“劫掠者”Ⅱ8×8数字化作战平台

由奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫公司研制的“劫掠者”Ⅱ8×8轮式装甲车的首辆原型车于2003年制造完成，被认为是”劫掠者”装甲车族中最新一代车型，它的出现丰富了该车族的车型。“劫掠者”车族的发展历程最早要追溯的1979年。     

SEP 8×8轮式装甲车

SEP由英国BAE系统公司瑞典赫格隆地面系统分公司研制,有SEP-T履带式和SEP-W轮式装甲车两种。英国国防部对SEP兴趣甚浓,将其作为英军"未来快速反应系统"(FRES)的一个组成部分。按计划,轮式SEP装甲车将于2011年投入批量生产,英军预计采购4000辆。     

芬兰AMV8×8模块式轮式装甲车

芬兰帕特拉车辆公司是一家主要研制和生产军用及特种车辆的公司,知名的XA系列轮式装甲车便是其得意之作。自1984年开始生产以来,该系列装甲车现已发展了XA-180、XA-185和XA-200三代产品。他们在轮式装甲车研制方面积累了丰富的经验。如今,该公司又推出了其最新产品——AMV 8x8模块化轮式装甲车。研制目标     

铁骑新姿——增强型“锯脂鲤”轮式装甲车

瑞士莫瓦格公司研制的“锯脂鲤”系列装甲车是目前世界上最成功的轮式装甲车车族之一，在世界轮式装甲车领域中占有绝对优势。然而莫瓦格公司并不满足现状，又继续研发出了“锯脂鲤”Ⅲ装甲乍，目前正在研制“锯脂鲤”Ⅳ装甲车。     

德国GeFas模块化轮式装甲车

德国莱茵金属防务公司目前正在发展GeFas模块化装甲车系列，该车是一种采用线传控制的新型轮式装甲车。     

莫瓦格公司研制“锯脂鲤”Ⅲ装甲架桥车

瑞士莫瓦格公司研制的8×8型“锯脂鲤”轮式装甲车族以其广泛的用途而扬名天下,如今,在“锯脂鲤”Ⅲ型装甲车的基础上开发出来的装甲架桥车则进一步丰富了该车族的功能。     

通用动力公司推出“锯脂鲤”V装甲车

英国国防部计划为其未来快速反应系统车族选择一种候选车竞标方案，以满足其多用途车的需求。通用动力公司还披露了其8×8“锯脂鲤”IV轮式装甲车的详情，并已提出了其高防护力“锯脂鲤”V轮式装甲车的发展计划。     

ASCOD装甲车最新发展

美国通用动力公司欧洲地面系统部的"阿斯科德"(ASCOD)履带式装甲车在原有的两个车族基础上,衍生出了面向新需求的新一代装甲车。西班牙的"皮萨罗"装甲车和奥地利的"乌兰"步兵战车(ASCOD装甲车在两个国家的不同名称)的研制虽可追溯到20世纪80年代,但其实际生产却开始于ASCOD装甲车项目,分别于1996年和1999     

8轮式装甲车发展趋势

世界上110多个国家和地区的军队中装备有轮式装甲车。按照重量等级和结构特点可以分为轻型，中型和重型等三大类，中重型轮式装甲车所与比重大，用途广，     

美国公布AMPV采购细节

目前,美国陆军正在积极推进多用途装甲车(AMPV)计划,并公布了详细的方案征询书(RfP)。该车将替换仍在美国陆军装甲战斗旅中服役的M113系列履带式装甲输送车。根据RfP,在采购中采办能力起着关键作用,美国陆军希望每辆多用途装甲车的价格不超过180万美元,并且多用途装甲车车族具有最少57%的部件通用性。     

德国克劳斯·玛菲-韦格曼公司

德国克劳斯·玛菲-韦格曼公司是欧洲最大的地面战斗车辆研制和生产厂商，研制的车辆包括坦克，步兵战车，自行榴弹炮，轮式装甲车，军用卡车以及各种后勤保障车辆，其产品基本涵盖了所有的军用车辆。     

装甲步兵战车车族

当今军用车辆的发展趋势是生产系列产品,以形成车族,例如具有火力和人员输送能力的现代步兵战车,以其底盘、动力装置和上层结构为基础,形成一个包括各种不同用途车辆的车族,如指挥控制车、轻型装甲侦察车、机动的通信中心、装甲救护车、防空或反坦克导弹发射车和装甲抢救车等。发展这种车族的关键是模块化,模块化结构的首要条件是能在基型车上增加或减少某些模块。其     

