ABS流变性能研究

采用HAKKE－9000流变仪,对吉化生产的ABS树脂9715A流变性能进行了较为系统的研究,并与台湾奇美股份公司的ABS PA757、大庆生产的ABS750的流变行为进行了对比研究,发现了9715A在流变行为上与PA757的差距,同时将所开发的新牌号ABS树脂在流变性能上与PA757进行了比较,发现从流变性能上所开发的新牌号ABS树脂已达到PA757性能。     

阻燃ABS塑料的加工性能

对国产的阻燃 ABS 塑料,考查了干燥—吸湿、剪切流变、转矩流变及腐蚀性质,研究了注射充模、收缩及稳定性质与成型过程主要条件的关系。为阻燃 ABS 塑料制件的成型工艺控制和模具设计提供了依据。     

连续本体法ABS树脂的性能与加工应用

介绍了连续本体法ABS树脂的性能、成型加工特点和应用范围,以及主要成型工艺、设备和成型参考条件,分析了本工艺的特点和现存的主要问题,并提出了改进建议。     

ABS树脂性能评定

主要用常规测试手段,采用国际塑料标准检验方法,对ABS选择了相似类型的国产树脂和进口树脂,并制成试样进行各种性能的验证对比,取得了大量实验数据,进行综合性评定。     

配方对吉化ABS性能的影响

以吉化产ＡＢＳ粉料和ＳＡＮ树脂为基础原料,通过调整各组分及其用量,考察内润滑剂、外润滑剂、粉料的含量及不同分子量ＳＡＮ对吉化ＡＢＳ性能的影响。结果表明：当ＡＢＳ粉料粉料／ＳＡＮ质量比为３６／６４、内润滑剂ＥＢＡ含量为１％,外润滑剂硬脂酸镁含量为０．０９％时,ＡＢＳ有较好的综合性能和加工性。     

常见ABS树脂的性能对比

立足于传统力学性能仪器与先进的光学性能仪器、热分析仪等，分析对比了部分通用ABS树脂与挤出品级ABS树脂本身的性能特点和相互之间的差异，目的是对中油ABS树脂品牌的状况以及同先进公司品牌相比存在的差距进行分析认识。结果表明，中油通用ABS树脂三大牌号的性能特点各异，但与奇美公司的产品相比，主要是外观不足，其次在挤出品级领域牌号的特点并不明显，同级相比，相对分子质量和冲击强度偏低。     

ABS流变性能的对比研究

用毛细管流变仪对害体化学工业公司的９７１５Ａ、９７３８Ｒ和台湾奇美公司的ＰＡ７５７、ＰＡ７５７Ｓ四种片号ＡＢＳ的流变行为刊物对比研究,讨论了剪切速率,温度对流变性能的影响,从流变学角度验证了９７１５Ａ与ＰＡ７５７、９７３８Ｒ与ＰＡ７５６Ｓ相互替代的可能性。     

尼龙6／ABS合金的结构与性能

研究了以自制的马来酸酐直接枝改性ＡＢＳ代替了或作为增容剂使用形成的尼龙６／ＡＢＳ合金的结构与性能，研究结果表明，接枝改性可以提高ＡＢＳ在基体树脂中的分散性，改善共混组分间的相容性，引起体系结晶熔融行为的改变；随ＡＢＳ接板率的上升，尼龙６／ＡＢＳ合金的冲击强度提高，当接枝ＡＢＳ作为增容剂使用时，随增容剂用量增加，材料的冲击强度呈提高趋势；保持增容剂与ＡＢＳ的比例，增加尼龙６含量时，尼龙６／ＡＢＳ合金     

ABS专用料的开发与应用

详细介绍了国内外ABS专用料及专用树脂的研制开发情况,并根据我国的专用料开发情况提出建议。     

阻燃ABS共混体系中组成对性能的影响

运用试验设计的方法,建立了共混物组成与性能之间相互关联的数学模型,研究了阻燃ＡＢＳ共混体系中各组分及组分间交互作用对共混材料各项性能的影响。结果表明：共混体系中,ＡＢＳ／ＰＶＣ的比例为７０／３０～３０／７０时,共混物的阻燃性均可达到ＦＶ－０级,而冲击强度可高于通用ＡＢＳ树脂和高抗冲ＡＢＳ树脂。     

