基于ZigBee无线通信的智能停车诱导系统设计研究

针对停车场人工管理车位利用率低，车主停车耗时长等问题，结合ZigBee无线通信的网络优势，设计了一种基于ZigBee无线通信的智能停车诱导系统。系统以芯片cc2431作为ZigBee网络终端节点的处理芯片来实现数据收发无线传输，使用STM32F407作为嵌入式系统信息处理的主控芯片对数据进行分析处理，智能控制终端设备，在结合停车场智能监控设备使得停车诱导系统具备精准检测停车场车位空置数、空置位置和最佳停车路径提示诱导功能，提高了停车场车位的使用和管理效率。     

基于ZigBee网络的停车场管理系统

在大型停车场如何快速停车是管理者与停车者之间存在的最大的难题。为了解决这个困扰社会管理的难题,文中提出了一种基于ZigBee与S3C2440的大型停车场管理系统解决方案。该系统采用CC2430和超声波传感器采集与传输停车场车位信息,并用S3C2440和MFRC522模块解决停车场收费问题,用LED点阵屏实时显示停车场车位信息以及引导停车者快速停车。整个系统能够智能地管理与引导停车者快速停车。     

基于ZigBee与地磁传感技术的停车诱导系统

针对汽车拥有量爆发式不断增长,停车位日益紧缺,而停车场管理落后导致其利用率低下的问题,设计出了一种基于ZigBee与地磁传感技术相结合的智能停车诱导系统。该系统采用地磁传感器技术检测停车场周围车辆分布,实时监测停车场周边交通信息;再结合ZigBee物联网技术,选用CC2530为主控芯片组网实现车位数据信息传输;在液晶显示屏(LCD)上实时发布停车场空闲车位数量与位置;再经四级诱导方式对车辆进行停车场外与场内引导,实现城市按需智能化停车。实验结果表明,系统可检车距精确度达到0.4m,在150m范围内采用增加路由器节点法实现0%掉包率的无线传输。该停车系统可提高车位利用率,减少车辆选择与停车时间,缓解城市车位紧缺,减少交通拥堵。     

基于ZigBee与地磁传感技术的停车诱导系统

针对汽车拥有量爆发式不断增长,停车位日益紧缺,而停车场管理落后导致其利用率低下的问题,设计出了一种基于ZigBee与地磁传感技术相结合的智能停车诱导系统。该系统采用地磁传感器技术检测停车场周围车辆分布,实时监测停车场周边交通信息;再结合ZigBee物联网技术,选用CC2530为主控芯片组网实现车位数据信息传输;在液晶显示屏(LCD)上实时发布停车场空闲车位数量与位置;再经四级诱导方式对车辆进行停车场外与场内引导,实现城市按需智能化停车。实验结果表明,系统可检车距精确度达到0.4 m,在150 m范围内采用增加路由器节点法实现0%掉包率的无线传输。该停车系统可提高车位利用率,减少车辆选择与停车时间,缓解城市车位紧缺,减少交通拥堵。     

基于ZigBee和GSM的智能停车系统

设计了一种采用ZigBee低功耗通信技术采集和汇集车位信息、GSM实现用户交互的智能停车系统。系统主要由车位信息采集模块、信息集中处理模块以及用户终端3个部分组成。车位上的停车情况由地磁传感器的差分信息提取,用户可以通过GSM终端查询停车场的车位情况。系统可靠地完成了地磁传感器到用户终端的数据链路,实现了车位信息资源的共享,提高了车位信息的透明度,能够有效地提高城市停车的效率。     

基于红外线检测的停车场智能引导系统研究与实现

随着汽车工业的不断发展,停车问题已经越来越明显,对停车设施需求也不断增加。停车场智能引导系统主要是以停车场(库)为主要对象研究的一套智能引导汽车停车的系统。以STC89C51型单片机为控制核心,红外传感器检测停车位,LCD1602模拟大型液晶显示屏显示车位停车情况,用控制面板操作控制。从而直观的实现车位显示、车位预定、以及停车位引导等功能。本系统具有成本低、检测准确、识别传输快、维护升级方便等特点。     

一种基于ZigBee的车位检测系统的设计

针对传统停车库车位管理混乱、车位信息闭塞、管理成本高的问题,设计了一种基于ZigBee技术的车位信息检测系统。通过超声波传感器对停车库的车位进行监测,采用协调器把停车信息采集终端发送的车位信息进行整合,并把信息发送到OneNET平台,设计可视化界面实现车库车位信息的实时共享,为用户提供更为方便的信息引导服务。     

基于ZigBee技术的智能停车场管理系统设计

基于ZigBee无线技术,设计了一种智能停车场引导管理系统,旨在加速用户找位泊车,提高停车场管理效率。选用ZigBee网状网作为通信网络,利用HC-SR04型超声波传感器和CC2430射频模块组成无线网络车位信息采集节点,基于最短路径算法提出了最优泊位模型,采用LED点阵显示完成信息显示和引导功能。     

新能源汽车智能充电系统

为了解决新能源汽车充电难的问题,设计了一款基于新能源汽车的智能无线充电系统。该系统采用STM32单片机为主控芯片,通过超声波传感器模块进行数据检测,采用WIFI无线模块与手机实时通讯,实现新能源汽车的无线充电。该系统还可以通过LED显示车位编号及车位占用情况,便于车主及时了解到停车信息,快速找到车位,同时车主可以通过手机APP根据车位编号来实时检测汽车的停车状况。     

城市智能停车系统设计

停车难已经成为城市发展一个较为突出的社会问题.所以设计一款智能停车管理系统已迫在眉睫.智能停车位管理系统车主可以客户端网上搜索附近车位信息,车位选定后通过导航功能到达车位附近,停车场道闸处对指定车子进行匹配和确认,通过ZigBee无线传输技术和ARM技术使得停车场车位引导系统响应,车子进入后降下地锁,车子离开时,地锁自动升起.     

