某型飞机关键结构模拟件疲劳寿命研究

通过应变测量摸清某型飞机关键结构模拟件的疲劳危险部位及严重的受力状态,通过疲劳试验获得疲劳危险部位的裂纹扩展数据,提出了推断疲劳裂纹起始寿命的工程方法.     

洛口桥钢梁剩余寿命研究

建于1912年的洛口黄河大桥，历经战争破坏。解放后，除进行正常养护维修外，对原钢梁进行了整治，确保安全使用。1992年，由于防洪需要，将1～4孔拆除。当前，为拟重新使用该桥，急需对钢梁剩余寿命进行评估。课题组在对该桥原始资料充分调查、分析的基础上，按断裂力学理论，对铆钉连接中裂纹尖端应力强度因子以及微观累积损伤状况分析，提出了铆接结构裂纹扩展寿命估计公式，按疲劳累积损伤评估方法，统计历史运量以及计算机模拟应力谱，对钢梁中主要构件进行疲劳寿命估算，得出的结论是：主街件具有充分的剩余寿命，可继续使用25年以上。…     

高速铁路钢轨剩余疲劳寿命预测研究

利用断裂力学理论建立高速铁路钢轨剩余寿命的预测模型;首先对特定线路上钢轨的动载弯曲应力、温度应力、残余应力进行计算,然后利用预测模型估算高速钢轨的疲劳剩余寿命,分析钢轨材料、列车速度系数、钢轨基础弹性系数对钢轨剩余寿命的影响。结果表明:相同营运条件下,U71Mn钢轨剩余寿命比PD3钢轨长;钢轨剩余寿命随列车速度系数的增加而降低,随钢轨基础弹性系数的增长而延长。     

基于剩余寿命的备件管理研究

备件管理的好坏直接影响着设备维修时间、维修质量、设备的可开动率以及设备的正常运行,而且进一步影响到企业产品的产量、质量、成本、交货期、安全和环保等诸多方面。由于备件管理系统涉及因素多,在有些情况下,现有的解析方法目前还不能解决这些问题。因此,我们运用剩余寿命预测法对维修管理系统进行研究,以便更全面地解决备件管理中遇到的主要问题。本文以齿轮为例说明了基于剩余寿命备件管理的基本思路和方法。     

机械装备的剩余寿命预测

一、引套任何机件均在一定的应力状态、环境介质及温度条件下服役。随着机械装备运转时间的推移,机件表面或内部将会产生诸如磨损、腐蚀、疲劳、蠕变、脆化等损伤。上述损伤累积的过程,也就是机件寿命不断减少的过程,直到该机件完全报废,即寿命终结为止。     

一种面向工程机械再制造的剩余寿命预测方法的研究

针对工程机械的复杂工况史以及再制造的目的,以挖掘机动臂作为研究对象,研究一种面向工程机械再制造的剩余寿命预测方法。该方法结合了CAE工况仿真,并采用BP神经网络算法进行预测,在模拟预测过程中表现良好。     

预测腐蚀管道剩余寿命的新方法研究

针对概率统计方法预测腐蚀管道剩余寿命对数据样本要求大和预测精度低的问题,提出采用灰色预测理论对腐蚀管道进行了剩余寿命预测;针对传统GM(1,1)模型不能根据非等时距数据进行数据拟合、背景值构造误差大和新信息利用充分的问题对GM(1,1)模型进行了改进,并提出灰色预测理论对非等间隔数据处理的新方法。通过采用所建立腐蚀管道剩余寿命模型和改进GM模型对腐蚀管道剩余寿命的计算,证明了该方法的准确、简洁、可行与普适性。     

在线修正大型起重机剩余寿命的研究

基于修正Miner疲劳损伤累积理论,采用在线修正的名义应力估算疲劳寿命的方法,设计了一套大型起重机在线寿命预测系统。通过数据的实时测量对剩余寿命进行修正,更好地结合实际,提供了一种准确、实用的预测起重机安全剩余寿命的新手段。     

基于加速寿命试验的剩余寿命评估方法

利用加速寿命试验对产品设备进行剩余寿命评估正在成为研究的热点,如何提高其评估的精度是其中一个非常重要的问题。针对目前加速寿命试验统计方法存在的将试验样品看作新品,把加速试验外推后的应力环境等同于实际工作环境,忽视现场数据等问题,从模型和信息量两方面着手提高寿命评估精度。通过考虑产品初始失效和环境差异的影响,建立更为准确的寿命模型。对加速寿命试验的试验数据和现场数据进行融合统计分析,使得评估数据中蕴含更为丰富的多源寿命信息,由此得到置信度更高的寿命评估结果。仿真对比结果表明,由于模型准确度的提高和统计信息量的增加,所提出的方法评估精度更高,效果更好。     

秦山一厂32万机组起停给水泵改造的选型设计

本文简述秦山一厂原辅助给水系统的设计缺陷和辅助给水泵的结构特点,介绍了电厂建立起停给水系统的技术背景。通过对热冲击及温差翘曲变形对水泵影响的原理分析,介绍了起停给水泵选型设计时重点考虑的原则。为类似老机组的升级改造,进一步提高系统和设备可靠性,提供了借鉴参考。     

