高应力动压巷道锚杆索组合支护技术研究与应用

针对王家岭煤矿12301工作面回风巷受采空区不稳定矿压影响,所面临的一系列顶板安全问题,提出在12301工作面回风巷道采用高强预应力锚杆索组合支护技术.阐述了锚杆(索)支护理论,设计了12301工作面回风巷锚杆索组合支护技术参数,并采用数值模拟技术对支护效果进行了验证分析.结果表明,采用高强预应力锚杆索组合支护技术后,...     

高强让压锚杆在深部采区巷道支护中的应用

通过利用高强让压锚杆的高预应力、高强杆体、让压性能特点，在受力接近过载时起到象液压支架安全阀一样能起到保护锚杆杆体的作用，使锚杆能适应深部采区巷道围岩的变形与围岩能形成一个承载整体，能最大限度地减少巷道围岩的变形，降低了采区巷道返修量，为工作面的安装回采赢得时间，缓解矿井接续紧张的局面，促进了矿井的安全高效生产。     

孤岛工作面动压巷道高强锚杆锚索联合支护技术

介绍了A矿81202工作面回风巷的主要情况,对该巷道中高强锚杆锚索联合支护技术的应用进行了分析,并进一步探讨了该技术应用下的施工质量和矿压规律。     

锚杆索耦合支护机理研究

以四明山南翼胶带下山为研究对象,运用FLAC数值软件模拟巷道在无支护、锚杆支护、锚索支护和锚杆、索联合支护下围岩应力变化情况,得到巷道围岩应力变化规律,对支护机理进行分析,为锚杆支护设计及现场施工提供技术指导。     

锚杆索耦合支护机理研究

以四明山南翼胶带下山为研究对象,运用FLAC数值软件模拟巷道在无支护、锚杆支护、锚索支护和锚杆、索联合支护下围岩应力变化情况,得到巷道围岩应力变化规律,对支护机理进行分析,为锚杆支护设计及现场施工提供技术指导。     

候甲煤业巷道围岩稳定性动态监测方案设计

为确保锚杆支护质量与安全,对矿井今后的巷道支护工作提供依据,需进行锚杆施工质量检查与矿压监测工作,实现矿井安全、高效生产。通过分析候甲煤业3#煤层地质力学特点,提出了候甲煤业围岩矿压监测方案,并对其合理性进行了分析。     

运输巷道锚杆长度对锚固工程的影响研究

针对矿井20115运输巷道全锚索支护下大面积冒顶事故现象,对不同锚杆长度下围岩应力进行了数值模拟,从锚杆与围岩的协同作用和经济效益出发,确定了220 mm的锚杆长度.在加强支护方案下,围岩变形得到有效控制,保证了工作面的顺利回采.     

紫晟煤业回采巷道围岩稳定性分析

以紫晟煤业为研究背景,详细分析了锚杆锚索联合作用机理,并利用FLAC3D数值模拟软件,确定了0.8 m为最佳锚杆支护间距,并在优化后的支护方案下进行了现场试验.结果表明:优化支护方案下巷道顶板基本无变形,顶板位移量得到了有效控制;帮部锚杆的稳定应力值为10.51 kN,距离工作面不同位置的锚杆随工作面的推进,其受力呈现...     

极限平衡理论在巷道锚杆支护设计中的应用

以极限平衡理论为巷道锚杆支护设计参数的理论依据,通过FLAC3D数值模拟和现场围岩分析,得出更能适应巷道围岩变形的锚杆支护参数和支护方案,增强巷道围岩整体的稳定性,满足巷道支护的强度要求.     

深埋隧洞工程的支护方式对围岩稳定性的影响研究

利用三维拉格朗日有限差分法对某深埋隧洞工程进行分步开挖支护数值模拟,对比分析了隧洞在无支护、锚杆支护、衬砌支护及复合支护下围岩的应力、位移和塑性区分布,对地下隧洞工程设计与施工提供了参考依据.     

发动机横隔板三维有限元分析

用ABAQUS软件进行了发动机横隔板的强度及疲劳分析.分析模型包括机体、主轴承盖、轴瓦、主轴承盖螺栓、假体缸盖、缸盖螺栓.应用接触非线性分析方法,对机体横隔板进行装配、最大爆发压力工况和最大惯性力工况下的强度和疲劳求解计算.     

