载人火箭地面测发控系统改进技术

CZ-2F火箭是中国唯一在役的载人火箭,目前其使用的地面测发控系统已经超过10年,为了满足空间站工程的测试与发射需求,亟需开展更新改造.在分析了国内外运载火箭地面测发控技术的基础上,根据载人火箭的特点形成地面测发控系统的设计原则,兼顾继承性与先进性,提出了新型载人火箭地面测发控系统改进总体方案,并主要从地面测发控系统的...     

载人火箭课题获全国质量技术一等奖

日前,由中国运载火箭技术研究院组织完成的载人火箭电子元器件标准体系的建立与应用研究成果,荣获2008年全国质量技术奖励大会一等奖,这是中国航天科技集团公司所属单位首次获此殊荣。     

液体火箭上面级发动机系统方案选择及典型系统方案

综述了国内外火箭上面级发动机的研制现状,简要分析了液体火箭上面级发动机系统方案选择需要考虑的几个主要方面,介绍了几种典型的液体火箭上面级发动机系统方案.该典型的系统方案在工程上均可以实现并可行,可供系统方案论证参考.     

长征2F火箭发射神舟七号载人飞船取得圆满成功

北京时间9月25日21时10分,在酒泉卫星发射中心,长征2F经过约10min的飞行,将载有3位航天员的神舟七号飞船准确送入预定轨道。至此,长征2F火箭发射神舟七号载人飞船取得圆满成功。     

载人航天高可靠伺服技术

回顾了载人航天高可靠伺服技术的研制道路，介绍了用于载人航天火箭推力矢量控制中的新型三余度伺服机构的技术特点，对载人航天伺服技术的未来发展进行了分析和展望。     

俄罗斯查明联盟号U火箭发射货运飞船失败原因

莫斯科时间2011年8月24日17:00(北京时间21:00),搭载着进步号M-12M货运飞船的联盟号U运载火箭从位于哈萨克斯坦的拜科努尔发射场点火升空。在升空后约325 s,箭上计算机飞行终止系统检测到火箭二子级的动力系统(发动机PД0110)压力低于正常值,造成发射失败。     

俄罗斯载人飞船发射任务将由联盟号2-1a火箭接替

正预计2020年4月,联盟号2-1a火箭将替代联盟号FG火箭首次执行联盟MS-16载人飞船发射任务。目前,联盟号FG火箭还有7枚库存,其中6枚用于载人飞船发射,1枚今年10月用于进步MS-10货运飞船发射。进步航天中心已接到首批3枚联盟号2-1a火箭订单,现处于生产阶段。     

联盟号轻型火箭与安加拉火箭的研制进展

目前,俄罗斯的进步国家科研生产航天火箭中心(TsSKB-Progress)与赫鲁尼切夫公司在各自的新型火箭研制中取得突破进展。进步国家科研生产航天火箭中心为轻型联盟号2-1c火箭进行了一次冷试车;赫鲁尼切夫公司将安加拉火箭的组件运到普列谢茨克航天发射场,准备进行试验。     

固体火箭冲压发动机控制方案研究

冲压发动机控制系统一般通过设置必要的限制函数来防止发动机出现不稳定工作状态,在尽可能大的范围内进行推力调节,从而使飞行器的性能较优.文中在分析固体火箭冲压发动机控制难点的基础上,对发动机转级之后的工作过程提出了4种控制方案,并进行了对比分析.文中研究内容可以为固体火箭冲压发动机控制方案的选择提供一定参考.     

印度突破低温上面级火箭发动机技术

2014年1月5日,印度空间研究组织（1SRO）开发的地球同步卫星运载火箭（GSLV）从印度东南海岸斯里赫里戈达航天中心发射,     

小型运载火箭机动发射技术方案探讨

对机动发射技术方案进行了概述,简述了机动发射技术设备的基本构成和功能,通过对九十年代军用小卫星,商业及科学小卫星的需求分析和机动发射必要性分析,对小型运载火箭机动发射技术进行了探讨,提出了机动发射技术设计原则和技术指标要求,指出了关键技术,为机动发射技术的研究提出了建议。     

没有密封的韩国航天梦——从“罗老”号两次推迟发射看火箭/导弹的维护技术

韩国继两次发射失败后而高调宣传的第三次"罗老"号运载火箭发射,在2012年10月和11月一再推迟,这让民族情绪高涨的韩国航天业再次遭受沉重打击,也让外界对韩国运载火箭发展能力产生质疑。从目前透露的原因看,这两次发射分别由于硬币大小的垫片和简单的机电故障造成发射推迟,小小的垫片和简单的机电机构如何会使韩国航天梦蒙上阴影?它们在火箭和导弹上发挥着怎样的作用?如何确保其可靠性呢?     

