深基坑对临近浅基础建筑物影响控制

以无锡地铁某基坑施工为背景,在基坑开挖过程中,分别对地墙、降水、建筑物进行监测,验证了地墙倾斜变形、基坑降水变化对基坑临近浅基础建筑物变形存在一定影响。并通过分析监测数据,及时反馈了基坑周边建筑物沉降原因,采取优化多重支护方式,确保临近浅基础建筑物安全可控,为类似工程提供相应借鉴参考。     

临近保护建筑基坑围护结构施工技术研究

本工程以保护既有建筑物为目的,进行了基坑围护结构的施工技术优化。对基坑工程地下连续墙采用了刚性接头并结合了高压旋喷桩加固技术,通过现场数据监测对地墙施工顺序进行了优化;同时为了保护周边居民楼安全,采用了隔离桩加固,减小对保护建筑的影响。     

地下连续墙施工对邻近浅基础建筑物的影响分析

目前对地铁基坑的变形研究主要集中在基坑开挖阶段,而地连墙施工阶段的变形很少有考虑,结合福州某地铁深基坑施工,在整个施工过程中对地铁深基坑邻近浅基础建筑物进行监测,详细分析了在地铁深基坑施工过程中地连墙施工、基坑开挖等对基坑邻近浅基础建筑物的影响。监测结果表明,地下连续墙成槽施工对邻近浅基础建筑物的沉降量占总沉降量的50%以上,其影响范围较基坑开挖影响范围更大,在基坑施工时应引起重视。     

地铁车站深基坑施工对周边建筑物的影响及保护

结合广州地铁某车站深基坑施工的工程实践,从建筑物基础、围护结构地连墙成槽施工、基坑开挖施工等方面出发,分析了深基坑施工影响周边建筑物安全的风险点,并介绍了对建筑物采取的具体保护措施,以确保深基坑开挖过程中周边建筑物的安全性。     

地连墙施工引起的土体变形实测与数值分析

当基坑施工引起的变形需要严格控制时，常常采用刚度大、整体性较好的地下连续墙作为围护结构。过去在工程设计时一般不考虑基坑围护结构施工引起的土体位移，然而很多工程实例表明围护结构施工可引起可观的土体变形。以天津地区嘉海一期基坑工程的地连墙施工过程为监测对象，实测结果表明地连墙施工对土体测斜值、孔隙水压力等都有明显影响。采用三维有限元数值模拟地连墙施工，结果与现场实测数据拟合良好。进一步分析搅拌桩隔离墙(是否存在，不同嵌固深度)、地表建筑物(不同荷载、不同距离)以及两种情况综合作用工况下，地连墙施工造成的土体变形。     

承压水层地铁车站盖挖半逆作法施工关键技术

天津地铁红旗南路站位于承压水、含水软弱地层,基坑开挖深度22.781 m且紧邻地面建筑物。基坑围护结构体系选择与基坑防排水是该工程施工的主要技术难题。论述了承压水、深基坑、盖挖半逆作法车站施工围护结构体系的选择及其渗漏水的处理方法;在基坑内设置疏干井、减压井、集水坑抽排水,基坑外施作双高压旋喷桩方法把地下水降至基坑底面以下;车站盖挖半逆作法施工采用先探后挖、分区开挖方法降低了开挖风险,中板施工在侧墙位置下挖50 cm回填中粗砂、在侧墙预留混凝土灌注孔解决了防水板保护和钢筋连接、侧墙顶部混凝土浇筑不密实的难题;对地表沉降、建筑物沉降、既有结构变形进行监测与分析并及时进行信息反馈调整施工方案和支护参数,保证了车站结构和地面建筑物的安全。实践证明,复杂环境、承压水条件下,基坑开挖采用复合体系地下连续墙作为封闭止水帷幕,主体结构采用盖挖半逆作法施工是适宜的。     

复合土钉墙在建筑群集区域的地下车库基坑施工中的应用

通过工程实例，阐述了一大型建筑群内基坑深度深于周边建筑物基坑的围护设计选型过程，介绍了采用复合土钉墙、水泥搅拌桩、钢板桩等在基坑中的具体应用，以及围护结构施工效果、基坑监测情况。提出了在建筑物桩基与主体结构形成整体的情况下，土钉可以打入建筑物之下的观点。     

钻孔咬合桩在深基坑围护施工中的应用

钻孔咬合桩采用套管钻机施工，使相邻的前施工的桩与后施工的桩在初凝前部分相嵌，形成具有良好防渗性能的整体切割咬合的支护墙结构。对周边建筑物保护等级较高、基坑变形控制较严的工程尤为适宜。     

天津某地铁车站地连墙施工对周边建筑物影响分析

采用有限元方法对天津某在建地铁车站基坑地连墙成槽施工对邻近建筑物影响进行分析,与建筑物和地连墙之间施作隔离桩的模拟结果进行对比,并分析不同位置处隔离桩对建筑物的影响,分析建筑物沉降形式,判断建筑物的安全性。     

无锡富安大厦基坑支护技术

无锡富安大厦工程位于市中心,其周围建筑物密集,基坑周围管线较多,工程场地条件复杂。经研究,南侧采用钢管桩锚杆挂网喷射混凝土墙支护,并对东侧天然地基上的柱基础进行特殊保护。详细介绍了钢管桩施工、喷锚支护等关键施工工艺,并指出施工中采取的质量保证措施。并在施工过程中在临近建筑物、管线、基坑边等处设置位移及内力监测点。监测结果证明,施工过程中测点位移及锚杆轴力均在允许范围内,保证了基坑工程的安全。     

