HAT循环的热力学分析

本文用热力学方法详细分析了湿空气透平循环（ＨＡＴ）中供电效率ηｃｃ＾Ｎ和比功Ｗｓ＾０的表达关系式，以及某些关键因素对它们的影响。它有助于人们深入了解ＨＡＴ循环的本质，并在设计时合理地选择有关参数。     

湿空气透平_HAT_循环的研究发展现状

文中介绍了新型高效热力循环－湿空气透平（Ｈｕｍｉｄ Ａｉｒ Ｔｕｒｂｉｎｅ－ＨＡＴ）循环及其相关循环的概念,特点和国内外研究发展状况。     

STIC循环和HAT循环的Yong分析及比较

注蒸汽燃气轮机循环和湿空气透平循环同属于并联型的燃气－蒸汽联合循，代表着燃气轮机联合循环的新思路。本文似从Ｙｏｎｇ的角度出发，对上述两种循环进行力学分析和比较，指出它们不同的特点和改进方法，为进一步完善这两种循环提供理论依据。     

HAT循环构成热电冷三联产总能系统的可行性分析

对国内外在提高能源利用率方面的研究现状和发展趋势进行了综述，在前人研究的基础上提出以湿空气透平湿空气透平（HAT）循环构成热、电、冷三联产总能系统的能量利用形式，详细分析了构成该系统的相关技术、可行性及需要加以解决的几个问题。     

环境温度对湿空气透平_HAT_循环性能的影响

在建立HAT循环中各部件的变工况模型的基础上分析了HAT循环变工况性能,并同简单冷循环进行了比较。结果指出,HAT循环具有良好的变工况性能。     

航改燃气轮机的湿空气透平循环改型方案研究

航改燃气轮机具有压比高、效率高、可靠性高和结构紧凑等特点,它将航空发动机先进技术有效地应用于工业领域。以某型三轴航改燃气轮机为研究对象,对其不同的HAT循环改型方案进行了研究。建立了一种基于饱和曲线和工作线的饱和器模型,该模型避免使用难以准确获得的传热传质系数,利用饱和器实验数据对该模型进行了验证,结果表明:建立的饱和器模型具有较高的准确性,其中出口空气温度最大误差小于0.8%,出口湿度最大误差小于1.9%。此外,设计并仿真了3种不同结构形式的HAT循环方案,仿真结果表明:原始的压气机和透平特性不适合于改型后的HAT循环,它限制了HAT循环的效率和燃气轮机的输出功率(简称出功)。针对这一问题,提出了改进透平特性方案,该方案有效地解决了水蒸气的加入带来部件不匹配问题。在此基础上分析了3个HAT方案设计点的性能,结果表明方案2即在简单循环基础上加入了饱和器、经济器、回热器和中冷器是最佳的改型方案。     

燃煤气的闭式 STIG 循环的热力学分析

本文将煤气化技术用于闭式注蒸汽燃气轮机循环,对以煤气化产物为燃料的闭式注蒸汽循环进行了热力学分析,并与燃煤气的开式ＳＴＩＧ循环做了比较,同时分析了回收水量的影响因素。     

湿空气透平_HAT_循环的系统优化和性能分析

通过对HAT循环超结构流程的优化,给出了循环的最佳系统构成,并分析了循环的热力学性能。     

HAT循环的一种改型_CHAT循环

本文好ＨＡＴ循环的一种改型ＣＨＡＴ循环。该循环属于再热型的ＨＡＴ循环,并在文中对ＣＨＡＴ循环的特点进行了简要介绍。     

双工质平行复合循环燃气轮机装置利用水蒸汽凝结相变潜热的可能性

本文从基本理论山发，对燃气轮机循环温熵图和不同参数的计算结果进行了分析，介绍了玻璃窗换热器的原理和结构．论证了在双工质平行复合循环燃气轮机装置中，借助于玻璃管换热器利用水蒸汽凝结相变潜热的可能性．     

