油气管道腐蚀检测技术与防腐措施分析

我们从本质安全和运营效率进行分析,管道集输是石油和天然气最佳的运输方式,但是在实际运输过程中受到多种相关因素的影响,造成油气管道出现腐蚀问题.因此,相关工作人员需要应用先进的油气管道腐蚀检测技术,有效检测油气管道,同时结合实际情况制定针对性防腐措施,提升油气管道的综合利用效率.     

油气储运工程过程中管道防腐问题的分析和研究

管道是能源储存和运输中的重要部件,由于油气本身的特性和外界环境的影响,油气储运过程中极易发生管道腐蚀,为避免管道腐蚀造成管道破裂油气泄漏现象,研究预防石油和天然气储运过程中管道的腐蚀十分重要。本文在阅读大量资料文献的基础上,首先详细分析油气管道腐蚀的成因和油气管道腐蚀会造成的严重后果,然后详细阐述了我国现有的内外防腐技术和防腐设计,最后结合现有技术对油气管道目前存在的问题提出了相关建议,对油气管道的防腐技术研究具有一定的积极意义。     

油气管道腐蚀分析及其防腐质量控制策略

为很好的改善当前油气管道所处恶劣环境下的防腐问题,本文以此为基础,首先分析油气管道腐蚀的机理,然后从多个角度提出油气管道腐蚀防腐质量控制策略,以供参考.     

油气管道腐蚀因素与防腐措施进展

油气管道在长期的服役过程中会受到各种因素的影响出现腐蚀,增加环境风险。常见的腐蚀因素有管内组分引起的腐蚀、冲刷腐蚀、微生物腐蚀、垢下腐蚀,部分腐蚀会在局部形成点蚀,导致管道的穿孔。常用的腐蚀防治技术有防蚀涂层技术、缓蚀剂技术、阴极保护技术。腐蚀机理、新防腐技术和工艺的不断发展助力油气管道防腐的能力的提升,保障能源的安全供应。     

高膜厚PU防腐系统在油气管道上的应用

高膜厚PU防腐系统可解决防腐工程上的死角，包括异形、补口、三通、弯头、法兰、阀门等几何形状复杂金属外表面的防腐，以及老龄在役管线的防腐结构的修复。这种防腐系统的使用寿命可达30a。对国内油气管道防腐涂层常用的国产环氧粉末防腐结构和高膜厚PU防腐结构各项技术性能指标进行了对比，又以环氧粉末和高膜厚PU防腐系统用于管道防腐和储罐防腐进行了详细的对比，论证了使用高膜厚PU防腐系统技术的可行性和经济性。     

油气集输管道的腐蚀机理及防腐技术分析

为了优化油田管道应用水平,要明确土壤腐蚀、硫化氢腐蚀等腐蚀状态的产生机理,然后结合实际应用环境和质量指标落实对应的技术方案,强化油气集输管道的内防腐技术和外防腐技术效率,健全防腐工序,从而保证油气技术工艺的综合质量,提高经济效益.     

油气集输管道的腐蚀机理与防腐技术研究

在石油管道应用中,要综合考虑各个方面的影响因素,其中最为主要的一个问题就是管道腐蚀,管道腐蚀对油气集输管道运行的稳定性有着较大的影响.我们要根据管道实际腐蚀情况制定合适的解决方案,采取针对性的措施,最大程度上保障集输管道运行的稳定性.基于此,本文就对油气集输管道的腐蚀机理和相关防腐技术进行了一个较为详细的概述.     

油气集输管道的腐蚀机理与防腐技术研究

油气集输管道腐蚀对于管道运行的稳定性具有直接的影响,需要依据具体腐蚀情况制定针对性的解决方案,最大程度的为管道工作的稳定性提供保障。基于此,本文对油气集输管道的腐蚀机理与防腐技术进行分析,希望为防腐技术的提高提供参考。     

油气集输管道内腐蚀及内防腐技术探讨

石油运输是一个长期性的过程,我们一般都是采用集输管道进行运输,但管道大部分都埋于地下,地下环境比较复杂,所以很容易造成管道腐蚀问题,因此要采取相应的技术防止管道内腐蚀,这样才能有效缓解集输管道的腐蚀.     

冷轧钢表面植酸-硅烷双膜复合层的耐蚀性能

为了研究植酸-硅烷复合膜对冷轧钢腐蚀行为的影响,采用浸泡法在冷轧钢板表面分别制备了植酸化学转化膜、硅烷膜层及植酸-硅烷复合膜层。采用扫描电子显微镜观察冷轧钢板表面经植酸转化膜和植酸-硅烷复合膜层处理之后的形貌;运用红外光谱和X-射线光电子能谱方法研究植酸转化膜及植酸-硅烷复合膜层的化学组成;采用极化曲线、电化学阻抗谱、盐雾试验研究植酸-硅烷复合膜层的耐蚀性能及在3.5%氯化钠腐蚀溶液中的稳定性。结果表明:植酸-硅烷复合膜层的耐腐蚀性能及在氯化钠溶液中的稳定性明显高于单一的硅烷膜层。其作用机理在于植酸转化膜一方面可以提高硅烷膜层与金属基体的结合力,另一方面可以与硅烷膜层协同作用提高复合膜的耐腐蚀性能。     

纯镁表面有机-无机杂化膜的防腐蚀性能

以γ-氨丙基三甲氧基硅烷（γ-APS）为前驱体,采用溶胶-凝胶法制备硅烷溶液,并采用浸涂法在纯镁表面制备有机-无机杂化腐蚀保护膜。金相显微镜对有机-无机杂化膜的表面形貌观察表明,有机-无机杂化膜比铬钝化膜更均匀致密;对有机-无机杂化膜进行动电位极化曲线测定及试验后的显微形貌表明,与铬钝化膜相比,有机-无机杂化膜的自腐蚀...     

