装载机液压系统载荷谱编制方法研究

轮式装载机应用广泛,市场保有量巨大,且装载机作业工况复杂,作业环境恶劣,故装载机关键零部件的可靠性及使用寿命的提供有着重要意义。本文通过采集轮式装载机在真实工况下五名操作司机的液压系统载荷数据,通过建立POT模型,得出测试载荷极值和进行载荷外推。通过雨流计数法得出部件雨流计数矩阵图,进行载荷频次的外推,最终绘制装载机液压系统载荷谱。     

装载机传动轴载荷谱的测试与编制

装载机载荷谱的测试与编制是装载机零部件进行疲劳设计的基础和前提。为了对装载机传动轴载荷与疲劳可靠性试验所需载荷谱特性进行研究,故对装载机传动轴载荷测试与载荷谱编制进行方法的探索。设计一种装载机传动轴载荷测试传感器,在装载机典型工况下进行V型铲装,从而得出传动轴载荷数据。再通过雨流计数获得了合成工况下传动轴载荷均值频次和幅值频次分别服从正态分布和三参数威布尔分布的拟合数学模型,并验证载荷均值分布和幅值分布相互独立,最后得出传动轴二维载荷谱和一维疲劳试验加载谱,通过使用试验台对一维传动轴疲劳试验加载普进行加载,为传动轴结构疲劳可靠性分析提供依据。     

ZL50装载机后车架随机载荷测试与数据分析

本文论述了应用现代测试手段和数据处理方法,研究ZL50装载机后车架的随机载荷与瞬态响应。通过对后车架实际作业状态随机载荷测试及其数据处理,判定后车架作业过程为一平稳的各态历经随机过程,摸清了其变化规律,获得了较为准确的载荷时间历程,为进行后车架有限元动、静态分析提供了可靠的数据。     

基于工程机械整车动力传动系统仿真的变速箱载荷谱编制方法研究

本文借助AVL-CRUISE软件搭建某型装载机动力传动系统模型,经试验场测试数据验证,模型仿真误差小于8%,满足仿真精度要求;基于装载机的V作业和高速行驶工况仿真分析,获得变速箱仿真载荷谱,并在变速箱机械传动系统MASTA模型进行加载计算,分析变速箱零部件安全系数是否满足要求,以此验证基于工程机械动力系统仿真的变速箱载荷谱编制方法的准确性及实用性,为类似变速箱正向设计的载荷谱获取提供参考依据。     

PY160型平地机半轴疲劳试验

本文对ＰＹ １６０型平地机半轴进行了室内模拟疲劳试验研究,包括八级作业载荷谱的确定、加载载荷谱的折算、疲劳试验和结果分析,为半轴的设计、工艺和使用提供了可靠的依据。对国内开展工程机械零部件的疲劳试验研究进行了探讨。     

装载机传动系载荷谱测试关键技术研究

介绍装载机传动件载荷谱测试技术的发展状况及其在整车传动系统的设计研发与匹配中的重要作用。针对作业工况下装载机传动系载荷信号难以精确测量及可靠传输的问题,对应变测量技术和信号传输技术等载荷谱测试的关键技术进行系统研究并提出相应的解决方案,实现了装载机关键传动件在整车实际作业工况中的动态载荷谱测试。通过对测试数据的计算分析证明测试数据准确,测试方法可行。     

装载机撞击试验分析

本文论述了装载机动力设计分析中撞击试验的重要性，通过ZL40装载机的撞击试验，测取了随机载荷和动态响应，进行了数据分析，对撞击激振函数的确定作了概要讨论。文中给出的激振函数可作为动态分析的模拟载荷。     

轮式装载机工作装置强度计算中外载荷的确定

轮式装载机工作装置设计中,要对其各个部件的强度进行计算,方法很多,算出的结果也很精确,但如果外载荷选择不当,计算将是没有用的。本文对轮式装载机工作装置计算工况,计算载荷进行讨论,提出外载荷的求解方法。l计算位置和计算工况的确定装载机工作装置强度计算中,应选择工作装置受力最大的位置为计算位置。分析装载机铲掘、运输,提升及卸载等作业过程,以装载机在水平面上铲掘物料时,工作装置受力最大。因此对工作装置强度计算应取装载机在水平面上作业,铲斗斗底与地面水平时为计算位置。装载机工作装置计算工况,文献「l」、［…     

含有位置参数的装载机动臂载荷谱

疲劳试验结果的准确性取决于载荷谱的真实性。本文提出了一种编制装载机动臂载荷谱的新方法:通过动臂上两对称点的实测应变时间历程,找出工作载荷大小及位置与两对称点应变之间的关系,进而编制出含有位置参数的动臂载荷谱。     

液力变速器可靠性台架试验方法研究

液力变速器是装载机的核心传动部件之一,是连接发动机与桥的纽带,也是工作液压泵、转向液压泵的取力单元。装载机作业工况恶劣,液力变速器承受着高频的冲击载荷和交变载荷,维修市场反馈表明,装载机传动部件中尤以液力变速器故障率最高,液力变速器的可靠性很大程度上决定了装载机的可靠性。通过对国产主流装载机ZL50进行实地作业中的发动机输入转速、液力变速器输出转速/转矩等载荷谱数据进行采集和分析处理,开展液力变速器可靠性台架试验方法的研究。     