湿压缩HAT循环听热力学分析

将湿压缩方法用于HAT循环，构造了湿压缩HAT循环，对循环进行了整体优化，并分析了循环的性能特点和规律。     

中冷再热STIG循环的Yong分析

对中冷再热注蒸汽燃气轮机（ＳＴＩＧ）循环Ｙｏｎｇ分析结果表明，中冷再热ＳＴＩＧ循环比简单ＳＴＩＧ循环的Ｙｏｎｇ效率显著提高，同时，分析了设备性能和各循环参数对Ｙｏｎｇ效率的影响，分析了各种不同可逆损失产生部位，得出了与热平衡本质不同的结论。     

再热湿空气循环分析

通过对再热湿空气循环的系统分析和优化计算表明：再热对增进湿空气循环性能效果明显。在现有技术条件下,循环的热效率可达５９．２％－６０．２％,比功可达６２０－９８０ｋＪ／ｋｇ空气。     

有无后冷器的微燃气轮机HAT循环性能比较

基于某80kW微燃气轮机回热循环改造工作,比较了有后冷器和无后冷器的HAT(Humid Air Turbine)循环性能和需要增加的换热器面积。研究结果表明,对于所研究的微燃气轮机,有、无后冷器的HAT循环系统折合效率和折合输出功相当,与有后冷器的HAT循环相比,无后冷器的HAT循环湿化器更高,体积更大,但是由于省掉了后冷器,其总换热面积(后冷器、湿化器、省煤器换热面积之和)更小,即意味着其投资更低,且无后冷器的HAT循环系统结构更简单,将使系统更加紧凑且控制更容易。     

燃气轮机的湿空气循环性能分析与试验

对燃气轮机湿空气循环的性能进行了分析,建立了湿化工质的热物性计算模型,并对基于微型分轴燃气轮机湿空气循环装置的性能进行了初步试验.试验结果表明,空气加湿后燃气轮机系统的运行性能有明显改善,与简单循环系统相比,比功和效率都有很大的提高.根据试验条件进行的模拟计算结果与试验结果能很好地吻合.     

燃气轮机湿空气回注循环分析

讨论燃气轮机湿空气回注循环,提出分为内部和外部空气加湿回注循环两类。以部分空气回热回注循环（PRSTIG）为基础,分析了燃气初温、压比、回注比、回热比等参数对循环效率、比功的影响。通过对两类各相关循环的特点的比较、讨论,得出的结论是：湿空气回经循环可使功率提高10％～25％,热耗降低6％～15％,NOx排放量降低15％～50％．而且均可在现行装量上改造实施。     

湿空气焓值计算及其对HAT循环分析的影响

以湿空气焓值为研究对象，按理想混合气体模型和实际混合气体模型分别对含湿量恒定条件下空气的焓值进行计算比较。结果表明：在接近饱和的状态下，实际混合气体效应不可忽略，在HAT循环饱和过程参数范围内两者的最大偏差接近7％。因此，HAT循环饱和器分析应按实际混合气体模型计算湿空气的焓值。图5参5     

HAT循环饱和器性能的炯分析

饱各器是HAT循环中的关键部件，对其性能的认识关系到整个系统的性能分析。由于饱和器内存在复杂的气液两相流动和相互间的传热质过程，其性能与很多参数有关，因此用一个或多个指标从一个或多个方面来评价饱和器性能问题一直是在研究的问题。本文使用了炯分析的方法，建立了饱和器炯衡模型，分析了内部炯损失，提出了性能评价的方法和4个评价指标：热力学完善度、炯效率、炯损系数和炯流密度变化率，通过这些评定准则可以对饱和器用能水平作出评价，为今后饱和器的设计和性能分析提供了参考。     

基于回热循环的燃气轮机发电系统技术分析

为了提高燃气轮机系统的热力学性能．燃气轮机高温排气中的废热必须加以利用．这样就出现了各种各样的基于开式燃气轮机的回热循环的系统结构。本文对采用不同方式进行回热的燃气轮机循环的工作原理和性能特点进行了比较分析，从而为未来的燃气轮机发电系统的选择提供参考。