丝锥板牙两用铰杠

在常用规格M５～M１６单件或小批量内螺纹攻丝及外螺纹套丝加工过程中,需配置现有的丝锥铰杠和板牙铰杠４～５把,方能完成加工操作,致使制造成本相对较高,操作繁琐,携带不便。为此我们设计了如图所示的一种既能满足装夹丝锥加工内螺纹,又能夹持板牙加工外螺纹的两用铰杠,在对上述常用规格的内外螺纹加工时,仅用一把丝锥板牙两用铰杠就可完成,现简介如下：该丝锥板牙两用铰杠由固定手柄１、定位螺钉２、V型滑块３、螺盖４和可调手柄５组成。当进行内螺纹攻丝加工时,转动可调手柄５即可使带有上、下两凹槽的V型滑块３由两个定位螺…     

自动机用板牙套丝的新型装置

以往应用板牙套丝,特别是在自动机上大量套丝时,是工件固定在主轴上,切削油从工件的上方供给(见图1)。这种方法,由于工件及板牙的旋转而产生一种离心力,引起切削液和切屑的飞溅,既不卫生,也不安全。切屑容易堵塞在板牙的排屑孔内,板牙粘有刀瘤磨损较快,既影响螺纹的牙形,又降低了板牙的耐用度。更换板牙要花时间,不适用大批量生产。     

钻床浮动铰孔夹具

我厂在加工如图1的工件内孔时,采用了一个专用夹具,在钻床上铰孔,效果很好。夹具的构造如图2(请参考零件图),图中1是底座,四     

用活动定位板牙架套丝扣的工具

我厂第七車間在去年十月份安裝了一台匈牙利車床。在車制螺絲時,發現床面因大拖扳過多地移動,經常磨出溝紋。而且在車头由正轉改變為反轉時,皮帶容易脫落;重掛皮带,必須拆卸車頭箱。因而影響了工作效率。我厂技工王廷文同志,根據這種情况,創造了一套活動定位板牙架的装置。祇要把板牙架裝在車床的尾頂尖孔內,螺絲坯料夾緊在車頭卡盤内     

圆板牙铰切螺纹光洁度的改善

根据工厂生产的统计,约有50～60%以上带螺纹的零件,尤其是一些形状复杂的产品,必须应用圆板牙来切出螺纹。在我厂某些产品的技术标准中规定,2级精度细纹型面光洁度不得低于▽_5级要求。但在实际生产中,用圆板牙铰切螺纹,普遍出现螺纹型面不光洁的缺陷,特别对于高级合金钢,如30ХΓСА或30ХΓСНА等难加工材料的零件,所得到的光洁度更差。为此,我们在工艺实验室中结合现行生产条件,用圆板牙铰切中等规格螺纹,进行了一系列试验工作,以便求得板牙合适的几何角度、制造和修磨质量标准、合     

在钻床上切割垫圈用的工具

大连造船厂水门车间创造出一种在钻床上切割垫圈的工具,它的结构简单,生产效率高,而且应用范围广,牛皮、厚纸、鷄毛纸、石棉板、钢纸、塑料以及橡皮等材料都可以用它来切割。工具的结构如图1所示。1是主体,上部跟钻床主轴孔配合。3是刀架,分为二半,用销轴2把二半铆接在一起(铆接的松紧程度和卡钳相同)。4是调整切割直径用的螺帽。套筒7通拉螺钉6和主体1连接在一起。套筒7内装有钢球8、平面滚珠垫9、弹簧10、螺钉11、弹簧垫片12及轴承16。螺     

也谈在机床上用板牙加工螺纹

《机械制造》于1995年曾报道了在机床上用板牙加工螺纹的工场经验,本人现在也将一些加工方法和经验作以介绍,供参考。一、在CA6140车床上加工螺纹图1所示为在CA6140车床加工外螺纹的板牙套。板牙套尾部为莫氏锥度5号,与车床尾座芯子锥孔一致,D_1尺寸根据板牙外径配,配合间隙约0.03～0.05mm,(一般用M20的板牙外径配)D_2尺寸比D_1尺寸小8～10mm,以防止在使用时板牙窜动,M8螺孔为压紧板牙及防止转动之用,40×40方孔为加工时排屑用,φ22深孔为加工长螺纹时用.若遇到加工小于     

也谈在机床上用板牙加工螺纹

《机械制造》1993年中曾先后刊登多篇用板牙、丝锥加工螺纹的工场经验,现将本人的一些做法介绍如下,供交流.     

六角车床上用的板牙头

我厂经常制造大批螺钉,对于这些螺钉的螺纹部分长度要求比较严格(一般长度都是在8—9毫米)。过去在六角车床上套丝都要逐件测量螺纹长度,这样不但生产效率低,而且难以保证螺纹长度完全一致。最近我们改进了一个板牙头,用它在六角车床上套丝很方便。板牙头的特点是:1)结构简单;2)能够保证被加工件螺纹长度达到一致;3)可以提高生产效率,降低劳动强度;4)操作方便,一般徒工都可以掌握,而且还能避免事故的发生。     

在钻床上磨小孔

在机械工装、模具中常使用一些圆柱、圆锥销来导向、定位。由于铰刀的磨损和销的制造公差影响,一般过盈量往往过大。如果能将孔略扩大一些,就能解决这一问题。最简单的办法是:在比圆柱销(或圆锥销)小1～2mm的圆柱销(或圆锥销)上开一条缝(如图所示),夹在钻夹头上,将一狭条砂皮一头夹在     

