BT模式下城市基础设施建设中的造价控制

在分析BT模式特点的基础上,结合工程项目的全面造价管理理论,对武黄城际铁路工程的实际建设过程的造价管理进行了详细的分析,指出了城市基础设施建设中造价控制过程中的重点和难点,对同类工程建设中的造价控制具有一定的参考价值。     

BT模式下城市基础设施建设中的造价控制研究

此文讨论分析了基于BT模式的城市基础设施建设造价控制研究,并且结合整个工程项目的造价管理进行了详细的分析,同时指出了基础设施建设中造价控制过程中遇到的重点与难点。。     

BT模式项目管理在城市基础设施建设实践中的应用分析

随着经济体制改革的进一步深入以及市场经济的不断发展,政府通过引入BT项目投融资建设模式实现对城市基础设施的快速兴建,使国家财政资金以外的各类资本获得更多的参与基础设施建设的机会。以上海城建承接的南昌市首个BT项目沿江中大道与北大道连通工程成功实施为例,对该项目BT实施方项目管理的创新发展进行解析及总结。以此作为提升BT项目管理总体水平的借鉴。     

市政工程BT项目建设模式探讨

本文探讨了市政工程BT项目建设模式下的回购价款,就其关键因素回购价款的确定,通过不同BT投资政府资产回购测算分析表,说明了在BT项目建设中,选择投资人应选择自有资金充裕、银行资信高、工程管理水平高的投资人。     

市政工程BT项目建设模式探讨

本文探讨了市政工程BT项目建设模式下的回购价款,就其关键因素回购价款的确定,通过不同BT投资政府资产回购测算分析表,说明了在BT项目建设中,选择投资人应选择自有资金充裕、银行资信高、工程管理水平高的投资人。     

浅析BT投资模式

BT 模式作为一种新的投融资方式进入建设市场,对各参与方而言,尤其是对政府机构和项目公司而言,既是经营方式的巨大变化又是管理模式的深刻转换。较为详细地介绍了 BT 的概念及其主要特征,主要分析了BT 模式的操作方法以及采用 BT 模式对政府机构和项目公司的利弊,使大家对 BT 模式有一个全新的了解,以适应工程建设市场发展的需要。     

BT投融资建设模式在安置房项目中的应用

随着经济快速发展,城市化进程的加速,全国各地旧城改造、安置房建设加快,但是由于资金不足、启动建设滞后等问题日益突出,通过采取BT投融资建设模式可以有效地解决投融资渠道狭窄难以满足快速发展的需要这个最主要的问题。     

BT模式在保障性住房建设中的应用

保障性住房是我国城镇住宅建设中的一类特殊住宅,在改善人民的居住条件,促进房地产市场的健康发展等方面起着重要的作用,然而一直以来却面临质量隐患和资金短板等问题。结合BT模式的内涵和运行机制,充分发挥其在保障性住房建设中的优势,不但解决了政府部门前期的财政资金压力,也有利于承包企业形成新的投资方向和利润增长点,提高整个经济效益和社会效益,从而促进社会主义和谐社会的建设。     

城市基础设施建设代建制与BOT(BT)模式优劣探讨

分析代建制和BOT(BT)两种建设模式的基本形式、理论依据、产生背景、国内运行现状,就两种模式的盈利、持续发展能力等方面进行综合比较,提出两种模式完善发展的建议.     

BT模式下项目回购方案分析与设计

BT(Build-Transfer即建设-转让)模式是近年来国内各地政府在大型基础设施建设中经常采用的一种项目建设融资模式,其实施有利于政府与投资方的双赢.回购是BT模式的核心,然而由于BT模式的运用在我国尚处于起步阶段,目前还没有一套完善的回购方案供其他项目借鉴.一套合理的回购方案应当充分考虑回购价款组成、回购模式选择、回购期限、回购价款支付方式、回购方式和回购担保等因素.     

