外摆式车门的结构分析

车门是车身结构中一个较复杂的总成,车门结构设计是车身结构设计中的一个重要部分。熟悉车门结构的功能要求、结构特点是车门结构设计的基础。在具体的结构设计过程中,正确的方法、步骤是实现合理设计的关键,本文分析了外摆式车门的结构、工作原理及确定四连杆机构的方法,并简述其密封结构。     

汽车车门玻璃升降器结构研究与仿真

随着社会的不断发展，人们对汽车的安全性、舒适性和可靠性的要求越来越高，作为车身主要附件，车门附件设计又是车门设计的关键，如何高、准确、智能化地进行车门附件设计工作，缩短设计周期，是目前汽车行业研究的一个重点。本文就汽车车门及车门附件的设计方法及要求进行了论述，结合实际设计研究，重点对车门玻璃升降器的结构形式、性能要求、设计布置要领等方面做了完整的阐述，针对玻璃升降器的设计及在车门结构中的布置，从结构仿真和优化设计的角度，提出较完整的改善结构设计功能及性能的设计方法。     

XX123前车门结构设计

对汽车车身设计而言,车门是最复杂的车身结构。门盖结构决定了车身结构的复杂程度、设计的难易程度,对制造成本具有很大的影响。主要介绍某常规铰链式车门的详细结构设计过程,并对其进行了分析验证。     

基于知识的车门附件设计系统的关键技术研究

汽车车门是汽车车身上一个结构较复杂的重要部件，其设计直接影响到汽车的行驶安全性、侧面视野性、进出方便性等，车门附件设计又是车门设计的关键，如何高效准确地进行车门附件设计工作，缩短设计周期，是目前汽车行业研究的一个重点。     

基于CATIA的车门总成三维设计及机构动态模拟

车门是车身关键组成部分,在车门设计过程中,需充分考虑结构要素完整统一以及与车身相关部件协调匹配.结合YD6100GH开发项目,从结构入手对车门设计进行探讨,并对其在CATIA环境下进行了三维设计及动态模拟仿真.     

车身断面设计及其在车门设计中的应用研究

车身断面设计作为国内外汽车设计公司的一项核心技术,多年来一直是汽车车身设计中的一个重点和难点问题。主要论述了车身断面设计的定义、作用,并结合车门设计的工作,对车身断面在车门设计中的应用进行了研究,使读者对车身断面设计能够有更为深刻的理解和掌握。     

某电动车前门铰链结构布置设计与强度分析

车门铰链是汽车车门的重要组成部分,对车门开关性能有着重要影响,并承载车门重量。首先依据布置要求对车门铰链进行布置设计,铰链轴线布置来确定内倾角及后倾角,铰链间距布置避免车门下垂,经过校核后铰链布置满足了设计要求,然后依据国家标准GB15086-2013《汽车门锁及门铰链的性能要求和试验方法》,应用有限元法对车门铰链进行刚度强度计算,并经评价满足力学性能要求。最终,结构满足产品设计要求,为进一步产品开发提供重要参考。     

汽车车门系统的水管理设计

以汽车车门系统为研究对象,通过分析车门系统的水流机制、水流环境及进水路径,提出了针对车门钣金、玻璃导槽、防水膜、排水孔、线束、门饰板及车门玻璃等车门系统零件的布置与设计要求,对车门系统的水管理设计提出了解决方案。     

基于UG平台的车门设计KBE系统关键技术研究

车门设计是整个车身设计中结构复杂但又相对独立的一个环节.在学习和分析车门设计中的设计规则和经验知识的基础上,研究了如何利用UG中最新提出的KBE技术--知识熔接,来实现轿车车门设计自动化、智能化的理论和方法,并在此基础上开发了一个知识驱动自动化设计系统.该系统实现了知识库和CAD系统的无缝集成,使车门设计过程避免了大部分重复设计工作,有助于提高设计效率和缩短开发周期.     

浅析汽车前车门结构及要求

笔者针对车门结构的确定、附件的布置、运动校核、结构的统一协调、密封性的处理以及车门的安装等方面进行了研究,对车门结构在设计中的重要问题进行了分析。在设计时不但从法规、功能、结构上进行了全面考虑,还对主机厂工艺设备及工艺水平进行了综合考虑,为车门的设计提供了思路与依据。     

汽车前车门下沉刚度的建模和分析

车门是车身结构的重要组成部分,其性能的好坏直接影响该车结构性能,也影响消费者对车的评价.轿车是属M1类车型,在我国拥有广泛的市场,以某轿车为例,依据国标对M1类试验标准,通过计算机辅助分析和计算,全面分析了其前车门下沉工况及结构部件的弯曲变形和应力分布,以确定该车门结构设计的合理性、可靠性以及是否满足各项技术性能的要求,为车门结构设计和优化提供思路和参考依据.     

