汽车后桥故障问题的辨识及有效排除方法研究

文章首先对汽车后桥的构成及常见故障问题进行简要分析,在此基础上对汽车后桥故障的辨识及排除方法进行论述.期望通过本文的研究能够对汽车运行稳定性的提升有所帮助.     

汽车后桥异响问题,影响因素与处理的若干研究

文章首先对汽车后桥异响问题的影响因素进行简要分析,在此基础上提出几种汽车后桥异响的处理方法.期望通过本文的研究能够对汽车后桥异响问题的解决有所帮助.     

数控装备故障模式分析

以数控装备数据库中的故障数据为研究对象,采用关联规则方法对数控装备待挖掘数据中各项之间的关系进行挖掘,得到零(元)部件或系统发生故障的原因、模式和部位之间的关联关系,并进行了解释,为故障模式分析提供了有效和简便的方法。     

基于知识的汽车后桥CAx集成技术与应用研究

针对制造企业在应用CAx系统过程中如何集成各种信息资源和知识的问题,以汽车后桥产品设计开发为研究对象,提出了一种基于知识的协同CAx集成系统平台框架.采用基于本体论的知识建模方法,提出一种特征参数度量的相似实例检索方法,实现了知识的重用,着重叙述了基于实例推理技术、面向设计流程的知识驱动设计计算、基于特征参数的CAD建模方法、基于模型共享的CAE分析以及产品虚拟装配等关键技术,并开发了此系统平台,实现了基于知识的CAD/CAE集成,有效地支持了汽车后桥产品设计.     

CH-85 FMS故障分析及可靠性改进

建立了柔性制造系统(FMS)故障信息数据库,对柔性制造系统技术国家级重点实验室的主实验系统(CH 85FMS)的主要单元进行了故障分析,确定了CH 85FMS薄弱环节及应重点监测与维护的故障模式。     

舵面损伤在线故障模式预测及故障检测

舵面损伤的传统模型匹配检测方法只适用于线性气动模型，并互故障检测和定位能力受操纵和机动状态影响很大。产生这些问题的原因是在故障模式预测和故障检测中忽略了一些实时飞行状态和参数变化。中将传统的离线故障模式预测改为在线计算，在计算中引入实时飞行状态及参数，并且在使用解析余度估算正常飞机运动时，考虑了实时飞行状态、舵面偏转、质量、惯量等参数变化，由实时估算值与实测值比较获得残差。此外，采用了故障模式空间最优方向匹配法进行故障隔离以减小残差决策的计算量。对所建立的新算法可以不使用任何简化、假定。使用某机舵面损伤非线性数据进行了分析和仿真，结果表明该方法可以适用于多种故障气动模型，而互不受机动状态、舵面操纵的影响。     

数控铣床故障模型及可靠性研究

研究对象选自中航吉航维修有限责任公司某系列数控铣床16台,并对其进行可靠性体系的研究,首先进行了现场数据的收集,经过处理后建立可靠性故障数据库,通过可靠性分析与研究,最终建立数学模型,查找出影响该系列数控铣床可靠性的主要因素,提出改造措施和解决办法,给出可靠性的评价.     

三轮摩托车车架的振动分析与研究

应用CATIA软件对某三轮摩托车车架进行了三维几何建模,使用Hypermesh软件对车架进行了网格划分,利用ANSYS有限元分析软件对车架进行了自由模态分析和刚度分析,并通过试验方法进行了相应的试验验证,分析了该车架的前6阶固有频率及振型特征,为车架的改进设计提供了理论依据。依据车架结构特点和有限元分析结果,对车架进行局部结构优化和模态优化分析,结合模态分析和评价优化分析结果,提出了车架结构的改进办法。     

基于RoHS指令的流程改善及与质量体系的融合

以电子式电能表为对象,给出一个基于RoHS指令的电子仪器仪表制造流程改善的实例,按此流程制造的产品经测试,满足欧盟RoHS指令的技术要求;同时,为了保持质量和进行持续改进,探讨了如何将RoHS指令融合到ISO9001质量管理体系中,经过数次体系审核,证明方法有效、实用。     

