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根据矿区铁路运输现状和重载运输的要求,针对重载运输涉及到的牵引方案、站场、线路改扩建、车站装卸作业等一系列问题进行了分析,制定了可行的方案;提出了防止列车冲动、断钩的有效措施,并对牵引试验要点作了说明. 相似文献
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为了促进煤炭生产的发展,尽快扭转“以运定产”局面,积极发展单元列车,尤其是重载单元列车运输是非常必要的.近些年来,我国煤炭生产发展迅速,“五五”期间平均每年净增2758万吨,但由于运输能力不足,使煤炭供应受到较大影.响.以山西省为例,1980年存煤1300万吨.1981年存煤1700万吨、1982年存煤1800万吨、1983年第一季度存煤达2000万吨以上.为此,国家决定修建大同至秦皇岛运煤专用铁路,在该线上将开展6000~10000吨级重载单元列车运输,并计划逐步在石(家庄) 相似文献
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煤炭铁路运输过程中的煤尘防治是长期困扰人们的重大技术难题,神华集团根据神朔、朔黄铁路的线路特点,研究开发了重载铁路煤尘防治技术,研制并全面应用了煤尘防治成套技术装备,煤尘防治取得了圆满成功,取得了显著的社会和经济效益。 相似文献
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通过对晋城无烟煤矿业集团有限责任公司矿区铁路运输指挥中心建立过程的介绍、分析和论述,阐明了铁路运输要建立一套适应该矿区铁路特点的运输管理和调度指挥系统,提高铁路运输效率。 相似文献
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矿区铁路运输系统可靠性研究 总被引:6,自引:0,他引:6
把一般可靠性原理引入煤炭矿区铁路运输系统可靠性研究,并综合运用系统分析方法、概率与数理统计、运筹学原理、铁路运输和采矿工程专业知识,对煤矿矿区铁路运输系统可靠性的基本特点、评价指标体系、主要研究内容和方法进行了综合分析与系统研究,结合矿区铁路运输生产实际进行了实例验证. 相似文献
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重载单元列车监控系统 总被引:1,自引:0,他引:1
应用可编程序控制器和计算机生态,实现煤炭的快速,连续,准确的定量装车,达到装车自动化,减少劳动强度,提高经济效益。文章叙述电控系统的原理,结构及功能。 相似文献
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我国各类矿区的铁路运输进出车流量比较大,多年以来对进出铁路的路车一直采取非号码制和手工统计的方式。最近,兖州矿业(集团)公司铁路运输处应用计算机和网络技术,压缩了路车在矿停留时间,有效地保证了各类运输指标的完成,提高了管理水平。
此项成果的主要研究内容包括路车接人和出发子系统、各站作业子系统、停时情况分析子系统和管内路车查询子系统,采用号码制和非号码制2种方法,对管内的路车实行动态实时跟踪管理。 相似文献
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矿区地面运输主要以铁路为主 ,从铁路运输系统的实际出发 ,制定科学合理的车数 ,既“牵引定数” ,其制定依据线路是需纵断面的分析科学牵引重量 ,绘制公里图 ,采取措施 ,统一牵引重量。 相似文献
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应用计算机和网络技术,压缩路车在矿停留时间,压缩运输成本及时采取相应措施,保证各类运输指标的完成,提高企业经济效益及现代化管理水平。 相似文献
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一、概述 大同及雁北地区建设的煤炭集运站,是为大秦线配套的煤炭计量装车设施。计量装车设备引进美国技术。落里湾集运站是其中之一。该站年发运原煤450万t。重载单元列车由C_(61)型煤车120节组成。由配有恒速器的电力机车牵引。装车时,列车以0.8±0.2km/h(0.23m/s)的低恒速连续运行。每节车箱标定装煤量62t(新车型可达72t)。全列车装车时间2.0~2.5h。装车计量精度每节车箱为标定装车量的±0.5%,每列车为标定装车量的±0.05%。落里湾集运站于1989年12月,1990年3月和1990年4月,分三阶段以美方为主进行装车调试。共装车9列, 相似文献
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何宝利 《水力采煤与管道运输》2007,(4):79-80
矿区铁路运输系统是煤矿企业煤炭物资运输的重要环节,担负着煤炭运输的重要任务。本文通过对矿区铁路运输行车组织模式的分析,就矿区铁路运输调度指挥的优化方面提出了自已的见解。 相似文献