残缺数据环境下的轿车车门三维数模构建方法的研究与实践

介绍了在五缺数据环境下轿车车门三维数模构建方法，重点阐述了常见的残缺数据的种类及其解决策略，并将其具体应用到轿车车门的设计中去，同时对计算机辅助车身造型中的车身曲线，曲面的特点进行了分析。     

自动化车窗玻璃升降器的研究与设计

以车门设计为中心,讨论了玻璃升降机结构的部分设计,介绍了升降机的结构设计和模拟仿真.车门系统是实现门窗调节器车门附件、车窗升降器等汽车车窗玻璃升降相关的汽车附件.玻璃托架通过玻璃升降器上下移动,放置在门玻璃托架的导槽或导轨上.目前,有两种常见的玻璃升降器上下移动,叉臂驱动和绳轮驱动.后者可以适应曲率较高的散热器上的玻璃运动,还有手摇式操作两种操作方式.在车门的设计和布置上,正确选择和配置门窗升降机、窗口升降台是让机器轻便可靠的关键.     

汽车车门的设计

开闭件是车身关键运动件,其灵活性、坚固性、密封性等因素对汽车产品的使用质量有严重的影响.因此,生产商对开闭件的制造均十分重视,开闭件质量的好坏,实际上也直接反映了生产商的工艺制作水平的高低.针对车门结构的确定、附件的布置、运动校核、结构的统一协调、密封性的处理以及车门的安装等方面进行了研究,结合产品开发的具体实践,对车...     

一种车门玻璃大面的设计方法

车门玻璃大面作为工程设计对车身造型的最重要输入之一,较大程度上决定了车身的侧面造型趋势。通过考虑车身/车门结构、乘员舱的人机空间、玻璃升降运动等需求,介绍了一种玻璃大面的设计方法。     

外摆式自动车门驱动系统设计

车门是车身结构中一个较复杂的总成,介绍了适用于公共短途客运的外摆式自动车门的驱动系统,该系统安全、可靠、低成本,满足了客车对外摆自动门的要求,并对具体驱动系统设计的几个问题做了详细的论述.     

金旅客车6909车型车身总布置设计

文章主要根据金旅客车6909换代车型开发项目,对比老车型产品的优缺点,从中制定相关车身布置结构的改进措施,对分系统工程师提出相关设计要求,实现中巴换代车型产品的改进和优化.通过几个主要设计节点描述说明,从而为客车车身总布置设计提供参考.     

车门玻璃升降器智能化软件的开发及其关键技术

以轿车车门玻璃升降器为研究对象,阐述了基于知识工程(Knowledge based engineering,KBE)的参数化、智能化车身零部件设计软件的开发过程及其关键技术。玻璃升降器设计系统是在集合最优的UG开发工具和设计方法的基础上,通过二次开发完成的。结合知识驱动自动化、知识熔接技术以及用户定义特征等重要的研究内容, 着重叙述该系统开发的工作流程及其所运用到的相关的关键的UG开发工具(UDU,KF,Wizard UI和UDF)以及有关开发的关键技术。作为基于UG平台而自主开发的车身部件参数化设计专用工具软件,该模块通过设计向导用户界面的设计风格,从实际应用上已经完全实现了车身部件设计的自动化和智能化,从而为车身设计人员提供了专业的智能化设计工具。     

新技术在车门制造中的应用

随着对汽车车身轻量化及汽车制造柔性化的要求日益提高,汽车制造新技术越来越多地得到应用。车门作为车身结构的重要组成部分,其制造新技术也备受关注。介绍新技术在汽车车门制造中的应用,包括拼焊板技术、热冲压成形技术及机器人滚边技术,着重分析各新技术的特点优势,为车门设计和制造提供参考。     

基于CATIA的车门设计及仿真分析

作为汽车重要的组成部分,车门不仅提供上下车的便利条件,而且还提供安全、舒适的乘车条件,车门布局设计、制造和安装等因素较多,如车身的协调和结构等。由于车门设计要求较高,结构单一,周期较长,所以需分析和验证设计方案的可行性,避免潜在的设计风险。基于CATIA对车门外板、车门内板的结构及车门运动的干涉检查和校核进行仿真分析,可以代替实际产品的研发和试验,从而降低企业研发的时间和成本。