一种简单适用的拉刀托架

我厂某些轴承保持架滚动体孔（长方孔）采用技削加工。轴承是大批量生产，因此，要求在保证加工质量的同时，尽量减少拉削操作者的劳动强度。L6110型机床的拉削托架依靠机床液压系统做动力，拉刀与被拉削件（轴承保持架）的安装、调整不能适应轴承保持架滚动体孔的拉削，为此，对拉刀托架进行了改造。一、改造原拉刀托架的原因原机床的拉刀托架与拉刀拖动系统是刚性连接，操作者不但要认真观察拉刀的运动过程，保证准确地装入和退出拉刀，而区要不停地去按托架系统的按钮。而所要拉削的轴承保持架的装夹又不同于一般被拉削工件的装夹方式（…     

一种简单适用的拉刀托架

结合生产实例,较全面地介绍了一种卡圈产品。通过对拉削机床拉刀托架的改装设计,在拉削加工时,以拉刀的运动作为拉刀托架的动力。拉削过程中拉刀托架除由拉刀自身运动拖动外,无需任何外力就可实现拉削加工。实例表明这些措施能有效地提高拉削品质并降低劳动强度。     

钢制轴承保持架兜孔的加工工艺

介绍了采用40CrNiMoA钢制造的航空发动机主轴轴承用保持架的加工工艺。根据被加工材料的性能，设计制造了加工保持架兜孔的拉刀，用多把拉刀采用卧式拉削方式进行拉孔加工，使保持架产品精度达到设计要求。     

拉削铜保持架方孔试验总结

本文叙述了圆桂滚子轴承铜保持架方形窗孔的拉削加工,着重介绍拉刀的设计计算、结构与夹具调整等.试验结果证明,所拉削的保持架方孔完全达到技术要求,拉刀制造已由单一品种发展到多种的小批生产.     

螺旋硬质合金拉刀

<正> 随着高速拉孔机床的问世,推广硬质合金拉刀的工艺可能性从根本上得到了解决。以40～55米/分的速度拉削可以防止硬质合金拉刀切削刃产生脆性崩刃,降低已加工表面的粗糙度,提高孔加工生产率9—14倍。但是在高强度钢上拉孔的试验表明,带环形齿的标准拉刀容屑槽的容积不能保证可靠地排屑,因为当拉削速度提高时,切屑卷曲得不好。带环形齿的圆拉刀在加工刚性差的零件或加工短形成线的孔和断续长形成线的孔时也不能保证获得稳定的精度。在用这种拉刀加工的孔表面上,经常可以看到由于切入时的冲击作用和拉刀退出时拉削力的下降作用而     

实体车制钢保持架方形兜孔加工方式的改进

方形兜孔钢保持架因为钢架硬度高、拉削难度大等特点，始终采用线切割加工方兜孔。线切割存在加工效率低、加工成本高、兜孔表面光度不理想等缺点。经过反复研究实践，设计了新结构的拉刀，不仅证实了方兜孔钢保持架兜孔的可拉削性，而且完全克服了线切割的缺点，具有实用性和可推广性。     

金属实体保持架方兜孔的插削加工

介绍短圆柱滚子轴承金属实体保持架方兜孔的插削加工工艺，克服了普通拉削法加工兜孔的局限性和精度低的缺陷，适于加工选材特殊、奇数兜孔及成品尺寸精度要求高的保持架。     

双油缸上拉式内拉床的研发与应用

正一、概述公司自主研发设计的L55720上拉式内拉床采用全新框架式结构,整体性好,主体部件均通过有限元和在线仿真分析。该机床属于全护送双油缸立式内拉床,在拉削过程中采用拉刀固定、工件运动的方式实现全护送(即拉削工件时,下夹头夹紧拉刀前刀柄不松开、上夹头套住拉刀后刀柄外圆,直至工件拉削快完成时,上夹头才退出后刀柄)。机床结构选用全新的直线滚珠导轨副实现拉刀接刀或送刀,保证机床的拉削精度。主液压     

车制实体保持架缓冲槽结构兜孔工艺分析

圆柱滚子轴承保持架的制造精度及精度稳定性是轴承能够适应各种工况要求、平稳运转的关键要素。兜孔是保持架的主要工作部位,车制实体保持架兜孔通常为直兜孔和铣、拉成形兜孔2种结构,根据保持架及兜孔的结构、尺寸范围,一般以拉削、线切割等工艺方法实现兜孔加工。为进一步提高保持架的兜孔位置精度和表面质量,优化了兜孔设计结构,将保持架兜孔4个顶角由过渡小圆弧改为缓冲槽结构,兜孔加工将原工艺"钻、铣孔→拉方孔"工序合并,只需要"钻、铣兜孔"一道工序完成,大幅度提高了保持架制造精度。     

拉削的加工精度

<正> 1、内表面拉刀拉削拉削精度受到拉力本身精度、使用条件、使用拉床、工件形式、材料、加工前尺寸精度及工件夹持方法等的影响。 (1)圆拉刀拉削精度在内孔加工中,常常用拉削代替镗孔或铰孔。拉孔能达到的加工精度约为H_7。由于工件形状、材料和使用条件等不同,加工精度有很大差别。因此,拉刀校准齿尺寸以试拉方法来决定为佳。     

