N300—16.2／535／535型汽轮机运行情况介绍

Ｎ３００－１６．２／５３５／５３５型汽轮机是东方汽轮机厂制造的第一台３００ＭＷ机组，安装于山东黄台电厂。１９９８年该机组就已达到了安全，稳发，满，发，为山东电力发展做出了贡献。     

国产 200MW 机组抽汽器更新改造的经济效益

１设备简介东方汽轮机厂生产的Ｎ２００－１３０／５３５／５３５型汽轮机，装有２台ＺＣＱ－２３型单通道射水抽汽器，每台抽汽器各配１台１２ＳＨ－６Ａ型射水泵，并各开有２个空气孔联接至凝汽器空气母管上与３台凝汽器相连。构成射水抽汽系统，射水泵电机参数如下：电...     

200MW机组负荷波动分析与对策

对Ｎ２００～１３０／５３５／５３５型机组调速主油泵止推轴承磨损引起负波动的机理和造成止推轴承磨损的原因进行拼提出了解决方案。     

汽轮机转子非定常热传导问题的有限元计算

用有限元方法，并考虑变物性非线性因素，计算了国产Ｎ１２５／５３５／５３５型汽轮机转子在三种不同启停工况下的瞬态热传导问题，得出一系列温度、温差随时间变化等温分布规律的图形、曲线。     

研制300MW汽轮机过程中的科学研究工作

我厂设计、制造的Ｎ３００－１６．２／５３５／５３５型汽轮机经过１９７４年的技术任务书审定和１９７５年初的技术设计审查于，于１９７５年开始设计，１９７６年开始投料，１９８３年８月厂内总装完毕开始试车。     

低压全电调数字电液控制系统设计及应用

文章着重对东方汽轮机厂低压全电调数字电液控制系统(简称低压全电调DEH)的设计、应用进行了较详细的介绍。     

射汽抽气器消声器气动声学性能研究

对Ｎ２００－１２．７／５３５／５３５型凝汽器射气器的气动声学性能进行了研究,分析了抽气器的气动噪声机理,由喷嘴喷注噪声、气流再生噪声、抽气器内部声波传播与衰减及出口噪声组成,并进行了工程计算,了抽气器消声器声学设计基础。     

国产50MW和100MW机组的节能改造

目前我国火力发电厂中有大批中小型高中压汽轮机组仍在运行。为满足环保需求,对这些机组采用节能降耗措施是非常必要的。本文介绍了国产Ｎ５０－９０／５３５和Ｎ１００－９０／ ５３５型汽轮机组改造前后的对比结果,说明改造方法简单可行、省时省力、可大大降低费用,改造效果显著。     

国产50MW和100MW机组的节能改造

目前我国火力发电厂中有大批中小型高中压汽轮机组仍在运行。为满足环保需求,对这些机组采用节能降耗措施是非常必要的。本文介绍了国产Ｎ５０－９０／５３５和Ｎ１００－９０／５３５型汽轮机改造前后的对比结果,说明改造方法简单可行,省时省力,可大大降低费用,改造效果显著。     

国产50MW和100MW机组的节能改造

目前我国火力发电厂中有大批中小型高中压汽轮机组仍在运行,为满足环保需求,对这些机组采用节能降耗改造措施是非常必要的。介绍了国产Ｎ５０－９０／５３５和Ｎ１００－９０／５３５型汽轮机组改道前后的对比结果,说明改造方法简单可行,省时省力,可大大降低费用,改造效果显著。     

N210-130／535／535汽轮机的一种改型工程

本文针对九江发电厂#3汽轮机通流部分效率低进行了原因分析，提出了一种改型方案和目标，阐述了改型的技术特点，改型后一定程度地解决了#3汽轮机通流部分效率低的问题，达到了增效、增容、节能降耗的目的。     

工程机械发动机电液混合驱动冷却系统的设计

介绍单片机控制的电液混合驱动冷却系统的工作原理、组成以及控制系统的算法和程序流程图。     

水轮机调速器特性研究综述

分析了调速器参数对水电机组及电网稳定运行方式的影响及其最佳运行参数的选定,阐述了水轮机调速器常规PID控制、自适应控制和智能控制等方法,提出了其他控制策略与非线性控制理论相结合的控制策略将是水轮机调节系统控制策略的发展方向,并介绍了提高调速系统可靠性的常用措施.     

Hydraulic/electric synergy system (HESS) design for heavy hybrid vehicles

Energy storage source is one of the key factors constraining the development of hybrid drive technology. Single energy storage source is difficult to satisfy the hybrid vehicle’s requirements for both energy density and power density. This paper presents a hydraulic/electric synergy system (HESS) for heavy hybrid vehicles to overcome the existing drawbacks of single energy storage source. The key components in the synergy system are sized to improve the fuel economy potential while satisfying the vehicle performance constraints. In order to achieve optimal fuel economy, energy control strategy tailored specially to the synergy system is designed to manage the power distribution between multiple energy sources based on theirs characteristics. The experiments and simulations demonstrate that the proposed synergy system can provide good fuel economy and overall system efficiency.     

典型低速柴油机电控系统分析

以ME、RT-flex两种低速大型柴油机电控系统为例,分别介绍其液压伺服系统、燃油喷射系统以及控制系统总体构架,指出了其控制原理以及机械结构上共性与不同之处.通过对这两类典型的船用电控柴油机电控系统的比较分析,发现RT-flex的控制系统结构更为简约,控制更为精确、灵活,对各种工况的适应性更强.     

电控单体泵电液延迟特性标定

在EFS油泵试验台上,结合电磁阀供油脉冲、泵端压力和喷油速率信号,研究了不同工况下电控单体泵燃油喷射系统的电液延迟特性。试验结果表明:电力延迟时间在任何工况下基本为常量;喷油及停喷液力延迟时间受供油量的影响较小,而与转速及供油提前角有较大的相关性。电液延迟特性的标定为单体泵喷射过程的精确控制提供了依据。     

水轮机调整器并联型液压控制系统

在详细分析水轮机调速器流压控制系统的结构和工况的基础上,提出了一种新型的水轮机调速器液压控制系统,水轮机调速器并联型液压控制系统。它由1个可连续调节流量的小流量阀和1个开关型的大流量阀构成的并联系统完成自动调节控制。对它的控制策略及稳定性进行了分析,并对比例阀和方向阀并联系统进行了讨论。     

液压电梯液压控制回路及液压控制阀的设计改进

节能是当今世界各种技术发展的趋势，本文针对液压电梯液压系统能耗严重的缺点详细比较了几种液压控制回路的特点，并针对某液压电梯液压控制阀的设计提出了改进方案。结果表明采用改进方案后总压力损失不到原方案的二分之一：闭式回路中的能量损失大为减小，减轻了闭式回路系统的发热。为液压电梯节能技术研究提供了启示。     

液压型风力发电机组调速系统的DMC预测控制方法研究

以液压型风力发电机组调速系统为研究对象,针对变量马达的恒转速控制问题,结合动态矩阵控制(DMC)原理,提出一种基于DMC的液压型风力发电机组调速系统预测控制方法,并通过Simulink-AMESim联合仿真技术分析预测步长与控制步长对转速控制的影响规律.研究结果表明,与经典PID控制方法相比,基于DMC的预测控制方法提...     

55／11kW风力发电机的并网过程分析与控制

对不同风况下风力发电机的并网过程进行了分析，并提出相应的并／脱电网控制策略。利用该控制策略。可减少大、小发换次数，减少并网冲击，提高发电量。