助交联剂对硫化剂BIBP硫化氯化聚乙烯电缆护套性能的影响

研究助交联剂TAIC和HVA-2对硫化剂BIBP硫化氯化聚乙烯(CPE)电缆护套性能的影响。结果表明:加入助交联剂的CPE胶料t10和t90缩短,硫化胶的表观交联密度和剪切储能模量增大;与助交联剂TAIC相比,助交联剂HVA-2会降低胶料的焦烧安全性,提高硫化胶的物理性能和耐热老化性能;采用硫化剂BIBP和助交联剂HVA-2硫化的CPE电缆护套性能达到国家标准要求。     

天然橡胶硫黄/过氧化物并用硫化体系的助交联剂优化配合

采用正交试验法研究天然橡胶的硫黄/过氧化物并用硫化体系中助交联剂ZDMA,HVA-2,TAIC和BDDA的优化配合。结果表明:ZDMA,HVA-2和TAIC对胶料的拉断伸长率有高度显著影响,ZDMA,HVA-2和TAIC对胶料的撕裂强度和伸张疲劳性能有显著影响,BDDA对胶料的拉断伸长率、撕裂强度和伸张疲劳性能有一定影响,ZDMA对胶料的热老化性能有显著影响,HVA-2,TAIC和BDDA对胶料的热老化性能有一定影响;助交联剂的优化配合为ZDMA 2,HVA-2 1.5,TAIC 0.5,BDDA 0.5。     

交联助剂对三元乙丙胶性能的影响

本文研究了TAIC、HVA-2等交联助剂对过氧化物/硫黄共硫化体系三元乙丙橡胶(EPDM)混炼胶综合性能的影响。结果表明,EPDM胶料硫化程度、力学性能和老化性能都随着TAIC用量的增大而提高,但TAIC用量不宜过大;当加入适量不同交联助剂时,HVA-2对EPDM胶料综合性能的提升效果最好。     

高性能丁腈橡胶/聚氯乙烯汽车油管胶料的研制

采用过氧化二异丙苯(DCP)作主交联剂、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)作助交联剂硫化丁腈橡胶/聚氯乙烯(NBR/PVC)共混胶以制备汽车油管胶料,研究了TAIC用量对胶料的硫化特性、压缩永久变形、力学性能、耐溶剂性能、耐热老化性能以及耐臭氧老化性能的影响。结果表明,随着TAIC用量的增加,共混胶料的正硫化时间逐渐缩短,硫化速率逐渐加快,交联效率提高,最大转矩增加;同时共混胶的硬度和拉伸强度逐渐增大,扯断伸长率减小,其压缩永久变形、耐溶剂、耐热老化以及耐臭氧老化性能则呈现不同的变化。当DCP用量为3.5份、TAIC用量为3份时,NBR/PVC共混硫化胶的综合性能最好。     

助交联剂HVA-2对天然橡胶性能的影响

研究助交联剂HVA-2在硫黄硫化体系下对天然橡胶(NR)性能的影响。结果表明:加入助交联剂HVA-2后,NR胶料的t_(10)延长,F_(max)增大,硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度增大,剪切储能模量和损耗因子减小;随着老化时间的延长,硫化胶的交联密度增大;当助交联剂HVA-2用量为1份时,NR硫化胶的耐热氧老化和耐疲劳性能最好。     

助硫化剂对乙丙橡胶性能的影响

研究了采用过氧化物硫化时乙二醇二甲基丙烯酸酯(EDMA)、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)和硫黄等对EPDM性能的影响。结果表明,加入助硫化剂能明显加快硫化速度,并提高硫化程度;加入TAIC的胶料硫化速度明显快于加入EDMA的胶料;使用少量S代替部分TAIC或部分EDMA时胶料的硫化速度明显变慢;助硫化剂种类对硫化胶拉伸强度无明显影响;加入S可使硫化胶拉断伸长率和撕裂强度明显变大;加入TAIC的硫化胶耐屈挠疲劳性能明显好于加入EDMA的硫化胶,同时加入少量S后效果更加明显。TAIC和EDMA用作助硫化剂时,2者硫化胶的耐热氧老化性能均优异;加入少量S后耐热氧老化性能急剧下降。     

助交联剂对过氧化物硫化氯磺化聚乙烯 胶管胶料性能的影响

研究助交联剂HVA-2用量对过氧化物硫化氯磺化聚乙烯胶管胶料性能的影响。结果表明:随着助交联剂HVA-2用量增大,混炼胶的F_(max)增大,t_(10)变化不大,t_(90)缩短,交联密度增大;硫化胶的硬度和拉伸强度增大,拉断伸长率减小,压缩永久变形减小;老化后,硫化胶的硬度和拉伸强度增大,拉断伸长率减小,且变化幅度随着HVA-2用量增大而减小;油浸泡后,硫化胶的体积减小,且体积变化率随着助交联剂HVA-2用量增大而减小;当助交联剂HVA-2用量为2份时,硫化胶的综合性能较好。     

