城市街道空间活力的营造研究

随着城市建设的加快,导致城市活力的缺乏,对城市街道空间进行了分析,从街道空间的作用、问题和现状,探讨了如何创建充满活力的街道,提出了创建城市街道的方法,解决了城市街道空间活力的问题。     

基于街景数据的空间感知与活力特征探究——以昆明老城为例

街道作为城市公共空间的重要组成部分,在城市的健康、生态、安全和经济发展中发挥重要作用。文章基于开源城市感知模型,从美丽、安全、有趣、富裕、无聊、沉闷等6个维度量化昆明老城的街道空间感知质量,解析行人感知质量与街道活力分布的空间特征,探寻街道视觉元素和使用者主观感知的相关性,以期为存量规划背景下街道空间环境的精细化更新改造提供辅助支持。     

深圳市平山一路使用者行为调查及改造构想

对使用者行为活动的研究与关注是城市设计创作的源泉和基础,街道作为行为活动的空间载体,能反映出使用者的空间需求和城市活力。本文以使用者行为活动为切入点,运用实地观察和问卷调查等方法对深圳市平山一路使用者行为活动进行调查,了解该街道的使用情况。针对其中存在的问题,提出相应的改造设想,从而提升该路段的安全性和空间品质,打造一条有活力的特色林荫道。     

街道活力的空间自相关初探——以武汉市江汉区为例

街道是城市公共空间的重要组成部分,承担着居民日常生活和交通需求。本文以武汉市江汉区街道空间作为研究对象,开展对街道活力的量化评价并对街道活力进行了空间自相关的初步探索。研究表明,大多数高活力的街道层级较低,并且高活力街道呈聚类分布模式,街道活力存在高度的空间自相关性,并且非工作日的空间自相关程度大于工作日。     

城市客厅:东四南大街环境改善设计

<正>作为城市的主要公共空间,街道及其两边的人行道,是非常重要的器官,当你想象一个城市的时候,是什么会首先映入脑海?街道。如果一个城市的街道看起来充满趣味性,那么城市也会显得很有趣;如果街道看上去很沉闷,那么城市也是沉闷的。——(美)简·雅各布斯     

城市开放空间活力与特征——成都武候祠大街改造工程研究

公共开放空间的设计一直是城市设计中的一个重要议题,而街道是其中一个构架性的要素。以成都武候祠大街改造工程为例,从设计定位、空间尺度、空间界面、空间节奏、景观设计几个方面来研究非步行街道作为有活力的城市开放空间具有怎样的特征。     

城市街道空间活力塑造——以北京世贸天阶为例

街道是城市重要的公共活动场所,是城市活力的发生器,塑造街道活力是提升城市活力的重要内容。本文通过实地调研北京世贸天阶,以塑造街道活力的两个条件,营造空间形态良好的街道场所和创造丰富多样的街道生活为切入点,对世贸天阶如何塑造街道空间活力进行了研究和思考,以期为现代城市街道空间活力的塑造提供一定的参考与借鉴。     

城市街道空间的活力要素构成探析

通过分析当前城市街道空间活力缺失的成因,指出了城市街道空间的活力要素构成,包括人性化的尺度、连续的街道界面、多样化的功能、多样化的建筑形态风格、人性化的街道设施、安全的街道空间等,以期为塑造有活力的城市街道空间提供一定的指导意义和现实意义。     

街道城市主义:武汉市街道活力量化及影响因素分析

街道是城市中重要的公共活动空间。在街道城市主义的影响下,以武汉市街道空间为研究对象,展开对街道活力的量化研究。通过分析武汉市兴趣点数据的分布模式、密度等空间规律,将城市街道功能划分为生活型街道、商业型街道和景观休闲型街道,同时对应街道的自身条件、周边开发情况、街道功能等要素展开回归分析,发现街道功能密度、功能混合度和街道周边开发强度因素显著影响街道活力的形成,街道空间的自身要素如路网密度、街道宽度等也对街道空间活力有一定影响。     

城市街道景观美学的理论探索——以成都市高新区街道空间环境景观提升方案的四种范式为例

<正>街道是城市活力的表现,不仅可以丰富城市的空间,还可以反映出城市多元的人文环境。街道是城市的脉络,街道空间美学是一门系统庞大的学科,街道是城市最富代表性的公共空间,是人们感知一座城市最直接的依托,从空间形态来讲,街道是外部空间,建筑是内部空间,一个好的街道空间可以满足人的各种需求,并将建筑有机融合。在现代城市生活中,街道日益被赋予越来丰富的功能,街道展现着都市的多元、包容与盎然生机,传达都市魅力与人文风情,构建城市     

重塑城市街道活力——再读《美国大城市的死与生》

本文主要通过对城市公共性空间——街道的活力和功能进行分析,提出了重塑城市街道活力的几个原则包括:街道功能的复合化、合理的交通布局、足够的人流密度、适合的街道尺度以及人的视觉感受,认为通过这几个原则可以重塑城市街道的活力。     