压力容器裂纹缺陷剩余寿命预测

针对压力容器所含缺陷安全程度这一问题,在试验的基础上,运用失效路径仿真与失效速率仿真的手段,以速率拐点为安全裕度终点,给出了一种预测裂纹缺陷剩余寿命的计算方法,并指出了剩余寿命的影响因素。该方法以国标GB/T 19624-2004《在用含缺陷压力容器安全评定》为理论依据,沿着缺陷失效路径计算其剩余寿命,考虑了随着安全裕度的衰减失效速率的变化,运用积分方程和Pairs迭代公式,可以计算出裂纹缺陷在任何尺寸的动态安全裕度。     

锂离子电池剩余寿命在线预测

针对现有研究中的不足,提出一种改进的相关向量机模型对锂离子电池的剩余寿命进行实时预测。首先,利用锂离子电池容量数据和相空间重构技术,构造模型的训练集。其次,在传统的单核相关向量机模型上做出改进,采用多核核函数,从而提高相关向量机模型的泛化能力和剩余寿命预测的精度。此外,利用粒子群优化算法,自适应的确定多核相关向量机模型的最优参数组合。实验结果表明,相比单核相关向量机模型,本文提出的多核相关向量机模型能够更为准确的对锂离子电池的剩余寿命进行预测。     

裂纹转子剩余寿命的研究进展

本文阐述了国内外估算汽轮机裂纹转子剩余寿命的基本概念和最新进展.介绍目前成功用于裂纹转子的处理方案,提出了今后的研究方向.     

岸边集装箱起重机剩余寿命分析

以岸边集装箱起重机为研究对象,基于断裂力学理论,利用有限元分析软件ANSYS对其结构进行模拟,参考BS5400疲劳算法,对其进行剩余寿命分析,满足了实际工程的需要.     

基于UKF的轴承剩余寿命预测方法研究

针对轴承从早期故障发生到失效的非线性退化问题,提出一种基于无迹卡尔曼滤波算法(UKF)的轴承剩余寿命预测方法。该方法包括轴承性能评估和剩余寿命预测两个部分。在性能评估部分,首先利用轴承振动信号建立反映其健康状态的指数,基于对正常工作时指数的学习获得用于判断轴承健康状态的异常阈值并截取出轴承从早期故障发生到失效这一性能退化阶段的数据;在剩余寿命预测部分,利用双指数函数拟合分析轴承退化数据,构建出与轴承退化过程相符的非线性状态空间模型,模型参数利用Dempster-Shafer方法进行初始化后采用UKF算法对其进行更新,并预测轴承的剩余寿命。基于轴承全寿命周期试验数据的分析,结果显示所提方法有效地评估了轴承的健康状况,通过对比分析其他剩余寿命预测方法,发现所提方法较好地预测了轴承的剩余寿命。     

一种基于剩余强度衰减的疲劳寿命可靠性分析模型

建立了一种基于剩余强度衰减理论的复合疲劳寿命可可靠性模型,通过推导分析和算例计算对比分析,说明该方法的正确性及其优点。     

起重机械安全与剩余寿命评估系统的研究

针对于老旧起重机械事故率高存着安全隐患,金属结构设计寿命与实际使用寿命的差别,采用声发射技术、应力测试、在线监控和Miner理论进行安全评估和寿命预测,对不可靠的设备及时维修、降级使用和报废处理.杜绝起重机的超负荷超寿命使用.     

混凝土泵车砼活塞剩余寿命预测方法研究

为解决混凝土泵车砼活塞因无法实现预防性更换而经常导致非计划停机的问题,提出一套基于状态监测数据的砼活塞剩余寿命预测方法。由于状态监测数据是多变量、非线性的多源异构数据,且数据量较小,不能主观确定一种合适的预测算法,因此选用lightgbm、SVR和BP神经网络3种非线性回归算法分别建立了剩余寿命预测模型,对比了各模型预测误差,并使用了模型融合的方法,实现了较高的预测精度。最后对剩余寿命区间进行了预测误差分析,分析结果能够为砼活塞的预防性更换计划提供决策支持。     

起重机主要构件剩余疲劳寿命的研究方法

近几年来,我国的一些起重机面临着技术改造的问题。如冶金行业的起重机,由于使用多年后,起重机的小车、电气及运行机构部分无论在运行的可靠性,还是在使用性能上,都不能满足要求。特别是起重机的主要结构件在使用若干年后,其受力危险截面处的疲劳寿命都有所降低。所...     

制造执行系统中刀具剩余磨损寿命预测的研究

以机械加工车间为背景,探讨了在CIMS环境下制造执行系统中刀具剩余磨损寿命的预测模式,推导了刀具磨损寿命计算公式中的系数表达形式,并提出了刀具磨损寿命预测在实际加工中的实现方式。