一种可改善配电网电能质量的故障限流器的拓扑与仿真

提出了一种可以改善配电网电能质量的故障限流器，它是由一个以脉宽调制(Pulse Width Modulation，缩写为PWM)原理控制的电感模块和一个补偿电容并联后，再与一个限流电感串联而成。改变脉冲的占空比可以得到变化的阻抗，实现限流和串联补偿，进而有效地改善配电网在故障期间的母线电压下陷(Voltage Sags)问题。此外，本装置还有产生谐波少、能抑制谐波传播等优点。使用MATLAB进行数字仿真证明了此装置的有效性。     

分布式离散事件系统的模式故障预测研究

针对分布式离散事件系统,提出了一种模式故障预测方法.首先对分布式离散事件系统的模式故障可预测性进行形式化.通过构造一个模式故障识别器,从系统所有行为中识别出所发生的模式故障,并针对分布式系统的不同观测点构造不可观测闭包.在此基础上,联合各站点观测到的事件序列构造出模式故障预测验证器,解决了分布式离散事件系统的模式故障预...     

电力系统连锁故障研究综述

近年来国内外发生了多次连锁故障导致的大规模停电事故,造成了巨大的经济损失,因此电力系统连锁故障的研究日益受到重视。电力系统连锁故障是由某一个故障引发的一系列故障过程,其后果是造成大规模的停电事故和许多元件的相继开断。对连锁故障的模式搜索法、模型分析法以及风险评估等方面进行了介绍和综述,并从电网脆弱性评估、调整耐受性参数以改善电力系统鲁棒性的方法这两方面指出今后可能的研究方向。     

当代配电网电能质量的监测、分析及改善

电力市场的概念在当代已不再陌生,电能作为一种商品也存在着质量的问题。就当代配电网输送电能的质量问题从监测、分析以及控制三个方面进行论述,着重于电能质量的监测与改善。以期能为电力生产及输送部门提高电能质量提供参考。     

配电网故障及其控制措施研究

从配电网的结构以及内、外过电压水平和运行维护等方面对配电网故障进行了系统的研究.配电网内部过电压发生的几率较高,遭雷击的概率大、而其防雷措施薄弱,特别是缺少直击雷的保护措施.内部过电压和雷电过电压的共同作用对配电网的安全运行构成了很大的威胁.此外,恶劣的运行环境、不当的运行维护也是配电网故障频发的主要原因.提出了降低配电网故障的措施,如加强配电网的防雷保护,使用自动跟踪补偿消弧装置对铁磁谐振过电压和弧光接地过电压进行治理,降低配电网的故障建弧率,加强配电网的运行维护和设备管理等.     

汽车底盘的故障问题研究与故障修理关键技术阐述

文章首先对汽车底盘的故障问题进行研究,在此基础上对汽车底盘故障修理关键技术进行论述.期望通过本文的分析,能够对汽车底盘故障问题的解决有所帮助.     

继电保护及故障信息管理系统实际应用研究

随着数字式保护装置和故障录波器在电网中得到广泛应用,在电网故障时提供给我们的故障信息也越来越多。如何解决“信息孤岛”问题,是充分发挥数字式保护和故障录波器在电网故障分析、处理的关键。本文经过理论研究与应用实践相结合,对继电保护及故障信息管理系统的实际应用方面进行了具体研究,谨供大家作参考之用。     

电子电路故障检测技术及应用之研究

随着电子科技的不断发展,电子产品的种类和数量越来越多.在封装、焊接和使用过程中,受到各种因素的影响,电子产品的电子电路可能会出现一定的故障,不仅影响电子产品的质量,也降低了其使用安全性和可靠性.因此,必须要加强对电子电路故障的检测.     

大庆地区河流水质及改善生态环境的措施

对流入大庆地区的河流水质进行评价，提出改善该地区生态环境的若干措施     

电力电缆故障检测及定位技术应用研究

本文主要介绍了带电检测电力电缆内部局部放电的技术,包括基于脉冲电流法测试局放、定位的原理以及数据分析方法。通过该技术的应用揭示出电力电缆局部放电的严重程度,从而客观的反应电力电缆的运行情况,为电力电缆的检修工作提供有效的科学技术手段,减少不必要的停电检修带来的损失。