“人工影响天气纳米复合催化剂”在吉林省研制成功

目前,国内外人工影响天气所使用的催化剂都是微米级的,成本高、效率低。由吉林大学和中国气象局吉林省人民政府人工影响天气联合开放实验室联合首次研制成功“人工影响天气纳米复合催化剂”,此种催化剂成核率、活化速度、冰核成冰活性明显高于微米催化剂,大大提高了成冰阈温值（由-8℃提高到-0．9℃）。     

可提高燃料电池容量的催化剂

据报道,美国休斯敦大学正在开发一种新型催化剂,可借以提高燃料电池的容量。这种催化剂是一些纳米颗粒,其外壳主要由铂构成,内核则是由铜、钻和铂组成的     

Fe-Ni双活性金属催化剂制备碳纳米管的研究

利用催化化学气相沉积法,以Fe-Ni双活性金属为催化剂来制备碳纳米管.其中,Fe-Ni双活性金属催化剂由柠檬酸络合法制得.催化剂的组成和碳纳米管的形貌分别用XRD和TEM来进行了表征.实验结果表明,由于催化剂中的活性成分Fe-Ni形成了固溶体,相互之间产生了协同作用,使得其催化性能大大提高,因而由其制备的碳纳米管的产率明显高于由单一活性金属Fe或Ni催化剂所制备碳纳米管的产率.特别当双活性金属催化剂中的Fe的摩尔百分含量为75%时,产率为最高,达到2000%(gCNTs/gcatalyst precursor·h),这约是相同制备条件下,由单一活性金属Fe或Ni所得到碳纳米管产率的6或4倍.     

具有富铂外壳和铜内核的燃料电池催化剂颗粒

美国休斯敦大学正在开发一种新型催化剂，据说可借以提高燃料电池的容量。这种催化剂是一些纳米颗粒，其外壳主要由铂构成，而内核则是由铜、钻和铂组成的合金。这种催化剂在氧还原过程中显示了极高的活性。这种活性催化剂相是在电极上原位形成的，当向电极施加周期性交变电流时，合金中的铜等金属从颗粒表面分离出来。结果纳米颗粒的内核由原有的富铜合金构成，而颗粒外壳则几乎由金属铂构成。     

合成间规聚苯乙烯用茂金属催化剂的研究进展

间规聚苯乙烯（sPS）是近年来发展起来的一种具有广阔应用前景的新型工程塑料。茂金属催化剂是合成sPS最主要的催化剂,它主要是由茂金属主催化剂和甲基烷氧基铝等助催化剂组成,具有单一的活性中心和催化效率高等特点,文中介绍了近年来各种茂金属催化剂,包括组成、特点、种类及发展前景。     

具有富铂外壳和铜内核的燃料电池催化剂颗粒

美国休斯敦大学正在开发一种新型催化剂，据说可借以提高燃料电池的容量。这种催化剂是一些纳米颗粒，其外壳主要由铂构成，而内核则是由铜、钻和铂组成的合金。这种催化剂在氧还原过程中显示了极高的活性。这种活性催化剂相是在电极上原位形成的，当向电极施加周期性交变电流时，合金中的铜等金属从颗粒表面分离出来。     

新型的单原子层团簇催化剂

"单原子层团簇"催化剂这一新概念,不同于单原子催化剂和传统的纳米颗粒催化,是由单原子建造新型的二维单原子层催化剂.单原子层团簇催化剂的活性中心明确,且原子间的相互作用会极大提高催化反应的选择性.因此该催化剂材料不仅具有优异的催化性能,还具有良好的选择性.基于此,作者同时分析和指出了未来的单原子层团簇催化剂的可能重点研究...     

大豆钼催化剂生产氢气稳定高效

美国能源部下属布鲁克海文国家实验室研究人员宣布,已开发出一种可用于氢气生产的低成本、稳定而有效的催化剂,该催化剂由储量丰富的钼和普通大豆制取。     

美研制出新型氢燃料电池催化剂

美国研究人员日前开发出一种不需要使用贵金属铂的新型氢燃料电池催化剂,有望解决燃料电池推广过程中的一个主要障碍。据4月22日出版的美国新一期《科学》杂志报道,美国洛斯阿拉莫斯国家实验室和橡树岭国家实验室开发的催化剂通过加热聚苯胺、铁、钴盐生成,几乎与铂催化剂一样有效耐用。通常情况下,由非贵金属制备的类似催化剂     