帕特里亚公司模块化装甲车

<正>模块化装甲车(AMV)是由芬兰帕特里亚公司和芬兰防务部队联合发展的,并已部署到多个国家军队,其作战能力以及承担任务正在不断扩大。帕特里亚公司生产的首个车族为XA系列6×6型装甲车,首种车型为装甲输送车,其最初的研制目的是为了满足芬兰国防军的需求,后来销往其他国家的数量大约1 400辆。这些国家包括爱沙尼亚(从芬兰和荷兰购买的剩余车辆)、爱尔兰、荷兰、挪威、瑞典,目前还有多辆XA系列6×6型装甲车仍在这些国家中服役。     

奥地利购买“野犬”2

伊战证明，“斯特赖克”装甲车无法抵御RPG火箭弹的攻击。为此，美国陆军专门为部署在伊拉克的“斯特赖克”装甲车设计、安装了格栅装甲。格栅装甲效果明显，但它不仅降低了车辆的操控性，不便于乘员上下车，还增大了车辆的噪声，只能作为一种过渡方案。陆军本打算在2005年3月为“斯特赖克”装甲车安装反应装甲，     

21世纪法国轮式装甲车族

法国提出研制新型轮式模块化装甲车族(VBM),计划到2002年正式投产。法军预计装备新车3000辆,以取代现装备的550辆AMX-10型履带式装甲车和VAB型轮式装甲车,并同“勒克莱尔”主战坦克配合作战。多家公司合作研制为了节省新车研制经费并降低车辆生产成本,法国希望同国内外公司合作研制并采用已成熟的部件与技术。目前,投标参加竞争的法国公司有法国地面武器工业集团、雷诺公司和潘哈德公司等。法国地面武器工业集团已同雷诺公司进行过     

面向未来快速反应系统的“锯脂鲤”V装甲车

为了竞标英国的未来快速反应系统（FRES）计划，满足车族的通用化需求，通用动力英国公司对外公布了其研制的“锯脂鲤”IV 8&#215;8装甲车的详细资料以及设想中的高防护力“锯脂鲤”V的模型。     

莱茵金属公司加速生产“牦牛”多用途车

最近,克罗地亚国防部计划与芬兰帕特里亚公司签署1份增订42辆8&#215;8型模块化装甲车的合同,该模块化装甲车在克罗地亚被称作BOV模块化装甲车。该合同的签署将使克罗地亚订购BOV模块化装甲车的数量增至126辆。最初的合同签署于2007年10月,订购的84辆模块化装甲车包括：8&#215;8型装甲输送车和装甲战车,总价值为1．59亿美元,增订合同总价值为9600万美元。     

罗马尼亚展出首批“锯脂鲤”ⅢC装甲输送车

近日,美国海军陆战队接收了由通用动力公司地面系统分部提供的首批LAV-A2轻型装甲车。这次接收的车辆只是订购的157辆LAV-A2装甲车的首批,这些车辆将替代那些老式车型。     

模块化组合——德国GeFas装甲车

在2006年6月12日的欧洲陆军展上．为了向潜在的客户进行展示．德国莱茵金属公司公开了其研制的“防护模块化车辆系统”,会场上展出了该车的全尺寸4&;#215;4模型．目前,在德国莱茵金属公司陆地系统部的卡塞尔和基尔的两个工厂里．这种全新的装甲车正在组装。预计随后将有1辆GeFas装甲车样车参加一系列对装甲防护的实弹试验。到2007年．莱茵金属公司陆地系统部将生产出GeFas首辆原型车,并以其为平台参加联邦德国国防军“Sysfla”防空系统的竞标。     

英国防务车辆展览会

反恐战争使得不论美军还是英军，都不得不提高现有车辆的防御能力，并紧急采购新型的装甲车。这个大量订货的机会由规模巨大的宇航系统公司（BAE）获取了，该公司得到了来自英国国防部的订货。其中颇有代表性的车辆有改进型装甲车和新型防雷装甲车。这些车辆都任英围举办的防务车辆展览会（DVD）上作了展示。下面，对相关情况进行介绍。