华龙一号核电站后备盘多样性分析

后备盘基本任务是在计算机工作站不可用期间,在相关机组工况条件下都可将机组带入并维持到安全状态。介绍了主控室后备盘的设计原则和华龙一号后备盘当前的技术方案,并通过NUREG/CR6303和NUREG/CR7007准则对BUP盘和ACP盘的多样性进行分析与评估。     

基于人机工效学的主控室盘台设计与测试方法研究

主控室盘台作为核电厂主控室人机接口的关键设备,其设计目的是为符合操纵员习惯,确保操纵的灵活性与可靠性,因此,采用人机工效学分析法进行盘台设计,并在制造加工过程中,提出了合适的测试方法以确保其可靠性。结果表明,通过人机工效学分析与测试方法的验证,制造出了符合核电厂要求的主控室盘台设备。     

核电主控室后备盘与远程停堆站的切换方法

为了实现核电厂操纵员站与后备盘之间,主控室与远程停堆站之间的切换,本文设计了一套切换系统。本文首先分析了3种操作方式之间如何切换和避免互相干扰的问题。然后根据操纵员站失效的原因选择了用3个手动切换开关来发出切换信号,同时在下位机中加入操作模式选择逻辑实现了3种操作方式的切换。另外,当从主控室切换到远程停堆站时,还需要断开主控室网络,同时改变操纵员权限。分析表明,提出的方法可靠性高且可操作性强,完全满足实际运行的需要。     

虚拟盘台技术在核电主控室设计验证中的应用

后备盘设计验证是核电站主控制室设计验证的重要内容,而仿真试验验证是设计验证的一种重要手段。采用虚拟盘台技术实现后备盘的仿真,具有多点触控操作、设计文件直接导入等特点,可以还原后备盘的画面设计并实现后备盘显示及操作的实时动态响应,完成后备盘画面布局、数值及状态显示和操作响应的仿真试验验证。基于此技术设计开发的某核电站主控制室后备盘仿真系统,已成功应用于该核电站主控制室后备盘设计的验证工作中,经测试达到了预期效果。     

强度测量系统的电磁兼容性研究

针对强度测量系统在研制过程中遇到的电磁兼容性试验不能达到设计目标的问题,对电源电路、布局布线、机箱设计等进行了优化改进。通过降低系统的电磁辐射水平、提高抗干扰水平,系统的电磁兼容性能得到提升,解决了可靠性问题。经过第三方检测,系统达到了国标要求。本文的研究对于电磁兼容性试验优化改进具有一定的参考价值。     

基于人因工程的核电站主控室设计

本文主要阐述了核电站主控室室的重要性与发展要求,介绍了主控室的设计目标和设计思路进行,重点论述了以人因工程原则为指导的控制室的设计流程,结果表明依据人因工程理念设计的控制室能够具有较高的安全性和可靠性。     

核电厂主控室环境设计分析研究

主控室是核电厂的重要监控中心,操纵员在主控室不间断地对全厂进行监控,所以主控室的环境对操纵员的身心和效能有着非常重要的影响。主控室环境设计是近年来引入核电工程设计领域的全新设计内容,是包含多专业的综合学科,目前属于核电设计的一个前沿内容。本文对主控室环境设计的关键因素、技术指标进行分析研究,并提出了主控室环境设计的优化建议。     

发射装置电磁兼容性设计与评估方法探讨

分析了当前复杂电磁环境对现代武器效能发挥的影响,针对某型载机的电磁兼容性要求,结合机载导弹发射装置工作特性,对发射装置电磁兼容设计,以及电磁兼容评估方法进行了分析,并对评估方法的不足之处分别提出了改进措施。     

基于灵敏度分析的精密离心机负载盘的优化设计

在完成对CTR-200g型精密离心机负载盘进行拓扑优化形成概念设计的基础上，针对负载盘结构布局的特征及相关设计参数对负载盘动态特性和自身质量的影响差异，采用了基于梯度工具的设计变量的灵敏度分析，对负载盘结构进行了优化设计，得到了负载盘的最佳设计结构。研究内容对提高系统精度、降低额定功率和提高电磁兼容性能等具有重要意义，并为负载盘的进一步工程设计提供了明确的指导方向。     

