静态电子轨道衡偏载问题的调整

静态电子轨道衡由于本身质量，使用频率等原因，在使用过程中会出现各种各样的问题。下面仅就出现偏载问题的现象，对调整方法、故障产生原因进行阐述，并做进一步的探讨。     

铁道系统兴建第二台标准轨道衡

随着我国工农业生产和国内外贸易的发展,轨道衡计量工作生机勃勃,任务翻番。据1994年初的统计,在用的商用轨道衡已达2500余台,其中动态电子轨道衡约1000台,机械轨道衡尚有1100台。为适应市场经济的建立和发展,《计量法》规定轨道衡为强制检定的计量器具。为每年检定这2500台各类轨道衡,铁道系统已建造和运用了T_6静态检衡车、T_(6D)动态检衡车、T_(6F)砝码拉衡车共计300辆左右;而检定这300余辆各类检衡车,必须使用100t标准轨道衡。自1984年以来,我国     

静态电子轨道衡偏载误差的调整

静态电子轨道衡是二十世纪九十年代后发展起来的专门用于衡量铁路车辆及其装载物重量的衡器。它与传统的机械衡相比,具有结构简单、操作容易、计量速度快、精度高、显示直观、数据便于微机化管理等优点。电子轨道衡偏载误差的调整是轨道检定项目中的主要内容。     

浅谈静态电子轨道衡的显示漂移及避雷保护问题

静态电子轨道衡长期使用后,受本身的质量、现场条件及使用环境的影响会出现各种问题。本文主要通过列举故障实例对静态电子轨道衡的常见故障及设备的配置、设备的保护问题进行分析,并就具体问题做进一步讨论。     

大质量比较仪偏载误差对砝码检定的影响

大质量比较仪因其机械结构,易产生偏载误差。通过500kg F1等级砝码对1T大质量比较仪不同位置的偏载误差进行测试,分析测试数据,得到大质量比较仪偏载误差对砝码检定的影响。     

煤炭行业机械轨道衡改造的探索

本文针对煤炭行业轨道衡使用的特点,重点介绍了在暂短的停机时间内对原机械衡基础不进行改动的情况下,机械轨道衡改造为全电子静态轨道衡的成功经验。     

煤炭行业机械轨道衡全电子化改造的探索

本文针对煤炭行业轨道衡使用的特点，重点介绍了在暂短的停机时间内对原机械衡基础不进行改动的情况下，机械轨道衡改造为全电子静态轨道衡的成功经验。     

对JJG 539-2016《数字指示秤》检定规程的分析讨论

根据检定工作的实践,对JJG 539-2016规程中的偏载测试、重复性测试等几个问题进行分析讨论。认为本规程仅适用于电子计价秤和电子台案秤以及最大秤量Max≤10t的电子秤的检定,但不适合检定电子汽车衡,尤其是目前普遍使用的大秤量汽车衡。     

学习JJG539-2016《数字指示秤》检定规程的思考之一——检定汽车衡操作的可行性及实施的经济性

本文主要是根据检定工作的实践,对JJG539-2016规程中的偏载测试、重复性测试几个问题进行分析讨论,认为本规程仅适用于电子计价秤和电子台案秤以及最大称量Max≤10t的电子秤的检定,但不适合检定电子汽车衡,尤其是目前普遍使用的大称量汽车衡。     

基于翻车机轨道衡的参考车辆建立方法探讨

本文介绍了翻车机轨道衡的工作原理、结构组成,依据JJG 781-2019《数字指示轨道衡》检定规程,分析并给出了使用翻车机轨道衡作为集成控制衡器建立参考车辆的具体方法,解决了无法直接使用砝码检衡车检定翻车机轨道衡最大秤量的技术问题。     

