边坡锚固工程中锚索预应力的变化研究

论述了预应力锚索在边坡加固中的锚固机理及锚固效应研究现状 ,结合实际工程中的监测数据 ,针对软质边坡施工设计中出现的问题进行了阐明 ,深入探讨了施工过程中锚索预应力损失的变化规律及影响因素 ,并就预应力锚索的长期稳定性进行了探讨     

预应力锚索锚固的作用分析

本文用弹性半空间问题的Boussinesq解、Cerruti解和Mindlin解的叠加,给出了线弹性介质中,三维条件下预应力岩石锚索附加应力场的分布规律。由此得到的关于锚索间距与长度的比值、排距与长度的比值及锚索长度的选择结果与工程实际吻合．     

预应力闸墩体内锚束锚固区受力性能研究

通过有限元、模型试验及弹性理论的分析，并结合多种锚固区受力特点的比较，得到了预应力闸墩体内锚束锚固区的应力分布及开裂部位，在此基础上给出闸墩体内锚固区的配筋计算方法。     

预应力锚固作用下破碎岩质边坡表层压缩效应

为研究预应力锚固作用下破碎岩质边坡的压缩效应及其对加固工程的影响，对金丽温高速公路某边坡锚固工程进行了现场监测和数值模拟研究. 研究了不同的预应力锚固结构作用下，在不同弹性模量的破碎岩质边坡中产生的压缩变形和附加应力变化规律. 讨论了预应力锚索间距和框格梁梁高对坡体表面压缩效应的影响. 结果表明，考虑到坡体岩体变形模量小，破碎岩质边坡锚固工程宜采用500～750 kN的小吨位预应力锚索. 应尽量采用带框格梁的锚固结构形式, 锚索间距可取4～6 m. 框格梁梁高取锚索间距的1/10左右是最为经济安全.     

预应力锚索锚固效应数值模拟分析

采用FLAC3D对预应力锚索在岩体中形成的附加应力场分布特征进行了数值模拟.研究结果表明：在一定预应力条件下,单根锚索在岩体中形成了类似＂8＂字型的附加应力场,锚固段剪应力分布曲线大致呈负指数形式递减,而随着预紧力量级的增加,剪应力向纵深方向转移;群锚形成的压应力区相互叠加,连成一体,形成＂碗型＂压缩加固带,锚索预应力及主动支护作用几乎扩散到整个自由段.     

路堑高边坡锚固工程预应力锚索基本试验

由于地质因素的不确定性，高边坡工程复杂性和锚固工程的特殊性，待边坡开挖揭示后，根据边坡的实际地层岩性，风化程度、破碎程度、构造裂面、坡体结构和含水状态等因素，综合校核和分析判断是否实际，对高边坡防护加固进行动态设计，确保坡体稳定结构安全．我们对某高速公路不同地质高边坡进行基本试验，确定压力分散型锚索的极限承载力，验证锚索设计参数与施工工艺的合理性．     

预应力锚索框架梁边坡支护数值模拟

基于贵阳市小河区某公路滑坡,拟采用预应力锚索框架梁进行治理。通过FLAC-3D软件对这一支护体系进行效果评价,得出位于支挡面上部的结构体系受力较大,其中竖梁所受弯矩要大于横梁,运用时宜加强竖梁的设计。支挡面顶部的滑体位移要大于底部,由于锚索不能承受压力,致使框架梁发生转动,因此设计时宜把底部一排的锚索换成全黏结锚杆。锚固长度为6m时支护效果最佳,增大锚固长度对支护效果没有实质性的提高。     

确定预应力锚索锚固长度的复合幂函数模型法

通过拟合不同工程类型的锚杆的拉拔试验实测数据，提出了锚固段轴力分布的三参数复合幂函数模型及锚索锚固段轴力分布的两参数复合幂函数模型，由静力平衡条件建立了剪应力沿其锚固长度的分布规律。分析了剪应力分布的特征，提出了一种锚索有效锚固长度计算方法，给出了参数G的取值，指出平均强度法确定锚索有效锚固长度是偏于不安全的。     

预应力锚索在滑坡治理中的应用研究

在分析预应力锚索加固边坡机理的基础上。分析确定预应力锚索的设计计算参数。如锚固力及锚固角等，着重研究了粘结剪应力非均匀分布情况时锚固长度及锚索间距的确定问题，并以公路边坡加固工程为例，说明预应力锚索加固边坡的合理性及可靠性。探讨预应力锚索在滑坡治理中的应用问题。为预应力锚索在加固工程中的应用提供有益的借鉴．     