土压平衡盾构机主控室安全舒适性设计研究

以土压平衡盾构机为研究对象,考虑到土压平衡盾构机主控室性能及其使用环境,开展了盾构机主控室安全性及舒适性研究,将人机工程学理论运用于主控室设计中,对盾构主控室总体布局及外观色彩进行优化设计,通过现场试验验证,主控室设计科学、合理、安全舒适。     

接收机散热及电磁兼容设计

根据大功率接收机热分析情况以及电磁兼容要求,提出热设计解决方案,并在结构设计过程中有目的地进行了电磁兼容设计。     

汽车用油压传感器的电磁兼容设计

针对某型油压传感器所面临的电磁兼容问题提出了电磁兼容设计，应用该电磁兼容设计的油压传感器经上海计量测试研究院按照ISO11452-5进行电磁兼容性测试，测试结果符合压力传感器通用技术条件的整体误差要求，说明所提出的电磁兼容设计正确、有效。该电磁兼容设计对汽车上其它电子设备的电磁兼容性设计同样具有参考价值。     

基于有限元分析法的汽车驱动盘设计与优化

汽车驱动盘是连接发动机曲轴和液力变矩器的关键零部件。利用Pro/E建立了某驱动盘3维模型,导入有限元分析软件Workbench建立有限元力学分析模型,根据实际情况对驱动盘分析模型进行加载、设置边界条件等。分别对驱动盘进行了刚度分析、轴向冲击0.5 mm时的疲劳分析、10倍工作转矩分析、0.5°失配疲劳分析及13 000 r/min转速离心力分析。结果表明:去重孔为圆形孔形状时的10倍工作转矩分析及0.5°失配疲劳分析满足设计要求,轴向冲击0.5 mm及13 000 r/min转速情况下的强度和驱动盘的刚度是不满足设计要求的。通过对驱动盘减重孔进行改进,将圆形形状改为腰形形状,使改进后的驱动盘符合设计要求。     

电子设备的电磁兼容设计

本文介绍了电磁兼容基本概念及电子设备的电磁兼容的设计要求,讨 论了接地,滤波.屏蔽技术等电磁兼容的设计方法。     

监视器的电磁兼容加固设计与测试

根据海上电子设备军用标准,对2l英寸PHILIPS彩色监视器进行EMC测试;通过测试数据与军标之间的对比,提出可行的电磁兼容设计方案;然后对设计后的监视器进行性能测试,最后总结出监视器屏蔽效能的制约因素并提出了改进措施,为今后监视器的电磁兼容设计提供了新的设计方法和理论依据。     

问题出在合闸位置指示灯HD的接法上——变电所高压二次回路一例奇特故障的诊断与排除

我厂总变电所最近进行了改造和扩建,开关场的所有设备全部更新,主控室的操作盘、保护屏、中央信号盘也进行了更新,更换了高压室的主受柜和母联柜,又增加了十多台高压馈出柜。开关场高压断路器和主变压器以及新高压开关柜的操作回路中,都增设了合闸位置继电器HWJ,主要是为监视跳闸回路是否断线而设计的,其原理接线如图1所示。安装完毕,当     

火控计算机的电磁兼容性设计

简要介绍了电磁兼容的基本概念和设计思想,围绕国军标150A对地面车载移动设备电磁兼容的要求,针对某型雷达火控系统中火控计算机的电磁兼容设计,提供了一个具体的设计参考。     

机电控制系统抗干扰分层设计

日益严格的电磁兼容法规和用户对可靠性的苛刻要求使得机电系统的电磁兼容问题日益突出,良好的电磁兼容来自于设计而不是测试,本文根据控制系统设计过程,提出了机电控制系统分层抗干扰设计方法。     

仪器仪表雷电与浪涌防护电路设计

仪器仪表功能越来越复杂,性能指标和器件的密度也不断提高,对浪涌防护、电磁兼容能力和成本控制提出了更高的要求。如何在降低成本的同时,提高电磁兼容能力和浪涌防护能力,降低复杂环境下设备的损坏率成为必然要求。针对仪器仪表应用场景对浪涌防护原理及电磁兼容的需求进行了详细分析,提出了低成本、高性能的改进措施,达到降低成本,提高设备可靠性的目的。     

电磁屏蔽在通讯产品结构设计中的应用

主要讲述了电磁兼容的概念、原理及在产品方案设计时对电磁兼容的考虑;尤其重点描述了在结构设计中怎样按产品总体方案要求来设计结构件的电磁兼容方案,以及在结构详细设计中怎样通过不同的方法来实现结构电磁兼容方案的要求。