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王贵生 《水泥技术》2007,(1):65-65,71
Lm厂φ2.2m×6.5m闭路生料磨原产量仅为20t/h,为了提高磨机产量,节能降耗,对生产工艺进行技改后,磨机台时产量增加到28-30t/h,t生料电耗从22.3kWh/t,下降到15.4kWh/t,  相似文献   

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Lm厂φ2.2m×6.5m闭路生料磨原产量仅为20t/h,为了提高磨机产量,节能降耗,对生产工艺进行技改后,磨机台时产量增加到28~30 t/h,t生料电耗从22.3kWh/t,下降到15.4kWh/t,仅此一项生料系统全年节电降低成本32万元,全厂水泥综合电耗达到75kWh/t,取得了较好的经济效益.  相似文献   

7.
我厂φ2.2m×6.5m生料磨,设计能力16t/h,增加选粉机后台产一般在18~22t/h。经过对生料圈流系统进行技术改造后,磨机产量达到 30~32t/h,提高50%。吨生料电耗由20kWh下降到13kWh/t。降低生产成本30万元。全厂水泥综合电耗达78kWh/t。由于节能降耗措施具体,综合电耗指标已名列省内先进水平。1降低入磨物料水分 粘土水分一般>4%,将影响磨机的产量,造成糊磨,为降低粘土水分,我们把烘粘土改烧粘土,水分控制在<1.5%,确保进磨原料水分不超标,减少糊磨。2降低原料粒度,…  相似文献   

8.
0 前言 入磨原料的水分是影。向生料磨机产质量的主要原因。尤其是在冬季或者其它多雨季节,更是严重制约着生料磨产量的提高。对于此种原因,许多厂家都考虑到了从磨头引入热气流的方式解决,其目的在于让物料水分在磨内蒸发后不至于再次凝结于物料、研磨体、隔仓板等的表面,从而避免磨内  相似文献   

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我厂φ212×6.5m球磨机自1988年投产以来,一直使用高压冷却水降温。一方面,冷却水用后,沿水沟流失,白白浪费;另一方面,在特殊情况下断水,磨机不能运转,影响生产任务的完成。为改变这种状况,我们于1994年3月对冷却水系统进行了改进,现简述如下:  相似文献   

13.
本着节能降耗和提高产质量的目的,结合理论分析与生产实际,提出并总结了中小型水泥厂中常见的覫2.2m×6.5m球磨机技术改造的几种可能途径:(1)增加磨外预破碎装置,减小入磨物料粒度;(2)优化与改造磨机内部结构;(3)使用串联磨系统;(4)改造或更换选粉机;(5)粉磨硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥时使用助磨剂。上述方法应用于实际生产中均已取得了较好的技术经济效果。  相似文献   

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我公司生料车间有两台φ2.2m×6.5m球磨机,设计能力为16t/h,经过几次小型改造,台时产量最高仅18t/h,并且不够稳定。公司为了降低成本,决定对生料磨机进行台产攻关。1 问题分析 (1)入磨物料粒度过大 入磨物料粒度的大小直接影响磨机的产量,我公司原二级破碎机为PYBφ1200圆锥破碎机,其出料粒度>25mm 占50%。粒度≤10mm的占10%。出料间隙调小,则破碎机经常撞壁,潮湿物料又经常堵塞,因此粒度始终降不下来。  相似文献   

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介绍了水泥粉磨系统采用"冲击式细碎机加滚筒筛"工艺在φ2.2×6.5m闭路水泥磨中的应用情况,通过降低入磨物料粒度、优化研磨体级配、采用高效选粉机等技改措施,使球磨机实现了优质、高产、低电耗的目标.  相似文献   

18.
郑培钦 《水泥》2000,(10):48
我厂是年产 14.4万 t的立窑水泥厂,粉磨系统配套有 4台磨机,其中Φ 2 2m× 6 5m磨机 2台,Φ 1 83m× 7m磨机 2台。几年来, 4台磨磨头密封不良长期漏粉,原设计磨头进料装置结构见图 1。 图 1磨头进料装置原结构   1盘根压盖; 2进料螺旋筒法兰; 3铅粉浸油石  相似文献   

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我厂原有两台生料开流磨(Φ1.83m×6.12m和Φ1.83m×6.4m)。由于磨的产量不能满足窑的锻烧,制约了窑的产量。1988年报废一台Φ1.83m×6.12m生料磨,建成一条Φ2.2m×6.5m生料磨配Φ4m离心式选粉机的生料生产线(以下简称1号磨)。投产几年来,1号磨在发挥能力的同时,也暴露出一些在工艺设备等方面的不足,不同程度地影响磨机能力的充分发挥。1993年,由于我厂发展的需要,再次进行扩建,建成Φ2.9m×10m机立窑、Φ2.2×6.5m生料磨配Φ3.5m选粉机(以下简称2号磨),与1号磨共用配料库。在建2号磨过程中克服1号磨所存在的不足…  相似文献   

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1引言我厂先后采取降低入磨物料粒度、降低烘干水分、提高磨内通风等措施,磨机的台时产量都有不同程度的提高。为了进一步提高磨机台时产量,1999年2月6日,又对Φ22m×65m生料磨进行提速尝试,经过调整,台时产量比原来提高15~2t/h。2磨机的提速生料磨技术参数见表1。表1Φ22m×65m生料磨主要技术参数磨机原转速是214r/min,现拟提高2r/min。具体实施是将配用的减速机速比由5降到4583,提速时从厂家定做了大小齿轮,机壳仍用原来的。改变前后的齿轮参数如表2所示。提速后的实际转速:n=n电×Z1…  相似文献   

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