气力输送过程中炭黑粒子破碎率影响因素分析

分析气力输送过程中炭黑粒子破碎率的影响因素。炭黑品种及造粒方式、炭黑粒子压碎强度、输送距离、输送气速、输送方式、输送管道清扫对炭黑粒子破碎率的影响较大。综合考虑各方面因素,对气力输送系统优化提出建议:湿法造粒炭黑粒子破碎率明显小于干法造粒炭黑,应按造粒方式分别设定炭黑粒子破碎率指标,炭黑造粒应优选湿法造粒工艺;为了保证输送后炭黑粒子破碎率小于10%,炭黑粒子压碎强度应大于30 g,同时炭黑粒子压碎强度分布不宜过宽;在气力输送系统中采用比例调速阀,通过自动控制系统自动调节炭黑输送气速,以实现不同炭黑在最佳状态下输送;尽量减小管道清扫次数。     

影响炭黑粒子破碎率的因素及输送气量控制

在炭黑密相气力输送试验的基础上,考察了输送后炭黑粒子的破碎率,研究了影响其破碎率的主要因素.结果表明,依据初步的正交试验结果和经验判断对输送工艺进行优化,可使炭黑N 234的破碎率降至6.47%;在处理增加输送量和提高输送气体压力的关系上,可根据不同的生产需要而定;在保证正常输送的前提下,降低输送气速即可降低炭黑粒子的破碎率,输送的平均料气体积比以16.7～24.3为宜.     

炭黑气力输送系统的改造

介绍了轮胎厂炭黑气力输送系统的结构和工作原理,并对其进行改造。将原同径输送主管改为较大通径且逐渐增大,增大了文丘里阀口径,增加管道压力传感器数量和将单辅管补气改为双辅管补气后,对炭黑N330进行输送前后破碎率试验,结果表明改造后大大减小了炭黑破碎率,由于增大管径并加固输送管路,还减小了管路振动,避免了炭黑泄漏。     

炭黑气力输送中破碎率及气量控制的试验研究

近年来，随着气力输送行业的发展，人们对输送后物料的破碎率要求趋于苛刻。在炭黑密相气力输送试验的基础上，对炭黑输送中的破碎率进行了正交试验，并研究了输送气量控制、气速对破碎率的影响，认为气速是影响粒子破碎率的主要因素，在保证输送正常（不堵管）的情况下，降低输送气速，可大大地降低炭黑在气力输送中的破碎率。     

炭黑气力输送流动特性研究

对气力输送过程中炭黑的流动特性进行了试验研究.依据试验结果,分析了炭黑的粒径大小与输送管道阻力、输送压力与输送管道压力损失、气体流量与炭黑的质量流量、输送压力与炭黑粒子破碎率之间的关系,为炭黑气力输送系统的设计及其工艺参数的确定提供参考.     

气力输送中炭黑破碎率试验的正交设计

炭黑粒子的大小是影响炭黑补强效果的广度因素,对炭黑在输送中的破碎率进行试验,研究降低破碎率的措施是有必要的。介绍了用正交设计的方法对气力输送中影响炭黑破碎率的几个主要因素进行试验,分析了它们对炭黑破碎率影响的主次及各个因素下的最优解,并对实验结果进行了实际生产验证。     

炭黑在气力输送过程中破碎率的影响因素分析

介绍了在气力输送系统中炭黑的破碎机理,分析了炭黑破碎率的影响因素,指出炭黑品种,炭黑的堆积密度、压碎强度和不同粒径质量分布等物性,输送管道长度及其布置、输送压力和炭黑输送速度等工艺参数是影响炭黑破碎率的主要因素,并通过实验结果进行了论证.     

炭黑密相气力输送节能分析

从炭黑密相气力输送气源供给压力、双管输送辅助管补气方式及可调式LAVAL管等方面分析了针对炭黑密相气力输送节能的可行性以及节能空间.指出通过采用可调式LAVAL管降低气源压力和可控式辅管补气方法,可大大降低炭黑密相气力输送的空气量和能耗,降低生产成本.     

炭黑密相气力输送的节能试验

密相气力输送系统的输送效率是人们关注的焦点,从工程意义来讲,降低其输送能耗具有相当大的空间和重要的意义。以炭黑为输送物料进行了密相气力输送节能试验,对比了可控旁通管和双辅管输送系统的耗气量;验证了可调式LAVAL管的节能效果及其对降低粒子破碎率的作用。     

气力输送过程中节能气量调节元件的设计与研究

设计气力输送过程中的节能气量元件可调式LAVAL管,并给出了可调式LAVAL管调节杆位移与喉部当量直径及流通面积的关系.采用炭黑N660,N326,N375和N234对固定式LAVAL和可调式LAVAL进行对比试验,结果表明采用可调式LAVAL管可节省输送气量并可降低炭黑输送过程的破碎率.