共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
2.
六拐曲轴连杆在空间呈120°夹角分布,其加工和测量均比较复杂,偏角误差要求又比较严格,目前,国内测量曲轴连杆120°的方法很多,但是,都存在测量误差大,操作不便等问题,笔者以玉柴机器所用YC6105QC曲轴为例,介绍一种准确、方便的测量曲轴连杆120°相位角的新方法。1 技术要求YC6105QC曲轴主轴及连杆1、2、3平面投影如图1所示。要求:连杆1-6、2-5、3-4平行度为100∶0.02,中心距为62.5±0.05,空间相位角为120°±30′。2 测量方法目前,国内对曲轴连杆120°相位… 相似文献
3.
谈键槽对称度的测量方法天津市内燃机厂李天时1键槽对称度的标注方法轴径上各种键槽对称度的标注方法见图1。a.键槽在轴上的作用一般为定向和传动扭矩等功能;b.对称度的要求主要表现为使同轴结合的零件易装配,故而才提出键槽的对称度要求;c.键槽的对称度基准一... 相似文献
4.
5.
化铁炉应用节能鼓风机情况调研北京市节能新技术新产品推广站张力冰鼓风机是化铁炉供风系统的主要设备,其性能和参数能否适应化铁炉熔炼工艺的要求,以及在应用中能否正确操作,是大面积推广应用的关键。1化铁炉常用鼓风机的类型1.1高压离心式该类风机是为冶金、化工... 相似文献
6.
改善车用汽油机性能的研究华东船舶工业学院王瑛媛,王志达,华建文南京汽车制造厂发动机厂王宝芳,曹心康1前言NJG427型汽油机是1.5~3吨轻型载重汽车或专用汽车的配套动力.随着汽油车的发展,对配套动力的要求也日益提高.为此通过扩缸及其它措施提高该汽油... 相似文献
7.
燃气炉无鼓风燃烧技术的应用冀东油田马宗瑜高立新1改造前存在问题(1)高一联合站8台2.32MW燃气加热炉自1990年投运后,发生了三起爆膛事故,其主要原因是原设计选用RY-YQ型燃烧器,该燃烧器气压要求不超过2kPa,我油田天燃气气压为0.2~0.4... 相似文献
8.
9.
一、链条锅炉存在的问题1.煤层通风阻力大,布风不均匀,风量过大2.灰渣含碳量高,漏煤损失大3.锅炉出力达不到设计要求4.工人劳动强度大,工作环境差二、分层燃烧与非倍变级调速电机配套使用简介针对链条锅炉运行中存在的问题,桑尼克绿洲公司在链条锅炉安装分层... 相似文献
10.
【摘要】 目的 探讨CT引导下125Ⅰ粒子植入术治疗腹部恶性肿瘤的腹腔及腹膜后区转移性淋巴结的安全性及疗效。方法 回顾性分析27例经病理确诊的腹部恶性肿瘤患者共31枚腹腔及腹膜后区转移性淋巴结(直径2.2 ~ 4.7 cm)接受经CT引导下125Ⅰ放射性粒子植入治疗的临床资料。植入量遵循Halarism 125Ⅰ经验公式确定,粒子活度为0.5 ~ 0.85 mCi,以间距1.0 ~ 1.5 cm布源。植入完毕后即行CT扫描,了解粒子分布情况及有无并发症。植入术后3个月行CT或PET CT复查,参考WHO实体肿瘤评价标准进行影像学疗效评估。结果 27例中,25例手术一次植入成功,达到剂量要求,粒子分布满意率92.6%(25/27例),2例首次术后未达到要求而补种粒子。术前8例伴有明显疼痛患者中,6例于术后1 ~ 3周疼痛缓解。术后随访3个月,27例患者均生存。27例患者中淋巴结完全缓解12例,部分缓解8例,稳定4例,进展3例,总有效率74.1%(20//27)。本组术中及术后未发现剧烈疼痛、大出血、感染、骨髓抑制等严重并发症。结论 CT导向下组织间植入放射性125Ⅰ 粒子是治疗腹部转移性淋巴结具有近期疗效好、创伤小、并发症少等优点。
相似文献
相似文献
11.