聚脲涂层的耐酸、碱、盐腐蚀试验及结果

采用海水浸泡、盐雾试验、硫酸浸泡和氢氧化钠浸泡腐蚀等方法,研究了聚脲涂层的耐腐蚀性能,并采用扫描电镜(SEM)观察了涂层老化后的表面形貌.结果表明,海水浸泡180天后,聚脲涂层的拉伸强度仅下降4%,断裂伸长率增加了1.2%.盐雾试验180天后涂层拉伸强度下降了25.7%,断裂伸长率增加了4.2%,涂层表面局部有孔洞,涂...     

JCTZ-2防腐蚀涂料在炼厂冷换设备的应用

为了提高冷换设备的耐蚀性能,研制了一种JCTZ-2有机耐腐蚀涂料,并制定出了冷换设备耐腐蚀涂料的涂装工艺方法。涂敷后,冷换设备的使用寿命延长了2年以上。该涂料适合在复杂的腐蚀环境中推广使用。     

深水多功能管道维修机具防腐涂层磨削装置研制

针对深水管道椭圆度大、水下去除管道防腐涂层作业时机具易损伤管道的问题,设计一种自适应管道表面形态变化的的磨削装置。基于边界层理论,建立磨削工具水下作业力学模型;通过机床磨削实验,研究刷盘结构参数对防腐层去除效果的影响,结果表明中密度碗形钢丝刷磨削效果最好;完成了样机的研制与陆上试验,结果验证了磨削装置设计的正确性。     

油田集输介质管流CO2腐蚀行为及腐蚀数学模型

研究了管流条件下,不同CO2含量以及饱和CO2介质中,温度、流速、NaCl含量变化对油田集输介质腐蚀性的影响。结果表明:对于存在CO2的腐蚀环境,油田集输介质腐蚀性较强的条件是:60℃、较高流速、饱和CO2、NaCl含量25 g/L;CO2的存在极大地加剧了油田集输介质的腐蚀性。建立了腐蚀数学模型,对所有试验数据预报的平均误差为2.7%,具有较高的准确性。研究所用的腐蚀管流模拟试验装置已申请国家专利,试验评价方法已成为胜利油田的企业标准。     

浅谈如何提高玻璃鳞片重防腐蚀涂料的使用效果

大多数用于防止钢材腐蚀的防腐涂料使用寿命较短，研制开发对钢材具有长期防护效果的重防腐蚀涂料势在必行。有了性能优良的防腐涂料，还需要掌握它们正确的应用方法，从而达到事半功倍的效果。本文针对玻璃鳞片重防腐蚀涂料，从如何提高它的使用效果方面谈了一些观点。     

Al-Ti-Si-RE涂层在模拟深海压力下的耐蚀机理

通过电化学测试技术与微观分析等手段研究了高速电弧喷涂Al-Ti-Si-RE涂层在模拟深海压力下的耐蚀机理。结果表明:Al-Ti-Si-RE涂层在静水压力条件下具有良好的耐蚀性能。电化学分析表明,在3 MPa浸泡480 h后动电位极化曲线阳极区上出现了1个类似钝化区间的"平台",主要是由于腐蚀产物阻塞腐蚀通道的原因;电化学阻抗谱(EIS)分析则表明,在高压下涂层Al钝化膜在浸泡6 h左右后已溶解,12 h后逐步趋于稳定,300~480 h区间几乎无变化;电化学噪声(EN)测试对比了涂层在常压和高压条件下0~64 ks的腐蚀情况,定量描述了涂层"钝化膜溶解-腐蚀产物快速形成-进入稳定阶段"的腐蚀过程。最后通过微观形貌观察和XRD等测试手段分析,Al-Ti-Si-RE涂层中的富Ti相(主要成分为TiAl、TiAl3等金属间化合物)具有良好的耐蚀特性,且呈现为多孔结构,Al在高压下快速腐蚀溶解填充富Ti相"骨架"孔隙,形成的涂层表面致密,其结构能够有效阻塞腐蚀通道,抑制腐蚀进行。     

AZ91 镁合金表面Ce-Mn 转化膜组织及性能表征

室温下,在AZ91 镁合金表面制备Ce-Mn 复合转化膜,通过单因素实验研究了Ce(NO3 )3 浓度和KMnO4 浓度对转化膜耐腐蚀性能的影响,确定了较佳的浓度配比。分析了转化膜的结构及组成,通过交流阻抗谱,研究了Ce-Mn 对基体镁合金的防护机制。结果表明:Ce-Mn 转化膜为非晶态物相结构,膜层主要由铈、锰和少量镁的氧化物或氢氧化物组成,Ce-Mn 转化膜可对镁合金起到较好的防护作用。     

耐沾污、自洁净防腐蚀涂料

通过引入具备表面迁移及水解功能的有机硅,研制出耐沾污、自洁净聚氨酯防腐蚀涂料Durashield ADS,该防腐蚀涂料具有雨水自洁净效果.