杭州湾大桥创造五项“世界第一”

历经3年零7个月的建设，创造5项世界第一、世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥6月2613全线贯通，预计2008年大桥将投入使用。     

揭秘杭州湾大桥的“八大疑问”

<正>杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥,北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36km,比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11km,已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录,成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥后世界上最长的跨海大桥。     

世界最长跨海桥杭州湾大桥全线贯通

世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥全线贯通。不日将通车。杭州湾跨海大桥是同三国道跨越杭州湾的便捷通道,北起嘉兴市海盐郑家埭。止于宁波市慈溪水路湾,全长36公里。大桥通车后,上海到宁波的陆路距离将缩短120多公里。杭州湾大桥双向六车道,设计时速100公里小时,设计使用年限100年,总投资118亿元。大桥共有各类桩基7000余根,是国内特大桥梁之最。     

杭州湾大桥:创造世界第一神话

走近杭州湾,亲临杭州湾跨海大桥建设现场,感受世界第一长跨海大桥的飒爽英姿.真是一件十分惬意而又令人兴奋不已的事情.虽然目前大桥还没有完全竣工,但全长36公里的"长龙"轮廓已经清晰可见.大桥桩基础施工、50米及70米箱梁的预制、运送、袈设等已经完工.目前正在进行桥的路面铺装.记者来到杭州湾跨海大桥建设现场,深入工地对大桥建设者进行了采访.目前正在进行紧张施工的大桥工程铺装Ⅰ标段项目经理张志宏.向记者介绍,大桥将于2007年11月30日前完成桥面铺装,于2008年奥运会前通车.     

氟碳涂料涂装杭州湾大桥

世界上迄今为止最长的跨海大桥——杭州湾大桥预计在2008年上半年正式通车。     

世界第一桥飞跨杭州湾

6月26日,一座由我国自行设计、自行建设、自行管理的、全长36公里的世界上最长的跨海大桥全线贯通。这是我国跨海大桥建设史上的一个重要里程碑,它的建成,既向世人展示了中国在特大型桥梁工程建设上的巨大成就,也必将对长三角地区的经济社会发展产生巨大而深远的影响。     

杭州湾大桥

杭州湾大桥全长36公里，超过美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，是目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥。     

卧波飞虹 一跨惊世——“世界第一”杭州湾跨海大桥建设巡礼

1993年,杭州湾跨海大桥工程进行前期论证;2003年11月17日下午1时30分,世界最长的跨海大桥—杭州湾跨海大桥在离海盐县西塘桥镇郑家埭6公里的海面上开始打下首根钢管桩。2007年6月26日下午3点40分,杭州湾跨海大桥全桥贯通;2008年5月1日下午3时40分,随着180辆仪仗车南北双向对开,杭州湾跨海大桥全线通车。十年磨一剑,大桥的建设者们创造了一个又一个奇迹。     

杭州湾第二座大桥年底开工

杭州湾上第二座大桥嘉绍跨江大桥整体工程将于今年年底开工。嘉绍跨江大桥是继宁波杭州湾跨海大桥后杭州湾上的第2条通道,该项目是国家高速公路"918"网中第2纵—沈阳-海口高速公路常熟-台州并行线     

梁上架梁：创造世界第一架

杭州湾跨海大桥建成前,世界上“梁上运架梁”的最大重量是1000吨,能架设50米1430吨的“梁上运架梁”设备尚无先例。在杭州湾跨海大桥南岸10.48千米滩涂,既不能采用现浇施工,也无法运用常规的“浮吊架梁”作业,是杭州湾大桥工程的“卡脖子”节点。为了确保大桥的顺利建设,我国桥梁建造企业桥梁、     

杭州湾：“重工湘军”再续跨海情缘

“2004年11月29日，目前世界最长跨海大桥一杭州湾大桥第一片70m箱梁灌注成功，‘中联重科’为此立下了汗马功劳。”跨海大桥项目北段承建单位之一的中铁大桥局设备负责人殷竹安，指着工地上又成功灌注的第二片号称“巨无霸”的箱梁，直夸重工湘军“神勇”。他告诉记者：“用于桥面的这两片已灌注出的箱梁，单片重量创下国内桥梁新纪录。”     

杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥,它北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36公里,是世界上最长的跨海大桥也是世界上建造难度最大的跨海大桥之一,建桥工程耗时近五年,于2008年5月1日对外开放,北接线二期2010年预计完工。     

杭州湾跨海公路大桥的运架梁方案与机械

杭州湾跨海大桥为高速公路桥,北起嘉兴海盐乍浦港以西6km处,跨海南达慈溪水路湾,全长36km,其中桥长35.673km,引线长327m,桥宽33m,设计速度100km/h,双向6车道。建成后,将成为世界上最长的跨海大桥。大桥设南北两个航道。北航道为主跨448m双塔斜拉桥,可通航35000t级轮船。南航道为主跨318m单塔斜拉桥,可通航3000t级轮船。其余桥跨采用预应力钢筋混凝土桥,桥跨30￣80m不等。大桥计划总投资118亿元,2003年6月8日破土动工,计划2008年竣工,2009年正式通车。届时将缩短上海与宁波间的陆路距离约一百二十余公里,对长三角经济区的开发有巨大的社会经…     

世界上最不可思议的十大大桥建筑

[桥梁从最初的交通枢纽,发展至今,技术上更加完善,表现形式上趋于多样,新科技力量的注入,也使得全球涌现出一批让人叹为观止的工程奇迹,下面就让我们一起走进其中最不可思议的十大桥梁.]     

“世界第一跨”轻轨嘉陵江大桥三项第一

正在修建的轻轨嘉陵江大桥，跨度达到160米，堪称轻轨桥梁中的“世界第一跨”!昨日，中铁十一局五公司有关人士披露，轻轨嘉陵江大桥的复杂施工地形和施工难度、大跨度轻轨连续刚构桥梁施工技术、311米曲线小半径悬臂施工技术，创下世界第一。这是国家一级科技查新咨询单位——科学技术部西南信息中心查新中心，查阅国内外15种数据库和检索资源，经过反复分析后得出的结论。[第一段]     

杭州湾大桥海中观景平台给排水设计

杭州湾跨海大桥是沈海高速跨越杭州湾的便捷通道,其服务平台"海天一洲"作为建造在海中的观景平台,在给水排水设计方面具有其特殊性。经分析比较,采用了将市政水源加压后送达平台的给水方案,将生活污水中粪便水经化粪池处理、含油废水经隔油器处理后与其他生活污水一并接入膜生物反应器处理后排放,还对雨水进行了处理回用。实际运行表明,该工程设计合理,社会效益、经济效益良好。     

杭州湾大桥建设与宁波城市的发展

杭州湾跨海大桥即将动工建设 ,本文分析了大桥建成后对宁波市社会经济和城市空间结构的影响 ,认为大桥建设将会提高宁波市在长江三角洲城市群中地位 ,促进宁波市成为上海市后方工业基地。城市空间结构将会出现质的跨越 ,城市中心东移 ,甬江开发利用开始起动。     

世界第一跨——浏阳河上洪山大桥

“浏阳河，弯过了几道弯？几十里的水路到湘江？江边有个什么县哪？出了个什么人？领导人民得解放，啊依呀依子哟……”