综合报道

北京地铁十号线11标段盾构区间全线贯通由住总集团历时两年施工的地铁十号线11标段盾构区间双向全线贯通。该标段盾构工程的顺利完工,加快了十号线全线贯通的步伐。11标段隧道工程全长5400m,是北京地铁盾构掘进距离最长的一条隧道,先后穿越了301所楼群、威力过街天桥和亮马河等     

北京地铁十号线11标段盾构区间全线贯通

由住总集团历时两年施工的地铁十号线11标段盾构区间双向全线贯通。该标段盾构工程的顺利完工，加快了十号线全线贯通的步伐。11标段隧道工程全长5400m，是北京地铁盾构掘进距离最长的一条隧道，先后穿越了301所楼群、威力过街天桥和亮马河等一级风险源。由于环境条件所限，麦子店西路到亮马河的隧道走向设计为M型，盾构机施工时要连续拐三个弯，     

城市密集区市政隧道的工法和方案研究

结合杭州市某市政连通工程,为确定其最为合理的实施方案,根据该市政连通隧道的特点,分析隧道实施对周边建筑物和下方既有地铁隧道的影响,对比明挖法、矩形顶管法、盾构法等隧道施工工法在项目中应用的优缺点。基于一定的理论计算分析,表明该连通工程采用明挖工法和叠落布置方案最为合理,可为类似的隧道工程方案研究提供借鉴。     

港珠澳大桥主桥全线贯通

<正>连接香港、珠海、澳门的港珠澳大桥主体桥梁工程于9月27日全线贯通,标志着这项超级工程已初具规模。该桥是迄今为止世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的跨海大桥,开创了世界桥梁建设领域的多个第一,被誉为"现代世界七大奇迹"之一。大桥总长55km,集桥、岛、隧道于一体,包含22.9km主体跨海桥梁,约6.7km沉管海底隧道和链接隧道与桥梁的东西人工岛。其中,隧     

浅析市政长隧道弱电消防报警、PLC和组态软件控制设计

市政隧道弱电为一个有机的整体,为了这个整体有效的服务于隧道管理运营,论述弱电系统之间的相互关系,使系统有效发挥整体功能,为了提高公路及市政隧道的监控系统,保证市政隧道安全和通畅,使得各设备很好的结合。本文论述市政隧道的消防报警﹑PLC和组态软件控制系统间的关联。该方案以厦门莲岳隧道和福安赛岐隧道设计为工程案例。     

全国最长的长江输气隧道工程全线贯通

近日,位于泸州市纳溪区新乐镇三江村境内的川渝地区输气工程长江隧道全线贯通。 泸州纳溪区新乐镇三江村境内的川渝地区输气工程长江隧道项目工程,是我省南干线西段复线工程的一项重点工程、惠民工程,该工程起于纳溪输气站,终于成都市城乡输气站,全长345公里,输气为管径711毫米,设计压力为6．3兆帕,     

超大断面市政隧道合理断面型式的确定

以某市政项目工程实例为研究背景,对超大断面市政隧道合理断面型式确定要点进行研究,对该工程项目资料内容进行研究,对超大断面市政隧道合理断面型式确定要点进行探讨,希望给此类工程提供一些参考,以促进我国交通事业的不断发展。     

地铁隧道大直径“单管双线”技术在上海应用

上海市轨道交通11号线南段土建工程9标东区隧道盾构顺利进洞,该标段全线贯通。该工程采用的是两台直径11.58m的大直径泥水平衡盾构同向掘进、内部结构同步施工,是全国首次大直径泥     

跨越地铁隧道的结构分析与设计

广州市珠江新城核心区市政交通项目的主体结构从地铁5号线隧道上方跨越而过。结构设计中针对地铁保护的要求以及工程结构布置、岩土地质状况、各部位与地铁隧道的空间关系等具体条件,通过各类计算分析进行了多种结构方案对比,并将最终方案落实到结构设计中,同时提出了具体措施与要求。结合该工程上述方案对比及设计措施,为跨越地铁隧道的同类结构提供了分析与设计方面的经验与参考做法。     