后张法预应力曲线钢筋因锚固产生的预应力损失研究

本文讨论了较大圆心角情况下，圆派曲线预应力钢筋因锚固产生的预应力损失的计算方法，实验表明，在（μ／Ｒ＋ｘ）ｌｆ≤０．２条件下，仍可用现行ＧＢＪ１０－８９《混凝土结构设计规范》规定的公式计算，但不应用投影长度代替弧长。     

预应力锚索对均质岩体的加固效应模拟试验研究

本文采用相似材料模型试验方法研究了单根预应力锚索对均质岩体的加固效应，给出了在三种不同长度的锚索作用下，岩体中受力变形规律，分析了锚索长度、预应力数值等对加固效应的影响，并与有限元计算结果作了对比。     

预应力锚索加固土质边坡的稳定性极限分析

预应力锚索在边坡工程中应用广泛。针对预应力锚索加固边坡的稳定性分析问题,基于极限分析上限定理,把锚索锚固作用简化为边坡表面上的外力,推导了预应力锚索加固土质边坡的安全系数计算公式,计算结果合理。锚索的作用后改变了边坡临界破坏面的位置,如果不予考虑计算结果将偏于危险。根据分析结果,锚索可以有效地提高边坡的稳定性,锚索的最有效作用位置在边坡中部到坡脚附近。     

土质挖方边坡锚索预应力监测及定量损失分析

以三明学院新建工科实训大楼土质挖方边坡锚索预应力监测和分析为例,在阐述监测方法的基础上,根据锚索预应力变化数据将锚索预应力损失分为锁定时损失、快速损失、随机摆动损失、相对稳定4个阶段,结合理论公式对各阶段实际预应力损失进行定量分析。分析结果揭示了该类型边坡锚索预应力的变化规律,对同类工程具有一定的指导意义。     

连续梁曲线预应力筋锚固损失计算

规范[1]给出了预应力直线钢筋的锚固损失σl1的计算公式,并指出,后张法构件预应力曲线钢筋的锚固损失σl1。应根据预应力曲线钢筋与孔道壁之间反向摩擦影响长度lf,范围内的钢筋变形值等于锚具变形和钢筋内缩值的条件确定．但规范给出的相应计算公式是预应力钢筋为圆弧形曲线,对预应力钢筋为抛物线形的曲线未给出相应公式．遵照规范,推导出连续梁抛物线形曲线预应力筋锚固损失的计算公式．     

预应力锚固系统的检测与监控

通过具体的工程实例，阐述在公路建设中对岩土工程预应力锚固系统的质量检测、监控的技术方法和手段。具体的测试检验数据为岩土工程质量评价提供了可靠的依据。     

公路路基边坡稳定性分析及锚固优化设计研究

随着公路建设里程的不断增加和人们生活水平逐渐提高,人们对公路质量的要求越来越严格,而公路路基高边坡防护技 术是公路质量保障的关键,对高边坡防护施工质量有着最为直接的影响,所以确保公路路基高边坡防护技术施工质量显得尤为重要。     

预应力混凝土梁端分散锚固的局压强度研究

本文通过试验研究预应力端部分散锚固的局压强度,探讨了工程实际中的局压破坏机理,提出预应力端部分散锚固的局压承载力受外围混凝土约束不明显．     

岩质边坡危岩最优锚固方案的确定

运用赤平板射投影，块体理论和岩本力学的基本原理，试探求证 种可供边坡工程采用的确定岩质边坡危岩最优锚固方案的简易方法。最后，试用该法对已竣工重庆大学高陡边坡危岩锚固工程进行验证分析。     

锚固边坡稳定性因素敏感度分析

采用正交数值试验法,基于极限平衡法进行了不同因素组合条件的稳定性研究。通过K98+560路堑边坡实例分析,认为该锚固坡体稳定计算参数的敏感性由大到小为:内摩擦角、粘聚力、重度、锚索间排距、桩间排距、预应力大小、锚固段长度依次递减。岩土体的抗剪强度指标是影响边坡稳定的最重要参数,其参数变化对边坡的稳定性影响最大。同时强调工程设计中应充分重视支挡结构参数的选取,但是单纯依靠增加锚索锚固段长度来提高稳定性意义不大。