斜拉桥施工阶段标高控制模糊随机可靠度分析

为了研究早龄期混凝土材料时变性能,通过现场24组主梁同步养生试块力学试验结果,得到了早龄期混凝土弹性模量的时变规律.基于支持向量机（support vector machine,SVM）建立了施工期预应力混凝土（prestressed concrete,PC）刚构桥标高控制可靠度模型,结合蒙特卡洛法计算了PC刚构桥标高控制可靠指标.结果表明：主桥同样状态下,混凝土弹性模量与龄期之间的关系呈现幂函数关系,PC刚构桥中悬臂阶段与最大悬臂阶段应以不同的自由端挠度偏差容许值控制,中悬臂阶段自由端挠度偏差容许值最大不高于4 mm,最大悬臂阶段自由端挠度偏差容许值最大不高于20 mm.

     

时变结构与时变可靠度评述

介绍了时变结构与时变可靠度理论的最新进展，并提出了值得研究的若干问题。     

基于时变抗力的抗震结构动力可靠度分析

本文提出了结构的抗力时变模型,研究了抗震结构的动力反应以及结构的随机性与时变性,以及相应的结构时变可靠度的分析方法。本文方法对结构维护与评估具有广泛的应用价值。     

基于BP网络的钢筋混凝土结构时变可靠度

运用人工神经网络来预测混凝土中钢筋的锈蚀量,考虑锈蚀后钢筋屈服强度的下降及钢筋与混凝土间粘结力降低两个因素,建立钢筋混凝土梁抗力模型,并用于钢筋混凝土时变可靠度分析中.这种方法原理简单,计算方便,且精度较高.     

基于BP网络的钢筋混凝土结构时变可靠度

运用人工神经网络来预测混凝土中钢筋的锈蚀量,考虑锈蚀后钢筋屈服强度的下降及钢筋与混凝土问粘结力降低两个因素,建立钢筋混凝土梁抗力模型,并用于钢筋混凝土时变可靠度分析中．这种方法原理简单,计算方便,且精度较高．     

时变结构可靠度预测方法探讨

时变结构在剩余使用寿命内的可靠度预测,是以结构在检测时刻的状态和所处环境为基础,一般采用概率模型和离散手段两种方法.本文概述了离散抗力求服役期结构可靠度的方法;基于已有结构抗力衰减模型和剩余使用寿命期内可变荷载计算模型的既有成果,考虑结构抗力的时变特性,提出一种新的时变可靠度计算方法.实例表明:该方法计算简单,结果可信.     

钢筋混凝土结构耐久性预测的时变可靠度方法

分析了钢筋混凝土耐久性的碳化与钢筋腐蚀影响机制，研究了钢筋混凝土结构碳化时间与腐蚀宽度模式、以及钢筋混凝土耐久性时变统计特征，提出了钢筋混凝土结构耐久性预测的时变可靠度方法。     

提高大跨PC连续刚构桥耐久性的关键措施

桥梁耐久性设计概念已逐步成为桥梁设计的发展趋势.采用悬臂浇筑施工法施工的大跨PC连续刚构桥,在使用中其持久承载力不断地降低已成为事实.在分析影响其耐久性的因素的基础上,提出了如何有效地控制和提高其持久承载力设计的关键措施,阐述了提高其耐久性施工措施的一般性原则.     

基于时变极值分布的时变结构动力可靠性分析

本文研究了时变结构的动力响应，及其首次超越概率，时变极值分布等问题。提出了基于时变极值分布的时变动力可靠度计算公式。     

基于可靠度的寒冷地区混凝土桥梁碳化寿命分析

讨论了混凝土的碳化影响因素和碳化深度模型，给出了适用于寒冷地区混凝土桥梁的碳化时变随机模型，以混凝土碳化至钢筋表面作为结构耐久性失效的极限状态，建立了混凝土桥梁碳化时变可靠度分析及剩余寿命预测模型，提供了实用的分析和计算方法，并以一座现有钢筋混凝土桥梁为例，对其进行碳化可靠度分析及剩余寿命评估，该方法得到的结论对实际桥梁的耐久性评价和桥梁日常维护决策提供了重要的依据和参考作用。     

