环氧基碳纤维增强复合材料的涂装研究

环氧基碳纤维复合材料具有强度高、耐热性好、抗腐蚀性强、质量轻等良好的物理和化学性能,目前,环氧基碳纤维复合材料已经在车辆制造业、体育休闲、风力发电、交通运输、国防航空等领域飞速发展。本文通过对环氧基碳纤维复合材料的涂装及性能影响因素研究,分析涂料和涂层界面对环氧基碳纤维复合材料性能的影响,探讨环氧基碳纤维复合材料今后的应用方向,为环氧基碳纤维复合材料的涂装研究提供参考。     

深孔镗镗刀杆结构优化

针对液压缸内孔在深孔镗加工过程中存在的工艺路线繁杂、深孔镗专用刀杆规格多、生产准备时间长、制约了生产效率的提高等弊端。通过对传统加工工艺的分析,提出了镗刀杆结构的优化方案。产品测试结果表明,优化的镗刀杆能够可靠、高效地完成缸筒内孔的加工,并满足设计要求,具有较高的实用价值。     

计算机模拟设计的新型镗杆——阻尼镗杆

在切削加工过程中 ,若工艺系统发生振动 ,加工中的正常运动会受到干扰 ,机床、工件、刀具间的正确位置关系被破坏 ,会使加工表面出现振纹、表面波度 ,恶化加工表面质量 ,降低刀具的耐用度甚至缩短机床寿命。为了解决切削振动问题 ,日本三菱公司推出一种新产品———阻尼镗杆。阻尼镗杆的设计改变了原有减振消振方法 ,应用计算机模拟方法设计的镗杆减小了镗头质量 ,采用了特殊结构。阻尼镗杆具有良好的阻尼作用 ,使振动很快衰减消除 ,可保证良好的加工表面质量。　　 1　阻尼镗杆的结构特点阻尼镗杆采用由计算机模拟分析设计出的高刚性镗杆加…     

减振镗杆的设计与应用

镗削铸件上的跨距大、精度高、表面粗糙度为Ra0.8μm(▽7)的孔,是我厂多年来未解决的生产关键。以往镗削这类孔时,经常会遇到表面粗糙度虽能达到Ra0.8μm,但精度超差,或精度虽能达到,而表面粗糙度仅为Ral.6μm。为了达到设计要求,工艺上只好采用精镗后再进行研磨。针对上述情况,我厂设计、制造了减振镗杆,并采用了新型刀具。经过生产实践,镗孔后的表面粗糙度稳定地达到Ra0.8μm,精度完全符合设计要求,从而取消了研磨工序。该减振镗轩已在生产上使用,效果良好。     

数控减振镗杆设计与分析

本文对振动影响进行了分析,并在此基础上对减振镗杆进行了初步的设计,并对镗杆的结构、材料、弹性元件、质量块等重要参数都进行了选择设计,通过ADAMS与ANSYS软件对镗杆进行了联合仿真分析,又进行了实际加工对比。最终得出减振镗杆的优越性,对数控镗杆加工的减振措施有一定的意义。     

精密孔悬臂镗削的镗杆设计

本文就精密孔悬臂镗削的镗杆设计中若干问题结合生产实践及使用效果,介绍如下: 一、加工通孔的镗杆设计我厂生产东风140汽车连杆,其小头铜套孔直径为φ28_(-0.008)~(+0.007)表面粗糙度Ra0.8μm,见图1。精镗孔设备为T740K镗床。     

复合式镗刀杆的设计

以加工中心柔性线使用的两阶梯孔复合式镗刀杆设计方法为例,着重介绍了应用国外先进刀夹和机夹可转位刀片,自行设计刀杆,并由国内进行制造,开辟了一条既能保证加工精度、提高生产率,又能降低刀具费用的有效途径。     

吸振镗杆的设计与应用

一、前言如何采用镗加工方法使铸件的大跨距内孔达到高精度和较高的表面光洁度▽7是我厂长期以来需要解决的一个技术难题。过去,我们镗削这类内孔,经常遇到的情况是表面光洁度达到规定要求而精度不合格,或精度合格但表面光洁度不符合规定要求。为了达到规定的加工要求,我们在工艺上采用精镗加研磨的加工方法来解决,但是研磨加工的劳动强度大、效率低,同时要求操作工人的技术等级较高。针对上述情况,为了省去研磨工序,提高加     

一种专用偏心镗杆镗刀的设计

如今,随着制造技术的不断发展,对数控机床精度的要求也日益提高。在具有交换工作台的加工中心中,锁紧装置是影响交换工作台精度的重要环节之一。它的稳定性及可靠性直接影响着加工中心工作台的几     

减振镗杆稳健性分析及优化

为提高镗杆减振性能的稳健性,建立减振镗杆的二自由度系统动力学模型。运用蒙特卡洛仿真方法系统地分析了减振镗杆不确定性因素对动力放大系数的影响规律。综合考虑参数与变量不确定性,以减小激振频域内的最大动力放大系数的均值和标准差为优化目标,对减振系统进行了稳健设计。遗传算法求解结果和仿真试验表明,优化后的减振镗杆减振性能及其稳健性得到了显著改善。     