基于Arduino平台的停车场智能引导系统

设计了一种基于Arduino的车位信息采集和车位信息显示系统.系统通过超声波传感器采集车位信息,再通过nRF24 L01系统将车位信息发送到车位信息显示模块.该系统能可靠地引导停车,在停车场管理方面有一定实用价值.     

基于ZigBee技术的智能停车场系统研究

针对当前城市中普遍存在的停车难及停车场管理不规范的问题,提出了一种基于ZigBee技术的智能停车场管理系统。该系统采用125kHz激励器唤醒载有2.4GHz高频电子标签以及语音播报模块的车载单元,结合红外线反射性传感器和CC2530实现停车定位,并通过ZigBee无线通信网络实现车辆和控制中心的交互,从而实现无障碍智能停车场管理。本方法比传统的停车场管理方式更加准确、便捷、高效。     

基于ZigBee组网的停车场管理系统设计

随着现代社会经济的高速发展,汽车普及率越来越高,汽车保有量越来越多,大中城市普遍出现了“停车难,停车慢”的问题,为此提出一种基于ZigBee组网的停车场管理系统。本系统以CC2530单片机作为核心器件,前端采用超声波测距技术识别车位是否空闲,并通过串口显示屏与空车位状态指示灯引导用户快速找到停车位;当用户停好车后,通过人体红外检测技术和照明装置引导用户找到最近的出口,从而实现快速离场。后端采用云平台技术,在网络覆盖范围内可实时查看该停车场信息。本系统较传统的停车场管理模式,能有效降低停车时耗与能耗,使停车场内车辆管理更智能、准确、便捷和高效,用户停车体验感也更好,对解决我国城市停车难问题具有积极的应用价值和实践意义。     

手机与ZigBee结合的城市停车系统

为解决现有城市智能停车系统普遍存在的建设及运营成本高、缺乏与停车用户交互等问题,提出一种用户智能手机与停车场ZigBee网络相结合的架构。介绍该架构的组成、硬件方框图、软件流程图和设计的停车场、停车位寻优算法,给出系统的实物展示及测试结果。测试结果表明,将选用的传感器用于车位检测准确可靠,设计的停车场、停车位寻优算法的运行结果符合人们的生活习惯,开发的ZigBee网络与智能手机软件之间能够良好地通信,该架构的可行性得到验证。     

基于磁场传感器和ARM的智能停车场管理系统

针对传统停车场管理系统寻找空车位时间较长、车位利用率较低等问题,将磁场传感器和ARM引入智能停车场管理系统中.以HMC5983磁场传感器为核心设计了车位信息采集模块,以ARM芯片为核心设计了主控模块,以CCD相机为核心设计了车牌信息采集模块,并对其进行软件开发,设计出了易于查看的空余车位显示模块,并最终实现ARM控制.系统测试表明:HMC5983磁场传感器能够实时采集停车场的车位信息,并通过空余车位显示模块显示出来,为入场车辆提供了直观的停车指导,同时采用ARM芯片提高了系统的安全性.本系统适用于各类大中型平面停车场,实现了停车场系统的智能化管理.     

基于NB-IoT的停车监测系统

针对目前停车业对车位充分利用、降低成本、实现无人化智能管理的需求,设计并实现了基于窄带物联网(NB-IoT)的停车监测系统。该系统使用高精度地磁传感器实时获取磁场强度,使用微波传感器作为辅助判断,经过滤波算法处理后判断车位状态,通过NBIoT通信模块上传至服务器存至数据库;通过浏览器访问监测系统可监测实时车位状态,实现对车位使用情况的远程管理。测试结果表明,该设计能够准确检测车位的使用情况,对NB-IoT的应用以及智慧城市建设有一定的借鉴意义。     

基于ZigBee无线传感器网络的停车检测系统

针对现有停车检测系统铺设地感线圈时作业量大与寿命短的问题,提出了一种基于ZigBee无线传感器网络的停车检测系统的实现方案,并阐述了节点的硬件设计。系统采用CC2530射频芯片及HMC5883L三轴磁阻传感器,在ZigBee2007协议栈的基础上进行应用开发。实验测试表明,基于ZigBee无线传感器网络的车辆检测系统具有低成本、低功耗、精度高、网络容量大的优点。     

智能停车引导系统相关技术研究

本文从三个方面对智能停车引导系统进行研究:降低路径引导算法的时间复杂度、利用BP神经网络进行车位占有率预测和智能停车引导系统的通用模型。希望通过本文的研究能使智能停车引导系统发挥更大的作用,为整个社会做出贡献。     

基于无线扩频技术的停车引导系统设计

针对当前大型地下停车场车位引导系统存在的检测、通信等问题,提出了一种新的基于无线扩频技术的停车引导系统方案。首先介绍了系统的体系结构,其次详细描述了低功耗磁场检测电路,LoRa无线通信模块、集中器、中央处理器的工作原理、结构组成、硬件设计方法,并系统阐述了各模块的软件工作流程。经安装测试,测试结果表明该系统具有检测准确性高、通信稳定可靠及安装方便等优点。对大型地下停车场引导系统的设计具有一定的参考价值。     

基于ZigBee的电力设备信息系统设计与实现

随着传感器、无线通信、数据库等自动控制、信息采集技术的快速发展,其已经在智能电网中得到了广泛的应用。ZigBee是一种自组织无线通信网络,其可以与传感器集成在一起,采集电力设备运行信息,通过ZigBee无线网络传输给汇聚节点,上传给服务器,实现电网接入的设备智能管理。