钢筋混凝土的粘结强度理论

从能量原理出发，把钢筋混凝土看成为一种纤维增强复合材料，利用已有的实验回归公式，推导出了钢筋混凝土中钢筋与混凝土的脱开条件，给出了钢筋的拔出长度与拔出载荷的关系。     

斜拱结构强度和稳定性分析

分析了在对称和非对称载荷作用下斜拱型屋面弯曲应力，计算了在对称载荷和非对称载荷作用下斜拱型屋面临界载荷，计算结果表明，斜拱型屋面强度足够，稳定性足够。     

关于动应力强度因子的有限元分析

本文用三角形四分点元及J(t)积分两种有限元方法进行了动应力强度因子的计算机分析.结果表明,前者采用较少单元即可获得比较满意的结果,而后者可获得更高精度的KI(t)值.     

群桩基础非线性有限元强度折减法极限分析

受到静载荷试验条件限制,群桩基础的极限载荷是通过单桩载荷试验极限值修正来确定群桩基础的极限载荷,所判定的极限载荷值往往缺少客观性。文中建立了多变量群桩基础承载力泛函数,首先基于加载过程中桩土系统的岩土材料强度参数与载荷施加参数具有相互匹配的同时性关系,引入强度折减系数,提出了基础安全储备系数,用以表示所施加外载荷与真实极限荷载的比值。其次,极限条件下群桩的桩端材料发生塑性变形,桩土系统从一种稳定状态快速进入另一种稳定状态的突变关系,在荷载位移关系上具体表现为拐点后出现一铅直线段,据此建立了群桩基础有限元强度折减法极限载荷判定条件。最后使用ANSYS软件进行了螺旋群桩基础的三维有限元强度折减法的工程应用分析,当外载荷207 800 N时的安全储备系数为1.16,极限荷载计算值为241 048 N小于静载荷试验判定极限荷载值249 400 N,误差3.35%,验证了群桩基础强度折减系数法的可行性。     

钢制闸门冰载荷识别与静强度分析

为研究闸门在冰载荷作用下的结构是否安全,本文在2015-2016冬季对闸门结构变形进行了连续监测,并通过ANSYS仿真建立了冰载荷识别的数学模型。结合Tikhonov正则法与粒子群优化算法对冰载荷识别数学模型进行求解,利用水工钢结构监测数据识别出了冰载荷的近似分布,并在此基础上计算了闸门的应力分布、刚度与稳定性。计算结果表明:混合算法优于常规的正则化方法和M-P逆法,能够给出较高精度的求解结果;闸门安全性足够,冰载荷未对闸门安全造成过大影响。研究结果表明:正则法的灵活应用及其与优化算法的合理结合能得到比传统正则法更精确的求解结果,其对冰载荷的间接监测具有较高的工程参考价值。     

增材制造民机元件静力验证试验设计及实现

针对增材制造的结构拓扑优化民机元件需要满足CCAR-25-R4适航认证的要求,以民机结构上的鹅颈链为对象,根据实际工况建立了静力验证方案,确保了试验数据的准确性和可靠性,为建立分析/计算MC2方法提供了可靠性数据基础;选择最大主应变作为试验数据与有限元分析结果的比对参数,结果表明：不同钛合金材料属性试验件的有限元分析结果与试验数据均值的误差均低于10%,在未获得准确的增材制造钛合金材料属性的前提下,采用各向同性、弹性模量E=110 GPa和泊松比ν=0.33进行有限元分析时,结果与试验数据偏差最小,为其它面向适航认证的增材制造小型民机元件静力验证试验方案的设计提供参考。     

受到轴向拉伸载荷作用的多裂纹体应力强度因子的近似分析

研究了断裂力学中线弹簧模型在受轴向拉伸载荷作用的多裂纹结构应力强度因子评价中应用的可行性。     

冲击载荷下圆柱螺旋弹簧强度可靠性研究

给出了圆柱螺旋弹簧在冲击载荷作用下的应力分析模型,讨论了应用MonteCarlo统计模拟技术确定应力分布规律的基本原理和方法,在此基础上,以某云爆系统点火击针簧为例,研究了其冲击载荷作用下的强度可靠性,并与相应静载荷作用下的强度可靠性计算结果进行了分析比较。     

带未知参数的正态分布载荷=—强度模型的失效概率计算

当载荷Ｌ和强度Ｓ服从正态分布时，假定没有一个正态分布的参数是已知的，本文对载荷－强度干扰模型建立失效概率计算方法。     

民机运行支持体系内容及适航要求的研究

按照中国民用航空局相关规章要求,民用飞机在交付用户运营前,除了要通过局方的型号合格审定、生产许可审查、航空器评审,还必须通过运行合格审定等.为满足局方一系列审查要求,飞机制造厂家在民用飞机的设计、制造、运行以及维修过程中必须始终贯穿科学的管理理念,在飞机研制阶不仅要满足适航规章、环境规章以及噪声规章等的要求,还必须建立飞机运行支持体系,通过体系的有效运行,不仅保证在研发阶段将局方运行规章要求和用户预期的飞行运行需求、维修需求在飞机研制阶段融入设计理念,而且能在在飞机交付运行后,对飞机的运行和维修形成有效的支持,确保飞机安全运行.基于此种背景文章主要对民机运行支持体系内容及适航要求等相关内容进行了简单的研究分析.     