水泥土挡墙在桥梁工程基坑支护中的应用

本文通过桥梁工程基坑支护实例,简要介绍了水泥土挡墙在桥梁工程基坑支护中主要适用范围、方案设计计算、施工工艺及注意事项。     

低碳环保型建筑基坑支护新技术

传统的土钉墙都是由高耗能高排放的水泥和钢筋构成。毛竹是一种可再生资源,具有抗拉强度高,短期强度相对稳定,长期强度逐渐降低。毛竹的这种特性,符合建筑基坑支护临时性特点。本文提出的低碳环保型毛竹复合土钉墙基坑支护技术,具有取材科学合理、绿色环保、经济、安全等优点,有着广阔的应用前景,是对现行土钉墙的结构用材和构筑理念上的重大突破。具体措施是,在基坑土钉墙支护结构中以毛竹取代了钢质土钉,面层砼中用竹篾网取代钢筋网,基坑坡脚的毛竹排桩与毛竹土钉连在一起构成复合土钉墙结构,能使基坑得到可靠的支护。文章详细阐述了毛竹复合土钉墙基坑支护机理、数值分析、计算方法及工程应用。     

长螺旋钻水下成桩工艺及设备

长螺旋钻水下成桩工艺及其相关设备 ,解决了软土地基和地下水位高的地基使用长螺旋钻成孔的难题。为防止孔壁坍塌 ,引入泥浆护壁工艺 ;地面泥浆作业系统可使泥浆回收、分离循环使用 ,避免环境污染 ,同时降低工程费用     

江苏沿海开发中的新型墙体材料产业

江苏沿海开发要在软弱的地基上进行大量的土木工程建设,地基的沉降和稳定性是一个重要的挑战。新型墙体材料具有密度低的优点,能大大减小建筑物的荷载,减少地基处理的费用和时间,同时具有节能环保的优点,是一个很有前景的产业。在新型墙体材料产业发展中要注重技术、机械的不断更新,以满足不断发展的社会要求。     

加筋土挡土墙在高烈度地震区的应用

对高烈度地震区的松软土地基上修建挡土墙的墙型按照适用范围、造价、工期、环保等条件进行分析,并结合TB10025-2001铁路路基支挡结构设计规范,对加筋土挡土墙设计过程中筋带的选择、筋带与墙面板的连接等常见问题进行了研究,给出了一些指导性建议。     

基于基坑施工工况及环境要求的地下水控制设计

基坑工程设计的安全性与地下水控制设计密不可分。本文根据基坑施工中的各种工况及环境保护的要求对由于地下水的作用而产生的浮力、渗流、地面变形、突涌等问题进行计算分析,并根据计算分析结果及地下水作用机理采取相应的应对控制措施。地下水控制设计所涉及的基坑施工工况主要有:基坑开挖前、基坑开挖中、基坑开挖至坑底、底板浇筑完成、地下每层建筑施工及回填完成;环境保护要求主要有:基坑内外地下水位控制、基坑外建(构)筑物的变形控制、围护墙体本身的各类变形控制等。针对各工况及环境要求而进行的地下水控制设计为基坑工程安全有效的施工提供了保障和指导,确保了基坑及周边环境的安全,也为类似基坑工程的地下水控制设计提供了借鉴。     

软土地区深基坑施工中保护周边环境的综合措施

上海远洋生产调度中心深基坑施工中，为保护周边环境采取了多项技术措施：如加大围护桩直径，以加强转护结构的强度和刚度；在挡土墙外侧做截水帷幕；坑底加固减小桩墙位移；采用树根桩增强围护结构抗变形能力；保持坑外地下水位稳定；优化土方开挖方案等，使周围房屋、道路管线的沉降变形和水平位移均控制在允许范围内。     

毛竹复合土钉墙施工技术

毛竹复合土钉墙基坑支护以毛竹取代钢质土钉,用竹篾网取代钢筋网,基坑坡脚的毛竹排桩与毛竹土钉一起构成复合土钉墙结构。与国内外常规土钉墙相比,可降低支护成本30%-50%,大幅减少用钢量、降低碳排放,不仅符合低碳、绿色、环保和可持续发展的国策,而且具有很好经济和社会效益,是基坑土钉墙技术上的重大突破。文章详细阐述了毛竹复合土钉墙基坑支护施工中,毛竹土钉的毛竹选材与砍伐要求、制作工艺、安置方法、面层竹篾网扎制方法、挂网喷砼面层与毛竹土钉锚头的连接工艺、侧壁坡脚毛竹排桩的设置等施工技术问题。     

基于节能环保的软土地基施工技术探析

软土地基是工程施工中比较常见的一类地基。近几年,社会对软土地基施工提出节能环保的要求,促使诸多新技术投入软土地基施工中,本文通过对软土地基施工的新技术进行研究,分析其在节能环保方面的应用。     

深基坑支护的低环境危害分析

随着高层建筑的发展,深基坑支护技术已成为建筑工程领域关注的问题之一,然而由此引发的环境问题也随之而来。该文主要分析了城市深基坑工程施工对环境的影响及可能引发的灾害,提出了相应的环境保护措施,并就武商摩尔城用MIDAS进行了计算机模拟分析,验证施工方法的安全性。