汽轮发电机电磁振动与噪声分析

由电机的谐波磁场分析电磁振动与噪声的起因，危害及消除电磁噪声的有效措施。     

双水空冷汽轮发电机噪声的降低

讨论了对100MW水空冷却发电机的噪声测试分析并叙述了详细结果.     

异步化汽轮发电机电磁设计特点

本文简要叙述了现代电力系统出现的几个问题,而异步化发电机则是解决这些问题的重要手段。文章的重点在于研究异步化汽轮发电机与同步汽轮发电机电磁设计的差异,从而为异步化汽轮发电机工程设计打下基础。     

汽轮发电机电磁转矩计算方法的对比

电磁转矩的准确计算对发电机和电力系统稳定分析具有重要意义.为比较不同算法的计算精度和适用范围,本文推导了传统麦克斯韦应力法在三种常用积分路径下的计算公式,并以300MW汽轮发电机为例,在不同负荷和气隙剖分策略下对比研究了传统麦克斯韦应力法、改进麦克斯韦应力法和局部雅克比导数法等七种方法的计算误差.研究表明当积分路径位于相同气隙层时,积分路径的形状对传统麦克斯韦应力法计算结果的影响不大;低负荷时基于虚位移原理的计算方法容易受到气隙剖分策略的影响,因此在低负荷状态下,应尽量采用麦克斯韦应力法.     

汽轮发电机噪声的测试与频谱分析

噪声水平是发电机运行状态间接信息的反映.对一台水氢冷汽轮发电机进行了噪声声压级和频谱的测试.该发电机组联轴器部位的噪声声压级大于其他部位,与另一台同型号发电机做了对比.低负荷运行时,随着无功功率增加,发电机噪声声压级增大,发电机外壳不同部位噪声的幅值大小不均匀,噪声频谱在中心频率630Hz变化明显.为了降低电磁噪声,一方面需要改善电量质量,降低谐波幅值,另一方面发电机结构件应紧密固定,增强对电磁力的抵御能力,并且其固有频率应避开50Hz或60H及相应的倍频.     

降低中频发电机噪声的尝试

本文给出降低中频发电机噪声的方法.通过对引起噪声原因的排查,断定气体涡流是产生噪声的主要原因.针对噪声源,提出了一系列的改造措施,收到了良好的成效.     

汽轮发电机机械结构噪声与振动分析

根据汽轮发电机噪声振动产生的不同原因和危害程度,结合哈电公司实际处理事例,对大型汽轮发电机的噪声与振动进行了分析。指出了噪声危害的原因、危害性和消除措施。     

汽轮发电机机械噪声振动分析与控制

根据汽轮发电机噪声振动产生的不同原因和危害程度,结合实际对大型汽轮发电机的噪声与振动进行了分析.其目的是通过对噪声危害原因的分析,认清其产生的危害性和采取有效措施加以消除,以确保机组的长期稳定运行.     

降低三相异步电动机电磁噪声

本由异步电动机电磁噪声产生的原因入手，从设计的角度出发，详细介绍了削弱异步电动机电磁噪声的几种方法，并结合生产实践加以说明。     

小型汽轮发电机绝缘降低的处理方法

我公司热电厂现运行2台电压等级为10kV的3000kW汽轮发电机组。运行10年来,多次出现停机后绝缘电阻明显下降的现象,下降幅度与停机时间成正比,停机时间越长,下降幅度越大。在空气较干燥的冬天停机时间超过24h,绝缘电阻值就有可能低于10MΩ。在空气湿度较大的夏季,停机时间超过8h甚至4h,绝缘电阻值就会低于10MΩ,甚至降到1MΩ左右。若不加以处理,发电机将无法正常投入运行。现简介我公司的处理方法。     

降低大功率电磁继电器机械噪声淘汰率

为了解决大功率电磁继电器机械噪声淘汰率高的问题，从工艺上采取了控制轴向间隙和径向间隙的方法，即对轴向间隙采用了缓冲垫片来减少其缓冲，径向间隙采用了轴、孔选配，保证其配合间隙经过控制后，产品合格率大幅度提高。文章介绍了大功率电磁继电器机械噪声的产生、分析以及如何控制等全过程，为其它电磁继电器类似问题提供了一种控制方法。     

降低汽轮发电机内氢气湿度的途径浅析

主要从氢油水系统的角度探讨水氢氢汽轮发电机组湿度过高的原因及相应解决措施。     

降低电磁噪声的笼型电动机设计

由满足给定技术条件的感应电动机产生的噪声是8个独立变量的函数，任何无约束优化技术可以求得其最小值。最低噪声的电动机价格势必很高，也很笨重；因此，必须处理好利益得失关系，经证明，优化设计与偏心无关。     

采用斜槽降低三相异步电动机电磁噪声

电磁噪声是中小型三相异步电动机设计过程中重点关注的问题之一。现根据电磁噪声产生的原因,提出了采用各种不同的处理方式来实现电动机的斜槽,达到了削弱或消除电磁噪声,从而提高了电动机的质量,为同类型电磁噪声提供解决措施。     

合理选择转子槽斜度降低电磁噪声

一、概述为了提高电机质量,近年来已将电机噪声列入质量考核指标之一。为了控制异步电机噪声,除在设计时选用合适的槽配合外,可采用一定的槽斜度,以降低电磁噪声。但究竟采用多少槽斜度才较适宜,则尚需进一步试验验证。从电机学讲,异步电动机转子槽斜度可取近于一定子齿距(t_1),这在一般情况下能满足要求。但为了进一步改善电机噪声,需探索最佳槽斜度。本文除进行理论分析外,同时提出试验验证数据。从文献推导,μ次谐波磁场和     

降低电动机电磁噪声的几种方法

主要针对电机电磁噪声产生的原因,通过理论分析和计算提出了降低电机噪声的几种方法,并将其应用于生产实践,取得了良好效果。     

汽轮发电机电磁模型参数对轴系扭振的影响

正发电机组轴系在发生短路故障或误同期合闸事故时,可能会在发电机气隙中产生巨大的冲击转矩[1]。转矩中包含很大的交变成分,成为强迫振动励磁转矩,若和轴系的某阶扭振频率相近,则会引起轴系剧烈扭振,电磁转矩能达到6倍以上的额定转矩。这种电磁转矩的剧烈冲击有可能引起转轴在强度薄弱位置首先疲劳失效,甚至发展到大轴断裂。此类事故在国内外都曾发生过。扭振考核计算需建立发电机轴系扭振机械系统模型、电力系统模型等。其中,电力系统模型包括     

励磁绕组短路故障下汽轮发电机的电磁稳态特征

为了评估励磁绕组匝间短路对汽轮发电机稳态变量的影响,采用有限元方法(FEM)计算了QFSN220-2型汽轮发电机励磁绕组短路故障后的电磁转矩变化,研究了在励磁快速补偿和恒励磁条件下为保持电磁转矩不变发电机的电磁稳态调节方法,研究结果表明:铁磁材料的饱和特性缓和了励磁绕组短路故障发生时的转矩波动,降低了发电机严重短路故障的失稳风险。得到了发电机无功和励磁电流在极端条件下的变化边界,分析了短路位置、程度对故障严重性的影响。发电机过励状态下发生匝间短路故障励磁电流增加较欠励时明显,过励程度越深则励磁电流增加越显著,研究结果为励磁绕组短路故障诊断提供了有益建议。