增韧阻燃母粒的研制及其改性ABS的应用

分别采用马来酸酐接枝（乙烯／丙烯／二烯）共聚物（EPDM-g-MAH）、（苯乙烯／丁二烯／苯乙烯）嵌段共聚物（SBS）和（丙烯腈／丁二烯／苯乙烯）共聚物（ABS）与复合阻燃剂等研制了增韧阻燃母粒,讨论了各组分的选用和EPDM-g-MAH与SBS的增韧机理,考察了以EPDM-g-MAH、SBS和ABS为载体的增韧阻燃母粒改性的阻燃ABS的阻燃性能和力学性能。结果表明,以EPDM-g-MAH、SBS为载体的增韧阻燃母粒较之以ABS为载体的增韧阻燃母粒对ABS有明显的增韧效果。用以SBS为载体的增韧阻燃母粒改性的阻燃ABS已被用于生产电器插座、电动工具及家用电器等的外壳。     

给水系统中塑料管材的应用现状及分析

从整个供水系统的角度讨论了各种塑料管材及塑料复合管材的应用,对在给水系统中使用塑料管材及塑料复合管材提出建议。     

膨胀型无卤阻燃ABS的制备及性能研究

采用聚磷酸铵与季戊四醇组成的膨胀型阻燃剂(IFR)制备了膨胀型无卤阻燃ABS材料。研究了IFR对ABS炭化行为、微观结构、阻燃性能、力学性能及加工性能的影响。TG分析显示,IFR的加入使材料的残炭量显著增加,650℃时ABS的残炭量由不加入IFR时的1.9%增至21.32%;SEM观察发现,经IFR阻燃的ABS材料燃烧时形成了由无数封闭孔洞构成的蓬松焦化炭层,表明IFR对ABS材料具有良好的膨胀阻燃效果。在ABS/IFR(70/30)体系中加入适量的自制增容剂及有机蒙脱土制备的膨胀型无卤阻燃ABS材料具有较好的力学性能、加工性能及阻燃性能。     

HDPE管材的开发现状及其应用前景

介绍了国内外HDPE管材的开发现状及消费情况，着重分析了我国市场对HDPE管材的巨大需求，提出了开发HDPE管材系列专用料的建议。     

ABS填充母料的研制及应用

对ABS填充材料的筛选及表面处理、载体树脂的选择、填充母料的配方及生产工艺等进行了讨论。结果表明,用偶联剂对填料进行表面处理效果良好,载体树脂采用复合型材料会产生互补作用。     

改性ABS及其在汽车上的应用

综述汽车用改性ABS的特点、主要性能、关键要求及应用情况等,并介绍了市场上供应的主要汽车用改性ABS的牌号及主要性能,指出了各种改性ABS和具体汽车制件之间的对应关系以及改性ABS在汽车上的发展前景。     

两种管材性能比较研究

通过对RPM管和UPVC管的比较研究,得出RPM管有更大的优越性。     

ABS汽车防撞护栏材料的研制及应用

用正交实验设计和挤出-注射成型方法制备了纳米CaCO3、钛酸钾晶须、丁腈橡胶改性(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)复合材料,并以缺口冲击强度和弯曲弹性模量为主要指标,通过对正交实验结果的极差和方差分析得到了最佳配方,最后以其为基础制备了防撞护栏材料。结果表明,用挤出-注射成型方法制备ABS复合材料是可行的,正交实验设计、极差和方差分析方法能够有效应用于复合材料的配方优化,其最优方案为A3B3C2D4,所制备ABS复合材料的缺口冲击强度、弯曲弹性模量、弯曲强度和拉伸强度分别比纯ABS提高了39.8%、176%、79.3%和20.1%。     

板材用ABS树脂改性及其加工应用

采用乳液接枝聚合-(苯乙烯/丙烯腈)共聚物(SAN)掺混法制备(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS),并考察不同SAN掺混配方及挤出工艺对ABS板材专用料性能的影响,确定最佳配方.添加适当改性剂改善树脂基体与填料之间的相容性,通过不同润滑剂的添加研究树脂熔体流动速率对材料加工性能及板材外观质量的影响,开发出性能与商品专用料相当的ABS板材专用料.     

不锈钢纤维填充ABS复合材料的研究及应用

以(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)树脂为主要原料,利用不锈钢纤维(SSF)进行改性,为解决SSF在树脂基体中的分散性问题,采用母料法制样。对ABS/SSF复合材料的力学性能和电学性能进行表征,并利用扫描电子显微镜、差示扫描量热仪等对其微观结构进行研究,探讨了微观结构对复合材料性能的影响。该法制备的ABS/SSF复合材料抗静电性能优异,性价比高,已用于井下探测仪器外壳。