气体辅助蒸汽吞吐在稠油油藏应用效果分析

针对稠油油藏在开采过程中存在加热半径小、汽窜、底水锥进等特点,造成开采难度大的实际情况,为了加大开发效果,将N2辅助蒸汽吞吐、二氧化碳辅助蒸汽吞吐等开发方式运用到稠油油藏。并取得非常明显的开发效果,同时,为超稠油提高蒸汽吞吐阶段采收率扩展了新的途径。     

稠油油藏辅助蒸汽吞吐方式优化设计研究

本文主要研究的开采技术是蒸汽吞吐中的辅助蒸汽吞吐方式优化设计,根据普通稠油油藏的特点建立体现普通稠油油藏特征的地质模型,利用数值模拟技术研究不同蒸汽吞吐助排技术对提高原油采收率的影响程度。为稠油油藏蒸汽辅助吞吐提高采收率提供依据。     

氮气泡沫辅助蒸汽吞吐在稠油油藏的新进展

目前国内80％的稠油油藏开采手段是蒸汽吞吐,但随着吞吐次数增加,周期采油量逐渐减小、气油比上升并出现蒸汽超覆和气窜等现象,因此相关学者提出气体泡沫辅助蒸汽吞吐方式.通过文献调研详细介绍氮气泡沫辅助吞吐的驱油机理,阐述泡沫辅助驱油技术面临的挑战,同时指出研发多气体泡沫共同辅助吞吐为下阶段发展目标.     

氮气泡沫辅助蒸汽吞吐在边底水稠油油藏的应用

地层的非均质性使得边水稠油油藏边部油井伴随着吞吐轮次的增加,地层压降不断增大,边水沿高渗带指进到井底,从而造成油井含水上升速度快,制约了热采开发效果。我们进行了氮气泡沫调剖辅助蒸汽吞吐试验,油汽比增加,油井含水上升趋势得到了抑制或有不同程度的下降。     

稠油油藏注氮气辅助蒸汽吞吐技术研究与应用

目前开采稠油油藏的常规方法是蒸汽吞吐,但随着吞吐轮次增加,蒸汽窜流严重,生产周期变短,开采效果变差.针对稠油油藏特点,进行了氮气辅助蒸汽吞吐机理研究.研究表明,注氮气辅助蒸汽吞吐具有维持地层压力、提高蒸汽波及体积、减少热损失和使原油膨胀的作用.以新疆九区为研究对象,应用稠油氮气辅助蒸汽吞吐技术进行现场实验并分析结果.结果表明,氮气辅助蒸汽吞吐延长了自喷生产周期,提高了井口注入压力,有效提高了油井利用率和油井生产时率.     

稠油油藏蒸汽吞吐开发技术研究

自从20世纪50年代末注蒸汽技术首次投入工业应用以来,世界上的稠油产量迅速增长,在整个原油生产中占有重要的位置。热采方法是稠油油藏最主要的开采方法,而蒸汽吞吐为最常用的热采方法。通过阐述蒸汽吞吐的热采技术机理,了解和掌握基本的稠油油藏蒸汽吞吐开发技术。     

水平井蒸汽吞吐技术在东胜稠油油藏中的应用

东胜稠油油藏剩余可采储量大,采出程度低,自然递减率高,水平井蒸汽吞吐技术是稠油油藏开发的主要开发方式之一。通过前期地质研究和区块优选,四个稠油油藏区块实施的水平井蒸汽吞吐措施初期效果良好,采油速度和采出程度显著提高,表明水平井蒸汽吞吐技术在是有效动用该稠油油藏的开发方式。     

化学辅助蒸汽吞吐技术在稠油开采中的应用

锦州油田稠油区块处于蒸汽吞吐后期,目前平均单井吞吐12．8周期,已采出可采储量的88．9％。地层压力下降到1．5—4．2MPa,地层供液能力逐年下降,低产低效井（周期油汽比小于0．15）逐年加大,2005年以来近乎直线上升,化学辅助蒸汽吞吐技术可以提高蒸汽的驱替效率、降低注汽压力、提高注汽周期的产量和油汽比。     

