Epicor ERP10强势推出

近日,全球领先致力于为制造、分销、零售和服务企业提供企业软件解决方案的供应商Epicor软件公司在上海对外正式宣布推出Epicor ERP10。新版本ERP的推出标志着企业软件的重大变革,有利于刺激新一代企业资源规划（ERP）用户的增长。Epicor全球技术战略副总裁ErikJ ohnson透露,Epicor ERP10将即刻在包括中国在内的全球26个国家上市,提供35个语言版本。     

中国汽车零部件行业分析

受益于中国宏观经济和汽车工业的发展,汽车零部件行业的国内市场不断扩大,并在未来五到十年仍能保持稳定的增长趋势。相较于外资企业,内资企业的产品、技术研发能力较为薄弱,市场份额也较小。加大研发投入、通过并购重组增强竞争力是帮助内资企业未来进一步发展的有效方式。     

波兰汽车零部件产业报告

行业总体情况汽车零部件制造一直是波兰汽车工业的重要组成部分，2004年9月底，波兰汽车行业共有各类企业2283家（含自然人企业），其中81％为汽车零部件生产企业；到2006年中期，波兰汽车行业企业总数下降到2245家，     

中国汽车零部件业整合迫在眉睫

Prices of automobile parts have dropped dramatically since the beginni ng of the year,with prices of automobiles falling as the country reasinds the re gime of quota control on import of autombile products.Under its WTO accession pl edges, China agreed to cut tariffs on imports of automobile parts and component s by an average 13% within the fourth year of joining the WTO. To study the prob lems and challenges faced by and the future development trend of the countrys automobile parts and …     

汽车零部件行业技术改造思路

结合汽车零部件行业现状，在现有的基础上如何提高技术改造的力度，进一步扩大规模，缩小与国外的差距，提高竞争能力，提出一些技术改造的思路。     

亟待“两会”关注汽车零部件行业

一年一度的人大、政协两会3月3日在京如期召开。各方代表都带着公众的建议和人民的心声参加两会。     

2008年中国汽车零部件行业年会召开

11月27～28日,2008年中国汽车零部件行业年会在四川省内江市召开。中国汽车工业协会副秘书长董建平做年度工作报告。他通过回顾改革开放30年中国汽车零部件发展历程,总结了中国汽车零部件行业在取得辉煌成就和一些问题,并特别就金融危机情况下,中国的汽车零部件企业一定要坚定信心,在着力提升企业竞争力的同时,把危机看成时机,密切关注国际汽车行业形势的变化,寻找有利于企业发展的商机。商务部司长陈林主要介绍了“我国对外投资合作现状及发展趋势”,     

《现代零部件》引领汽车零部件行业的未来

《现代零部件》迎来十周年创刊之际,作为一名毕生从事汽车齿轮生产的工程技术人员,我一直被《现代零部件》特有的刊物丰旨所吸引,成为了《现代零部件》的一名忠实读者。     

汽车零部件行业：说到底还是标准

在汽车零部件行业有一种流行的说法,“三流的公司卖劳力,二流的公司卖产品,一流的公司卖技术,超一流的公司卖标准”。随着跨国汽车企业在华投资和采购步伐的加快,我国零部件企业迎来了巨大的市场空间。但不少跨国企业认为,由于我国汽车整车,特别是乘用车主要车型来源于不同国家、不同公司,产品采用的标准不同,系列也不同,这给汽车零部件产品的标准化、系列化、通用化工作带来较大困难,制约了零部件产业的进一步发展。可以说中国本土零部件企业标准化程度低已成为其顺利进入跨国公司采购链的主要障碍之一.     

“CAXA汽车零部件行业PLM解决方案研讨会”召开

2007年5月11日，“CAXA汽车零部件行业PLM解决方案研讨会”在京举行。与会嘉宾就中国汽车零部件行业如何通过产品、工艺、制造和管理的信息化促进企业精益化、敏捷化等问题进行了热烈探讨。     

2007年中国汽车零部件行业九大关注点

（1）全球财富500强企业悉数进入我国汽车零部件业截至目前,世界500强中的汽车零部件企业已悉数到场,如德国博世,美国德尔福、TRW、德纳,日本电装、爱信精机,法国法雷奥等。这些企业涉及汽车关键总成、汽车电子、车身部件等各个品种,现已基本形成东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角六大零部件集中区域。     

A企业汽车零部件行业质量管理的研究

质量管理目前在汽车零部件行业起着不容忽视的重要作用,由于对质量的追求越来越高,质量管理作为一个重要的研究课题逐渐引起人们的重视.根据现阶段国内外汽车行业质量管理的基本方法,对某企业质量管理的现状进行分析,找出其存在的问题,根据汽车零部件行业质量管理规定,提出了相关的改善措施,为汽车零部件行业质量管理提供科学依据.     