市政基础设施BT项目的回购期及回购担保

结合《中国人民银行贷款通则》以及其他商业银行的贷款规定,对BT项目回购期提出建议,即回购期一般不应短于项目的缺陷责任期,且回购期与建设期合计不应超过10年。就回购期及支付方式对回购款的影响进行比较;并就回购担保重点阐述现行BT项目回购担保的类型以及选择原则。     

BT模式建设项目的投资及风险管理浅析

本文以探讨 BT 模式建设项目的投资及项目管理为目的,通过对BT 项目投资的调查和评估,分析了在BT 项目投资选择中有必要考虑的问题。通过对风险因素的分析,以投资建设企业的视角论述了规避风险的方法。     

民间资本参与非经营性旧城改造项目BT模式研究

民间资本以BT模式参与非经营性旧城改造项目,是解决旧城改造资金紧张、提高项目建设效率的重要举措。文章以BT模式为研究对象,对民间资本以BT模式参与非经营性旧城改造的理论基础、资金结构、运作流程等内容进行了分析;从政府信用、政府监管、风险分担和利益分配等角度对BT模式的几个关键问题进行了探讨,并提出了问题的解决方案。     

基础设施建设BT模式的项目管理

近年我国BT模式发展迅速,尤其在公共基础设施建设领域,BT模式已成为部分财政吃紧的地方政府解决资金困难的有效途径之一。结合所经历的BT项目的实际情况,就BT模式在公共基础设施建设项目管理中遇到的问题进行了总结。     

BT模式下项目投资建设方风险评价模型研究

以项目投资建设方的角度,从项目投融资风险、工程建设风险和项目回购风险三个阶段分析,找出影响BT项目运作的风险因素,确定风险评价指标;以项目实践调研为依据,利用排序法确定评价指标权重值,组建风险评价模型,对项目风险进行综合评价,并提出切实可行的风险防范策略。旨在为BT模式提供一种简单易行的风险评价方法,提高其对BT项目的风险防控能力。     

城市基础设施BT项目回购价格的组成及确定

运用项目管理和工程经济学的有关理论,对城市基础设施BT项目回购价格的组成进行了分析,并对其中管理费用以及税收的计取方法进行了比较.文章将回购价格简化表达为回购基数以及投资回报的函数,根据上述两个变量的变化归纳了城市基础设施BT项目回购价格的三种确定方法以及适用场合.     

公共基础设施BT项目的环境绩效指标体系的构建

公共基础设施作为国民经济的重要组成部分,在我国发展迅速。政府为缓解财政负担,逐渐采用多样的建设模式,其中运用BT模式的项目逐渐增多。目前,多数对公共基础设施BT项目的研究集中在技术改进和风险上,而对BT项目的环境绩效评价却很少。文章针对公共基础设施BT项目环境方面,通过分析公共基础设施BT项目的特点,在自然环境、社会环境以及经济环境上三方面进行分析,对公共基础设施BT项目的环境绩效建立一个全面的绩效评价体系,为公共基础设施BT项目的绩效评价提供参考。     

基于委托代理理论的BT模式激励问题研究

BT模式逐步成为政府解决非经营性基础设施建设资金紧缺的一种新的尝试,但在项目建设过程中,政府和投资人之间不可避免地会出现"逆向选择"与"道德风险"问题。在BT项目中引入激励机制,通过建立政府给予投资人的最优激励报酬模型,分析影响最优激励系数变化的各种因素,并以此为基础提出激励报酬模型在以BT模式建设工程项目过程中应用的建议,有助于解决政府和投资人之间的委托代理问题并实现政府与投资人之间利益最大化的均衡。     

BT模式与政府风险控制

本文从介绍BT模式的概念、运作流程、优点和适用性出发,重点探讨当前政府在运用BT模式中存在的问题和主要的风险,以信用建设为基础提出控制政府风险的基本途径。     

基于两级委托-代理博弈的城市基础设施BT模式探讨

具有非完全公共物品性的城市基础设施建设为BT建设模式的开展提供了机遇。以施工二次招标型BT模式为例,项目发起人、项目主办人与项目公司存在两级委托．代理博弈关系。其中委托．代理博弈Ⅰ对于BT建设模式起到了关键作用,突现了政府作为项目发起人的强势地位。因此,对于BT建设模式的推广和应用过程中必须强化发起人的强势作用,以此保证BT建设的顺利实施。