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据苏联《机器制造者》杂志报道,介绍了一种能提高螺纹连接强度的新方法。采用这种方法能使载荷更均匀地分布到组合螺母的螺纹上。如图所示,把螺母2和螺母3拧到螺杆4(螺栓或螺柱)上。用手轻轻地将螺母2拧紧到被连接零件1上。利用这种方法调整螺纹连接的间隙,即调整螺母2的端面与被连接零件表面的间隙和螺母2螺纹与螺杆螺纹的间隙。调整螺纹连接间隙时,可用手拧螺母3,使螺 相似文献
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新型防松螺纹副是由标准螺栓配防松螺母(单向或双向)或由防松螺栓配标准螺母组成的,它的结构特点是防松螺母或防松螺栓的牙底有一与螺母或螺栓轴线成30°的承载斜面。与现行的各种防松方法相比,主要表现在它既防松可靠又结构简单,简述如下。 1.防松螺母 防松螺母的牙底有一与轴线成30°的承载斜面,它与标准螺栓紧固后的情况如图1所示。美国EMUGE有限公司将这种防松方法在原西德学者G.Junker的横向振动测试装置上进行测试,结论为该种防松方法永不松动,而标准螺纹副则在60s后完全松动。美国麻省理工学院副教授、工学博士P.N.Nayak对旋合段螺纹牙上的载荷进行了计算,结论为防松螺纹副其螺纹牙上的载荷是分散在每个螺纹牙上,而标准螺纹副其螺纹牙上的载荷是集中在靠近支承面的一两个螺纹牙上。Nsyak还进一步阐明,正是由于这种分散的载荷分布,才使得防松螺母不易发生径向窜动,因此具备了防松性能。西安交通大学将防松螺母立题研究,做了大量的实验,充分肯定了它的防松性能。 相似文献
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目前,滑动螺旋副螺纹牙的强度校核(主要是梯形螺纹和锯齿形螺纹,方法相同)方法如下。螺杆受有轴向载荷F,螺杆和螺母旋合圈数为z,若假设各圈螺纹受力相等,则每圈螺纹承担的载荷是F/z。将螺母或螺杆上1圈螺纹展开,如图1所示,F/z作用于中径圆周上。 相似文献
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林朝平 《机械工人(冷加工)》1989,(5)
在加工带螺纹的工件时,通常采用一件与工件螺纹相配的开槽螺母夹持工件的螺纹部分。为了更好地夹持带螺纹的工件,可使用一件专用的连接螺母,一般连接螺母的长度超过螺纹直径的两倍。如图所示,可使用钢锯或锯片铣刀在连接螺母的一个面上铣一条通槽,在另外两个交叉面上铣不通槽。将工件拧上 相似文献
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李敏政 《精密制造与自动化》1997,(2)
在机床制造业中,螺纹按其主要功能可划分为,连接螺纹、调整螺纹、传动螺纹和密封螺纹等等。螺栓与螺母之间的接触位置对螺母付的性能具有决定性的作用。除螺栓以外,在某些主轴和零件上也往往带有螺纹,而这些螺纹必须由生产者自己制造,而有关的螺母可在市场上购买。使用者对螺母的要求首先是负载能力、可靠性、轴向刚性、端面挑动精度和连续调整性能。其次是可拆性和互换性,经济性要好。在各种形状的螺纹中三角形螺纹符合上述要求。但三角形螺纹的螺栓与螺母之间的径向偏差影响螺母端面的位置状态。因此希望螺纹的配合间隙为零。但是考… 相似文献
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一种行星式三角形螺纹滚柱丝杆副,包括三角形螺纹丝杆和三角形螺纹螺母,其特征是三角形螺纹螺母套装在三角形螺纹丝杆上,在三角形螺纹螺母和三角形螺纹丝杆之间安装有呈行星式布置的三角形螺纹行星滚柱;三角形螺纹行星滚柱同时与三角形螺纹螺母和三角形螺纹丝杆相啮;三角形螺纹行星滚柱的二端支承在定位圈中,定位圈的外侧安装有钢球,钢球与安装在三角形螺纹螺母的两端连成一体的内齿圈相接触;内齿圈与三角形螺纹行星滚柱二端的外齿轮相啮合。 相似文献
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单联仁 《机械工人(冷加工)》1982,(12)
拧紧螺母或螺钉时,螺杆将受轴向预紧力T(图1),这时加在扳手上的力矩M为:M= 式中:P——作用在扳手上的力(通常人作用在扳手上的臂力约15~20公斤); L——扳手力臂长度,一般L≈14d:毫米(d,为螺纹中径)。该力矩M不仅需要克服螺纹工作面上的摩擦阻力矩M_p,而且还要克服螺母与被连接件支承面之间或螺母与垫圈之间的摩擦阻力矩M_o。这两个力矩的大小由机械原理可知。对螺纹工作面上所产生的摩擦阻力矩为: 相似文献
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1.铆螺机构 为了与薄板进行螺纹联结,通常要在薄板上焊接螺母或在薄板上钻孔,翻边,攻丝。我们设计了一种铆螺机构,可将铆螺母铆接在薄板上。本文拟就相关的铆螺机构(附图)进行介绍和分析。 2.加工工艺 铆螺机构铆固一个铆螺母的过程是:工作头旋入铆螺母,铆固铆螺母,工作头自铆螺母旋出。 (1)旋入 经过减速的最后一级齿轮带动钟形轴旋转,而由弹簧顶着的滑销带动主轴旋转,主轴前端的外螺纹旋入铆螺母的螺纹孔中。 另外,钟形轴经过滑销在带动主轴旋转的同时,还带动传动螺母旋转。主轴与传动螺母同步旋转,两者之间没有相对运动。 相似文献
