多段液压机械无级传动的效率

研究多段液压机械无级传动的效率问题。方法在建立构造模型和分析功率流程的基础上,推导了效率计算的一般公式。结果多段液压机械无级传动的效率是分段连续的,在较大的范围内高于液压传动的最高效率;液压传动的容积效率能引起输出转速跳动,但可通过控制液压元件排量比或调整换段点的办法使其减小或消失;液压元件的机械效率会引起液压元件的工作压力或输出转矩的变化。结论多段液压机械无级传动是一种比较理想的高效率无级传动装置。     

拖拉机无级变速传动键合图建模与仿真研究

液压机械双流传动是一种适用于履带车辆传动系的新型传动形式,键合图理论是适用于建立多能量系统的动态模型的动态分析方法。介绍了液压机械双流传动的基本原理和功率键合图理论,提出了一种液压机械无级变速器的传动方案,运用键合图理论建立了该方案的数学模型,并在M atlab/simu link环境下进行了仿真,揭示了该传动方案的运动特性,为进一步的工程设计与控制策略的研究提供了依据。     

探索液压传动课程的范例教学模式

液压传动课程的范例教学模式以建构主义学习理论为基础,通过对液压传动范例系统模型的强化学习,帮助学生建构液压传动整体认知框架,打破“以元件为基础”单项因果分析方法的局限性.以学生对范例系统模型的认知框架为支撑,贯彻“以学生为中心”的教学理念,进一步拓展学习专业领域的典型液压传动系统,一方面扩大知识面,另一方面也巩固液压传动的概念和规律,把学生的能力培养贯穿在整个教学过程中.     

自行车传动机构优化

传统的自行车的连续圆周运动不能使脚蹬力均匀分布,消耗功率较多。改进自行车传动装置的方法是通过产生一个不等速圆周运动来驱动自行车。本文用椭圆链轮代替原先的圆链轮作为自行车的不等速传动装置,对该传动机构进行了优化。优化结果表明,使用椭圆链轮传动可使自行车的平均瞬时功率比用传统圆链轮传动提高20％。这种传动装置对高速运行条件下(如赛车)和重载条件下(如载重三轮车或链式农用机械)工作的自行车有很大意义。     

喷油器雾化试验台设计

设计了一种液压传动的基于8031单片机控制的机车用喷油器雾化试验台,重点对其液压传动和微机控制部分设计进行了详细说明．     

《液压传动》网络CAI系统的设计和开发

本分析了《液压传动》传统教学与实验所存在的问题，提出了《液压传动》网络CAI教学系统的设计思想，并阐述了该系统的主要结构与功能以及系统实现的主要技术手段．     

三轴传动滚切式双边剪液压系统

介绍最新开发设计的三轮传动滚切式双边剪液压系统．为保证系统无泄漏和故障率不 大于千分之一的设计协议要求,在设计中采取的措施及提出的制造要求和安装要求．     

基于液压传动的振荡浮子式波浪发电系统设计

为了使波浪发电系统具有传动平稳、调速方便等优点,设计基于液压传动的振荡浮子式波浪能发电装置.该装置通过浮子、波浪板与群组油缸技术获取波浪能量;使用蓄能稳压的方法保证液压系统压力稳定;通过调节变量液压马达的排量达到发电机电量输出稳定.给出该发电系统的数学模型,应用AMESim软件对液压发电系统进行仿真,通过平台实海况试验进行验证.仿真结果和试验结果表明,该发电系统不仅可以保证液压系统压力稳定,还可以达到发电机输出功率稳定,验证了采用液压传动方法的振荡浮子式波浪发电系统设计的合理性.     

新型自动张紧带传动-齿轮传动可靠性优化设计

自动张紧带传动-齿轮传动是一种新型传动机构,为满足工作可靠性和优化结构参数,在受力平衡方程的基础上,以带传动可靠性为主要约束条件,以带的根数最少和齿轮体积最小为目标函数,对该装置进行了可靠性优化设计.该设计法可在保证带传动可靠度的同时迅速取得一组最佳结构参数,设计方法先进,极大提高了设计速度与设计质量,为该种新型传动提供了有效的设计方法.     

纯水液压传动及其关键技术研究

纯水液压传动作为液压传动技术的重要发展方向,是指以纯水为压力介质进行能量传递、交换或控制的一种驱动方式,其经济环保,对促进能源节约、保护环境、发展绿色工程机械驱动过程等都具有重要意义。基于此,从纯水介质出发,在论述其含义与特性的基础上,分析了纯水液压传动的优势与关键技术,并阐述了解决泄漏与密封、润滑与磨损、腐蚀、气蚀等关键问题的相关措施与建议。     

Design and dynamic simulation of hydraulic system of a new automatic transmission