上海市枫林路街道人性化空间更新设计探索

街道是城市的缩影,是人们交往及活动密切的场所。随着我国城市更新进程的不断发展,老旧街道作为城市空间中重要的组成部分,街道空间的人性化改造需求日益凸显。枫林街道中部分老旧街道空间狭窄,设施陈旧,交流空间匮乏,已无法满足市民对街道生活和社区归属感的向往。以上海市枫林路街道为研究对象,通过实地踏勘和走访调研,总结分析了街道改造的根本需求和改造要素,从尺度、功能、文化、设施、景观等方面,探索人性化设计在街道空间改造中的方法,促进街道空间的整合梳理,创造邻里交流休憩场所,激发城市的活力。     

基于中心地理论的地铁站域城市街道活力研究——以郑州市秦岭路站为例

现代科学技术快速发展,我国城镇化进程也不断加快,随之而来的便是各种各样的城市问题。交通问题与部分街区城市活力的丧失便是其中之一,而地铁便是现阶段解决这些问题的重要途径之一。地铁站点的建成和使用,对周边的城市公共空间与城市街道活力将产生重大影响。本文以郑州市地铁一号线秦岭路站为例,利用中心地理论对其城市街道活力进行分析,并提出改善、提升街道活力的对策。     

历史文化风貌区街道活力浅析——以上海“巨富长”街区为例

城市街道空间作为城市公共生活的重要舞台,是人们生活、交往、活动的重要场所,街道是否有活力对整个城市的活力有着直接影响。本文通过对激发上海"巨富长"街区街道活力的空间品质要素进行研究,从多元的建筑风格、宜人的街道尺度和高品质的街道界面等方面进行综合分析,试为街道活力塑造提供一定的借鉴意义。     

城市公共空间的街道分析——以上海四条街道为例

城市的特色往往由公共空间来展现,而街道是城市公共空间的重要类型之一。但在快速机动化背景下,街道作为城市主要公共空间的魅力和街道活力正在逐渐丧失。选取上海的三条社区街道和一条商业步行街进行现场踏勘和问卷调查,分析对于不同功能的街道,行人在公共活动方面的需求以及目前街道存在的问题,在此基础上,提出针对性的改善建议。     

找寻失落的空间--以典型地段为切入点重塑城市街道活力

尝试以城市中的“典型地段”作为重塑城市街道活力的契入点，通过对城市街道活力及其构成要素的分析和研究，从街道空间秩序、功能复合、场所意义等方面提出重塑城市街道活力的目标与途径。     

浅议人性化的街道设计

随着我国城市化建设的快速推进以及小汽车的迅速发展,街道的设计多重视机动车效率而忽视人的需求,从而导致环境污染、交通堵塞、公共空间缺乏等一系列城市问题。当前,在"创新、协调、绿色、开放、共享"的发展理念下,街道作为人性化的公共空间又重新被广泛认知。从塑造人性化的街道角度出发,结合国内外案例,探讨如何体现"慢行优先",提高街道空间的舒适性和活力,促进行人的交往活动,以期对人性化城市街道的研究和实践有所助益。     

刊首语

当想到一个城市时．首先出现在脑海中的就是城市交通枢纽景观网。交通枢纽景观网有生气．城市也就有生气：交通枢纽景观网沉闷，城市也就沉闷。优美的城市环境．宜人的交通枢纽景观网是人们对一个地区．一个城市第一印象的重要组成部分．与人类的生活息息相关。[第一段]     

基于多源大数据的街道空间品质测度及其对街道活力的影响——以广州历史城区为例

提升空间品质和街道活力是全面推进高质量城市发展的核心内容之一。以广州历史城区为例,利用街景图片、百度热力图等数据和机器学习等分析技术,基于需求层次理论构建空间品质测度体系,对街道空间品质进行大规模测度,并运用空间计量模型揭示街道空间品质对街道活力的影响及空间溢出效应。结果发现：（1）广州历史城区街道空间品质呈“中心高—外围低”圈层式分布特征,且高品质街道和低品质街道集聚特征显著;（2）广州历史城区街道空间综合品质与街道空间活力呈显著正相关,且街道空间活力具有显著的空间溢出效应;（3）街道空间活力受多个街道空间品质指标的综合影响,步行可达性、设施密度、设施混合度、天空开阔度、界面围合度、可步行指数和社交界面指数越大,交通标识占比越低的街道活力越高。除直接效应外,街道空间品质各维度指标中绝大多数指标对街道活力还具有间接空间溢出效应。     

山地城市街道空间秩序

街道是城市空间环境的骨架,是城市的特色与活力所在。分析了传统山地城市街道中人的各种活动与自然共存的根本所在,指出山地城市街道空间秩序具有适应性、立体性、层次性与综合性的特点。通过对山地城市街道空间秩序的探讨,力图在现代山地城市空间的开发建设与旧城改造中,为重构被破坏的环境秩序提供规律,再现传统街道美学,从而创造富有地域文化特色的山地城市空间。