助交联剂并用对动态硫化POE/PP弹性体的影响

为了选择合适的交联剂,研究了两种不同的过氧化物双叔丁基过氧化异丙苯(BIPB)和过氧化二异丙苯(DCP)对动态硫化乙烯-辛烯共聚物/聚丙烯(POE/PP)弹性体的影响,同时,固定助交联剂的总用量,研究了不同比例的N,N'-间苯撑双马来酰亚胺(HVA-2)和三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)对POE/PP弹性体的影响。相对于40%DCP(DCP有效含量40%,其余为载体)而言,40%BIPB(BIPB有效含量40%,其余为载体)作为交联剂得到的硫化胶具有较好的撕裂强度。从拉伸断面的扫描电子显微镜(SEM)图上可以看到:过氧化物用量同为2份时,以BIPB作为交联剂的POE在PP中分散得更均匀,粒径更小。不同比例的HVA-2和TAIC并用时,当HVA-2和TAIC的并用比为4:1时,总体力学性能最好。SEM图表明:与HVA-2用量为1.5份时相比,1.2份HVA-2和0.3份TAIC并用时胶料的拉伸断面更粗糙,分散相更小。从差示扫描量热仪(DSC)上可以看到:与HVA-2用量为1.5份时相比,1.2份HVA-2和0.3份TAIC并用时,POE的玻璃化转变温度(Tg)、熔融温度(Tm)和熔融焓(ΔHf)都降低,PP的ΔHf也降低。     

硫黄/DCP/TAIC并用体系在NR/IR/BR/SBR胎面胶中的应用

采用机械共混法制备了NR/IR/BR/SBR胎面胶,使用硫黄/过氧化物(DCP)/TAIC(三烯丙基异氰脲酸酯)作为硫化体系,研究了不同用量的硫黄、DCP和TAIC对胶料各项性能及微观形态的影响。结果表明,当硫黄用量为0.5份,DCP用量为2.5份,TAIC用量为2份时,耐热老化性能和压缩永久变形性能最好,胶料的各项性能指标适中。     

硫化体系对燕化EPDM中试产品性能的影响

研究了硫黄硫化体系和过氧化物体系对燕化中试产品三元乙丙橡胶(EPDM)性能的影响。实验结果表明,硫黄硫化体系中硫黄用量为1.5份时胶料物理机械性能最好;硫黄用量为2份时,胶料耐热老化性能最好。硫黄硫化体系中,二硫化四基秋兰姆(TMTDM)、2硫醇基苯并噻唑(M)和N-环己基-2-苯并噻唑次磺酸胺(CZ)3种促进剂并用时协同作用较好,胶料硫化速度最快,力学性能最好;促进剂TMTD用量为1.5份时,胶料压缩永久变形最小,耐热性能最好。过氧化物硫化体系中,当DCP用量由2份增加至5份时,胶料硫化速度提高,力学性能下降,压缩永久变形性能有一定改善。三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)用量为5份时,胶料压缩永久变形最小,耐热氧老化性能最好。     

硫化体系对EPDM硫化胶力学性能的影响

考察了4,4′-二硫代二吗啉（DTDM）,N,N′-间苯撑双马来酰亚胺（HVA-2）,甲基丙烯酸镁与硫黄和过氧化二异丙苯（DCP）复合硫化体系对三元乙丙橡胶力学性能的影响。结果表明,与纯硫黄硫化胶相比,DTDM/HVA-2/S复合硫化体系的EPDM硫化胶拉断伸长率及压缩永久变形均较小,而拉伸强度、定伸应力和硬度均较大,耐老化性能较好。甲基丙烯酸盐可明显提高硫黄、过氧化物硫化EPDM硫化胶的交联密度、拉伸强度、定伸应力和拉断伸长率。在甲基丙烯酸镁/炭黑/EPDM胶料中添加等量S i69改性白炭黑和石蜡油后,硫化胶各项力学性能都有明显提高,定伸应力和硬度保持较低水平,耐热空气老化性能有所改善。     

噻二唑硫化体系对氯化聚乙烯橡胶性能的影响

研究噻二唑硫化体系(硫化剂PT75/促进剂903体系)对氯化聚乙烯橡胶(CM)性能的影响。结果表明:与过氧化物硫化体系(过氧化物BIPB/助交联剂TAIC体系)胶料相比,噻二唑硫化体系胶料的拉伸性能和抗撕裂性能大大改善,耐热老化性能相当,耐油性能较好;硫化剂PT75和促进剂903用量比为2/2时,胶料的压缩永久变形较小,拉伸性能和抗撕裂性能较好,耐热老化性能优异。     