轨道衡机改电的方案及实施

本文主要介绍了机械轨道衡改造为全电子静态轨道衡的方案及实施过程,并生成了较为完整的电子称重计算机数据管理系统,经过实际使用效果良好。     

钱江称重

<正>商贸计量:动态轨道衡、货物列车超偏载、静态轨道衡、汽车衡、平台秤、钢卷秤等工艺计量:动态铁水秤、静态铁水秤、煤塔秤、天车秤、料斗秤、缓冲秤等高温计量:称重式铁水液面计(一罐到底)、鱼雷罐敞口罐称重式铁水液面计自动化产品:无人值守及远程计量管理系统     

轨道衡常见故障及排查处理方法

轨道衡的作用在于称量铁路卡车载重。通常情况下,分为静态轨道衡、动态轨道衡等类型。本文以轨道衡为研究对象,通过分析轨道衡常见故障现象的成因,有针对性地制定故障处理方案,介绍了静态轨道衡、动态轨道衡各自的使用维护方法,旨在及时有效地进行故障排查处理,确保轨道衡设备运行稳定,数据准确可靠。     

板式传感器轨道衡承载机构的设计设想

近三十年来,自动(动态称量)轨道衡出现了三次变革:从深基坑轨道衡发展到了无基坑轨道衡;从断轨轨道衡到出现了不断轨轨道衡;从柱式传感器轨道衡到出现了板式传感器轨道衡。板式传感器在轨道计量、检测方面的应用正在不断扩大,从自动轨道衡到铁道货车超偏载检测装置进而又应用到了静态称量(数字指示)的轨道衡上。板式传感器的广泛应用使轨道衡的承载机构的结构发生了很大变化,与此同时轨道衡安装的施工工艺也有了较大的发展和变化。本文简单地介绍了作者对新式板式传感器轨道衡承载机构的设计设想,愿与同仁共同探讨。     

对数字指示轨道衡几个问题的思考

数字指示轨道衡(静态电子轨道衡)由于其计量准确度高、性能稳定正日益被有铁路专用线的单位所器重，但是在日常使用和管理中还有一些问题困扰着使用者，希望能通过进一步的交流和探讨在管理者、使用者和制造者之间达成共识。     

电子汽车衡示值误差测量结果的不确定度评定

按照JJG 539-97《数字指示秤》检定规程规定的环境条件及校准技术要求,采用M1级~M11级砝码对一台电子汽车衡测量重复性、偏载误差、电源电压稳定度和计算示值分辨力、低准确度等级砝码等几个方面引入的不确定度对电子汽车衡示值误差测量结果的不确定度进行分析。     

世铨LCD 50KB轮辐式传感器应用一例

本文简要介绍了静态电子宽轨轨道衡所用轮辐式传感器的系统构成及其安装、调试情况。实践证明,该种传感器配以楔铁调高装置是静态轨道衡设计中的良好一例。     

专利信息

翻车机电子轨道衡；分体式汽车衡；具有偏载检定功能的单液压缸加载汽车衡检定装置；具有可控双液压加载机松的计重设备检测装置；一种单元体汽车衡秤体.     

轨道衡称重的建模方法与模拟加载仿真研究

轨道衡称重结果受多种因素影响误差较大,因此必须采用合理的误差补偿方法对结果进行修正,为方便测试不同误差补偿方法的性能,该文提出一种轨道衡称重的建模方法。通过分析轨道衡实际测量过程提出偏载荷优化问题,进一步推导得出轨道衡称重时允许的载荷加载区域,该区域可作为实际加载过程中的最大偏载位置限制;利用模型设计的模拟加载仿真实验对于不同误差补偿方法的性能优劣进行分析,便于选择出合适的误差补偿方法使轨道衡测量结果更为精确,具有非常重要的现实意义。     

不断轨轨道衡增加偏载测试功能可行性分析

对在用的不断轨动态轨道衡进行增加偏载测试功能的技术改造,改造工作包括两方面内容。在机械结构方面,采用两点支撑的独立梁结构替代原四点支撑的称重台面结构;电器方面,增加数据采集及转换通道;应用软件方面,改变轨道衡称量算法。利用统计学原理对改造后的设备进行计量结果的分析方法。