多层地下室型钢支撑加固技术及有限元分析

某工程地下室为三层框架结构,为满足施工期间在其顶板上行走重型运输车辆的承载要求,采取型钢支撑对地下室进行加固。以地下室顶板混凝土梁跨中为主线布置观测点,每隔15 d进行1次变形监测,采用全站仪测定支撑柱柱顶标高及支撑梁跨中坐标,确保了地下室顶板上的车辆行车安全。     

地下室顶板上部空间大跨度钢梁安装技术

上海路发广场工程主楼A与主楼B结构完成后,在其2、3、5层楼面间需要安装大跨度钢梁进行连廊施工。由于该区域内底部是地下室顶板,且局部位置无柱支撑,大型吊装机具无法直接停置在地下室顶板上进行吊装施工。以此为背景,着重对加固钢平台通道、卷扬机牵引钢梁滑移、扒杆吊装等施工技术作了阐述,最终成功地将位于地下室顶板上部空间的大跨度钢梁安装就位,可为类似工程提供经验借鉴。     

工程车辆在地下室顶板上行驶的安全性分析

文章通过验算混凝土搅拌车等工程车辆施工期间在某地下室顶板上行驶的安全性,对此问题进行剖析,并提出在此期间对地下室顶板的保护措施。     

鑫荣懋滨海大厦钢结构同步滑移安装技术研究

以鑫荣懋滨海大厦项目钢结构安装工程为例,阐述了如何通过采用钢结构同步滑移安装技术来解决主钢梁安装问题,通过施工流程、施工要点、质量控制措施的分析,结合工程应用实践证明,该方案可避免大吨位起重机在地下室顶板上开行,减少工程施工的费用和工期,为同类型其他项目施工提供了重要的借鉴价值和理论依据.     

在地下室顶板上进行超重钢箱梁吊装的安全分析与关键施工技术

以合肥市第一人民医院综合楼工程需在地下室顶板上采用大吨位起重机直接吊装超重钢箱梁构件的施工为例,通过有限元分析计算,对在地下室顶板上的吊车行走及吊装施工过程进行了分阶段应力应变分析,制订了相对应的技术措施,从而确保了施工安全。详细介绍了超重箱梁吊装施工的操作要点,可为类似工程施工提供参考。     

浅析大高差地下室顶板临时施工道路加固

由于地下室顶板上的用途差异,地下室顶板往往设计成标高相差较大的结构面。当地下室顶板施工完成后,为满足现场施工交通的要求,需要在顶板上建设临时施工道路。此时,不仅应将标高较低处顶板填土至相邻标高较高处顶板面,还需根据填土荷载、施工车辆荷载等对地下室顶板进行分析验算,确定支撑加固,以确保车辆、人员及结构安全。结合上海某商办项目,浅析大高差顶板临时施工道路加固。     

地下室中央特大型钢梁柱安装施工技术

针对在地下室中央按常规工序安装特大型钢梁柱构件存在的施工问题,结合具体工程提出一种新颖的技术解决思路,即设置后浇带,划分主裙楼地下室分阶段先后施工顺序,利用临近裙楼未开挖场地作为起重机吊装作业平台,通过接高平台底工程桩以满足起重机基础承载要求。并根据工艺流程,着重对地下室分阶段界面划分、起重机吊装平台设计以及钢构件安装进行介绍。经过多项类似工程的成功实施,证明该技术具有安全、质量保证、工期缩短、费用节省等诸多优点。     

柬埔寨昊利酒店地下室顶板施工方案比选分析

柬埔寨昊利酒店为大型旅游娱乐综合体,单体建筑面积45万m~2,其中裙楼8. 8万m~2,其中地下室为框架剪力墙结构,地上部分为钢框架结构,本工程裙楼钢结构约1. 2万t。工程施工难度非常大。常规方法施工完地下室顶板后进行钢结构吊装等施工,大型吊车要上到地下室顶面作业,这样对地下室顶板加固措施费用高、施工速度慢。施工中采用了地下室顶板逆作法,大大提高施工安全性,提高施工速度,减少了加固措施费的投入,保证了施工质量。     

人防地下室设计要点的研讨

文章针对人防地下室设计的平战结合问题,考虑人防地下室在平战两种状态下的不同使用要求,讨论了人防地下室顶板、底板、柱、基础、外墙以及局部构件等结构构件的设计要点及原则,并结合工程实例给出了上述构件的计算方法,同时提出了人防地下室设计中应注意的几个问题,对类似工程有参考意义。     

大跨度钢结构连桥下方车辆荷载对连桥舒适度的影响研究

青岛华润万象城大型商业综合体的钢结构连桥跨度为45m,连桥下方为整体结构的地下室车库顶板.本文通过用SAP2000对该大型钢结构连桥建立的有限元模型,分析了当车库顶板有大量车辆通过时,对上方连桥竖向振动的影响,并进行了现场实测.结果分析表明,当连接连桥的竖向构件刚度足够大时,连桥下方的车辆荷载作用于车库顶板时,对上部连桥桥面的舒适度影响不大;随着竖向构件刚度的减小,对连桥舒适度的影响将不断增大.在结构设计时,适当加大支撑大跨度连桥的竖向构件的刚度,有利于减小桥下方车辆荷载对桥面竖向振动的影响,为同类相关结构的分析和设计提供了重要的参考价值.     

