地下轮胎式辅助车辆

地下辅助车辆包括：装药车，撬毛车，平路机，人员运输车，润滑和辅助设备载运车，加油车，剪式升降车，喷射混凝土车，密闭运输车和通用设备载运车等。在硬岩，煤炭和软岩开采中，这些机动灵活的轮胎式车辆同主要的采矿和掘进设备一道，起着非常重要的作用。本文综述目前轮胎式辅助车辆的有关情况。     

英国煤矿井下辅助运输现状

<正> 1991年4月上海分院组团赴英参观了三个煤矿、五个辅助运输设备制造公司或厂。主要针对井下蓄电池胶套轮电机车和齿轨车的设计、制造和井下使用等情况进行了考察,还对无轨胶轮车、复式能源电机车、蓄电池电机车及机车用蓄电池等产品作了了解。     

井下辅助运输机械化探讨

文章介绍了国内外辅助运输发展状况及主要高效辅助运输设备的性能特点,分析了我国煤矿辅助运输发展缓慢的主要原因及辅助运输发展中需要解决的若干问题。并指出了实现辅助运输机械化是我国煤矿辅助运输发展的方向。     

浅谈煤矿井下无轨辅助运输

阐述了煤矿井下无轨辅助运输的重要性和优越性，介绍了国内的应用现状和国产化程度。     

井下辅助运输机车的安全监控

本文介绍了一种井下辅助运输机车使用的ＫＪＨ５－ Ａ 型柴油机安全监控装置,它能自动跟踪防爆柴油机的工况参数, 并能根据需要作出相应处理, 是井下辅助运输车辆较为理想的一种配套监控设备。     

矿山井下辅助车辆通用底盘的研制

概要介绍了我国自行研制的WK-2通用底盘的主要结构和参数,并与国外几种底盘作了比较。     

煤矿井下铰接式车辆转向机构优化设计

对煤矿井下铰接式车辆铰接转向机构的性能进行了4个方面的分析,得到了转向过程中左右油缸的力臂差和行程差之间互成正比关系的结论.同时建立了以综合转向性能最优为目标的优化设计模型,并对原转向机构、前期改进的转向机构和此次进行优化设计所得的转向机构的性能做了比较分析,确认了此次优化所得的机构为综合性能最优的铰接转向机构,为煤矿井下铰接转向机构的改进及新产品研发提供了依据.     

浅谈王庄煤矿井下辅助运输现状及发展方向

煤矿井下辅助运输系统是保障矿井安全高效生产的重要环节。基于对煤矿井下辅助运输的作用、影响因素及我国目前发展情况的分析,对王庄煤矿目前现代化矿井辅助运输系统进行了探讨,并对构建现代化高产高效矿井存在的辅助运输不足进行了分析,旨在为构建现代化矿井辅助运输系统提供经验参考。     

煤矿高效开采的前提是现代化的井下辅助运输

论述了我国实现煤矿井下辅助运输现代化的必要胜，提出了我国发展煤矿井下辅助运输现代化需要注意的几个问题。     

煤矿井下无轨辅助运输的现状与展望

介绍了国内外煤矿井下无轨辅助运输的技术现状、研制水平和使用情况，并分析了无轨辅助运输系统在我国的发展和应用前景。     

煤矿井下辅助运输的现状与展望

从轨道和无轨两方面介绍了国内外矿井辅助运输的现状、设备特点及应用情况,阐述了矿井辅助运输设备的发展趋势、辅助运输系统的发展方向,指出煤矿井下辅助运输亟待解决的问题。     

井下运输发展概况与趋势

本文简要叙述了建国以来井下运输发展历程和近期的发展趋势，也对辅助运输专用设备现状作了分析，并提出了要求．     

煤矿井下单轨吊机车辅助运输系统分析

如何保证高质量运输是制约煤矿生产能力提升和生产安全的重要因素.文章从煤矿井下单轨吊机车辅助运输系统特性分析入手,研究了煤矿井下单轨吊机车辅助运输系统组成及应用要点.     

矿用无轨辅助运输车辆的管理

为了使矿用无轨辅助运输车辆在其恶劣的使用工况下以最佳状态完成其寿命周期,为矿方服务,从车辆购置、日常管理、大修等方面做了全面阐述。车辆在购置时要根据任务需求合理搭配车辆的种类及数量,做到不浪费、不耽误任务进度。规范的日常管理、适当的长期存放条件和合理的大修是车辆保持良好性能的必要条件。     

煤矿井下辅助运输设备(摘要)

<正> 根据“八五”规划,为把我厂建成名符其实的煤矿辅助运输设备生产基地,我们在完善现有的绳牵引卡轨车,柴油机驱动单轨吊,柴油机驱动的齿轮车的基础上,还将对无轨运输车及蓄电池机车进行研制。现对已研制出来的几种机型,简介如下。 1.绳牵引卡轨车运输系统绳牵引卡轨车是由液压绞车驱动,钢丝绳牵引是运输设备。具有低能耗,爬坡能力强,操作维修方便等特点。由于卡轨轮和防