某市政公路双连拱隧道主体方案结构设计

结合工程地质情况,分隧道建筑限界、横断面设计、洞门三部分具体介绍了某市政公路双向六车道复合式曲中墙双连拱隧道主体方案结构设计,并指出设计中存在的问题,提出建议。     

世界级盾构成功横穿浦江

5月17日上午，由隧道股份承建的上中路隧道工程取得突破性进展——世界级盾构“环龙号”从浦东入地后完成单线掘进，在浦西破土而出，上中路南线隧道自此全线贯通。     

市政管线隧道下穿既有桥梁关键技术研究

目前国内大城市大型市政管线常采用浅埋暗挖式隧道施工,笔者结合北京市蒲黄榆路热力管线隧道下穿南三环刘家窑桥工程实例,对市政管线隧道下穿既有桥梁关键技术进行了分析研究(主要包括:既有桥梁现况检测评估、隧道施工对桥梁结构安全影响分析、监控量测内容及控制指标确定、重点施工工艺分析等),该研究对类似工程有一定的借鉴作用。     

长距离顶管穿越黄河天堑——北京市政四公司顶管施工技术创新再创佳绩

2010年12月31日,在内蒙古包头镫口黄河岸边的顶管施工接收竖井中,经过水下635 m长距离连续顶进作业后,直径1.64 m的顶管机成功穿越黄河天堑精准入洞,黄河镫口供水（一期）工程长距离顶管施工实现了全线贯通。该工程由北京市市政四建设工程有限责任公司（以下简称＂北京市政四公司＂）承建。     

宁常高速公路茅山隧道贯通

1月15日上午，宁常高速公路的关键控制性工程——茅山隧道全线贯通，为宁常高速公路2007年建成奠定了坚实的基础。     

浙江省科威工程咨询有限公司

浙江省科威工程咨询有限公司,具有甲级咨询资质,是浙江省交通规划设计研究院全资子公司。该公司是一家专业从事公路、市政、桥梁、隧道、港口河海工程、岩土工程的规划、项目建议书、可行性研究等编制与评估咨询,工程勘察、设计等业务的工程咨询设计企业。公司具有公路、市政公用工程(公共交通)、岩土工程     

粉砂土层中暗挖隧道的管棚支护

该项目属于居民社区之内的热力旧线改造工程,路面狭窄且地下各种市政管线分布密集,无法实施现场开挖作业,故采用了暗挖隧道施工。这在老旧城区的市政改造项目中经常应用,暗挖中遇到松软土层的隧道施工,其难度较大。本文就粉砂地层的暗挖支护进行了阐述。     

我国首条水下铁路隧道开建

中国首条水下铁路隧道——广（州）深（圳）（香）港铁路客运专线狮子洋水下隧道日前正式进入盾构开挖阶段。据悉，该条位于珠江口的狮子洋隧道全长10．8km，是中国目前最长的水下隧道．从广州侧向东下穿狮子洋后进入东莞。该工程预计2009年4月全线贯通。火车设计时速为350km。届时，旅客完全可实现在1h内穿梭广深港三地。     

地铁隧道大直径“单管双线”技术

由上海城建市政工程（集团）有限公司总承包的上海市轨道交通11号线南段土建工程9标东区隧道盾构顺利进洞,该标段全线贯通。该工程采用的是两台直径11．58irl的大直径泥水平衡盾构同向掘进、内部结构同步施工,是全国首次大直径泥水盾构在吹填土不稳定地层中掘进。     

竖井型自然通风公路隧道气流与污染物分布的影响因素研究

本文针对城市竖井型自然通风公路隧道,采用理论与实验相结合的手段,研究建立了全长隧道气流与污染物分布的数学模型.运用该模型,分类研究了不同竖井间距、竖井截面尺寸、交通量、车速和主体长度工况下,隧道内气流与污染物的分布状况.得出了在浅埋竖井型市政公路隧道的修建与运营过程中,降低主体长度与提高车速可有效改善污染物浓度的分布状况.     

世界最长铁路隧道在瑞士全线贯通

<正>位于瑞士中部阿尔卑斯山区的戈特哈德铁路隧道于2010年15日全线贯通,这条全长57km的隧道是目前全世界最长的铁路隧道。戈特哈德隧道造价近98亿瑞士法郎(1美元约合0.95瑞士法郎),是目前在建的连接德国、瑞士与意大利的高速铁路的一个重要工程。2017年该铁路通车后,从瑞士苏黎世到意大利米兰将仅需2h40min,较目前缩短1h。