装载机工作装置动作仿真求解前车架动力载荷

装载机工作装置是实现装载作业的主要部件,其工作时的基本动作主要包括铲装物料、向后翻转铲斗、提升物料、卸料、回收动臂等,由于其作业特点呈现周期性,使得其作用到装载机前车架的作用力也呈现周期性变化,并且工作机构动作频繁,工作环境恶劣,使得其对装载机前车架的疲劳破坏和振动模态影响很大,故对工作机构全周期过程进行动力仿真分析,求出工作机构通过铰点作用到前车架上的载荷周期变化情况是非常必要的.ADAMS软件是机械系统动力学分析仿真软件,具有建模简单、控制容易、动作准确、可视性强、分析全面等优点,通过ADAMS软件对装载机工作机构进行仿真,得出其作用到前车架的载荷变化情况进而得出其对前车架的载荷谱,为前车架的疲劳破坏和振动模态分析提供比较可靠的依据,同时对装载机前车架结构分析与优化也有一定的参考价值.     

轮式装载机车架工作应力测定与分析

以ZL50装载机后车架为研究对象,通过静态与动态工作应力的测试与分析,为掌握装载机的强度设计方法、编制装载机车架疲劳载荷谱和程序加载谱打下基础.     

还田机刀轴动态载荷模拟加载测试系统设计及试验

针对秸秆还田机还田刀轴寿命低的问题,设计了刀轴弯扭载荷模拟加载试验台并进行了载荷加载试验。通过磁粉离合器对刀轴施加扭矩载荷,电磁式加载器施加弯矩载荷,并采用雨流计数法及MATLAB软件处理弯矩和扭矩数据,得到刀轴的弯矩、扭矩载荷谱。在土壤坚实度为700kPa左右,土壤含水量为30%~35%的条件下,借助于动态应变测试系统进行载荷验证试验,对比载荷谱数据与验证试验数据,证明载荷谱数据真实可信,可根据数据差异情况,检查和修正刀轴的状态,提高刀轴可靠度(寿命)。本研究为提高和更精确估算刀轴寿命提供了理论依据。     

装载机传动系载荷样本长度的确定

从频率域及幅值域分析出发，将样本长度与统计精度联系起来，用保守谱精度估计公式及近似均值精度估计公式，确定了ＺＬ４０装载机传动系载荷样本长度，为试验方案设计提供了科学依据。     

并联油液混合动力装载机载荷谱测试方法

为获取混合动力装载机传动系统载荷谱,以油液混合动力装载机为例,针对混合动力系统具有多动力源、多工作模式的特点,探讨了基于混合动力传动控制系统的载荷谱测试方法;基于混合动力装载机工作模式,分析了载荷谱多模式分段方法。该测试方法可为混合动力装载机功率流分配和可靠性研究提供依据。     

装载机两种载荷谱的差异化分析

介绍了轮式装载机两种不同的载荷谱测试方法,分析了两种载荷谱截然不同的原因,阐述各载荷谱研究的意义。     

铰接式轮胎装载机倾翻载荷的计算方法

在进行装载机设计时,有必要对整机倾翻载荷进行计算,以保证整机额定工作载荷达到设计要求.倾翻载荷是衡量装载机稳定性的一个重要指标,同时也是确定整机额定工作载荷的主要依据之一.介绍了铰接式轮胎装载机倾翻载荷的计算方法,为方便计算,将装载机划分为前车及后车两部分,两个部分的划分以铰接中心为界限,具体的步骤为:首先估算前车及后车的质量及重心位置,然后对整机操作质量及车架对直状态的倾翻载荷进行计算,最后计算车架最大偏转状态下的倾翻载荷.介绍的计算方法和步骤可供装载机设计者参考.     

ZL40装载机前后桥扭矩载荷在辐值域、时域和频域的统计分析

本文用7T08信号处理机对测得的ZL40装载机前、后桥扭矩时间历程,进行了幅值域、时域和频域的统计分析,为产品性能的提高和零部件设计及改进提供了科学依据。     

略谈装载机随机参量的试验测量

通过对装载机随机参量的测试,获得各种工作载荷谱(如:应力工作载荷谱、扭矩工作载荷谱、功率工作载荷谱……等)的原始测量数据,这是我们对装载机随机参量进行试验研究工作的首要基本步骤。该项工作仍属于装载机整机测试技术的范畴,但与非随机参量的试验测量相比,不论是在试验方法方面还是在测量系统方面都提出了不少新的要求。本文从我     

工程机械传动系疲劳试验程序载荷谱研究

基于Ncode-DesignLife损伤计算,以装载机50个V形铲装工作循环的传动轴转矩载荷为研究对象,分别得到V形铲装循环中的空载前进、铲掘、满载后退、满载前进、卸料和空载后退等6个工作段,以及全工作循环载荷使传动轴产生的损伤值,论证用铲掘段载荷代替全工作循环载荷进行疲劳台架试验载荷谱编制的可行性.对铲掘段数据进行统...