过氧化物硫化体系中助交联剂对EPDM性能的影响

研究了助交联剂N,N'-间苯撑双马来酰亚胺(PDM)、三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)、硫磺(S)对三元乙丙橡胶(EPDM)过氧化物硫化特性、物理机械性能、耐老化性能及耐压缩变形性能的影响.研究表明,PDM、TAIC与过氧化二异丙苯(DCP)并用,降低了EPDM硫化胶的拉伸强度、撕裂强度和扯断伸长率,提高了定伸应力和硬度,并改善了压缩永久变形性能.而少量S与DCP并用可提高硫化胶物理机械性能,有效降低其压缩永久变形性能,S用量为0.2 phr时效果最佳.     

三种不同硫化助剂对MVQ/EPDM共混胶性能的影响

研究了3种硫化助剂对MVQ/EPDM共混胶硫化特性、力学性能、耐热老化性能、高温压缩永久变形性能及动态力学性能的影响。结果表明,添加硫化助剂HVA—2的共混胶焦烧时间和正硫化时间均明显缩短;添加硫化助剂丁羟胶和TAIC的共混胶焦烧时间和正硫化时间均变化不大;添加硫化助剂丁羟胶的共混胶具有最好力学性能、耐热老化性能和压缩永久变形性能,其玻璃化温度也比空白样的低近3℃。     

耐热输送带的研制

以SBR为耐热输送带盖胶层主体材料,秋兰姆类、噻唑类、次磺酰胺类配合使用作硫化体系．中超、通用炭黑为补强体系,研制了耐热输送带。结果表明：加入TT（2份）、NOBs（1．5份）、N220＋N660（25份＋25份）．可大大提高SBR的耐热性能及热老化性能保持率．且生产工艺简单．方便实用;选用聚酯帆布为输送带骨架材料,使用证明,耐热带可在物料温度为200～300℃环境中使用。     

EVM橡胶过氧化物交联体系的研究

研究了交联剂过氧化二异丙苯(DCP)、双叔丁基过氧异丙基苯(BIPB)、2,5-二甲基-双(叔丁基过氧基)己烷(DBPMH)以及助交联剂三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)、三烯丙基氰脲酸酯(TAC)、N,N′-间苯撑双马来酰亚胺(HVA-2)对乙烯-醋酸乙烯酯橡胶(EVM)硫化特性、交联密度以及力学性能的影响。通过测试硫化曲线、力学性能和交联密度还研究了无机阻燃填料氢氧化镁的隔离效应对EVM橡胶交联效率的影响。结果表明,EVM橡胶最优过氧化物交联体系为BIPB和TAIC,其最佳配比为2.3/2.5,此时EVM橡胶有较好交联效率、交联速率和力学性能。氢氧化镁对EVM橡胶的交联效率没有影响,但硅烷化氢氧化镁能够提高EVM橡胶的表观交联密度。使用高交联效率过氧化物交联体系BIPB和TAIC,并添加硅烷化氢氧化镁,可平衡EVM橡胶阻燃性能和力学性能。     

提高NBR耐热性能的研究

进行了通过并用耐热材料提高NBR耐热性能的研究。结果表明,氟橡胶、甲基丙烯酸镁、聚丙烯腈碳纤维和聚丙烯酸酯4种材料相比,并用5份甲基丙烯酸镁的NBR胶料的综合性能较好。以此并用胶试制的密封圈经实际应用证明密封性能良好。     

丁腈橡胶对白炭黑炭黑补强溶聚丁苯橡胶性能的影响

研究丁腈橡胶（NBR）用量对白炭黑-炭黑补强溶聚丁苯橡胶（SSBR）性能的影响。结果表明：随着NBR用量的增大,白炭黑-炭黑补强SSBR混炼胶的t10和t90缩短,硫化速度提高;硫化胶的拉伸强度略有下降,压缩生热和压缩永久变形增大;NBR用量为4份时可以同时优化胶料的抗湿滑性能、滚动阻力和耐磨性能。     

耐热输送带覆盖胶配方优化

对耐热输送带覆盖胶配方进行优化.覆盖胶优化配方为:丁苯橡胶 100,炭黑N330 67,氧化锌19,硬脂酸3,石蜡1.5,防老剂RD 0.8,防老剂BLE 1.5,硫黄0.2,促进剂NOBS 1.5,促进剂TMTD 2.3,其他18.优化配方覆盖胶物理性能良好,在高温动态工况下,能够形成高质量炭化层,延长耐热输送带使用寿命.