天然气制合成油技术进展

介绍了国内外天然气制合成油的发展历程,阐述了天然气制合成油的主要产品及其特点,重点论述了天然气制合成油的技术进展,并对天然气制合成油的几种新技术进行了技术特点分析和比较。     

天然气制合成油(GTL)技术的新进展

在天然气加快开发利用的今天,天然气制合成油(GTL)技术已成为天然气高质利用的一种重要方式。汇总介绍了近年来国外GTL技术的最新进展,同时也介绍了GTL技术在国内的开发进展,可为GTL技术的升级提供借鉴。     

天然气制合成油的技术进展

天然气制液态烃(GTL)是近年来天然气转化利用研究的主流,国外的Shell、Sasol、Exxon、Syntroleum、Williams等公司都分别开发了各自的GTL专利技术。GTL产品基本上由直链烷烃、烯烃组成,具有无硫、无氮、无金属、无芳烃等特点,是环境友好的油品和化学品。详细综述了合成油催化剂、反应器、GTL技术发展动态等,讨论了GTL的发展趋势,并对我国GTL的研究提出几点建议。     

天然气合成油技术

综述了天然气合成气技术、气转液（GTL）技术以及天然气合成油加工精制工艺，对目前比较成熟的天然气合成油工艺技术进行了比较；介绍了天然气合成柴油、润滑油、煤油以及石脑油的优势，并简述了目前世界范围内筹建GTL厂的情况，最后对中国天然气合成油发展提出了建议。     

天然气制合成油技术开发动向

从催化剂、反应器开发等方面,综述了近期国外各石油公司开发的天然气制合成油工艺技术进展,指出天然气制液体燃料作为一种清洁工艺已具有工业生产价值。认为国内合成油工业发展应借鉴国外经验,并根据我国资源特点,开发费-托合成技术。     

天然气合成油技术发展动向

介绍了天然气合成油技术，天然气石油特征及代表性工艺过程，叙述了天然气合成油发展前景。     

甲醇制备二甲醚催化剂的研究进展

综述了甲醇制备二甲醚的研究新进展,也对甲醇气相脱水制备二甲醚可能的反应机理作了简介。     

SL-150合成高温链条油

用烷基二苯醚调配的高温链条油具有良好的氧化安定性和润滑性,能够满足高温链条的润滑要求.     

甲醇、二甲醚共进料合成碳酸二甲酯

研究了以甲醇、二甲醚为原料合成碳酸二甲酯。试验表明 ,加入少量二甲醚可通过其水解作用消耗产物水的含量 ,提高碳酸二甲酯的产率。考察了二甲醚对甲醇氧化羰化的影响 ,催化剂采用二甲醚水解催化剂与甲醇氧化羰化催化剂的机械混合物。最佳反应条件 :温度 1 2 0℃、时间 4h、m(HX) /m(CuCl) =1 /6、n(甲醇 ) /n(二甲醚 ) =5/3。     

一步法合成二甲醚催化剂失活的研究进展

综述了一步法合成二甲醚催化剂的失活原因及解决方法。复合催化剂中任一组分的失活都会造成整个催化剂的失活。Cu基合成甲醇催化剂的毒物主要为S,C l,Fe,N i等,净化原料气,控制原料气中S和C l的含量,采用不锈钢设备可延缓催化剂中毒;活性组分烧结是复合催化剂失活的重要原因,通过控制反应温度、导出反应生成的水及改进催化剂制备方法可提高催化剂的稳定性;活性组分的迁移、流失、积碳等也是催化剂失活的原因。甲醇脱水催化剂的失活主要由积碳及结构破坏造成,通过改性提高催化剂的抗积碳和抗水性能可以延长催化剂的使用寿命。     

甲醇气相脱水制二甲醚本征动力学研究

在温度240℃～360℃、压力0.1MPa～1.0MPa、液体体积空速0.9h-1～8h-1的条件下,在等温积分反应器中,研究了甲醇在CNM-3催化剂上脱水生成二甲醚的本征动力学,并考察了操作条件对甲醇转化率的影响。实验结果表明,随着温度的升高,甲醇转化率上升,当温度高于320℃时,甲醇转化率开始下降;压力的变化对甲醇转化率的影响不大;随着空速的增加,甲醇转化率逐渐降低。根据实验测定数据,应用参数估值方法,得到了幂函数型本征动力学方程,残差分析及统计检验表明,该动力学模型是适宜的。     

合成气制备甲醇、二甲醚的反应机理及其动力学研究进展

论述了甲醇合成机理,按甲醇合成的碳源将甲醇合成机理分为CO+H2合成机理、CO2+H2合成机理以及CO2+CO+H2合成机理,按照原料气的不同对甲醇合成机理的相关研究进行了分类总结。根据对CO2+H2合成甲醇机理的普遍认同,详细阐述了基于该机理的动力学研究。同时对甲醇脱水生成二甲醚的机理及动力学研究进行了总结,并提出新的反应机理和动力学。最后展望了合成气制二甲醚机理研究工作的发展方向。     

合成润滑油需求分析

介绍了合成基础油的生产公司,润滑油的产品性质和用途、市场需求、国内外开发应用进展等。