湖北省丹江口市全力服务南水北调工程

举全市之力服务南水北调中线工程! 金秋十月,南水北调中线工程在湖北省丹江口市正式开工,该市市委、市政府号召全市上下积极行动起来,进一步提高对南水北调中线工程重要性的认识,以一流的发展环境、一流的工作业绩、一流的服务质量迎接南水北调中线工程开工。立足以民为本、生态立市的发展战略,大力发展生态农业、生态工业、生态旅游,建设生态城镇,保护好调水源头的环境,确保一江清水向北京。 为确保一库清水,丹江口市不断加大生态环境建设力度。自1999年以来共投入7600余万元资金,完成退耕还林14万亩、荒山造林14万亩、封山育林90万…     

打造生态魅力丹江口——湖北省丹江口市创建国家园林城市纪实

城区人民路、大坝二路、均州一路等路旁一棵棵粗壮的法桐,树冠繁茂,为烈日下的市民撑起了避荫绿伞,带给人们满目浓绿和清凉.放眼城区,城在绿中,路在林中,房在园中,人在景中.穿行在城里,犹如游在一座大公园里.     

随机交通环境下的轨道交通站点公交接驳优化研究

常规公交是城市居民出行的重要组成部分,做好公交车与轨道交通的有效接驳是城市居民出行效率的重要保证。以乘客与公交接驳运营的广义费用最小为目标函数,综合考虑了公交在城市实际运行过程中的随机性,同时以有限车辆为约束,建立公交接驳优化模型,从而解决在该约束下的公交多线路的资源优化配置问题。最后利用算例证明了模型及算法的有效性。     

交通和土地利用优化

土地利用效益水平是与城市体系相联系的特定土地利用区土地利用评价的度量指标。它是某一地区土地利用的潜在社会经济价值、依赖于地区的可达性水平、社会经济水平和空间的相互联系。根据效益水平,可以有效地分配和布局土地利用区的交通设施,解决交通和土地利用的优化问题。地理信息系统技术为土地利用效益水平的评价提供了科学手段。以上海为例,应用此项技术分析了上海市土地利用效益水平的空间分布,结果表明:上海市的交通和土地利用远未达到高效和优化。     

湖北省交通公众出行服务管理系统的建设

随着信息化建设不断的发展,如何加强交通信息化基础建设,提升服务水平,帮助出行者迅速获取有效交通信息,提高出行效率,是摆在交通部门面前的一个新要求和新任务。本文以湖北省为例,介绍了湖北省公众出行服务管理系统的建设与使用情况,阐明了公众出行系统信息获取、发布方式,介绍了公众出行服务系统技术路线及功能。     

漫谈城市环境与交通

<正> 城市环境大体上可以从九个方面来论述。即城市整体环境、居住环境、工作环境、学习环境、休息环境、旅游环境、购物环境、卫生环境、投资环境。有了好的环境还必需有便捷的交通。     

基于灰色关联理论的湖北省客运交通分析

交通运输方式对于城市及地区的发展有着重要的影响，对于各种交通运输方式的选择与平衡，关系到城市及地区未来发展的重点建设方向。而各种不同的运输方式对于地区交通运输总量的影响程度是不同的。湖北省地处我国中部，历来为中国水陆交通运输枢纽。内河运输发达，铁路干线四通八达，公路通车里程高，民用航空事业发展迅速。     

基于交通组织流线优化的港区货运交通

选择大宗散货港口为研究对象,从交通组织流线优化的角度研究了港区交通优化研究的方法,并且以天津南疆港区焦炭码头为例,探讨了基于交通运输流线优化的港区货运交通优化,以提高货运交通的运输效率。     

电梯交通优化配置标准

随着社会发展和物质生活水平的提高,电梯成为人们工作、生活中不可或缺的楼宇交通工具。所以电梯作为建筑设计的大楼的整体功能的一部分,也是非常重要的。     

丹江口市墙改推出新举措

为了扶持墙体材料革新和节能建筑发展,丹江口市建材局根据“国务院批转国家建材局等部门关于加快墙体材料革新和推广节能建筑意见的通知。和“湖北省人民政府批转省建材工业总公司等部门关于新型墙体材料发展基金征收使用管理意见的通知”,结合该市实际,日前实行了征收使用新型墙体材料发展基金制。 发展基金系该市建材行业主管部门和财政部门开发和发展新型墙体材料的专用基金,视同财政资金,实行专项基金管理,专户储存,专款专用,并免交一切税费。发展基金的使用是:     

智能交通环境下的Multi-Agent的交通仿真研究

在总结智能交通Agent技术的基础上,把Multi-Agent仿真应用于无信号交叉口的车流引导中,并以Netlogo语言为开发平台进行了系统的建模、仿真与评价,探讨了具体采用Multi-Agent技术进行交通仿真的方法,为Agent技术的研究奠定了基础。     

交通噪声与住宅声环境

交通的发展使噪声污染加剧,改善和保障住宅声环境意义重大。本文通过一设计实例,提出建筑设计和小区规划中减少交通噪声影响的有关措施,对相关规范的修改提出建议。     

城市轨道交通工程环境风险评估研究

城市轨道交通周边环境安全是工程建设必须考虑的首要问题,对工程环境风险内涵进行研究,并给出具体的定义。根据工程周边环境对象的特点,研究其重要程度和安全特性,划分其重要性等级和安全性等级。结合施工对工程环境风险影响程度的预测和评价,对工程环境风险进行综合性评估,判定风险发生的可能性,确定其工程环境风险等级,为控制指标和控制措施的制定提供依据。同时,研究了施工过程中和工后的环境风险评估工作,提出了一套针对城市轨道交通工程环境风险的新评估体系。     

厅内交通与视觉环境

住宅中的厅,是家人与客人的共享空间,是人们进入室内的第一感觉,如何组织厅内的交通,提高厅内的环境质量,是设计和使用中较为突出的问题。一、平面布局中的交通组织,是直接影响客厅使用的重要因素,在此我们试比较以下几种常见的处理方法。     

创新举措 优化环境——湖北省加快推动绿色金融支持绿色建筑产业发展

党的二十大报告指出,加快发展方式绿色转型,完善支持绿色发展的财税、金融、投资、价格政策和标准体系,发展绿色低碳产业,倡导绿色消费,推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。近年来,湖北省坚持以人民为中心的发展思想,创新绿色建筑产业融资方式,出台绿色金融支持绿色建筑产业发展的政策文件,发布全国首个绿色金融地方标准,举办银企对接活动,充分利用绿色金融支持绿色建筑全生命周期、全产业链协调发展,更好地实现人民群众对高品质绿色建筑的美好愿望。     

关注交通噪声 整治城市环境

本文介绍了城市交通噪声污染的现状及对人体的伤害,着重讲述了城市交通噪声的治理。城市交通治理是一个复杂的问题,为了营造一个安静的生活环境,本文从室内和室外两方面介绍了控治治理城市噪声污染的方法。     

城市道路平面交叉口交通组织优化

交通拥堵是我国各大城市的通病,这个问题一直困扰着城市规划和交通管理者,虽然付出了不少努力,但是收效甚微。道路交叉口是城市道路交通的瓶颈,城市道路交叉口中主要为城市道路平面交叉口,城市道路平面交叉口直接影响城市交通的效率与安全。因此采用交通组织优化方法最大限度地挖掘交叉口本身的通行能力,对缓解交通阻塞、降低交通事故等都具有重大的现实意义。