连续刚构桥梁施工控制分析

以京珠高速公路蔡甸汉公路大桥为例，分析了施工过程中主要工艺参数的控制技术，用人工神经网络误差调整理论控制施工预拱度，通过测试信息进行参数识别，调整和修正有限元计算参数，借助应变测量，分析了实际结构的真实应力，使桥梁的施工质量处于受控状态，这对同类桥梁的施工控制具有一定指导意义。     

斜腿倾角对预应力混凝土斜腿刚构桥受力性能的影响

为明确斜腿倾角对预应力混凝土斜腿刚构桥受力性能的影响,结合某预应力混凝土斜腿刚构桥的优化设计,分析了斜腿倾角变化对桥梁控制截面的内力、应力和位移的影响规律.从有利于桥梁承受弯矩、剪力和轴力,有利于控制最大应力和位移等不同角度,得出了适宜的斜腿倾角取值范围.综合考虑各方面因素后,推荐该桥的斜腿倾角范围为40°⁵0°.研究成果对类似桥型设计具有参考价值.     

连续刚构桥地震反应分析研究

为考虑不同地震作用对大跨连续刚构桥的影响,以南宁某大桥为例建立大桥有限元模型,采用反应谱法及动态时程分析方法,将不同烈度的地震作用进行输入,分析研究了连续刚构桥的动力特征及地震反应,结果表明:连续刚构桥悬臂梁根部及桥墩底部断面的弯矩变化较大,设计时应该加以重视.     

刚构桥基于敏感性原理的参数敏感度分析

针对预应力混凝土连续刚构悬臂施工控制中的参数敏感度问题,基于敏感性分析的基本原理,利用数值仿真模型,分析了材料容重、弹性模量、环境湿度、预应力管道偏差、施工荷载等因素对这类桥梁成桥线形的影响程度。详细探讨了成桥线形对这些影响因素的敏感度。相关结论可为同类桥梁的设计和施工提供参考。     

基于Pushover分析的连续刚构桥抗震性能研究

通过以一座高墩大跨度预应力混凝土连续刚构桥为例进行Pushover分析,简述了这种分析方法的基本原理、假定以及分析步骤,并将需求曲线和能力曲线结合在一起形成能力谱来研究结构的抗震性能.分析结果表明,Pushover分析能够对此类桥梁结构的抗震性能进行很好的评估.     

T型刚构桥两种合拢方案对施工控制的影响

合拢段施工是预应力混凝土T型刚构桥施工的重要环节,关系到全桥的受力和线形状况。以鄱阳县莲湖大桥施工控制为工程背景,探讨了预应力混凝土T构桥合拢施工的影响因素及两种合拢方案对桥梁的累计位移和受力的影响,得出实际使用的合拢方案是合理的并提出施工注意事项,为类似桥梁施工提供了有价值的技术资料。     

刚架拱桥力学性能分析

在役旧刚架拱桥大多破损严重,以山东省三二七线某运河大桥为例.结合钢架拱桥的结构特点.采用空间有限元法对其进行了静力和动力力学性能的分析,对其受力特点和损伤破坏的机理进行了探讨.揭示了按照旧规范设计的旧刚架拱桥存在承载能力不足,急需加固维修的使用状况.分析结果为其性能评估提供了基础,为桥梁的继续安全使用、养护、加固、改建或限栽通行提供了可靠的技术资料,其结果可用于其它类似桥梁的分析.     

钢筋混凝土斜腿刚架桥静力计算分析

为分析可变作用对桥梁受力的影响,结合邢台市柏乡牡丹桥的设计工作,研究了斜腿刚架桥箱梁特征断面在各种作用下的弯矩、剪力和轴力,分析了各种作用效应所占的比例.结果表明:该桥边跨跨中以受弯拉为主,中跨跨中以弯压为主,斜腿与箱梁相交处以剪弯为主.最后根据箱梁特征断面的受力性能确定了其各截面的控制作用工况.