柴油机运行在不同海拔地区的碳烟排放特性 总被引:7,自引:1,他引:6
采用微机控制的大气模拟综合测控系统深入研究了柴油机运行在不同海拔地区的排放特性。根据试验结果,分析了运行在不同海拔地区的柴油机碳烟排放特性及其影响因素。所获得的结论有助于解决运行在高原地区的柴油机的碳烟排放问题。 相似文献
12.
为了研究入口气流旋流角对带支撑结构轴流排气扩压段气动性能的影响,以某型燃气轮机排气扩压段为研究对象,采用数值计算的方法,对单独排气段模型及排气段和涡轮末级动叶耦合模型分别进行数值模拟。采用总压保持系数和静压恢复系数作为衡量排气扩压段气动性能的主要参数。排气段单独模拟的结果显示,当旋流角从0°变化至-32°,总压保持系数下降4%,且在-20°以后开始呈现突然的快速下降趋势;而静压恢复系数先上升后降低,在-16°时达到最大值。另外,通过耦合模型与单独排气段模型的数值计算对比,发现当排气段入口旋流角和质量流量相同时,计算结果较为一致。以上结果说明,入口旋流角是影响排气扩压段流动性能的关键因素之一,进行排气段结构设计时要充分考虑旋流角对内部流动的影响。而且,单独排气段数值模拟在相同质量流量和旋流角度条件下,可近似达到耦合模拟的精度,提高设计效率。 相似文献
13.
为实现某发动机轻量化及改善其性能,将该发动机排气歧管的材料由铸铁改为不锈钢,改变排气总管长度(排气歧管与催化器一体化)和结构布置。通过UG建模,将模型进行抽壳和离散化处理后,运用GT—POWER软件对该发动机不同排气歧管设计方案进行分析。结果表明,仅改变排气歧管材料或排气歧管催化器一体式对发动机性能影响不大,但可满足轻量化要求,改变歧管结构布置(歧管出口连接方式、歧管长度),发动机性能可获得有效提升。 相似文献
14.
柴油机排气噪声有源控制的试验研究 总被引:8,自引:0,他引:8
尝试利用自适应有源噪声控制技术对4-85柴油机低频噪声进行空间 消声,取得了一定的消声效果。首先对4-85柴油机排气噪声频谱进行了分析,然后提出了针对此低频排气噪声应用有源噪声控制技术的可能性。其次讨论了妨碍应用有源噪声控制技术的三大困难,并找出了解决方法。引入次级声场的理论推导并完成了引入次级声场装置的设计、制造。通过对排气噪声信号与排气管上不同位置振动信号的相干性分析,选取参考输入信号,提出了采用自适应有源噪声控制技术,为试验提出了依据,对系统进行了建模并编程,对试验结果了记录并分析。 相似文献
15.
测量了增压和非增压6-135柴油机排气管噪声的特征参数。通过对测试结果进行对比分析,得出了增压器对柴油机排气管噪声频率特性的影响规律,并从气体动力噪声和辐射噪声两方面分析了增压器对噪声频率特性的影响。结果表明:与非增压柴油机相比,增压柴油机排气管噪声的频谱主要由一次谐波和一次谐波的多次分量构成,主频频率等于基频频率。 相似文献
16.
柴油机排气门漏气故障诊断的试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了在2105和2135柴油机上进行的排气门漏气故障的模拟试验结果,讨论了排温,排烟,油耗量和气缸盖表面振动信号对排气门漏气故障的敏感性,揭示出柴油机气缸内燃烧压力、表面振动信号与排气门漏气故障之间的内在联系,并对振动诊断的频谱分析法和时序谱分析进行了综合对比。 相似文献
17.
机车柴油机排放污染物的测量与计算 总被引:1,自引:1,他引:1
依据TB T2783-1997标准对机车柴油机的排放污染物进行了测量,并对原始数据进行整理计算,所得出的柴油机整机的比排放量这一参数才能与标准限值相比较,进而评价柴油机的排放性能。 相似文献
18.
总结几种可用于船舶柴油机尾气后处理的基本方法,并对各种方法的原理、有效性等方面进行了分析,提出了静电捕集与电加热再生相结合的船舶柴油机尾气后处理技术.并从理论与试验上分析了该技术的可行性及其应用于船舶柴油机尾气后处理技术的优势。 相似文献
19.