40CrNiMoA钢制圆锥滚子轴承保持架兜孔加工工艺

分析圆锥滚子轴承冲压保持架的缺点,介绍了合金钢40CrNiMoA保持架材料的加工难点,改进保持架兜孔原拉削工艺为钻、铣加工,并进行了工艺对比。     

多头矩型螺旋拉刀的设计

普通拉刀的设计在许多资料中均已做过系统的介绍,其设计方法和设计步骤也已规范化,但有关螺旋拉刀方面的内容介绍较少,笔者所设计制造的一种4头矩型螺旋拉刀,经用户使用拉刀安全可靠,拉制出的产品质量很好,完全满足产品图纸要求。现介绍该多头矩型螺旋拉刀的设计。一、螺旋拉刀的工作原理及拉削工艺特点螺旋沟槽或一些螺旋花键孔采用拉削进行加工,拉刀的工作原理包括了金属切削的全部特点,其拉削工艺过程与普通拉削不同之处是:拉削过程中除了拉刀作直线运动外,拉刀或工件还需作相对的旋转运     

短圆柱滚子轴承实体车制钢保持架兜孔拉削的研究

为使短圆柱滚子轴承钢保持架兜孔的加工质量满足技术要求，采用三次拉削完成。针对被加工材质特点，设计合理的拉刀，并改进了冷却方式。使用效果很好，具有可推广性。     

拉刀断裂分析及解决方法

拉削是机械加工作业中的一种类型。拉削加工只有主运动,由拉刀上逐齿递增尺寸的刀齿将工件的加工余量依次切除,并依靠拉刀的结构来加工各种形状的通孔,通槽和内、外表面。通常,一次工作行程即能加工成形,是一种高效率的精加工方法。     

八工位回转台式组合机床

用途:加工12寸风扇前端盖。结构特点:本机床机械结构、液压系统是参考广州机床研究所8FB_1电磁伐体八工位组合机床按风扇前端盖加工特点进行设计。采用回转台式、八个工位、七个动力头、工作台上固定八个液压夹具。可同时进行:粗精镗、多轴钻孔、铰中心轴孔及铣端面、多轴攻丝、铰轴承孔、压轴承等七个工序,共完成25个加工部位,机床的调整及动作全部通过集成电路程控器及液压系统自动循环。其外观见照片4。     

自动定心拉刀夹头

图示的自动定心拉刀夹头,解决了我厂叶轮和轮毂的拉孔精度问题。图1所示为拉刀被夹紧时的工作状态。连接轴1的外螺纹与机床中的活塞杆内螺纹连接,当油缸中的压力油推动活塞运动时,活塞杆带动拉刀加工工件。     

多功能兜孔镗床的研制

DGHBT多功能兜孔镗床为半自动机床，主要用于铁路轴承保持架兜孔加工，也可加工铸铜、铸铝材料实体保持架。介绍了该设备的主要技术参数和凸轮进给机构。     

轴承保持架加工机床装配工艺的研究与应用

目前国内外轴承保持架加工机床多采用卧式结构。卧式机床工件的安装、定位为立式放置,而立式机床采用水平放置,从结构上立式结构比卧式结构更能保证保持架加工精度。目前国内保持架加工机床多为液压传动,生产效率低,加工精度差,根本不能满足轴承行业对保持架的技术要求。轴承保持架专用数控机床的研发将满足轴承制造业的迫切需求。为轴承行业提供了一种高精度、高效率、高柔性的数控化装备,市场前景非常乐观。     

用短拉刀拉削深槽

由于拉刀本身的进给作用,因此,拉削是一种特别快速而有效的加工方法。拉刀具有三段不同刀齿(照片见原文),在立式拉床滑座的一次向下行程内,分别起到了粗加工、半精加工和精加工的作用.然而,因为拉刀最大的切削深度基本上由拉刀长度所确定,所以在生产中就使拉削方法在实用上具有一定的局限性(除非有特别长的拉刀和大型拉床,才能进行很深的切削).对于外拉削工序来说,如拉平面和拉槽,据称,TyMiles 公司在他们标准设备上采用多次行程“啄食(Peckering)”法克服了拉刀拉削浅薄的局限性,这种方法实际上起到了附加的进刀作用.加工时仅用拉刀的粗切和半精切两段刀齿,经多次快速、短行程的拉削即达到了所要求的加工深度,然后用一次精加工行程来完成切削。此外,机床具有简易的程控性能(用拨盘控制),其工序完全是自动的.据Miles 报导,程控“啄食”法是一种全新的拉削概念.照片所示为具有代表性的使用情况:在1144钢锻造的油泵转子体周围拉削1(?)(深)×1(?)(长)的槽(插油泵阀用)。为了便于观察,图中所示的零件位于夹具退回的位置上.每个槽宽为     

特殊材料轴承保持架加工工艺及拉刀的研制

对特殊材料的保持架、产品结构分析以及工艺难点的加工进行了详细的介绍，并对加工拉孔保持架的重要刀具一拉刀作了比较细致的分析；对此类特殊材料保持架的前景和应用进行了客观分析。