用板牙车削细长螺纹

车削是一项既简单又复杂的工作。细长轴的车削对车工来说，始终是一个难题。我厂承接加工的超细长轴(见图1)，就是一个典型的例子。我们尝试了车螺纹、手工套螺纹等几种方法，效果均不理想。对于车削，存在的问题主要是刚性不足，车出的螺纹牙型不一，易出现头上松、中间紧的现象，而且，表面粗糙度也达不到要求。对于用板牙手工套螺纹，存在的主要问题有：不易装夹，易偏离轴线，而且不易纠正，不易保证质量，效率底。经探讨摸索，综合上述因素，采用板牙通过机械工     

在钻床上加工内孔和油槽用的工具

为了充分发挥设备的潜力,我厂修配组长林祥镛同志针对我们车床忙钻床闲的特意,研究出一种利用2A125型钻床进行镗孔的工具,把过去需要在车床上加工的活,移到钻床上加工。工具的构造为附图,1是镗杆,用中碳钢(CT5)制成,上端带有锥度与钻床相配,下端与钻床工作台8相配,使镗杆与钻床主轴同心。2是镗杆螺帽,内有弧形槽与楔块3接触,所用材料与镗杆相同。楔块3上端有强力弹簧4抵住,下端装置着镗刀7。楔块和镗杆是由销子5连接起来,在调节楔块时,销子5还起到支点     

钻床上用的快换夹头

在钻床上进行孔加工的时候,通常要调换一些切削刀具,如钻头,铰刀,扩孔钻等。我们知道,调换刀具速度的快慢对于生产效率有很大的影响。应用一般的方法,如用楔、螺钉等卡装钻头常要化费很多时间,并且在调换刀具时机床必须停车。为了尽可能减少非生产工时的消耗,就要设法用各种各样的快换夹头。本文介绍了几种新型钻床夹头,能提高孔加工的生产率。     

在钻床上铣削键槽

一般来说,键槽的加工大多数是在铣床或刨床上进行的,由于维修的需要,临时解决单件轴上键槽加工,我们利用现有的摇臂钻来铣(?)键槽(如图所示)。     

圆板牙用组合丝锥

现在,圆板牙不但在专门工具厂里制造,在机器制造厂的工具车间里也制造。板牙的质量和它的成本在颇大程度上是决定于其螺纹孔的加工。 到现在为止,螺纹孔加工的工艺过程已经被大家所一致肯定,即首先用板牙丝锥送行初加工,然后钻切屑孔,最后再用精铰丝锥修光螺纹。这种工艺方法便确定了丝锥的结构:创板牙丝锥作初加工用,而精铰丝锥作修光用。 图1所示为M10×I.5板牙丝锥和精铰丝锥的结构要素。板牙丝锥(图la)修光部分的直径尺寸较精铰丝锥(图1b)小0.04～0.09公厘。板牙丝锥的前锥部分由两段组成:一段为带0°40′斜角的锥度螺纹,一段为圆柱形…     

用四方板牙修复螺纹

板牙按外形和用途分为圆板牙、四方板牙和六方板牙等。其中以圆板牙应用最广。板牙加工出的螺纹精度较低,但简单方便,适合维修时使用。圆板牙、六方板牙均有国家标准,但却很难买到六方和四方板牙。     

用板牙车细长轴

车削是一项既简单又复杂的工作。细长轴车削对车工来说,始终是一个难题。我厂承接加工的超细长轴(见图1),就是一个典型的例子。设计要求整轴一次装夹车成。经考虑决定,采用板牙通过机械工装,实现超细长轴车削加工,效果十分理想。现将此     

在钻床上辗压推杆球头

推杆是汽车发动机上的常用零件,它的作用是将从凸轮轴传来的推力,经过摇臂,传给气门杆端以推开气门。一般要求推杆的抗纵弯曲变形的刚度要高,质量要小。目前使用的推杆结构形式有多种,图1是CA141载重汽车以前使用的推杆和与其配套使用的     

在摇臂钻床上进行铣削

我公司承接的滨化集团减压塔全部采用复合钢板(20g+00Cr19Ni13Mo3)制造。技术条件要求将塔壁上与内支座相焊接处的不锈钢复层加工掉,复合钢板幅面长7～8m,宽1.8～2.1m,加工不锈钢复层的深为深入基层0.5～1m。我公司最大的机加工设备单臂刨床加工范围仅为6m长1.2m宽,     

在钻床上加工相关通孔

某厂在生产Ｄ８５Ａ -１８型履带式推土机引导轮总成的过程中 ,遇到了在左、右支承架上加工２２ｍｍ孔的工艺问题。该孔是在引导轮总成产品中确定该零件轴向位置的关键定位销孔 ,也是与加工时主要定位孔（７７ｍｍ）互相垂直相通的相关孔。该工序的加工要求和装夹方案见图１。图１可知 ,如利用一般钻模在钻床上直接加工该相关孔是不可能的。我们根据加工要求和该孔加工的实际情况 ,研制了一种在Ｚ３０５０×１６型摇臂钻床上加工该孔的工艺方案。１加工方法２２孔是与７７孔相互垂直而且相通的相关孔（相关部分是半圆孔） ,在钻、铰…