A new hydraulic system of a novel automatic transmission (AT) was designed. The dimension and structure of valves and cylinders were designed by theoretical calculation. The dynamic simulation model of hydraulic system of AT was established by ITI-SimulationX. Simulation results and theoretical design results were compared to confirm the simulation model. Based on the confirmed simulation model, the simulation results of pressure and flow of the hydraulic system were analyzed. The dynamic simulation method is very helpful for designing and analyzing the performance of hydraulic system and further optimization design. The theoretical design method and dynamic simulation model are feasible for the real industrial applications. The research results can be used in hydraulic system design and optimization. Foundation item: Project(911901204) supported by Youth Innovation Foundation of Beijing University of Aeronautics and Astronautics     

Design of hydraulic shift mechanism for AMT vehicles based on the collaborative optimization method

Based on multidisciplinary design optimization (MDO), a new design method is put forward for hydraulic shift mechanism of heavy-duty vehicle automated manual transmission (AMT). Taking a shift cylinder for example, the collaborative optimization (CO) method for the design problem of a cylinder is devided into one system level design optimization problem and three subsystem level design optimization problems. The system level is an economic model and the subsystem level is mechanics, kinetics, and a reliability model. Application of the multidisciplinary design optimization software iSIGHT modeling and solving, optimal solution of the shifting cylinder CO model is obtained. According to the optimal solution, oil cylinders are machined out and installed on the gearbox of an AMT system for the bench cycle shift test. The results show that the output force and action speed of the optimized mechanism can meet requirements very well. In addition, the optimized mechanism has a better performance compared to the structure of the traditional design method, which indicates that the CO method can optimize the design of hydraulic transmission.     

自行车接头对焊机工作凸轮的研制

自行车接头对焊机焊接过程的进行采用凸轮机构控制,焊接过程由凸轮的外廓形状所决定。常用的凸轮工作部分径向尺寸是变化的。本文通过对自行车接头的分析和试验,提出设计工作部分等半径凸轮的方案。使得凸轮的设计、加工和维修都大大简化。该对焊机所焊接的自行车接头质量超过国内某些名牌自行车所用的接头。     

典型液压传动系统的虚拟设计与可视化

利用基于特征的建模技术，将典型液压传动系统的设计及运动效果，用计算机进行可视化设计，使复杂繁琐的液压传动系统设计成为一种流程化方法，为液压传动系统的虚拟设计及计算可视化的基础工作作出有益的探索。     

以提高服务水平为目标的自行车网络参数优化

以提高服务水平为目标,在已知特定区域自行车出行交通起止点(origin destination,OD)分布的条件下,提出城市自行车网络参数(主要为自行车专用道间距和自行车道宽度)优化方法。采用关键设计参数的不同组合建立多个测试场景,运用Cube仿真模型进行测试分析,得出出行总时间、平均速度、道路饱和度等服务水平测度指标,对比其结果可得出推荐的关键设计参数。通过多元方差分析比较两个关键参数的影响效应,发现增加车道宽度可以显著提高自行车网络服务水平。最后,给出了有利于改善自行车出行条件的规划设计策略。     

卧式高压釜快开装置设计

设计了由快开机构、液压传动和电气控制系统组成的新型高压釜快开装置.首先,针对传统快开机构在结构设计上的缺陷,快开装置采用了新型结构设计方案,提高其可靠性和可维修性;其次,选用液压传动系统作为快开装置的动力源,并进行了液压系统设计与液压元件的选型;最后,设计了电气控制系统,采用可编程控制器控制以提高快开装置自动化水平,并制定了快开装置的工作流程,进行了程序的编写及调试.结果表明,该新型快开装置不仅能够平稳高效地实现高压釜端盖的开闭,易于后期维修保养,而且能较方便地实现远程控制,避免其操作人员受到安全威胁.     

机械产品柔性模块化设计知识库系统的研究

介绍了柔性模块的基本概念;在分析柔性模块化产品的设计推理过程的基础上,提出了一种面向对象的知识库建模方法.将模块视为对象,并以功能模块、柔性模块、实例模块为基础构成对象层次体系,以对象框架语言描述模块的相关设计知识,组成知识单元.然后论述了基于实例和框架的知识推理过程,并给出了液压机产品知识库系统的框架结构.结果表明,该系统的研究和开发可有效支持液压机等大型机械产品的快速响应设计.     

基于视频的自行车检测算法

提出一种新的自行车检测方法,该方法无需在传统视频检测框架下进行背景更新和前景获取处理,而是直接利用局部方向梯度直方图描述符和支持向量机分类器构建一种窗口分类器,利用不同尺度的窗口分类器直接探测图像空间是否存在自行车,该方法可满足动态和静态背景下自行车检测的双重需要。实验中,利用700个自行车样本和500个非自行车样本训练学习获取自行车分类器模型,并利用该分类模式对不同交通状态下的自行车视频序列进行测试,获得了良好的实验效果。     

高职《液压传动技术》课程教学新模式探讨

文章分析了液压传动课程的知识结构特点,从培养技能角度入手探讨了高职液压传动技术课程新的教学模式。