朝韩火箭/导弹能力对比

朝鲜卫星发射活动至今已进行过4次,第一次是用"银河"1火箭(由"大浦洞"1改造成)发射,后三次是以"银河"2火箭为主("银河"3只是在其基础上稍加改变)发射。韩国卫星发射活动至今已进行过两次,即将进行第三次,三次均使用相同的"罗老"号火箭和卫星载荷。因此,"银河"2和"罗老"号分别代表了朝韩运载火箭及弹道导弹的最高水平。下面就对它们做一简要对比。     

固体火箭推进技术发展趋势及关键技术分析

简述了战术火箭、导弹固体推进技术的发展趋势,分析了其关键技术,着重指出小型战术火箭、导弹动力装置应重点发展高质量比、高比冲固体火箭发动机技术、低特征信号、低易损性固体火箭发动机技术及多次启动、多脉冲固体火箭发动机技术。     

CZ-2F火箭可靠性技术

对载人运载CZ-2F在研制过程中应用的可靠性技术和开展的可靠性工作进行了介绍,包括可靠性设计、分析、试验和管理等.CZ-2F火箭可靠性技术为载人首飞成功奠定了坚实的基础.     

中国航天未来两大突破方向：火箭技术和空间技术

中国航天科技集团公司在神舟六号载人航天飞行圆满成功后向媒体发布信息说，中国航天科技的未来发展有两个突破方向：一是火箭技术，即新一代大推力运载火箭研制；二是空间技术，即研制高可靠、长寿命的应用卫星。     

载人火箭推力矢量调整偏差对有塔逃逸安全性影响分析

载人运载火箭推力矢量调整的目标是调整逃逸主发动机的推力线,使其通过有塔逃逸飞行器的质心。但在工程实际操作过程中,有塔逃逸飞行器的质心不能通过实际称重的方式得到,只能基于各部分结构产品质量实测值和质心的传统经验值通过理论计算获得,这样即使开展了推力矢量调整工作,只能将逃逸主发动机的推力线与有塔逃逸飞行器质心的不重合度控制在一定的范围内,并不能实现推力线完全通过质心的目标。对推力矢量调整偏差对有塔逃逸飞行器逃逸高度和逃逸飞行姿态的影响进行研究,通过设定逃逸主发动机推力线与有塔逃逸飞行器质心的偏差条件,并对该偏差工况下的逃逸过程通过ADAMS软件进行仿真分析,获得有塔逃逸飞行器质量质心偏差对逃逸安全性的影响。     

织女星系列火箭动力系统方案发展研究

针对欧洲织女星（Vega）系列火箭的动力系统方案进行了研究,介绍了火箭固体动力系统和液体动力系统的技术方案、结构组成及工作原理。研究了该系列火箭动力系统的研制思路、应用经验。结果表明,织女星系列火箭的固体发动机发展大型整体式构型,研制过程中注重火箭总体与固体发动机性能的联合设计,并着力解决压力振荡、内弹道及后效推力精确预示问题。液体发动机依靠国际合作,并且注重研发独立自主技术,推动绿色无毒推进剂应用。得到了关于固体运载火箭未来发展的一些启示。     

利用视频技术检验火箭发动机

本文介绍了检验手段在质量控制中的重要性。文中简要讨论了用视频技术来检验火箭发动机焊缝。它具有许多优点,并在一些发动机制造厂使用。     

阿瑞斯1火箭上面级研发进展

阿瑞斯1火箭是美国重返月球计划下研发的载人运载火箭。它采用两级结构,一子级采用五段式可重复使用固体火箭助推器（RSRB）,二子级为全新低温上面级,采用J-2X发动机。该发动机为土星5火箭上面级发动机J-2的改进型。