应用组合式蒸汽吞吐提高热采稠油油藏采收率

组合式吞吐是指在蒸汽吞吐开发单元中,多口井按优化设计的排列组合进行有序的蒸汽吞吐或单井在吞吐注汽过程中通过添加其它辅助注剂来达到改善开发效果的方式。室内试验及油田开发实践证明：组合式蒸汽吞吐技术可以有效抑制和利用汽窜,提高蒸汽热能利用率,改善油层动用状况,使油井的周期产油量和油汽比均得到提高,是提高热采稠油油藏吞吐阶段采收率的有效途径。组合式吞吐的现场应用表明：不同类型的稠油油藏适宜的组合式吞吐方式不同;对某种方式而言,采取的时机不同,效果也不尽相同。     

浅谈蒸汽吞吐热采技术在开采稠油油藏中的应用

在油田的石油开采中,稠油具有特殊的高粘度和高凝固点特性,埋藏浅,地层温度低,天然能量不足,随着采油速度降低,含水率升高,油气比下降,在开发和应用的各个方面都遇到一些技术难题。就开采技术而言,胶质、沥青质和长链石蜡的存在造成原油在储层和井筒中的流动性变差,为了改善稠油的开采效果,目前多数油田采取热采技术进行稠油开采开发,以最大限度的提高油田的采收率。本文通过介绍稠油油藏形成的物性特性、构造特点,结合蒸汽吞吐的技术原理,分析蒸汽吞吐开采稠油油藏的技术应用,为稠油油藏的开采开辟一项新技术。     

稠油油藏蒸汽吞吐后期改善吞吐效果的技术探讨

对于稠油油藏的开发,蒸汽驱能有效提升采收率。本文主要是从蒸汽驱的机理出发,探讨适合采用蒸汽驱的油藏条件。影响蒸汽驱效果的因素主要包括油层有效厚度、油层净总比、油藏埋深、含油饱和度、原油黏度和组分两个方面。选取某油藏进行效果分析,能获得较好的开发效果,可在稠油油藏开发中进行推广。     

K块稠油油藏蒸汽吞吐剩余油分布规律分析

通过大量的生产动态资料结合数值模拟分析表明:研究区平面上剩余油零星分布,主要分布在构造高部位、井控制程度低及区块的中西部;纵向上于I组1、2、3小层具有较高的剩余储量,是下步的挖潜空间。     

化学辅助蒸汽吞吐技术在稠油开发过程中的应用

针对低渗透高黏油油藏特点,从储层导热性、原油对温度的敏感性、提高采收率作用和数值模拟对比蒸汽吞吐与水驱开发效果4个方面,对蒸汽吞吐采油技术的适应性进行了研究。本文主要探讨化学辅助蒸汽吞吐技术在稠油开发过程中的应用。     

薄层稠油油藏蒸汽吞吐后剩余油分布规律

薄层稠油油藏利用蒸汽吞吐开发较长时间后,井底的油水分布情况发生改变,此时开展剩余油分布规律的研究,可以明确油藏挖潜方向。通过油藏数值模拟方法,分别研究了油层渗透率、孔隙度、厚度、注汽干度对剩余油分布的影响,得出了薄层稠油油藏蒸汽吞吐后的剩余油分布规律。     

稠油油藏蒸汽吞吐转汽驱开发方式研究

稠油油藏为提高采收率,蒸汽吞吐后需要进行转驱开采,以增加原油流动,提高油田的经济效益。以K油田为例,通过数值模拟方法对K油田注入介质,转驱时机,转驱注入方式及井距等因素进行对比研究,以期能够提高K油田采收率和为其增加更大的经济效益。经研究发现,K油田最优的蒸汽吞吐转汽驱的开发方式为反九点法布井、以湿蒸汽为介质的注一停一间歇汽驱的生产方式。     