大亚湾核电汽轮发电机组轴系对中偏差探讨

首先通过建立适当的力学模型后求出由于轴系对中偏差而产生的轴承静载荷的变化,进而求出轴承的有关动特性,评估轴系运转的稳定性,还进行了轴系对中偏差所产生的应力的计算,校核了转子疲劳强度和连接螺栓剪切强度,从而确认轴系的对中偏差是否可以接受。     

大理岩节理表面形态对剪切强度影响的数值模拟

利用PFC3D模拟了大理岩节理岩体的直剪试验,实现了在剪切过程中考虑节理形态的影响。以某一大理岩人工劈裂节理形态为例,通过傅里叶变换进行滤波将节理形态分离成高频和低频形态,用PFC3D模拟节理形态然后进行剪切数值试验,获得了剪切应力、剪切位移、法向位移、裂隙数量等参数。计算结果表明,节理形态对节理的剪切强度有不同的影响,本文分离节理形态的方法可行。     

摩擦和常温蠕变对风电螺栓预紧力松弛的敏感性分析

针对风力发电机螺栓由于预紧力松弛而导致的疲劳断裂问题,以风电塔筒环形法兰连接单段模型为研究对象,采用有限元的方法进行摩擦和常温蠕变对预紧力松弛的敏感性分析。结果表明：摩擦系数降低时螺纹最大应力降低了8.04%,平均应力增大了16.4%,且材料蠕变特性较低和屈服应力较高时预紧力仅分别减小了15.74%和6.37%。因此,当螺纹接触处和外部接触表面的摩擦较低,且螺栓材料具有较低蠕变特性和较高屈服强度时,螺栓抗蠕变性能较好且不易发生预紧力松弛现象。此时螺栓连接状态和预紧力分布较好,螺纹最大应力较小,且法兰间的接触压强和夹紧力较高,有效减小了预紧力松弛。研究结果为解决风电螺栓预紧力松弛问题提供了理论依据。     

风电用高强度螺栓常见断裂原因分析

为减少风场常用高强度螺栓产生断裂失效,通过金相检验、拉伸性能检测、硬度测定、扫描电镜断口检测等手段,对几种常见的失效原因进行分析,总结出风电用高强度螺栓断裂的常见原因有：螺栓机械性能不合格、螺栓机械加工质量不符合要求、热处理制度不合理、加工工序不合理、原材料存在碳偏析、装配扭矩过大、表面脱碳等。     

基于BP神经网络冻融作用下细粒土抗剪强度的研究

针对目前冻土抗剪强度指标模型多为单一影响因素的模型现状,研究了冻土抗剪强度指标与密度、含水率、粘粒含量、易溶盐量、冻融循环次数等影响因素内在非线性关系,采用 BP神经网络方法,以Matlab为平台,采用自编程序对试验数据进行网络的学习和仿真。结果表明,该方法预测冻土冻融后抗剪强度指标效果较好。     

泥质白云岩结构面抗剪强度各向异性的数值模拟

针对结构面抗剪强度的各向异性对坝基稳定性评价的影响问题,利用3DEC模拟软件对泥质白云岩结构面进行直剪模拟试验,研究了其抗剪强度随粗糙度变化的规律。结果表明,泥质白云岩结构面的粗糙度越大,剪切应力—剪切位移曲线峰值越明显,结构面的抗剪强度越大,抗剪强度参数也越大;法向应力水平越高,粗糙度对结构面抗剪强度的影响越弱。     

150柴油机气缸盖连接螺栓预紧力施加的有限元及试验分析

对发动机机体进行结构强度的有限元分析的时,发动机气缸盖连接螺栓预紧力的施加方式及施加位置对有限元分析结果的精确度往往具有重要的影响.文章结合某150柴油机进行性能强化数值模拟计算,对该柴油机气缸盖连接螺栓预紧力采用不同位置施加,并用实验结果验证对比了各方案,得到了合理的方案,为螺栓预紧力的模拟施加提供了可借鉴的帮助.     

180MW立轴混流式水轮机顶盖螺栓断裂原因分析

为找到某大型水电站180MW水轮机在运行过程中发生顶盖螺栓断裂的原因,利用断口分析、化学成分分析、力学性能分析、显微组织检测及强度分析等试验方法对断裂的顶盖螺栓进行分析。结果表明,顶盖螺栓冶金质量差,组织中夹杂物及带状偏析严重,且未进行调质处理,致使螺栓的强度及韧性均不合格。在运行过程中受过流产生的脉动冲击载荷作用,螺纹根部表层夹杂物处形成高应力集中并产生裂纹,以低周高应力疲劳方式扩展,最终以脆性解理的方式失稳断裂。研究成果可为预防同类事故提供借鉴。     

新型预制装配式混凝土剪力墙水平缝受力性能的数值分析

为解决装配式剪力墙钢筋外伸及湿作业影响工程质量的问题,设计出了一种无外伸钢筋且利用钢预埋件焊接的干连接方式的新型装配式剪力墙,并采用Abaqus有限元法模拟分析新型装配式剪力墙水平缝干连接方式时水平缝的受力性能,再通过与Abaqus有限元法模拟的现浇剪力墙、试验现浇剪力墙的滞回曲线、骨架曲线、延性系数、耗能能力、刚度退化等进行了对比分析。结果表明,在低周反复荷载的作用下,该新型预制装配式剪力墙结构虽然在耗能能力、抗震能力等方面比现浇剪力墙略弱,但接近于现浇剪力墙结构,受力性能较好,抗震性能较好。