SrAl2合金的储氢动力学性能

研究了在Zintl相SrAl2合金中添加不同金属氯化物催化剂后的相结构和吸氢动力学性能。XRD分析表明,合金吸氢前仍然为SrAl2相,催化剂由于含量较少未被检测出;吸氢后,合金相结构根据催化剂添加种类的不同分为以下两种情况:氢化程度高的样品,由SrAl2H2、SrAl4和SrH2三相组成;氢化程度低的样品,由SrAl2H2、SrAl4、SrH2和未反应的SrAl2四个相组成。储氢性能研究表明,添加金属氯化物催化剂能够有效改善SrAl2合金的吸氢动力学性能。吸氢动力学机理分析表明,SrAl2合金吸氢控制步骤为表面化学反应,而添加催化剂使得合金的吸氢控制步骤转变为三维扩散。     

液相硝基苯加氢Ni-Zr-B非晶态合金催化剂制备及结构表征

将化学还原法制备的Ni-Zr-B非晶态合金催化剂用于硝基苯液相加氢制苯胺的反应,并通过XRD,TEM和H2-TPD技术对催化剂进行表征,研究了Zr含量对Ni-Zr-B催化剂微观结构和其催化加氢性能的影响。结果表明,Ni-B非晶态合金催化剂表现出较高硝基苯转化率和苯胺选择性,Zr助剂的引入减小了催化剂非晶态结构短程有序范围和催化剂粒径,粒径由60nm减小至10nm左右;增多了Ni活性中心数,并减弱了Ni化学吸附氢强度,使得吸附的氢物种更易于在各吸附中心间迁移并参与反应,导致Ni-B非晶态合金催化硝基苯加氢的活性和选择性进一步提高。当Zr含量为8%时,催化剂具有最优的催化加氢性能,硝基苯转化率和苯胺选择性分别高达99.6%和100%。     

N_2O分解催化剂实现国产化

<正>近日,由平顶山市普恩科技公司与北京化工大学合作研发的N2O分解催化剂在河南神马尼龙化工有限责任公司1#己二酸CDM装置上投入工业化试验。在经过一个多星期的连续运行后,装置各项工艺指标均满足生产要求,标志着工业N2O分解催化剂实现国产化。该催化剂由平顶山市普恩科技公司与北京化工     

MK_(101)催化剂受热结构及活性变化

采用化学分析、电子能谱仪、X射线衍射仪和吸附仪等方法,对由热产生的甲醇催化剂MK101的结构和活性变化进行研究。结果表明:实验室高温加热可使催化剂晶粒度增大,比表面积下降31%,平均孔径增大21%,孔容下降22.2%;工业使用的催化剂晶粒度增大,比表面积下降38.2%~56.4%,平均孔径增大21%,孔容下降51.4%~57.9%。实验室强热实验后的催化剂与工业使用后的催化剂在结构和活性变化的趋势上相同,比表面积减小和催化活性降低。实验室耐热实验对催化剂小孔径影响小,对大孔径影响大,并生成更多的大孔;而工业使用后的催化剂,对小孔的影响大,对大孔径影响小,使大量小孔变大,小孔的比率明显减小;伴随的结果是催化剂的活性下降和丧失。     

La掺杂Ni-SiO2催化剂催化裂解甲烷制备氢气和碳纤维

采用浸渍法制备了不同La掺杂量的Ni-SiO2催化剂,研究了La掺杂量对Ni-SiO2催化剂的Ni活性金属粒径、还原性能、甲烷催化裂解寿命以及反应后生成碳纤维的影响.结果表明:La、Ni物质的量比由0增长至0.3时,Ni-SiO2催化剂的寿命显著提高,而当La、Ni物质的量比由0.3增长至0.6时,催化剂寿命在一定程度上略有降低;La、Ni物质的量比由0增长至0.6时,还原后催化剂Ni金属的平均粒径从26.43nm不断降低至10.57nm.不同La掺杂量Ni-SiO2催化剂甲烷催化裂解过程中Ni金属平均粒径变化趋势明显不同,n(La)∶n(Ni) =0的Ni-SiO2催化剂随反应进行Ni金属平均粒径不断降低,而n(La)∶n(Ni)=0.3的Ni-SiO2催化剂随反应进行Ni金属平均粒径则不断升高.碳纤维形态受掺La掺杂量影响较大,随La、Ni物质的量比由0增长至0.3,反应过程中生成的碳纤维管径变粗,而随La、Ni物质的量比由0.3增长至0.6,碳纤维变短.     

