组合防水材料在地下车库防水工程中的应用

介绍了快封111渗透结晶型防水材料和快封104弹性聚合物/水泥防水涂料的特点,着重阐述了这两种材料的施工步骤及工艺,总结了其施工注意事项及安全、文明施工措施,为组合材料在地下车库防水工程中的应用提供了参考。     

基于能量平衡地震响应预测法在隔震结构中的应用

首先利用我国《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)中的地震影响系数曲线,制成适合于我国抗震设计规范的人工地震动,然后使用该人工波和一些日本现行设计用地震动,对隔震结构进行地震响应分析,由其结果,提出了如何确定基于能量平衡地震响应预测法时所需要的两个参数n1和VE。最后通过分析利用一些地震动原始记录得到的解析结果,验证了所提案的两个参数的有效性。可以供抗震设计人员在设计的参考。     

高拱坝地震响应分析中的能量法

从结构动力反应的能量平衡方程出发,利用能量分析法计算高拱坝结构的地震响应。以小湾拱坝为算例,根据能量响应在时域内的变化特点,得出地震持续时间长会对结构造成严重危害性的结论;且拱坝结构在时域内最大能量响应值与所取模态截断阶数之间的关系表明,对于高拱坝这样的模态密集型系统,必须取较多数目的模态参与叠加,才能保证能量收敛的计算精度。     

基于FLAC的荷载结构法在衬砌验算中的应用

为了解决传统的荷载结构法在进行隧道衬砌结构验算时存在的不足,提出了将FLAC与其相结合的计算方法,达到了在传统荷载结构法基础上合理考虑锚喷支护、围岩弹性抗力对于结构的有利作用的目的。     

强度折减法在土钉墙稳定性验算中的应用

介绍了FLAC3D中强度折减法计算边坡安全系数和确定潜在滑动面的基本原理、计算过程和收敛标准。以某工程基坑支护为例,对其进行了整体稳定性验算,并对结果进行了分析.     

注浆法在加固铁路路基中的应用

通过注浆技术加固路基工法,对注浆加固效果进行原位测试、室内土工试验以及动态测试,得出注浆效果能够满足铁路既有线路基加固要求。     

LED照明在地下车库中的应用

LED作为新一代光源,具有低电压、低功耗、体积小、响应快、无污染、可靠性高和寿命长等一系列特点。由于它产生的光谱中没有紫外线和红外线,因而没有热量和热辐射,并可减少CO2和其他温室气体的产生,被认为是一种符合环保和节能的真正意义上的绿色照明光源。本文通过一个办公楼地下汽车库工程实例,从分析车库照明的特点入手,提出车库建筑中应用LED照明的解决方案,以供同行参考。     

厚板结构在地下车库中的应用

从概念上明确了厚板结构的形式 ,从理论上进行受力分析 ,用有限元程序校核 ,并结合一个工程实例 ,对几种结构形式进行了比较 .厚板结构能明显改善结构的受力性能 ,具有较好的经济性和实用性 ,在工程实践中取得了较好的效益     

聚丙烯纤维在车库工程中的应用

首先分析混凝土裂缝产生的原因,然后详述聚丙烯纤维混凝土的性能、特点及聚丙烯纤维混凝土实际应用的优点,最后总结聚丙烯纤维混凝土在学仕风华苑车库工程中的应用实际情况。     

钢筋混凝土无梁楼盖在地下车库中的应用

结合具体工程的结构设计,对地下车库无梁楼盖体系在垂直荷载作用下常用的几种计算方法进行了分析比较,供参考.     