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如附图所示,螺母上除了加工有与丝杠配合的螺纹外,还加工有预紧力调节螺纹。预紧力调节螺母与此项紧力调节螺纹配合,其端部顶在螺母的法兰上。丝杆螺母与预紧力调节螺母上均开有弹性槽,这些弹性槽的分布如圆周展开图b所示。当向左拧紧预紧力调节螺母时,弹性措A被压缩而弹性槽B被朝相反方向拉开达到消除螺母与丝杠配合螺纹间隙的目的。弹性槽拉力由槽间尺寸L和乌决定。这种螺纹消隙机构具有如下优点: (1)弹性槽弹簧系数,容易设计保证。 (2)预紧力调节范围大,容易调节。 (3)不会因加工误差等因素产生偏载和局部磨损,整个螺母预紧力均匀,能保… 相似文献
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在各种螺纹防松装置中,对顶双螺母防松具有安装迅速,拆卸方便等优点,因而是机械没备中常用的防松措施。然而,在设备受冲击、振动或变载荷等因素影响时,预紧力发生了变化,防止螺纹松动的摩擦阻力可能减小或瞬时消失,螺纹失去自锁而松脱。为此我们研制了凹凸双螺母防松装置,见附图,现介绍如下: 1.结构及特点 凹凸双螺母的凸螺母上带有锥套,并沿轴向开有一条与锥套等长的缝隙(缝隙宽度大于螺纹副最大间隙),锥套根部加工出一道深槽。当锥套锥面受径向力作用时锥套可作径向移位,成“抱箍”状。凹螺母上具有与银套等长度等锥度的孔圈。孔圈小端直径C=B—d(B—锥套小端直径;d一调整量,其值略大于螺纹副最大间隙并圆整)。 相似文献
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在 C620-1B 车床中,对合螺母与其安装滑座大都为一体的(故称整体对合螺母)。经过一定时间的使用,当对合螺母的螺纹部份磨损时,需要更换或修复,以保证其长丝杆副的传动精度。但只因螺纹部份磨损,滑座部份却完好,而被迫换掉整体对合螺母,显然是不经济的,而且重新制造这一零件也比较困难。为此,我们设计了附图所示的夹具,用来在镗床上镗去磨损螺纹部份,加工出一个直径为φ52D,长度为95的孔。另外再加工出一个单独的对合螺母,安装在滑座体上,即和一般 C620车床中对合螺母和安装滑座分开的形式相同。这样,既改进了这一零件的 相似文献
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在工程上,螺纹联接的防松是十分重要的。因为,螺纹联接一旦出现松脱,轻者影响机器的正常运转;重者造成严重事故。因此,为了防止联接松脱,在设计时总是根据具体情况,认真选用行之有效的防松措施。在众多的防松措施中,同旋向双螺母锁紧防松(或称对顶螺母防松)是一种结构较为简单、应用极为广泛的防松措施(图1)。它是利用两个螺母的对顶作用使螺纹副中始终存在足够大的压力和摩擦力,以阻止螺纹副出现相对转动,达到防松。但是,在具体使用中发现此方法不仅装拆螺纹联接件非常费力,而 相似文献
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如在螺纹件上进行钻孔、铣槽等加工时,必须夹紧螺纹件,为了保护螺纹和便于夹紧,介绍如下的夹紧方法: 拿两个与螺纹件相配合的普通螺母,用钢锯锯一条槽(在六角螺母一边中间,以高度方向),以增强弹 相似文献
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牵兵 《机电产品开发与创新》2005,(3):60-60
目前非机动车前后轮轴两头为同向螺纹杆轴。这种螺纹杆轴在维修拆卸轮胎时,当一端螺母拆下后,再拆卸另一端螺母时.如果螺母拧得过紧或与杆轴生锈粘合后,因一端无法固定,拧卸螺母时,螺母与杆轴一起旋转,使之无法拆卸,如用钢丝钳夹住一端螺纹杆轴,则容易损坏丝牙,从而损坏轮轴。本实用新型的目的在于提供一种正反丝自行车轮轴,以克服上述之不足。 相似文献
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(1)锈死的螺栓和螺母。先在煤油中浸泡20~30min。用手锤敲击螺母四周,震松锈层,然后拧出。若仍不能拆下时,可用喷灯加热螺母,趁螺母受热膨胀而螺钉受热较轻时,迅速拧下螺母。如果是螺纹滑扣,可在螺纹孔处钻加大的孔,重新改制螺纹。 相似文献
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机器设备中的螺纹连接用得很多。设备在运行时的振动、冲击、温度变化等原因会影响到螺纹连接的紧固性和可靠性。因此,为保证安全,就得认真考虑螺纹连接的强度和防松问题。螺纹连接的防松方法颇多,而双螺母锁紧是目前广泛采用的一种,尽管它还有某些不足之处。本文研究双螺母防松的有关机理,探讨正确使用这种连接的方法。先观察一下双螺母防松的可能操作过程,当用外力偶矩M_(Z1)施加在第一个螺母(主螺母)上时,无疑在螺栓与螺母啮合牙间,因弹性变形关系而产生一个相应R_1大小的压紧力〔图1(a)、(b)〕。此时,螺栓的轴向拉力和螺母与被连接件接触表面间的 相似文献