十载历程 十年成长《现代零部件》引领汽车零部件行业的未来

《现代零部件》迎来十周年创刊之际,作为一名毕生从事汽车齿轮生产的工程技术人员,我一直被《现代零部件》特有的刊物主旨所吸引,成为了《现代零部件》的一名忠实读者。每当收到新期刊,我首先要看的是“卷首语”,短短小文就能透析当前的热点主题,我不得不被每期责编的文采所折服。汽车行业以及为汽车行业服务的制造业的动态和发展趋势,通过“MC资汛”一目了然;特别报道和各类专题的策划也总是结合汽车零部件行业的热点,能给大家带来各种最新信息。『而随后的技术文章也人都来自基层和生产实践,因为注重实用性而受到生产一线从事技术工作人们的喜爱。     

中国汽车零部件行业

举世瞩目的中国共产党籍十七次全国代表大会胜利闭幕了。大会对中国社会经济的未来发展作出了更明晰的战略部署，也为中国汽车产业的持续、快速、健康发展进一步指明了方向——进一步树立科学发展观，建设中国特色的汽车产业，也就是说要坚定不移地推进改革开放和自主创新。[第一段]     

辉煌“十一五”汽车零部件行业有奖调查

2010年是国家“十一五”规划的收官之年。经过五年的发展,国内汽车零部件行业取得了令人瞩目的成就,但与整车的快速发展相比,零部件行业还明显滞后。本期就汽车零部件行业及企业“十一五”所取得的成就及存在的问题展开调查。2010年3月10日以前的回复将有可能汇编人2011年2～4期中。     

2011中国汽车工业协会汽车零部件行业年会

一年一度的汽车零部件行业年会已走过近十年的历程,每年行业重点骨干零部件企业通过此次会议汇聚一堂探讨行业发展热点,回顾一年的工作,目前已成为中国汽车零部件行业年度盛会。     

汽车零部件企业密集上市

汽车行业低景气度并不能阻止车企的上市热情。据统计,两市共有11家汽车零部件、汽车流通服务、汽车后市场企业密集进入上市阶段。但多位行业专家表示,扎堆上市的企业中除个别汽车电子和汽车经销商外,     

董建平：自主创新是提升我国汽车零部件行业竞争力的关键

2011年是我国加入世界贸易组织十周年。十年来,我国汽车产业得到了快速发展,中国已经成为世界最大的汽车生产和消费国,也是世界上最开放的汽车市场之一。虽然我国汽车行业国际化程度还比较低,但是世界经济对我国汽车产业发展的影响越来越大。     

汽车零部件行业的企业联盟研究

汽车零部件产业是汽车产业发展的基础,是汽车产业的重要组成部分.加入WTO后,中国汽车零部件企业的外部环境发生了急剧的变化,而其自身又存在集成化程度不高、技术含量低、管理不规范等问题.这些零部件企业可以通过建立企业联盟,实现优势互补,达到拓展市场、分担风险、增加利润的目的,提升企业的竞争能力.     

自主创新是提升我国汽车零部件行业竞争力的关键——中国汽车工业协会副秘书长董建平在2011中国汽车零部件行业年会报告摘要

我国汽车零部件行业面临的形势当前世界经济不景气,前景不明朗。国际金融危机以来,世界经济复苏的进程缓慢。欧美主权债务危机令经济的复苏雪上加霜,实体经济复苏乏力,市场疲软,包括汽车产业还不能很快走出困境,特别是中小汽车零部件企业处境仍旧困难;国际市场大宗商品价格高位震荡;国际贸易不平衡矛盾突出,纠纷和摩擦增加,贸易保护主义抬头。尽管世界经济处于动荡和危机之中,但是,发达国家并未放松在科技创新方面的投入,