大面积地下室顶板预应力结构设计与施工技术分析探讨

现代大型住宅小区地下室具有顶板上均覆土,荷载较大、结构跨度大的特点,通过采用后张法预应力技术拉大结构跨度、减小构件截面、降低结构埋深,改善结构受力性能,从而使地下车库具有良好的经济性和优良的结构性能,本文结合工程实例,对大面积地下室顶板预应力结构设计与施工技术要点进行了详细阐述和总结。     

成都市规划展览馆辅楼地下室顶板施工加固方案比较

成都市规划展览馆辅楼为一带大悬挑和大跨度的多重复杂钢结构建筑。其最重一榀大跨度桁架重达90t,因工期及施工需要,需采用重载吊车在地下室顶板上进行吊装作业。本文针对钢桁架吊装导致的地下室顶板超载情况,分析比较了几种地下室顶板的支撑方案,从技术可行性和经济指标方面进行了较全面的分析,为施工方案优选提供了基础。可供类似工程参考。     

无粘结预应力技术在地下室顶板结构施工中的应用

现代大型住宅小区均要求建设地下室车库,具有顶板上均覆土,荷载较大、结构跨度大的特点,通过采用后张法预应力技术拉大结构跨度、减小构件截面、降低结构埋深,改善结构受力性能,从而使地下车库具有良好的经济性和优良的结构性能,本文结合工程实例,对无粘结预应力技术在地下室顶板结构设计与施工技术要点进行了详细阐述。     

地下室顶板钢结构吊装作业加固支撑技术探讨

高层办公写字楼在高空设有钢结构连廊,连廊重量大、跨度大、施工难,设计要求整体提升。以某工程为例,根据现场情况采用汽车吊在地下室顶板拼装后整体提升。为节省支撑加固费用,对地下室顶板进行受力分析,并对其部分部位采用脚手架回撑加固验算,确保吊装过程中的施工安全。     

无粘结预应力技术在地下室顶板结构施工中的应用

现代大型住宅小区均要求建设地下室车库，具有顶板上均覆土，荷载较大、结构跨度大的特点，通过采用后张法预应力技术拉大结构跨度、减小构件截面、降低结构埋深，改善结构受力性能，从而使地下车库具有良好的经济性和优良的结构性能，本文结合工程实例，对无粘结预应力技术在地下室顶板结构设计与施工技术要点进行了详细阐述。     

高大中庭组合桁架钢屋盖的预留洞分段安装技术

大跨度钢桁架屋盖安装具有跨度大、高度大、成本高等特点,以蚌埠三馆工程为例,采用预留吊装洞口的方法,在地下室设置顶板预留洞口及外墙留置通道,减少了吊幅和吊车吨位,节约了成本;通过钢桁架分段吊装,减少了单构件吊装质量,安全可靠、施工简便;另外,运用BIM技术对钢屋盖进行建模分析、三维数控加工、预拼装和模拟吊装,亦保证了吊装精度。     

软土地基深大基坑预制钢栈桥后拆施工方法及运用

软土地区的基坑工程大多采用顺作法,再根据不同的基坑深度设置相应支撑,且首道支撑位于首层结构以下,施工中常遇到地下室顶板开裂严重,人、车、材料进场困难等问题.着重介绍了软土地基深大基坑预制钢栈桥后拆施工方法,通过其独特创新的结构布置,既保证工程结构的安全可靠,又能优化基坑交通组织和地下室顶板的受力状态.依托施工项目实例,将深大基坑预制钢栈桥后拆施工方法与常规方法进行对比分析,验证了预制钢栈桥后拆施工方法环保、充分保护地下室顶板、施工便利、减少工期等优势.     

地下室中部超重钢骨柱滑移法吊装技术研究

武汉恒隆广场二期购物中心及地下室工程地上6层,地下3层,地下室共计3根大截面钢骨柱,均分布在地下室靠近中间区域。以首层内支撑梁为依托制作钢结构滑移式运输吊装平台,成功解决了因钢柱距离基坑边缘较远而无法利用大型起重设备进行吊装的难题,减少了地下室塔式起重机的投入。重点介绍滑移式运输吊装平台、钢柱吊装、内支撑拆除与钢柱吊装协调施工等技术。     

施工升降机基础方钢柱回顶施工技术

钢管脚手架支撑体系是常用的地下室顶板回顶措施,钢管截面尺寸较小,承载能力弱,地下室顶板需回顶的面积大。钢管支撑回顶占用地下室会影响地下室机电管线的安装及装饰装修工程,本工程采用方钢柱支撑体系作为地下室顶板回顶措施,用4根200 mm×200 mm×5 mm的方钢柱进行回顶,并在方钢柱上下两端分别焊400 mm×400 mm×10 mm的钢板,用加劲板加固。论文阐述施工升降机基础方钢回顶施工技术的构造特点、设计计算,并对产生的效益进行归纳,为类似需对施工升降机基础回顶的工程在应用拼装式回顶体系时提供一些思路。     

地下室人防结构的设计与探讨

通过工程实例，介绍了人防地下室顶板的弹塑性设计，门框墙计算，防塌楼梯的受力分析等，并对设计中应注意的几个问题-构件的截面选择，荷载的取值等进行了探讨。