网架式网箱浮架结构设计载荷与屈服强度分析

网架式模块化深远海养殖平台由多个网架式网箱模块组合而成,能更好的适应深远海环境.为便于分析网箱模块浮架结构强度,本文不考虑网衣的作用,只针对单个网箱模块浮架结构屈服强度开展研究.采用Morison方程结合CFD计算的网架结构水动力系数,计算网箱浮架结构波浪载荷响应,确定设计波参数,计算得到设计载荷.然后应用有限元方法,...     

基于适航标准的民用飞机轮胎额定载荷计算方法

本文主要针对轮胎选型过程中的轮胎额定载荷计算进行探析.民用飞机设计过程中,轮胎选型(主要指轮胎额定载荷)的主要依据是CCAR25.733轮胎,本文在分析了CCAR25.733轮胎要求的基础上,结合具体实例,对轮胎额定载荷进行计算.     

湍流强度对风电机组疲劳等效载荷的影响

风电机组疲劳载荷直接关系到风电机组的寿命与结构安全。湍流强度对风电机组载荷的影响,已有文献运用仿真的手段进行了描述,但是未见有不同湍流强度工况下的理论以及载荷实测数据分析。分析了湍流强度对风电机组机械载荷的影响,并以某1.5 MW风力发电机组载荷测试数据为例,对相同风速不同湍流强度情况下的载荷数据进行分析。基于疲劳等效载荷以及相关系数法,研究湍流强度对风力发电机组疲劳等效载荷的影响。运用GH BLADED软件,对相同风速不同湍流强度下的风电机组载荷进行仿真计算,验证湍流强度与风电机组疲劳等效载荷之间的内在相关性。测试数据与仿真结果均表明,风电机组结构部件疲劳等效载荷与湍流强度强相关,且随着湍流强度的增加,疲劳等效载荷也随之变大。     

基于双剪强度准则的拉压异性材料厚壁圆筒的极限分析

本文运用双剪强度屈服准则对承受内压的拉压屈服强度不同材料厚壁同筒进行了极限分析,得到了依赖于材料拉压比的弹性极限载荷和塑料极限载荷公式,分析结果表明,材料拉压屈服强度的不同对结构承载能力有一定的影响,所得到的极限载荷公式可供设计人员参考。     

圆盘裂纹的权函数和应力强度因子

本文推导了工程问题中具有重要意义的承受轴对称载荷的无限大体圆盘裂纹的权函数.应用它计算了应力强度因子K_I,并与文献[1]、[2]的公式进行了比较,完全吻合.本文具有计算简便的优点,便于工程技术人员理解和掌握.     

HQ1400型压裂泵蜗杆花键轴强度及寿命分析

在花键轴材料分析及机械性能测试的基础上,通过花键轴载荷分析,利用Pro/E和Pro/M对花键轴进行强度和疲劳寿命分析,证实花键轴的断裂机理就是疲劳断裂,并从设计、材料选择、加工制造、质量控制等方面提出了针对性的措施,认为:在改进设计和制造蜗杆花键轴时,应该选用50CrMoA,调质处理加表面淬火,控制钢中的S、P、Cu含量,适当加大花键轴的直径,同时加大齿根圆角半径,以提高花键轴强度和寿命.     

关于钢结构塑性设计的强度折减系数

本文通过对一单层框架的二阶弹塑性分析,讨论了影响钢结构塑性设计的诸因素,包括P-△效应、加载顺序、材料应变硬化和安定性等,指出了规范《GBJ17-88》规定的塑性设计的强度折减系数是不必要的。     

采用吊阀系统的油罐强度有限元分析

采用弹性力学理论对油罐径向位移进行了理论分析，在有限元计算模型的处理中，对由不同厚度钢板焊接而成的罐壁进行了板壳元的厚度偏移处理，并详细讨论了地震载荷的计算和影响，为提高计算精度，在整体计算的基础上，对油罐吊阀部位进行了有限元局部细化分析，计算结果表明，在罐壁与管道连接处存在严重的应力集中，在吊阀系统设计时应引起重视。     

民机飞控电子系统辐射发射适航试验技术研究

国内首次承担国产大型客机研制,缺乏机载系统级适航鉴定的技术经验,同时国内外辐射发射研究基本以仿真评估为主,然而仿真结果仅能作为参考,不能在适航鉴定过程中作为符合性证据,并且国内缺少复杂机载系统级的试验经验。以民机飞控电子系统辐射发射鉴定试验为例,将适航符合性需求转化为工程需求,分析民机飞控系统复杂性特征,搭建飞控电子系统级辐射发射试验系统,完善系统级适航鉴定试验和优化过程,为国内外民机复杂系统适航鉴定提供经验。试验结果表明飞控电子系统的辐射发射会因系统试验环境不同而显著变化,同时必须考虑到试验搭建设置对试验通过性的影响,并表明试验符合性满足RTCA/DO-160G要求。