精矿管道输送加速流模拟试验

本文介绍了尖山铁矿铁精矿管道输送加速流模拟试验情况。通过试验获得了两种不同矿浆浓度在两种不同管线坡度条件下负压与流量和负压与背压的关系。     

我国矿浆管道输送技术水平与挑战

介绍了近年来国内矿浆管道工程理论研究和管道技术的应用水平及最新进展, 总结了我国矿浆管道技术发展中存在的主要困难和挑战, 展望了未来矿浆管道发展趋势。     

高瓦斯矿井水力压挤中气-水两相流的数值模拟

结合两淮矿区某矿的实际情况,利用模拟软件,对水力压挤过程中不同注水压力进行了数值模拟。讨论了多场耦合作用下不同注水压力对煤层水力压挤效果的影响。分析模拟结果得出该矿最优注水压力为11MPa。模拟结果在现场试验中得到验证,说明模拟结果可以为水力压挤技术参数的优化提供模拟实验依据。     

粗粒级炉渣浆体的管道水力输送试验研究

介绍炉渣的物理性能及炉渣浆体组成方案的选择。模拟矿山实际条件,进行了浆体管道输送试验,获取了大量试验数据;观察、分析了浆体的特性,研究了炉渣混合浆体高浓度输送可行性的影响因素。     

水力输送

文中对管道输送固液混合物中固体颗粒的运动进行了分析；对输送管道的压力损失，如清水管道的压力损失和混合液管道的压力损失等分别进行了介绍。     

柱状型煤水力管道输送运动特性研究

阐明柱状型煤水力管道输送具备的优点，介绍了实验研究系统。柱状型煤在水力管道运输中受水流速度的影响，有静止、滑行、间歇或部分悬浮、完全悬浮4种运动状态，水流为紊流。     

水力提升管道内两相流运动的运动学仿真计算

为研究水力提升系统中固液两相流的运动规律,提高管道水力输送的安全性,采用理论分析和数值模拟相结合的方法,通过对大颗粒在水力提升管道中的运动进行受力分析,得出其动力学方程,利用Gambit软件生成三维提升管道模型,并利用Fluent软件对在管道中的两相流流动进行了数值模拟。得出了两相流流场的速度分布规律以及颗粒轴向速度、径向速度等各种运动参数;研究发现两相流流速沿管径呈梯度分布,大颗粒的轴向速度沿直径基本呈抛物线分布,径向速度沿管径基本保持正态分布。     

会泽麒麟厂急倾斜矿体粗粒级水砂充填管道水力输送试验

本文首先简要介绍了粗粒级水砂充填管道水力输送在国内外的应用情况;接着介绍了本试验所使用的充填料的物理性能;随后着重介绍了麒麟厂的管道水力输送试验、输送管道磨损的测定,得出了沿程阻力损失计算公式;最后提出了粗粒级水砂充填管道水力输送的运动规律及用粗粒级物料作充填料时,应满足的条件。     

矿井液压支架运输车的机械系统设计的优化

我国煤炭开采矿井运输通常都采用有轨运输方式,大部分设备设计结构比较传统,且不能高效运行,针对这一技术性问题对矿井运输车进行了改良,提出了煤矿井下液压支架运输车优化设计方案,为煤矿井下运输策略制定提供借鉴。     

基于CAD技术的液压综合实验系统的设计

组合机床动力滑台液压系统是一个典型的液压教学示例,结合机械、液压、电气和CAD相关知识,简述了能模拟动力滑台工作循环液压综合实验台的设计过程,打破了传统设计方法,为液压综合实验装置设计和开发提供了新的参考依据。     

滚耙取料机液压系统设计

介绍了一种井下移动箱仓式储运系统中滚耙取料机的结构及工作原理,在对滚耙取料机各执行机构的工作特性及其运动特性分析的基础上,根据液压系统工作的特点以及取料机各执行机构负载不稳定的特性,设计了多泵驱动型的液压系统整体结构形式,并对液压系统中各液压部件的结构形式进行了设计。     

PLC在液压动力系统实验装置控制中的应用

针对传统液压实验台采用继电器等元件作为控制系统的控制元件,存在可靠性低、实验程序不易实现且灵活性差等缺点,在介绍该液压实验系统构成、工作原理及功能的基础上,给出了该实验系统的PLC控制方案,重点阐述了PLC控制系统的设计和实现过程。     

基于Pro/E的液压实验台三维实体设计研究

介绍了采用Pro/Engineer软件进行实体设计的方法,通过三维参数化的草图建模来建立液压元件库,完成实验台的虚拟装配。该方法缩短了实验台的设计周期,保证了设计质量,为实验台广告宣传提供方便,提高了产品在市场中的竞争力。     

全液压自动钻具输运系统的研制

全液压自动钻具输运系统是全液压驱动,用于将地面钻具输运到钻井平台的自动化装置。着重介绍了该系统的结构特点、主要技术参数、动力传动方案、钻具平移机构、举升机构、推送机构等。系统采用链传动方式起升,有精确的传动比,振动小。曲面结构的钻杆支架和其他辅助机构的设计,最大程度上保护了钻具,减小了外界因素对系统的冲击振动。     

连续运输系统行走机构的全液压驱动系统设计

连续运输系统作业时要求低速行进,但目前国内还没有与其适应的通用配套行走机构,根据该设备的特点,自行研究设计了LMY1400-400连续运输系统的全液压驱动系统。该行走机构采用全液压驱动,其特点是传动扭矩和调速范围大、低速稳定性好、离地间隙大、通过性好、结构简单,操作方便。     

U形弯管内大颗粒固液两相流的输送特性研究

应用计算流体力学及离散元耦合计算方法,对U形弯管中大颗粒固液两相流的输送特性进行了研究。采用Fluent与EDEM耦合计算,对不同输送工况下U形管中的大颗粒输送进行了仿真分析,得到了颗粒及流场在U形弯管中的分布、运动特性,同时结合试验进行了验证分析。结果表明,颗粒进入U形管后由于惯性作用主要沿着管道壁面运动。低速输送工况下,颗粒容易堆积在U形管与提升管的过渡位置,随着输送速度提高,颗粒在U形管中的浓度降低。由于与管道壁面的碰撞、摩擦,颗粒开始沿着壁面滚动运动。弯管内的二次流也会对颗粒的运动和分布产生一定影响。     

液固两相流泵叶轮内流场数值分析与试验研究

利用FLUENT软件欧拉多相流模型对低比转速液固两相流泵叶轮内流场进行了三维数值模拟研究,依据数值计算结果,分析了叶轮内液固两相流场;同时对该叶轮进行了试验研究,试验结果符合设计要求。通过比较数值计算结果和试验结果,发现两者的扬程和效率都比较相近。