抗震验算公式γ_0S≤R的分析与讨论

通过对截面抗震验算公式和非抗震承载力设计的一般公式中系数的不同的比较,对构件承载力抗震调整系数γRE≤1.0作出分析,并讨论说明结构构件重要性系数不出现在结构构件的截面抗震验算公式中的原因。     

底层车库多层砌体房屋抗震设计方法

基于底层车库多层砌体房屋的结构特点,文中提出在高烈度区底框房屋设计中有条件地扩大砌体抗震墙的使用范围,使工程结构设计更为经济合理。     

合同能源管理项目节能量计算方法研究

签订绩效保证协议以及测量和验证两阶段节能量的确定是合同能源管理（EPC）项目核心问题的难点之一。分析了目前应用的线性回归模型在节能量计算上的不确定性,针对线性回归模型的不确定性以及项目实施中的不确定因素对节能量的影响,提出历史数据和能耗模拟相结合的节能量计算方法,以预测项目节能量和解决不确定因素对节能量的影响。通过案例分析了该方法在 EPC 项目中的应用,即在签订绩效保证协议阶段预测节能量以及测量和验证阶段认证节能量的过程和思路。结果表明该方法能客观准确地预测和认证节能量,计算简便、快捷、可靠     

升降横移类立体停车库链传动系统的设计

在现有的升降横移类立体车库的结构和技术参数基础上,对升降横移类立体车库链传动的传动方案进行设计。并根据GB17907—1999《机械式停车设备通用安全要求》等有关规定,对所设计的机械式停车设备链传动系统中选择的链条安全系数进行校核。     

直埋热水管道过渡段热伸长量线算图法的适用条件分析

过渡段热伸长量的计算是直埋热水管道受力设计的重要环节.过渡段热伸长量线算图法可以简化直埋热水管道热伸长量的计算.从相关图、表即可查出直埋热水管道的热伸长量.在目前所见到的资料中在制定该线算图时,认为热水管道的无因次热伸长量,只与管道过渡段无因次长度有关,与管道直径、循环最高温度及管道埋深等无关.本文对直埋热水管道过渡段热伸长量的这一线算特性进行了分析,指出了过渡段热伸长量线算法的适用条件.通过理论分析和计算表明当管道发生塑性变形、工作压力较高和管径较大时,不能简单地按线算图来计算热水管道过渡段热伸长量,以免产生偏差.     

互通式立交匝道鼻端纵坡计算方法的探讨

目前,国内互通式立交设计规范中并未明确匝道鼻端纵坡的计算方法,因此结合湖北省武汉市墨水湖立交的计算实例,总结归纳了平均纵坡法、合成坡度法、纵坡推算法、瞬时纵坡法4种计算方法的优劣及适用范围,可为今后类似工程计算提供参考。     

一种计算组合楼板纵向剪切承载力的新方法

本文针对的板型为不设抗剪栓钉的开口型压型钢板混凝土组合楼板。通过试验和理论两方面对其纵向剪切承载力进行了研究,分别采用m-k法和部分剪切粘结法得到了此类板型的承载力公式,并进行了比较。最后对压型钢板组合板纵向剪切承载力的设计计算等提出了建议。     

桩土体系的有效应力地震反应计算方法研究

从土动力学的角度 ,本文认为按土的有效应力原理进行桩—土动力相互作用分析能够较好地反映土的动力特性对桩基的影响。又着重讨论了基于有效应力原理的有限元法 ,并对一个柱式桥墩桩基础进行了计算和分析。     

桥梁盖梁抱箍法施工支撑体系设计与验算

以苏州市京沪高铁快速路工程第3标段为例,详细介绍了桥梁工程中采用抱箍法进行盖梁施工支撑体系设计的方法,并对支撑体系的结构受力及稳定性进行了验算。结果表明,采用抱箍法进行盖梁施工支撑体系的设计,可以保证系统受力稳定、缩短工期、节省成本,是今后盖梁施工的首选工法。     

公共建筑节能改造节能量核定思路

通过对国内外节能量确定方法的对比研究,开展了各方法在公共建筑节能量核定过程中的可行性探讨。在总结重庆地区公共建筑能耗特点基础上,得出重庆市既有公共建筑节能改造的重点应包括建筑围护结构、设备系统以及运行管理模式等。进一步分析发现,针对不同的改造对象,其能耗计算方法也不相同,建筑节能量无法用单一的指标进行描述,且节能量计算时的调整量难以确定,因此提出了将计算条件设定为改造项目设计工况（或相近工况）,以行业标准为依据的核定思路,同时还应体现各项节能技术在节能量核定中的贡献率,探讨了单项节能效果与建筑整体节能量相结合的计算方法。