WO3添加方式对V2O5/TiO2催化剂性能影响

以TiO2为载体,采用挤压成型法制备了钒系蜂窝整体式SCR脱硝催化剂,通过N2吸附-脱附(BET)、X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、FT-Ra-man光谱等表征手段和催化活性测试对混合练泥工序中助催化剂WO3不同引入方式制备的催化剂进行了对比研究。实验结果表明,由钛钨粉制备的催化剂具有较大的比表面积及孔容积;而由偏钨酸铵制备的催化剂具有较均匀的微观结构形貌,活性物种分散性好,拥有更多的VO6八面体结构,且出现了WOx四面体结构,表现出良好的NH3-SCR活性和较宽的活性温度窗口,在空速为10000h-1,氨氮比为1.0时,活性温度范围内NO脱除率达到了93%。     

二氧化碳与环氧化物交替共聚催化剂的最新研究

自1969年科学家Inoue用ZnEt2/H2O的混合物作催化剂由CO2与环氧化物合成聚碳酸酯以来,科学家们在催化剂体系的设计方面进行了大量研究.在此基础上,本文就最近几年CO2与环氧化物交替共聚的催化剂体系进行了详细的叙述和概括.     

苯酚封端THEIC／异氰酸酯加成物反应的研究

研究了催化剂，溶剂，温度和不同加成物对反应的影响，实验结果表明，催化剂加快了封端反应，这种效果与催化剂本身结构有关。由两种催化剂桅民的复合催化剂具有更好的催化作用。这可能与二者的协同作用有关，溶剂看来是参与 了这个反应，溶剂的极性越强反应速率也越快，温度升高有利于反应的进行。     

新型高稀土/低贵金属汽车尾气净化催化剂研究及产业化示范

“新型高稀土／低贵金属汽车尾气净化催化剂研究及产业化示范”是在国家科技部、云南省科学技术厅的支持下，由昆明贵金属研究所和昆明贵研催化剂有限责任公司共同承担的国家高技术研究发展计划（863计划）项目。     

表面修饰碳纤维负载铱催化剂的结构调控及其催化行为

以电化学改性和化学改性的碳纤维(CF)为载体制备了负载铱催化剂,通过考察催化剂在甲醇低压羰基化合成醋酸反应中的催化性能,研究了CF表面处理条件对负载铱催化剂性能的影响。XPS测试结果表明,阳极氧化后碳纤维表面出现O、N元素,氧化时间由2min增加到5min,O/N原子比例提高,在随后的负载铱催化剂中,铱的负载量由2.17%增加到4.88%,且双齿配位铱的比例较单齿配位铱增加,对醋酸的选择性由20%提高到30%。对阳极氧化后的CF,分别通过表面羟基缩合引入具有配位基团的N-(β-氨乙基)-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷后,由于配位基团数量的增加,铱的负载量分别提高到4.49%和6.43%,同时,单齿配位铱/双齿配位铱的比例增大,由于其分子链结构的柔性,明显改善了固载铱的化学微环境,催化剂对醋酸的选择性分别提高到72.5%和77.8%,表现出良好的催化活性和选择性。     

乙酸处理脱铝对丝光沸石结构、酸性质及其催化性能的影响

基于丝光沸石(HMOR)催化合成乙酸甲酯稳定性较差及八元环边袋结构酸性位专一性催化作用的特性, 提出了利用乙酸处理具有八元环-Na和十二元环-H的MOR以制备选择性脱铝及疏通八元环边袋结构技术。采用XRD、²⁷Al-NMR、NH₃-TPD、吡啶红外和N₂吸-脱附等手段对催化剂进行了表征, 分别考察了不同乙酸浓度处理条件对分子筛催化剂骨架结构、酸性质、微孔结构以及催化合成乙酸甲酯性能的影响。结果表明, 通过合适浓度乙酸溶液处理, HMOR分子筛的硅铝比、微孔体积、中值孔径都增大, BJH孔径分布未见明显变化, 乙酸溶液处理脱除了HMOR中十二元环的Al, 最大限度地保留了八元环边袋结构中的Al。改性后的HMOR催化剂二甲醚转化率平稳期由18 h延长至50 h, 催化剂的稳定性能得以改善, 催化剂转化率由45.6%降至43.8%, 催化剂活性略有降低。