能防地雷的履带

虽然反坦克地雷很难直接杀死坦克乘员,但它却能炸断坦克的履带(一枚2.2公斤重的撒布地雷就能炸断任何形式的坦克履带),使坦克失去其机动作战能力,因此,反坦克地雷亦是坦克的一大威胁。庆幸的是,防地雷履带的研究目前已取得了一定成果。     

英国棒状地雷系统

对现代地雷战要求是,操作简便;能阻止敌坦克和装甲车辆前进;能构成有效的反坦克地雷障碍;防御战中要节省人力;使用安全。英国棒状地雷系统能满足上述这些要求。大家都知道,主战坦克是现代战场上的主力。它具有火力、机动、防护三大特性。它在战场上是一个小目标,因此较难命中;它还是一个硬目标,因此又较难摧毁。尽管如此,它也并非是不可毁损的,坦克底部便是其易毁坏部位。棒状地雷能使坦克底部装甲遭到严要毁坏。棒状地雷可构成反坦克地雷障碍,它由专用布雷车配备三名乘员就可完成布雷任务。此地雷不受雨、地面水、雾、雪、灰尘等的影响。它可选装三种引信,即压发引信、机械引信和电子引信。它们使棒状地雷对坦克或装甲车辆具有全宽度攻击的能力。     

美陆军将装备坦克扫雷滚

据日刊“坦克”1979年3月报道,美陆军机动装备研究发展部研制的扫雷滚装置已于去年八月投产。坦克稍经改装印可安装,此扫雷滚装置,操作很简单,坦克手用15分钟就可在坦克前部安装完毕。此装置总重在10吨以下,时速如果在16公里以下时,能使埋在地下10厘米左右的反坦克地雷全部爆炸。架在左右滚子间的链子可使突出在地面的触角型地雷引爆。另外,坦克在战斗时,操作油压装置,在30秒内     

俄罗斯推出T-72M1坦克升级组件

最近俄罗斯乌拉尔机车车辆厂为T-72M1主战坦克研制出一套新型升级组件。该升级组件涵盖了主战坦克的三大关键技术-防护、机动和火力。T-72M1坦克安装了电磁系统,可防装有磁引信的反坦克地雷的袭击,提高了坦克生存能力。乘员室装有自动灭火抑爆系统,可由光学传感器启动,动力舱也装有该系统。T-72M1主战坦克将换装最新     

地雷(五)

3.6 非触发地雷 在一定距离内,不与目标直接接触就能感知目标作用而发火的地雷.配用非触发引信(磁感应引信、震-磁或声-磁复合引信、震-红外或声-红外复合引信等).与触发地雷相比,非触发地雷具有障碍宽度大的优越性,能利用坦克的多种物理场,在不与坦克接触的情况下发火,毁伤坦克的底甲、侧甲和顶甲等.     

形形色色的地雷

遥控式地雷 这种地雷可按照操纵者要求进行遥控,使之生效或失效,它通过无线电接收机发射和接收无线电编码询问和回答信号,可直接向操纵者报告战斗情况,以便灵活作战。 遥感式地雷 这种地雷装有声音遥感器,一般是设置于坦克或战车经过的路旁,当坦克或战车开过时,地雷感应声响就会     

外军研制中的新型地雷

高度的机动性是现代战争的主要特点之一。在现代和未来战争中,各国军队都十分重视对保障己方机动和限制敌方机动的研究。而进攻一方在敌方阵地前沿和纵深不可避免地要遇到各种障碍物,而地雷障碍物则是应用得最广的一种。未来战场将是一个充满着大量技术兵器的战场,由于部队的作战机动能力日益提高,战争的突然性也大大加剧,特别是作为陆军的主要突击力量之一—坦克将得到更加广泛的运用。因而,地雷的反坦克作用将愈来愈受到人们的重视。     

地雷(五)

3.6 非触发地雷 在一定距离内,不与目标直接接触就能感知目标作用而发火的地雷。配用非触发引信(磁感应引信、震—磁或声—磁复合引信、震—红外或声—红外复合引信等)。与触发地雷相比,非触发地雷具有障碍宽度大的优越性,能利用坦克的多种物理场,在不与坦克接触的情况下发火,毁伤坦克的底甲、侧甲和顶甲等。自60年代以来,随着电子技术的不断发展和运用,出现了复合引信,更加提高了非触发地雷的可靠性、安全性和抗干扰性。 3.6.1 寻的地雷 具有自动监测、识别和搜寻目标功能的地雷。是研制中的新型地雷,主要用于反坦克。既可用飞机撒布,也可由人工布设。由目标探测系统(目标传感器、微处理机等)、战斗部、寻的     

可撤布地雷

在美国陆军武器库中最近又增添了几种新式反坦克系统,计有“陶”式、“龙”式和“橡树棍”反坦克导弹以及M56式直升飞机布雷系统。另一些在发展中的,行改进的主战坦克、一族可撒布地雷和新式激光制导“海尔法”反坦克导弹。所有这些武器有一个共同的特点,就是能可靠地摧毁坦克或车辆,或者使坦克或车辆失去战斗力。地雷在历史上就为军队在作战中所使用;德国人在第二次世界大战中广泛地使用了地雷以支     

瑞典新研制的FFV—028式反坦克地雷和FFV—013式杀伤地雷

现代战争的特点之一是大量使用高机动性的装甲车辆,履带式人员输送车和坦克,还有可能使用空降部队。地雷是用来对付坦克、车辆和杀伤人员的一种有效武器。和其它武器相比,地雷的优点是,它能在各种气候条件下使用。瑞典FFV公司新研制了两种地雷:FFV—028式反坦克地雷和FFV—013式杀伤地雷。现分别介绍如下:     

