系统腐蚀的根本原因,并从材料设计、工艺防腐、在线除盐、腐蚀监检测等方面多角度、系统性地阐述了腐蚀控制综合设计技术,提出了有效的防腐蚀策略,可为常减压装置的稳定运行提供有力保障。     

加工高含硫中东原油的设备腐蚀和防腐对策

重点介绍日本国Ｃ ｏｓｍｏ公司四日市炼油厂加工高含硫中东原油引起的设备腐蚀的原因、种类、特点和防蚀对策。     

综合治理 提高炼油厂效率

随着加工原油的趋重变劣,我国炼油厂所面临的设备腐蚀、结垢等现象正日益普遍。采取综合化学治理措施,应从改善脱盐效果开始,继之逐步对下游装置的各种问题进行分析,并在适合的部位作处理,可以有效提高炼厂效率。     

加工华北原油常减压装置“一脱四注”

华北原油属低硫石蜡基原油,含硫(0.27%)、含盐(20～30毫克/升)均较低,但对常减压装置氯离子平衡核算看来,华北油中钙、镁盐含量较高(含盐成分为:氯化钠66.5%,氯化钙21.0%,氯化镁12.5%),因而一次加工中产生大量的 HCl,致使低温部位的设备腐蚀严重。荆门炼油厂自1976年8月加工华北原油     

重油加氢装置设备、管道硫腐蚀的防护

受加工高含硫原油的影响 ,胜利炼油厂重油加氢装置的设备与管道腐蚀加剧。针对不同设备材质、工艺介质和工艺条件 ,在了解其腐蚀机理的前提下 ,从合理选材、改进工艺、涂层防护、阴极保护、注缓蚀剂等多方面采取防腐蚀措施 ,使设备腐蚀得到有效控制 ,大大减少了泄漏和非计划停工 ,既保证了装置的长周期安全运行 ,又取得了明显的经济效益