大口径钢管顶管注浆减阻技术的改进

长距离顶管施工中减小顶管阻力常采用注浆减阻措施。本文对长距离大口径钢管顶管施工中浆液与管道以及周围土体之间的相互作用机理进行了分析，探讨了注浆减阻施工工艺，在常规的注浆工艺的基础上，结合实际工程对注浆工艺进行了改进，并对顶力计算值与顶管实测进行了比较。结果表明，改进后的注浆工艺比常规的注浆工艺效果要好，可为以后同类顶管施工参考和借鉴。     

超长摩擦桩桩端桩侧联合注浆工艺研究

结合超长摩擦桩桩端桩侧联合注浆试验,介绍了桩端桩侧联合注浆时,L形桩端注浆管和环形桩侧注浆管的设置方式,论述了桩端桩侧联合注浆的施工工艺流程,探讨了注浆管开塞和注浆参数的工艺控制措施,为今后超长摩擦桩后压浆施工提供参考。     

一种尾盾注浆块制作新工艺的研究

介绍了一种新型尾盾注浆块制作工艺，该工艺主要是针对壳体与注浆块厚度一致的尾盾壳体，将注浆槽直接铣在尾盾壳体上，最后封焊盖板，阐述了新工艺的施工过程以及新工艺的优势，供有关人员参考借鉴。     

厚卵砾漂石地层地铁明挖车站注浆止水施工技术

以某地铁站深孔帷幕注浆止水的设计与施工为例,根据该工程场区的地质条件,提出了富水卵砾漂石地层注浆止水的施工方案,并对其注浆材料、注浆工艺及施工设备等进行了介绍,通过对注浆效果的检验与分析,指出采用内外双层、分段后退式注浆工艺取得了良好的止水加固效果。     

盾构法隧道管片背后注浆新工艺

本文主要介绍在不同地层条件和地面环境下选择不同的注浆材料及配比进行注浆的一种新型盾构背后多序注浆工艺;该工艺采用国内首创的新型双液浆混合器,低压慢注提高浆体的密实性,实现对砂(土)体围岩掘进的微扰动。应用该工艺于软弱地层下横穿广园路和广深铁路、沉降要求极高、并且管线众多的广州地铁四号线某盾构区间,取得了广园路沉降控制在6mm内、广深铁路控制在3mm内的成绩,开创了国内盾构施工背后注浆工法新局面。     

地面出入式盾构法隧道同步注浆工艺模拟试验

地面出入式盾构法隧道施工技术作为一种全新的盾构施工工法，存在诸多施工技术难点。通过对地面出入式盾构法隧道特殊工况条件下的同步注浆效果及注浆参数的研究分析，得出采用现有传统同步注浆工艺在地面出入式盾构法隧道工况中的改进建议及施工参数。     

施工缝预埋注浆管防水质量控制

通过总结预埋注浆管在施工缝部位应用的成功经验与失败教训,全面介绍了施工缝预埋注浆管的组成、设计、施工,以及注浆材料的选择、灌浆工艺等,指出应尽快编制注浆管的材料标准及其施工技术规程,以确保注浆管能发挥其应有的防水作用。     

后注浆桩技术(2)——泥浆护壁钻孔灌注桩桩端压力注浆工艺

分析降低泥浆护壁钻孔桩承载力的施工因素，阐述桩端压力注浆桩的基本原理，提高承载力的机理和桩端压力注浆工艺。     

房屋地基化学注浆加固施工

翼城站信号机械运转室因基础出现不均匀沉降，造成墙体多处开裂。针对病害产生的原因及地质状况，采取地基注浆加固。结合工程实例，对工程注浆的施工工艺进行了论述，从化学注浆加固的机理、注浆加固机具以及注浆施工操作工艺逐一介绍。加固处理后，通过对设置的沉降点进行观测，基地趋于稳定，承载力得以提高。对湿陷性黄土地区地基加固处理具有使用推广价值。     

桩底后注浆施工及质量控制探讨

结合工程实例,首先介绍桩底后注浆施工的加固原理,通过施工前的注浆参数设定和施工过程的工艺分析,针对常见质量问题进行探讨,提出相应的解决措施,表明桩底后注浆施工工艺是一种值得推广的有经济价值的施工工艺。