信息化雷场地雷机动技术发展综述

为了给信息化雷场地雷机动技术研究提供参考,概述了信息化雷场概念及其国内外研究历程,从平台设计和算法研究两方面详细综述了信息化雷场地雷机动技术发展现状。在发展综述的基础上,归纳了地雷机动技术发展趋势。     

意大利SB-MV/1新式反坦克地雷

1986年6月意大利陆军验收了由密萨尔公司研制的SB-MV/1反坦克地雷,这是一种全宽度反坦克地雷,采用了非触发引信,聚能装药,坦克底部从地雷上面通过时,能够炸穿底甲。坦克履带压上时,能够炸断履带并能毁坏负重轮。 SB-MV/1反坦克地雷有一个整体式的塑料外壳,呈圆柱形,下半部有锥度,顶盖上有一个保险杆和一个螺盖,拔掉保险杆,地雷就解除了保险,把螺盖拧掉后,可以用手调节时间装定转换器。地雷雷体的底部     

地雷(一)

1 发展概况 地雷是一种在地面(地面上或地面下)设防、通过目标作用或操纵而发火,构成爆炸性障碍,用来杀伤敌方有生力量、破坏敌技术装备和坦克、装甲车辆的弹药。 地雷是中国古代的重大发明。在明朝中期已经有了较完备的能由目标(人马等)直接触动而自行发火的地雷。《武备志》中就记载了十多种地雷的性能和制作方法。若将可当地雷使用的爆炸性武器作为地雷雏形的     

基于电磁加热法的防坦克地雷中所装药料处理技术

针对目前国内采取蒸汽熔药法或机压法处理报废防坦克铁壳地雷时存在的能耗高、劳动卫生条件差、药尘大、作业劳动强度大等缺点,提出一种采用电磁加热倒空法处理防坦克地雷装药的新技术。以59式铁壳防坦克地雷为例进行电磁加热工艺确定,分析电磁加热熔药专机的组成及主要指标和功能,给出电磁加热熔药专机的工作工程。结果表明:该方法能减轻库房存储压力、消除不安全隐患,显著提高拆分处理报废防坦克地雷的能力,提高拆分处理工艺过程的本质安全度和综合效益,能满足实际需求。     

地雷引信准爆性能的测试——坦克炸点测试仪简介

一、前言坦克炸点测试仪是反坦克车底雷准爆性能测试的专用仪器,同时它完全真实地反映了地雷引信的准爆性能。为此向有关同志介绍坦克炸点测试仪,以期在地雷引信的测试中得以应用。它采用TP801B单板计算机做为智能终端,控制坦克炸点测试仪的数据采集和数值计算     

中国新型两栖装甲破障扫雷车

正使命担当现代抢滩登陆作战中,依靠舰艇、飞机支援的强大火力和两栖装甲车良好的机动性能,登陆兵力能在海上航渡阶段占据着主导地位。但随着高新技术在战场上的不断运用,敌军障碍设置越来越复杂,已经由原来的单纯被动破坏型发展为主动攻击型,比如埋设在滩头一线的地雷等爆炸性障碍物给登陆行动带来了巨大阻力,也极大地影响了后续的战斗行动。据不完全统计,二战期间各国所损毁的坦克当中,有70%是地雷造成的。由此可见,通路保障在装甲部队战斗中显得尤为重要。     

比利时PRB—ATK—M3型地雷

比利时 PRB-ATK-M3型地雷主要用来破坏坦克和车辆。该地雷重约6.8公斤,采用6公斤的混合炸药,但其威力却相当于装10公斤梯恩梯炸药的重型地雷的威力。该地雷由雷体、M30型引信和压板三个部分组成。     

反坦克武器发展方向概观

反坦克武器简介 军事上所有能够摧毁或阻滞敌方坦克的武器统称为反坦克武器，可分为主动式和被动式两类。主动式反坦克武器包括反坦克火炮、步兵反坦克武器、反坦克导弹等被动式反坦克武器则包括反坦克地雷及防坦克壕、崖壁、街垒、拒马等阻滞坦克前进的障碍物、工事等。第二次世界大战前主要利用坦克技术和战术不成熟的弱点进行反坦克作战包括使用地雷，反坦克枪和小口径反坦克炮以及特殊的工事。     

瘸腿的履带

正战伤自救第一课:履带的连接和短接刚当坦克兵时,笔者被分到坦克训练队。专业技术课的第一节就是如何连履带。当时的驾驶排长给我们讲:在战斗中坦克履带经常被敌人的炮弹和反坦克地雷炸坏。原则上7千克的TNT就可以炸断一块履带板。一个反坦克地雷,可以炸毁一侧的履带及一到两个负重轮。在和平时期训练中,履带板也经常开裂损坏,需要更换。熟练迅速地更换负重轮、连接履带,是坦克乘员在战场上战伤自救自保的首要必备技术。因此,还是让我们先看看履带的组成。履带由履带板、履带销组成。     

坦克底部磁场分布特性及其应用初探

本文根据坦克底部地面磁场的分布状况,讨论了该处磁场强度垂直分量垂直梯度的变化规律。如利用这种规律设计引信,用于反坦克车底地雷和反坦克两用地雷(即全宽度地雷),对改善地雷性能,减少旁炸,提高反坦克地雷的有效利用率,有发展前景。