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低硬度和较差的耐磨性制约了钛铝基合金在航空领域的应用。为了提高Ti2AlNb合金的表面硬度和耐磨性,采用双层辉光等离子表面合金化技术对Ti2AlNb合金表面进行渗Cr处理,并对其微观组织、扩散特性及显微硬度和耐磨性进行了分析测试。结果表明:经等离子渗铬处理后,可获得约25μm的合金层;渗层中Cr含量随渗层深度有显著变化且在高温条件下因各原子扩散能力的差异,以基体中Al和Nb量的变化为主,在渗层的不同区域形成不同的相,表层以含Cr2Nb的Laves相和Al8Cr5相为主,而在渗层和基体的交界处形成新的无序O相(Ti25.36Al18.44Nb);渗层硬度值由外层的HV1125逐渐过渡到基体的HV432,渗层与基体的界面处由于无序O相的析出而硬度最低。渗Cr处理将合金的摩擦因数由原来的0.24降低到0.15,磨损率降低了60%以上。 相似文献
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预氮化对碳素工具钢560℃双辉等离子渗铬的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为了降低双辉等离子渗铬的工艺温度,提高低温渗铬速度,对T10钢表面在550℃进行不同时间的离子预氮化处理,再进行560℃×4h低温双辉等离子渗铬,对渗层的组织与硬度进行了研究.结果表明:各种条件下渗铬后,表面均形成铬的沉积层 扩散层,沉积层厚度4~5μm,组织致密,与基体结合良好;扩散层铬含量与显微硬度随预氮化时间的增加而增加,且均呈梯度分布;未经预氮化处理试样的扩散层深20μm左右,表面物相为铁、铁-铬固溶体、铬碳化物(Cr7C3,Cr23C6),表面显微硬度约700HV;预氮化后试样的扩散层深25~30μm,表面物相主要为铬、铁-铬固溶体、铬碳化物(Cr7C3,Cr23C6)、铬氮化物(CrN),显微硬度达915~1250HV,较未预氮化的试样提高45%以上. 相似文献
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等离子表面钼铬共渗制备强化层的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用辉光离子渗金属技术在Q235钢表面进行钼铬共渗,随后进行渗碳淬火、深冷处理及回火复合处理,对渗层组织、成分、硬度和摩擦磨损性能进行了分析。结果表明:渗层化学成分接近钼系高速钢;渗层中的碳化物细小、均匀、弥散,没有粗大的共晶莱氏体组织;经深冷2h处理试样表面硬度达到1600HV,明显高于未经深冷处理试样的表面硬度;经不同时间深冷处理试样的滑动摩擦因数基本相同,但比未经深冷处理的试样降低约15%,其相对耐磨性分另q是未渗金属试样的2.10倍和3.59倍。 相似文献
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唐长胜 《机械工人(冷加工)》1974,(6)
我们用普通碳素工具钢经粉末渗铬后代替高铬钢做模具。普通碳素钢经粉末渗铬后表面硬度、耐磨性提高,从而大大提高了模具使用寿命。而且粉末渗铬工艺还具有设备简单、工艺简便等优点,现简介如下,供参考。一、渗铬剂成分 1.铬粉:含铬98.5%以上 相似文献
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碳钢及合金钢经过渗铬后,表面可获得一层结合牢固的铁、铬、碳的合金层(即复合碳化物型的渗铬层),该渗铬层不仅硬度高(HV1400~1800)、耐磨性好,而且还具有良好的抗腐蚀性能、抗高温氧化性能和热疲劳性能,它兼有渗碳、氮化和渗铝的优点,因此,渗铬工艺已成为当今一项重要的表面化学热处理方法,在生产中正在逐步推广应用。一、渗铬工艺方法渗铬方法有气体法、半气体法、液体法和固体法。气体法不仅设备复杂,而且所用的载气给工艺操作带来一些问题(如氯气有毒、氢气易爆炸、氯化氢有腐蚀性),因此在生产中很少采用。目前常用的渗铬工艺有以下三种:1.液体渗铬早期,采用以卤化盐为基的盐浴渗铬法,即在BaCl_2、 相似文献
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