边底水稠油油藏水平井蒸汽吞吐技术研究及应用

库姆萨依侏罗系油藏为边底水稠油油藏,具有埋藏浅、储层单一厚度大、原油粘度高等特点。针对其油藏特征,研究决定油田主体采用水平井蒸汽吞吐+蒸汽驱热采开发。蒸汽吞吐试验表明,热采单井初期日产油量可达到冷采的6.1倍,同周期内水平井平均日产油量为直井的1.4~1.8倍,水平井热采前三个周期油汽比在1.3~0.97之间,多项开发指标好于直井。且在实践中初步形成了水平井钻井、完井、测试、防砂、封堵水等配套技术。水平井蒸汽吞吐热采试验的成功,为库姆萨依边底水稠油油藏的高效开发奠定了技术基础,具有广阔的推广应用前景,经济和社会效益显著。     

稠油油藏蒸汽吞吐后转驱方式研究

从C油藏的地质因素出发探讨该稠油油藏经过若干轮次蒸汽吞吐后,最适宜的转驱方式,通过数值模拟的方法,比较蒸汽吞吐后转接的不同温度的热水驱、蒸汽驱与常规水驱的开发效果,对比得出了320℃的蒸汽驱为最佳转驱方式。利用油藏工程论证及数值模拟法,确立了该区块最佳井网形式为反九点法井网,井距90 m,最优注采参数为:注汽速度50 t/d,采注比1.2,井底蒸汽干度0.5。     

超稠油油藏二氧化碳辅助蒸汽吞吐技术研究与应用

杜813块兴隆台油层为超稠油油藏,原油粘度高,50℃时脱气原油粘度50000~246000mPa.s,20℃地面原油密度1.011 g/cm~3。蒸汽吞吐开采的加热半径一般仅为30~40m,个别较好的油层可以到50m左右。而杜813块超稠油吞吐动用半径仅为20~30m,开采难度较大。杜813南块兴隆台油层自2003年开始陆续投入开发,目前已进入吞吐开发后期,油井生产轮次高,排水期延长,吞吐效果变差。1-7周期排水期较短,为0-6天,8周期以上,排水期上升到20-30天,地层中大量冷凝水无法采出,含油饱和度下降,部分原油吸附在岩石孔隙表面,注入高温蒸汽无法有效加热剥离这部分剩余油,致使这部分原油浪费了大量热能,却无法采出。针对上述问题,研究应用CO_2辅助蒸汽吞吐技术,截止目前,累计实施CO_2辅助稠油蒸汽吞吐技术105井次,措施增油14832.2t,效果显著。     

春风油田稠油氮气泡沫辅助蒸汽吞吐研究

准噶尔盆地西缘春风油田应用水平井、降黏剂、氮气、蒸汽有效开发了薄浅层超稠油高渗透砂岩油藏主体部位,但排6南区块油水过渡带油井含水上升快、蒸汽吞吐油汽比低,为此开展了氮气泡沫辅助蒸汽吞吐研究。氮气在多孔介质中与起泡剂形成氮气泡沫,能够堵塞大孔道。实施氮气泡沫辅助蒸汽吞吐5井次均获得成功,盘活了油水过渡带储量,为同类井治理提供了技术储备。专门研发的氮气泡沫整体撬块堵调设备矿场应用获得成功,降低了措施费用。     

稠油油藏蒸汽吞吐调剖助排技术的研究与应用

在稠油油藏油井进入蒸汽热采后期,会产生诸多问题,如地层积水问题、油层动用不均问题或者汽窜矛盾等问题,直接导致蒸汽的吞吐功能性减弱,对区块的生产能力造成影响。论文从稠油油藏调剖助排剂的实验角度出发研究了提升蒸汽吞吐功能的技术,有效提升了调剖助排功能。