动力减振镗杆结构参数优化

深孔镗削过程中,镗杆不可避免产生振动,影响孔的加工质量,为了提高加工质量,本文针对动力减振镗杆建立力学模型,通过对模型的研究得出减振器的最优参数,应用ADAMS动力学仿真软件和试验验证了理论优化的正确性。通过和普通镗杆对比分析,结果表明动力减振镗杆有效地达到了减振效果。     

镗杆机的应用和设计

在造船、矿山、冶金、机车和重型机器等行业中,常有一些重达几吨甚至几十吨的大型零件需要镗孔加工。这些孔的直径一般在300毫米以上,大的达1000毫米以上,并有一定的精度要求。有些孔无法用普通机床加工(如船体艉轴孔),有些孔因深度或两档孔壁间距离过长,用大型落地镗铣床加工很不经济或难以达到要求。为此,常需自制各种镗杆机进行镗孔加工。因此,在这些行业中,镗杆机的应用和设计是技术改造和设备更新中经常碰到的课题。     

基于碳纤维复合材料的机器人臂杆优化设计

为了提高机器人的负载自重比,采用碳纤维复合材料替换铝合金材料,对机器人臂杆进行优化设计.通过准各向同性铺层方式测试碳纤维复合材料机器人臂杆的性能,并与铝合金材料机器人臂杆进行对比,确定碳纤维复合材料机器人臂杆的铺层厚度.使用邻域培植遗传算法对铺层角度进行优化,根据铺层设计的经验性原则筛选得到最优解.通过对比确认,优化设计后机器人臂杆的质量减小39.6％,轻量化效果明显.     

CFRP深孔内齿槽镗削专用镗杆的设计

针对碳纤维增强复合材料(CFRP)制件深孔内齿槽镗削的加工,设计了一种具有导向支撑结构和刀尖自动伸缩功能的专用镗杆。利用ANSYS Workbench分别对普通刀杆和专用镗杆进行静力学分析,结果表明专用镗杆的受力变形较小,具有较高的静刚度。联合Hypermesh与ANSYS分别对普通镗杆和专用镗杆进行动力学分析,结果表明专用镗杆的固有频率并没有降低,且能有效减小共振振幅,具有良好的动态性能。     

变截面对复合材料镗杆动力学特性的影响

研究各向异性复合材料变截面镗杆的动力学特性。将复合材料变截面镗杆简化为一端固定一端自由的锥形悬臂梁。首先,根据假设模态法,多自由度线性系统的振动位移可表示为各个模态振动的叠加,在此基础上,利用拉格朗日方程建立变截面复合材料镗杆的自由振动微分方程并对其进行求解,求得固有频率,分析锥度的变化对复合材料镗杆动力学特性的影响。最后,通过分析固有频率随模态个数增加的变化趋势,对假设模态法的计算结果的收敛性,进行了检验。     

一种多功能调节镗杆设计

针对煤矿机械加工、修理中的高精度内孔加工,普遍存在着刀具调整难、效率低、加工精度难以保证的问题,设计了一种多功能调节镗杆。该装置利用结构简单的差动螺机构,通过斜块实现刀具的粗调和微调,达到调整方便,高精、高效。     

碳纤维复合材料钻孔工艺优化

碳纤维复合材料具有比重小、刚性好、强度高、耐高温、耐摩擦、导电及耐腐蚀等优点,已发展成为继铝、钢、钛之后的第四大航空航天结构材料之一,逐渐应用于军工行业中,如喷管、发动机壳体、隔热材料、仪器舱等.同时,碳纤维复合材料具有硬度高、热导率低、层间强度低的特点,加工过程中刀具易磨损,工件散热慢,有分层、崩边等现象.根据碳纤维...     

偏心微调镗杆的设计和计算

本文对偏心微调镗杆的结构、镗刀微调规律以及由此引起的镗刀切削角度的变化作了分析,对微调刻度盘刻线计算作了数学推导.实践证明,只要正确地选择微调镗杆的基本参数,便可创造良好的加工条件.     

一种复合材料杆架式支撑结构优化设计与试验

针对某卫星气瓶支撑结构无法满足卫星承载刚度要求的问题,提出一种优化方法,按照概念设计和详细设计两个阶段,对复合材料杆架式支撑结构的拓扑构型、几何参数以及碳纤维铺层角度开展协同优化设计;经过优化后的气瓶支撑结构重量为2.1kg,分别采用有限元法和模态试验法对优化后的结构进行考核验证;试验结果表明优化后的气瓶支撑结构一阶固有频率达到149.7Hz,与理论分析结果基本吻合,能够满足卫星总体对气瓶支撑结构基频不小于140Hz的刚度要求。上述结果验证了文中提出优化方法的有效性,为同类结构的优化设计提供了技术参考。     

浮动镗刀及镗杆的改进

一、浮动镗刀的改进图1所示之浮动镗刀5,为呈丁字形的上下两块刀体配合而成。其有关形位公差要求较高,工艺性要求也比较严格。另外,在镗杆2的前端装有端盖4,其厚度值E再加上刀具过渡刃宽度e,这样,镗刀至少要多走(E e)一段距离,才能将工件镗至要求尺寸,所以它只能适应加工通孔。现设计制造成如图2所示的滚针导向浮动镗刀,可获得与原浮动镗刀同样的使用效果。其主要特点及制造过程如下: (1)将上下刀体4和1各制成形状互呈90°后,在其两面之间先垫以0.10～0.15mm厚的铜片,旋入螺钉2,将两刀体贴合固紧。以T、H、H＇面为基准装